Технический форум
Техника => Пневмоходы => Переломки => Тема начата: Белый Дом от Сентября 30, 2012, 11:05:25
-
Неспешно начал собирать новый.
Вернее копию одного из предыдущих. Правда, с небольшими модернизациями! :ok:
А тему для того и завёл, чтоб обсудить "модернизации".
Да и скучно как-то, в тишине. :biggrin:
-
Вот такой ряд модернизаций запланирован:
- Колёса ободрыши с протектором ёлка(ВИ-3);
- Закрытые, плавающие диски;
- Ни каких цепей в трансмиссии!
- Ну и так, по мелочи! :biggrin:
Запчастей уже гора!
В первый же день, как получил предоплату, изготовил все заготовки для узла перелома!
Сам не ожидал такой прыти, от моего токаря! :biggrin:
-
Вот кстати, по вопросам энерговооруженности... В виду не хватки света, из-за отсутствия нормального генератора, попробуем светодиоды! :blush:
Вот такие фары на днях мне привезут.
Больше из любопытства хочу их попробовать. Думаю, всяко лучше, чем светить налобным фонариком.
Потребляемая мощща одной фары - 18 Ватт.
(http://www.avto-aks.ru/content/images/thumbs/0007463__avs_light_fl_1205_off_road_300.jpeg)
-
Пока проблема с КПП.... Что-то, найти их не так просто оказалось.
И вариаторов пока в наличие нет. В "Буран-Шасси" сказали, что будут только в октябре. Пока это не пугает, а немного напрягает. :wacko2:
-
Пока проблема с КПП.... Что-то, найти их не так просто оказалось.
Новые продают в торговом доме "ока", Набережные Челны. Стоили 12500 руб.
Однако я не понимаю, почему ты прицепился к Ококоробке? Покупай КПП 2108-09. Найти их проще в сто раз. В них продают любые блокировки. В них можно тюнинговую пару установить, как с большим ПЧ, так и с меньшим. Они крепче в два раза, что позволит заказчику установить при желании двухцилиндровый двигатель, не боясь за прочность трансмиссии.
Я на своём новом вездеходе только их и буду использовать. КПП Ока не рассматриваю даже в принципе.
-
Белый Дом, ИМХО, Asterix прав, по весу разница небольшая и габариты тоже почти те же, зато применяемость на два порядка... :hi:
-
Белый Дом, Раздатка Нивы будет присутствовать? Ну и тоже не пойму почему не применяется коробка 08-09.
-
Белый Дом, Раздатка Нивы будет присутствовать? Ну и тоже не пойму почему не применяется коробка 08-09.
Нет. Ни каких раздаток. Только КПП переднеприводная и всё. :ok:
-
Юрич, Asterix,
Ну, жути уж по нагнали! :biggrin:
1) У Око КПП больше ПЧ главной передачи и первой передачи чем у ВАЗовской (в стоке).
2) НЕ в два раза крепче, а раза в полтора... Для момента китайского воздушника - достаточно. :ok:
3) Для Око КПП есть и блокировки (есть ДАК и есть ещё какие-то).
4) Так же есть тюнинг наборы для этих КПП.
5) По запчастям для КПП, что для восьмеркиной, что для Оковской, у меня одни проблемы! Нет ни чего в магазинах! В любом случае, придётся где-то заказывать, если КПП выйдет из строя.
6) Оковскую проще стыковать с нужными мне флянцами. Обойдется практически без самодельщины, с помощю штатных запчастей. :ok:
7) Вес! Не нужно говорить, что они почти одинаковы! :blum3: Нормальная у них разница в весе! А для вездехода - каждый грамм на вес золота! :biggrin:
8) Габариты КПП - очень удачно помещается в пространственной раме!
9) Ещё что-то важное... Пока забыл. :wacko2:
-
Белый Дом, Хорошо, согласен! :ok:
Вот, кстати, о габаритах, нашел у себя:
(http://s018.radikal.ru/i527/1210/ae/6e47b6c409f6t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE4LnJhZGlrYWwucnUvaTUyNy8xMjEwL2FlLzZlNDdiNmM0MDlmNi5qcGcuaHRtbA==)
Может пригодится. Где то еще привязки по сцеплению были, ты же вариатор будешь делать?
Успехов! :hi:
-
Спасибо, Юрич! :hi:
з.ы.
Не, ну я ж категорично не отрицаю установку другой КПП.
Если долго не смогу найти, до нового года примерно, то придётся что-то другое подбирать. Как вариант - от девятки\восьмерки.
-
Юрич, Asterix,
Ну, жути уж по нагнали! :biggrin:
Это не жуть, а мысли по поводу оптимизации конструкции. :hi:
-
Белый Дом, Ну к мнению Юрич, и Asterix, я бы прислушался. :blush: :blush:
-
КПП-11113 - 10 700р
КПП-21083 - 17 800р
В наличии есть обе. Догадайтесь, какая лучше для 15-сильного движка? :smile:
Так что смело планируй Оковскую. Правда 1111 нет, их давно тормознули делать...
-
Нихрина, разброс цен! В Томске - 23000 Оковская стоит! :shok:
-
Пока всё в процессе.... Подниму тему, чтоб видимость работы создать! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Двигатель уже в Томске должен быть. Варики где-то в почте...
Заготовил кой чего:
- Узел перелома собрал.
- И до меня цивилизация до хромала - купил рифлёнку! :biggrin:
- Мосты проволок!
- Желеееезо! Целая куча! :biggrin:
- Ну и всякое другое добро...
-
Белый Дом подскажи где вариатор заказал. Если нужна коробка от Оки б/у мне предлагали недавно за 4 т.
-
Белый Дом подскажи где вариатор заказал. Если нужна коробка от Оки б/у мне предлагали недавно за 4 т.
Посмотри в барахолке. Есть тема там - "Запчасти из Рыбинска". Сайгак там этим занимается. Там его телефон есть, лучше звонить. Он на личку долго отвечает.
Я у него покупаю. :ok:
КПП нужна! Как воздух нужна! :shok: Можешь мне её перекупить и переслать, как-нибудь??? Мариинск, это ж где-то рядом совсем...
-
Белый Дом, почём крылья от грузовика брал?
-
Белый Дом, почём крылья от грузовика брал?
Оно должно 800 рублей стоить. Но, мне его за 1050 рублей продали. Типо - за доставку! :biggrin:
Это К-650 (Камаз, МАЗ).
На свои колёса (из КФ-97), я хотел К-470 купить (Казель), вот их мне найти не смогли. :wacko2:
-
Кстати, сказали что рифлёнка марки ВД1АНР. Получается, что её можно варить и загибать! :biggrin:
-
Железа всё больше становится...
-
Нашел в магазине, полезную деталюгу! :shok:
Короткая палка, со шлицами на концах. С одного конца - под карданную вику Нивы, с другого - шлицевая под Око шрус (или пром Нива).
Очень удобно будет стыковать КПП с флянцем узла перелома. :blush:
А от чего деталюга, хто угадает??? :biggrin:
-
...
А от чего деталюга, хто угадает??? :biggrin:
2123-2202092 Вал промежуточный от Шнивы! :blum3:
-
...
А от чего деталюга, хто угадает??? :biggrin:
2123-2202092 Вал промежуточный от Шнивы! :blum3:
Вот я так и знал, что Юрич это знает! :biggrin:
-
...
А от чего деталюга, хто угадает??? :biggrin:
2123-2202092 Вал промежуточный от Шнивы! :blum3:
Вот я так и знал, что Юрич это знает! :biggrin:
Йес-с-с!!! :preved:
Приз в студию!
Белый Дом, если такой поставить между КПП и задним мостом на маленького 4х4. а вперед передний карданный вал от Нивы? А то база большая выходит...
-
...
А от чего деталюга, хто угадает??? :biggrin:
2123-2202092 Вал промежуточный от Шнивы! :blum3:
Вот я так и знал, что Юрич это знает! :biggrin:
Йес-с-с!!! :preved:
Приз в студию!
Белый Дом, если такой поставить между КПП и задним мостом на маленького 4х4. а вперед передний карданный вал от Нивы? А то база большая выходит...
А какое нужно расстояние получить???
А вместо переднего кардана от Нивы, можно длинную палку привода Оки (и пром Шрус на один конец). :blush:
-
Точно, так и надо: одну, но длинную палку и ШРУС с ним, с концом, раз такое дело! И получить удовольствие...тьфу, расстояние! :wacko2:
:sorry: Шутю, настроение хорошее! :preved:
Опять же :drinks:. А чо? выходной же! :smile:
-
Так, до кучи. Чтоб тут всё было.
Диски от DIVa.
(http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=705.0;attach=11523;image)
-
Белый Дом,
Фотки по стартеру со стороны гены, положу у тебя
(http://s017.radikal.ru/i414/1211/b6/8d6afbcfb223.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s004.radikal.ru/i206/1211/63/d28bde06b7af.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i606/1211/ef/7b5dc9c4dcb8.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
О!
Дык получается, венец на шкиву гены стоит?!
-
Дык получается, венец на шкиву гены стоит?!
так я об этом и говорил
-
Железа всё больше становится...
Белый дом, приветствую!
Я правильно понял, ты хочешь вилку нивкину к тормодиску прикрутить. Потом их (две вилки) с той палкой шнивовской поженить и через окошрус в коробку впендюрить?
-
Железа всё больше становится...
Белый дом, приветствую!
Я правильно понял, ты хочешь вилку нивкину к тормодиску прикрутить. Потом их (две вилки) с той палкой шнивовской поженить и через окошрус в коробку впендюрить?
Да.
-
Из чего можно сделать прямую рулевую тягу???? Понимаю, что простая шовная водопроводная труба не подойдет...
Из цельного кругляка??? Тяжелая и не понятная по прочности.
Мне нужно, чтоб на одном конце был рулевой палец УАЗа, а на другом - наконечник, который прикручивается к рейке 08-09.
Вот я и планирую - вварить в подходящую тягу резьбовые втулки под нужные наконечники. Вот только, из чего эту тягу сделать?!?!? :wacko2:
-
Белый Дом,
АГ делал из торсина Паджеро :blush:
Резьбу М18х1,5 вроде резал внутреннюю.
Я бы сделал из бесшовной 25х4,5, просто у меня их есть :biggrin:
-
Белый Дом,
АГ делал из торсина Паджеро :blush:
Резьбу М18х1,5 вроде резал внутреннюю.
Я бы сделал из бесшовной 25х4,5, просто у меня их есть :biggrin:
Воооо! Торсион! Точно!
А от чего у Тебя такие трубки???
Я у токаря своего узнавал, у него гора железа всякого, говорит - не было ни когда мелких трубок с толстой стенкой.
-
А от чего у Тебя такие трубки???
Трубы высокого давления от системы химпожаротушения :blush:
Есть от 15мм до 45мм, почти у всех стенка 4-6мм :good:
-
Белый Дом,
УАЗовскую тягу не найти? Один конец был бы уже готовый.
-
Белый Дом,
УАЗовскую тягу не найти? Один конец был бы уже готовый.
Это бы конечно было идеально, но...
Кстати, вот ещё какая фигня! На "камуфлядном каракате", когда его перевернули, погнулась рулевая тяга. А она там как раз была такая, как мне сейчас нужно (прямая труба, с вваренными резьбовыми втулками под пальцы). Дык вот, тягу кувалдой отстучали, поставили назад и забыли про неё!
А когда перевернули "синий", там тоже она погнулась. Но, там тяга полностью заводская, от 41-го. Попытались пыпрямить, а она лопнула зараза! Пришлось новую ставить. :shok:
Я вот теперь и думаю - труба как-то ремонтопригоднее. При аварии, примет всю нагрузку на себя и деформирется.
А если торсион использовать, или полнотелую тягу большого сечения (как от УАЗа, или Волги), то может и поломать чево-нибудь (или резьба на пальце лопнет, или рейка). :blush:
-
Я вот теперь и думаю - труба как-то ремонтопригоднее. При аварии, примет всю нагрузку на себя и деформирется.
А если торсион использовать, или полнотелую тягу большого сечения (как от УАЗа, или Волги), то может и поломать чево-нибудь (или резьба на пальце лопнет, или рейка).
Тогда ставь тягу из ёлки, если что там прямо в лесу новую и вырубят :ok:
-
Я вот теперь и думаю - труба как-то ремонтопригоднее. При аварии, примет всю нагрузку на себя и деформирется.
А если торсион использовать, или полнотелую тягу большого сечения (как от УАЗа, или Волги), то может и поломать чево-нибудь (или резьба на пальце лопнет, или рейка).
Тогда ставь тягу из ёлки, если что там прямо в лесу новую и вырубят :ok:
:rofl: :rofl: :rofl:
-
Белый Дом,
УАЗовская, которая между колесами, вроде тоже труба толстостенная. Поищи на скорой или в ментовке, обычно там УАЗы водятся.
-
Белый Дом,
УАЗовская, которая между колесами, вроде тоже труба толстостенная. Поищи на скорой или в ментовке, обычно там УАЗы водятся.
Белый Дом, от ментовских УАЗов ничего не отламывай, могут и по башке надавать...:punish:
Я тоже за УАЗовскую тягу, там заужение под резьбу грамотно сделано...
-
Я рулевые тяги из длинной поперечной Уаза делаю.
-
Ладно, преболтали!
Тем более, она длинная, можно из одной две сделать! :ok:
-
Белый Дом, при условии, что у вас больше одной машины скорой помощи в городе, ОК? :ok:
-
Белый Дом, при условии, что у вас больше одной машины скорой помощи в городе, ОК? :ok:
У нас, все скорые помощи на базе Казели! :ok: :blum3:
"Санитарок" УАЗовских, уже сто лет нет! :biggrin:
-
Белый Дом
Приветствую, двигатель и вариатор к раме на подушки будеш ставить или жестко прикрутиш? Я тоже решил собрать каракат как у тебя.
-
Белый Дом
Приветствую, двигатель и вариатор к раме на подушки будеш ставить или жестко прикрутиш? Я тоже решил собрать каракат как у тебя.
Варик - жестко. А мотор, через мелкие резиновые втулки прикручу (вроде от аммортов вазовских).
-
Варик - жестко. А мотор, через мелкие резиновые втулки прикручу (вроде от аммортов вазовских).
Евгений :hi:, может мотор и вариатор на одной плите и на резиновых мелких втулках? :blush:
-
Варик - жестко. А мотор, через мелкие резиновые втулки прикручу (вроде от аммортов вазовских).
Евгений :hi:, может мотор и вариатор на одной плите и на резиновых мелких втулках? :blush:
Это лишнее! Сложнее, веса больше.
Я ставил мотор с редуктором на общем подрамнике, а подрамник на подушки. Вибраций было ни чуть не меньше!
-
Белый Дом, дело не в вибрациях кузова, а чтоб шкивы не прыгали друг друга относительно. Может и ничего, но хз...
-
Белый Дом,
Привет. Фары с первой страницы до тебя доехали? Как они? Тож такие хочу на трешку. Где приобрел?
В воскресенье пролетал над твоими краями (чуть северней Томска) КАКАЯ КРАСОТА, КАК МНОГО РЕК и как мало людей! Наши степи просто тоска по сравнению с вашими краями!!!
-
Dil,
На своем с вариатором первый год делал двиг с ведомым варика на едином подрамнике потом цепью дальше, Второй сезон двиг оставил на подрамнике ведомый жестко к раме. По варику разницы не заметил, а вот цепь стала меньше вытягиваться.
-
Белый Дом, дело не в вибрациях кузова, а чтоб шкивы не прыгали друг друга относительно. Может и ничего, но хз...
Да там, эти резинки (от аммортов), чисто символически вибрации гасят. Уж прыжков там и нет, по сути. На буране же тоже, резинки мелкие стоят.
-
Белый Дом,
Привет. Фары с первой страницы до тебя доехали? Как они? Тож такие хочу на трешку. Где приобрел?
В воскресенье пролетал над твоими краями (чуть северней Томска) КАКАЯ КРАСОТА, КАК МНОГО РЕК и как мало людей! Наши степи просто тоска по сравнению с вашими краями!!!
А чево это Ты у нас разлетался???? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Да, зимой-то чего интересного... Всё белым бело! :biggrin:
Вот, тема про эти фары есть - http://tehnoforum.com/index.php?topic=1146.0
Там и ссылка есть, где заказывал.
-
Из Пекина.
Просто у нас охотиться негде стало совершенно. Все мало мальские лесочки от 10 га и выше разобраны начальничками и приближенной пиздобратией... ну и соотв никуда нельзя.... Там где раньше охотился из одного хозяйства сделали три путевка в каждое стоит ТРИ тыщи, при этом закрыто 80 % територии. Вот и гоняем одни и те же овраги по очереди то с права налево то с лева направо.
Реки нет ни одной приличной.
В ваших краях я думаю иначе...
-
Коробасы вчера привезли! :biggrin: "Будем жить!" Урааааа.... :biggrin:
Ещё б морозы отключили бы! :blush:
-
Пора "Вкл" отопление!
-
Пора "Вкл" отопление!
На улице?!?! :biggrin:
В гараже-то оно включено.... А вот толку от него! Пилить-то и варить всё равно на улице! :biggrin:
-
-32! А я вчера работал! :biggrin: Очень быстро всё делать приходится! :biggrin:
Компоновал раму переднюю! Разместил агрегаты... Померил окончательный размер - 1700х850х300. Все агрегаты разместились идеально! :good: Ведомый шкив с кронштейном будет стоять сразу за чулком моста... При этом, ведущий кардан, который от шкива варика до первичного вала КПП, встаёт с минимальными углами излома! Постараюсь подогнать так, чтоб туда влез стандартный короткий кардан от Нивы, без переделок!
Хорошо, когда все агрегаты под руками есть! :biggrin: А-то раньше всегда - на грлаз, да примерно всё, а потом чё-нибудь да не влезет! :biggrin:
-
Белый Дом, Фоты пора выкладывать. :blush: :blush: :blush:
-
Белый Дом, Фоты пора выкладывать. :blush: :blush: :blush:
И телефон и фотик фамерзают почти сразу. :blush: С этим пока проблемы... Даже покрышки сфотать не могу пока.
з.ы.
Те фотки, которые залиты в галерею форума, открываются на половину. Это значит всё, им трындец??? :shok:
-
Белый Дом, приветствую!
Как там погодка? У нас морозец спал до -10.
Жду очень твоих фоток...
Спасибо!
-
Белый Дом, приветствую!
Как там погодка? У нас морозец спал до -10.
Жду очень твоих фоток...
Спасибо!
Теплее -30 давно не было.... Под НГ обещают до -20! :)))
Так что, пока только гора нарезанных железяк для рамы. И плюс токарь выточил мне всю мелочёвку (почти).
Так что, пока особо не пофотать! :)))
-
Белый Дом, Фоты пора выкладывать. :blush: :blush: :blush:
И телефон и фотик фамерзают почти сразу. :blush: С этим пока проблемы... Даже покрышки сфотать не могу пока.
з.ы.
Те фотки, которые залиты в галерею форума, открываются на половину. Это значит всё, им трындец??? :shok:
Белый Дом, :hi: Жень,я радикал настроил, :good: а то часто проблемы с фотками стали :blush:
-
Белый Дом, Фоты пора выкладывать. :blush: :blush: :blush:
Поддерживаю :blush:
-
АверС, Он чифушником Рязанским становится. :blush: :blush: :blush: Или на не дружественный форум выложит в первую очередь. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Вчера посылка с горой запчастей пришла. 16 килограмм! :biggrin:
Хорошую конторку надыбал. Там удобный поиск сделан, можно по номеру запчасти искать. Можно выбирать по цене, из разных производителей. Шлют почтой. Если до тыщщи - то с наложкой, если больше - то с частичной предоплатой.
А вот так у меня карданы ведущие к варикам будут крепиться. Отверстия в флянце не просверлены пока.
Ну и наконец-то, откопал свой зимний склад! :biggrin: Вот они колеса от Владимира. Три штуки в соседнем отсеке лежат.
(http://s020.radikal.ru/i711/1301/65/c76fade45e6e.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i209/1301/7e/0b9708de970b.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i634/1301/2e/8e37e81cc33b.jpg)
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Блин! :sorry: А я думал ты что-то новенькое откопал :blush:
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Блин! :sorry: А я думал ты что-то новенькое откопал :blush:
Да, меня пока и эта устраивает. :biggrin:
Если сравнить цены с моим колхозом, то практически оптовые получаются! :biggrin:
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Капец там даже на Уаз Буханку запчастей нету. ( Плохо )
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Капец там даже на Уаз Буханку запчастей нету. ( Плохо )
Может вы искать там не умеете??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Капец там даже на Уаз Буханку запчастей нету. ( Плохо )
Может вы искать там не умеете??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Капец там даже на Уаз Буханку запчастей нету. ( Плохо )
Может вы искать там не умеете??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Можно на ты.
Может быть не умею. но я заходил в раздел запчастоей про уаз.
469, хантер и патриот есть а буханок нету.
Если ты там нашел, то прошу указать место.
-
Во. Щас нашел.
Надо было просто тыкнуть по значку уаз и все. Там есть уаз кстати моей модификакции 2206.
А я заходил туда где написано уаз ( словами )
-
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Капец там даже на Уаз Буханку запчастей нету. ( Плохо )
Может вы искать там не умеете??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Белый Дом, давай колись, что за контора! :diablo:
Всё просто! :biggrin: www.avtozapchasty.ru
Капец там даже на Уаз Буханку запчастей нету. ( Плохо )
Может вы искать там не умеете??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Можно на ты.
Может быть не умею. но я заходил в раздел запчастоей про уаз.
469, хантер и патриот есть а буханок нету.
Если ты там нашел, то прошу указать место.
Я ищу по номеру запчасти (например 452-2304051).
-
Извини что в твоей теме
А еще такой вопросик:
Мне нужен ВУТ. Как узнать его каталожный номер?
-
ВУТ
Пажалуста - 3151-3510010
Только это, в описалове написано, что ВУТ для 452, 469 и Хантера.
Вот, на вскидку - http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=2028944
-
Они размножаются! :shok:
(http://s018.radikal.ru/i519/1301/34/887f93fe8b7d.jpg)
-
Не успел ещё одну доварить. Думал будет быстрее, но что-то копался я шибко долго.
Скосы подварю, когда мосты в рамах закреплю.
Весь кузов на задней секции, будет съемным.
(http://s019.radikal.ru/i614/1302/07/6a27057aea45.jpg)
-
Не успел ещё одну доварить. Думал будет быстрее, но что-то копался я шибко долго.
Белый Дом, Евгений, ты сразу в нескольких экземплярах делаешь? Они будут совершенно одинаковые :blush:
-
Не успел ещё одну доварить. Думал будет быстрее, но что-то копался я шибко долго.
Белый Дом, Евгений, ты сразу в нескольких экземплярах делаешь? Они будут совершенно одинаковые :blush:
Ага.
-
КарЗаПер - Каргасокский Завод Переломок! :sarcastic_hand: :ok:
-
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
КарЗаПер - Каргасокский Завод Переломок! :sarcastic_hand: :ok:
Или ПереКарЗа. :blush: :blush: :blush:
-
Белый дом, здравствуй! Давненько не общались.
Покажи, каким методом добился минимальниго угла излома кардана, идущего от варика к КПП,можно схематически (если фоток жалко) :sarcastic_hand:
И ещё ВОПРОС тебе и ВСЕМ КОЛЛЕГАМ : существуют в природе конструкции пневматиков-переломок построенных "нашим братом" с подрессоренными(ной) полурамами(ной)? И кто что на это скажет?
Что спрашиваю-то: вот когда за день проедешь на переломке 60-80 км - задница мягкого просит.
Когда мы делали вездеходы на камерах, пусть даже двойных, подвеска была не нужна, а вот более прогрессивные колёса из ободрышей заставляют задуматься об амортизации...
С уважением, ко всем :hi:
-
Белый дом, здравствуй! Давненько не общались.
Покажи, каким методом добился минимальниго угла излома кардана, идущего от варика к КПП,можно схематически (если фоток жалко) :sarcastic_hand:
И ещё ВОПРОС тебе и ВСЕМ КОЛЛЕГАМ : существуют в природе конструкции пневматиков-переломок построенных "нашим братом" с подрессоренными(ной) полурамами(ной)? И кто что на это скажет?
Что спрашиваю-то: вот когда за день проедешь на переломке 60-80 км - задница мягкого просит.
Когда мы делали вездеходы на камерах, пусть даже двойных, подвеска была не нужна, а вот более прогрессивные колёса из ободрышей заставляют задуматься об амортизации...
С уважением, ко всем :hi:
Привет! Уже давненько собираюсь у Тебя про монорманик спросить... Да что-то, всё руки не доходят! :blush: :biggrin:
Как строительство идет??? Почему не показываешь давно ни чего? :biggrin:
В живую, пока не могу показать как кардан встанет...
Когда все компоновал, чтоб определить размер передней секции, фото не делал.
Скоро дойду до установки КПП и кронштейна, тогда запечатлю. :blush:
По подвесочной переломке...
Надо Тимура пытать! У него такая есть! :ok:
Кстати, у нас в колхозе тоже есть, на рессорах от волги. С виду - нормальный аппаратик. Вообще - хоть и комфортнее будет, но проходимости не добавится! Скорее наоборот. :blush:
-
Вообще - хоть и комфортнее будет, но проходимости не добавится! Скорее наоборот. :blush:
[/quote]
Так-то оно так, но... тело согласно для более комфортной езды согласно поступиться частью проходимости.
А по цельнорамнику действительно нечего показать - творческий кризис наверное. Начинал одно делать, а выросло другое, вот и подзатух огонёк. Тут надо заставлять себя доделывать аппарат, а вот когда внутри этот огонёк горит, тогда всё почти на одном дыхании идёт.
-
анатольич, сделай хоть одну переломку подрессоренную, разгони её до 70-80 км/час и все станет на свои места!
Я сейчас как раз такую работаю, для самоделки сложновата, конечно, просто у меня унификация по подвеске другими вариантами. А идею подрессоривания мостов на переломке выполнить проще простого:
мосты отвязать от рамы, снизу треугольный рычаг с шаровой почти на узле перелома, сверху две штанги по диагонали к яблоку моста градусов под 45...Все лишние кронштейны сдуть! вместо рессор пневмобаллоны небольшого диаметра от грузовиков, кабин, на амортизаторах-стойках!
У кабины силовая поперечина (рамка) между верхними опорами стоек, от неё кронштейны к агрегату, рулевому и диагонали назад к узлу перелома, остальное из легких труб или профилей...Не надо только три яруса профильной трубы городить, тупо это, слишком по простому...
Я бы помог тебе, но надо деньгу зарабатывать... :blush:
PS: Насчет проходимости готов спорить. с чего бы это она ухудшилась то? Машина с подвеской должна быть легче при той же надежности, только "легкую машину сделать тяжелее, чем тяжелую"! :hi:
-
Юрич, спасибо за развёрнутый ответ.
Сейчас у меня руки ничего не делают, вот и перебираю в голове и в форуме разные варианты...
-
И ещё ВОПРОС тебе и ВСЕМ КОЛЛЕГАМ : существуют в природе конструкции пневматиков-переломок построенных "нашим братом" с подрессоренными(ной) полурамами(ной)? И кто что на это скажет?
Подвеска на переломке нужна исключительно для комфорта водителя при езде по пересечённой местности. Будет выше комфорт - станет выше средняя скорость передвижения. Вместе с тем, многим известно, что схема вездехода с шарнирно-сочленённой рамой не лишена недостатков в плане устойчивости и управляемости на скорости. Вместе с возросшей средней скорость возрастёт и количество переворотов на вездеходе. Придётся его делать шире и большее внимание уделять развесовке. Лично я придерживаюсь мнения, что если хочется скоростного вездехода, то строй цельнорамник классической автомобильной компоновки. Переломка как схема - не лучший выбор для скоростного вездехода.
Таким образом, сигналы от пятой точки являются естественным ограничителем скорости вездехода-переломки, что в свою очередь приводит к эксплуатации вездехода в оптимальном скоростном режиме. И не надо пытаться это обойти, станет только хуже :pardon:
-
И ещё ВОПРОС тебе и ВСЕМ КОЛЛЕГАМ : существуют в природе конструкции пневматиков-переломок построенных "нашим братом" с подрессоренными(ной) полурамами(ной)? И кто что на это скажет?
Подвеска на переломке нужна исключительно для комфорта водителя при езде по пересечённой местности. Будет выше комфорт - станет выше средняя скорость передвижения. Вместе с тем, многим известно, что схема вездехода с шарнирно-сочленённой рамой не лишена недостатков в плане устойчивости и управляемости на скорости. Вместе с возросшей средней скорость возрастёт и количество переворотов на вездеходе. Придётся его делать шире и большее внимание уделять развесовке. Лично я придерживаюсь мнения, что если хочется скоростного вездехода, то строй цельнорамник классической автомобильной компоновки. Переломка как схема - не лучший выбор для скоростного вездехода.
Таким образом, сигналы от пятой точки являются естественным ограничителем скорости вездехода-переломки, что в свою очередь приводит к эксплуатации вездехода в оптимальном скоростном режиме. И не надо пытаться это обойти, станет только хуже :pardon:
анатольич, Может подрессорить только сиденье водителя :blush:
-
АверС, была конечно такая мысля, но что-то у меня с цельнорамником застопорилось, вот и пытаюсь "супервездеход" изобрести...
-
Белый дом, извини за флуд в твоей теме :hi:
-
АверС, была конечно такая мысля, но что-то у меня с цельнорамником застопорилось
Напрасно. Изыскивай время и ресурсы - оно того стоит!
-
Варю, варю... А оно, всё не заканчивается.
:wacko2: :shok:
(http://s017.radikal.ru/i432/1302/f1/35a7fc378fce.jpg)
-
Варю, варю... А оно, всё не заканчивается.
Бери пример с Астерикса, сварил сразу десяток рам и кури :morning: :biggrin:
Потом выкопал из снега, колёса прикрутил и алга :preved:
-
Варю, варю... А оно, всё не заканчивается.
Бери пример с Астерикса, сварил сразу десяток рам и кури :morning: :biggrin:
Потом выкопал из снега, колёса прикрутил и алга :preved:
Я не представляю, как такое в одиночку можно сделать! :shok:
Если я такое сделаю, то зомбаком стану, наверное! :wacko2: :shok: :biggrin:
-
Варю, варю... А оно, всё не заканчивается.
Бери пример с Астерикса, сварил сразу десяток рам и кури :morning: :biggrin:
Потом выкопал из снега, колёса прикрутил и алга :preved:
Я не представляю, как такое в одиночку можно сделать! :shok:
Если я такое сделаю, то зомбаком стану, наверное! :wacko2: :shok: :biggrin:
Белый Дом, :hi: Не Женька надо тебе нынче к нам в Тверскую......... и без отмазок :ok: есть что то общее у вас с Пашкой :good: :good: :good: Пашу я сам уболтаю :ok: :preved: :preved: :preved:
-
и без отмазок
будет отмазыватся и не приедет забанить нах :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :pardon:
-
Бери пример с Астерикса, сварил сразу десяток рам и кури :morning: :biggrin:
Потом выкопал из снега, колёса прикрутил и алга :preved:
Примерно так и есть. :biggrin:
-
Трансмиссия на месте.
Верхнюю часть колокола срежу и КПП отлично разместится под полом.
(http://s45.radikal.ru/i108/1302/d7/1ab25b25e265.jpg)
-
На мой взгляд отлично получается. И углы карданов (шрусов) оптимальные будут. :good:
И никакого "визга цепи" не будет. :biggrin:
-
На мой взгляд отлично получается. И углы карданов (шрусов) оптимальные будут. :good:
И никакого "визга цепи" не будет. :biggrin:
Спасибо.
Ещё бы получилось, ведущий кардан из штатных железяк собрать. А-то, попытка впихнуть короткий "Нивовский" - провалилась. :blush: Шибко он длинный оказался.
Щас смотрю на то, чтоб сделать как у Тебя, Анатольич - длинная палка от Оки, плюс два пром ШРУСа.
Длина палки - 500 мм, плюс корпуса ШРУСов 60 мм.... Вот 560 - как раз должно уместиться.
Приехали диски. Выгрузил в гараже пока. Но, сфотать не чем было.
Вот такие они!
(http://s44.radikal.ru/i103/1301/04/be53cedb5550.jpg)
-
Белый Дом, приветствую.
у меня ведущий кардан из длинной палки Оки, пром ШРУС со стороны КПП, а со стороны ведомого шкива вариатора внутренняя граната Оки, что б компенсировать продольные колебания КПП на амортизаторах. Тот и другой ШРУСы нареканий за время эксплуатации не вызвали. Только поменял пыльники на них. Были родные Оковские. Качество... :pardon:, например передний порвался когда стоял на месте и на нейтрали дал максимальный газ - центобежные силы, видите ли :biggrin:
Сейчас купил от какого то Фолькса В магазине по иномаркам подбирали, и пару китайских пыльников, они (те и другие) наших дороже раза в три, но по качеству резины даже на ощупь намного лучше, в комплекте со своей смазкой и хомутиками. Одним словом Оковские, пусть даже и заводские пыльники ставить не советую.
-
Вот такие они!
Здоровско нафик! :good:
плюс корпуса ШРУСов 60 мм...
А ты не будешь один внутренний ставить?
-
Белый Дом,
а диски то эти для какой резины? И сколико один весит?
-
А ты не будешь один внутренний ставить?
Вообще, не хотелось бы. :blush: Этож надо будет какой-то флянец к ШРУСу лепить. :wacko2:
Один стопор в пром ШРУСе не ставить, да и всё.
а диски то эти для какой резины? И сколико один весит?
Дык, для ВИ-3 ободранной.
Вес - 17 кг.
(http://s019.radikal.ru/i634/1302/4b/5c13cc7b12d3.jpg)
-
Хм... А что вот это за ШРУСы???
Шличевая у них интересно какая???
(http://ladamaster.ru/upload/iblock/836/836c518431f8453b6f2e4e49ed82381e.jpg)
-
А ты не будешь один внутренний ставить?
Вообще, не хотелось бы. :blush: Этож надо будет какой-то флянец к ШРУСу лепить. :wacko2:
Один стопор в пром ШРУСе не ставить, да и всё.
А у меня вот так, довольно просто. Попку от гранаты отрезал, просверлил в ней дырку под фиксирующий болт и приварил к втулке-звёздочке. Даже зубья не стал обдирать, вдруг лебёдку надо будет сделать, что б в бок из колеи тянула :sarcastic_hand:
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/87D5A2CA.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlLzg3RDVBMkNBLw==)
Вот на пром шрус Нивы такой пыльник, писал, ставить не надо - мало-мало терпит, надо как передний, только инимарочный.
-
Приветствую!
Сделал так:
http://www.pnevmohod.ru/photo/images/07127210404950657682.jpg
http://www.pnevmohod.ru/photo/images/43750425459867185430.jpg
эскизы втулок в теме Анатольича на с.14
-
РоманЮК, Ты укоротил кардан???
-
Короткий нивовский без изменений. На Ниву поставил с шрусами как у тебя на фотке, а этот сюда :smile:
А что смущает? Он почти такой же длины как окошрус
-
РоманЮК, Померь расстояник между флянцем КПП и флянцем на вариаторе.
Так будет проще. :blush:
-
http://diagnostica-em.narod.ru/5.htm
Глянь здесь. Я его не резал, так что размер должен быть такой 572 мм и + 36 мм ход.
-
По флянцам получилось ровно 500! По другому ни как. Придётся значит пилить кардан. :biggrin:
Углы во какие! Почти нет углов! :biggrin:
(http://i068.radikal.ru/1302/2d/8bae8d9ec391.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i148/1302/d6/69cbf0c9bca7.jpg)
-
Белый Дом,
я почитал у мангуста, уж больно он лестно отзывается о работе ДАКа. У тебя не было мысли внедрить в ококоробку такой девайс? Ты вроде где то писал что ДАК и для Оки есть, или цена? :sad:
-
анатольич, оказалось, что это были не ДАКи.
Да и не знаю пока... Как-то не очень хочется экспериментировать. :blush:
-
Белый Дом, где ДАКи, где не ДАКи? :wacko2:
-
Новый кулак. Весь новый.
Не вышло найти б\у и чтоб не терять время, пришлось покупать новый. Со всей мелочевкой. :wacko2:
Потроха для него, сегодня отвёз токарю.
(http://s53.radikal.ru/i141/1303/02/e06ee400712e.jpg)
Флянчики - на ведомый шкив и на первичный вал КПП.
(http://s020.radikal.ru/i718/1303/e0/0ee9b61b2df9.jpg)
Установил ведомый шкив.
Зачем устанавливать кронштейн на болтах??? Вварил его в раму, нафик!! Стакан с подшипниками, легко извлекается.
Вот такие углы вышли.
(http://s003.radikal.ru/i202/1303/c6/42197f1374f6.jpg)
(http://s58.radikal.ru/i162/1303/38/8ce3cd56fb9b.jpg)
Моторчик прикинул...
(http://s017.radikal.ru/i405/1303/7f/0f4dccc78ffc.jpg)
-
Белый Дом, где ДАКи, где не ДАКи? :wacko2:
В смысле - нет ДАКов на Оку. :blush:
-
Сегодня искал сальники на поворотный кулак...
Наткнулся вот на это - сальник кулака Спайсер! Правда, без пружинки почему-то.
К нему нужна ещё обойма и все. Вместо трёх разных пластин у обычного кулака.
Прикинул на свой колхозный кулак - подходит, вроде.
Дык вот - его можно поставить на колхозный кулак, или нет??? Может, кто-то ставил???
(http://www.bazashop.ru/pictures/5900_med.jpg)
-
РоманЮК, Померь расстояник между флянцем КПП и флянцем на вариаторе.
Так будет проще. :blush:
(http://www.pnevmohod.ru/photo/images/43254220762223298890.jpg) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(http://www.pnevmohod.ru/photo/images/64863186801357977494.jpg) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Во! Белый Дом :good:, теперь никак не спутаещься. :preved:
-
Дык вот - его можно поставить на колхозный кулак, или нет??? Может, кто-то ставил???
Я ставил, ставлю и буду продолжать ставить :smile: В большинстве случаев всё нормально подходит и работает. Но пару раз было вроде как слабо, а один раз было вопиюще слабо: сальник не обжимал шар кулака вааще :wacko2:Непонятно из-за чего такое происходит. То ли брак, то-ли одно из двух... :pardon:
-
Дык вот - его можно поставить на колхозный кулак, или нет??? Может, кто-то ставил???
Я ставил, ставлю и буду продолжать ставить :smile: В большинстве случаев всё нормально подходит и работает. Но пару раз было вроде как слабо, а один раз было вопиюще слабо: сальник не обжимал шар кулака вааще :wacko2:Непонятно из-за чего такое происходит. То ли брак, то-ли одно из двух... :pardon:
Шар стёртый попался! :biggrin:
Ты тогда подскажи, Товаришь-Паша, кольцо из валенка куда пихать, при использовании этого Спайсеровского сальника??? Просто вложить внутрь, а потом придавить сальном сверху??? Или, натянуть этот валенок на внутреннюю сторону сальника и установить на место??? :blush:
-
Белый дом "Валенок" 18, резинка (сальник) 17. )) Картинка Отсюда (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvcHJvc3BlY3QucnUvdWF6LzMxNjAvMy01LTItcGVyZWRuaWpqLW1vc3QuaHRtbA==)
(http://www.autoprospect.ru/uaz/3160/images/231.jpg)
-
:hi: Я эти резинки постоянно ставлю. Ставится 3 детали: 1) резиновый сальник с пружиной. 2) валенок. 3) последняя крышка, с комплекта старого образца, чтобы зафиксировать валенок. :good:
-
(http://s47.radikal.ru/i118/1303/f7/cd46a8c5d3c0.jpg)
-
Лодка будет на передней полураме? А то как-то варик низко установлен...
-
Лодка будет на передней полураме? А то как-то варик низко установлен...
Да не особенно низко. Кронштейн стоит на чулке моста.
Под шкивом, броня из рифлёнки запланирована.
-
А как насчёт плавания? Ведомый шкив скорей всего будет задевать воду, хотя и совсем чуть-чуть.
-
А как насчёт плавания? Ведомый шкив скорей всего будет задевать воду, хотя и совсем чуть-чуть.
Если нырнуть в воду с отвесного бережка, то шкивом воду естественно зацепишь. При определённых условиях, и мотором в такой ситуации можно цепануть.
Но, это всё кратковременно будет, до тех пр пока весь вездеход в воде не окажется. А пока будешь плыть, ремень просохнуть успеет.
Если же с пологого берега входить, тогда и вовсе не достанет.
Плюс ко всему, зашитый броней передний свес рамы, будет кратковременно создавать подъёмную силу, при резком погружении вездехода в воду. Благодаря этому, вездеход будет быстрее всплывать и ведомый шкив просто не успеет попасть в воду.
Как-то так. :blush:
-
Но, это всё кратковременно будет, до тех пр пока весь вездеход в воде не окажется. А пока будешь плыть, ремень просохнуть успеет.
Видео на воде сними, пожалуйста.
-
Но, это всё кратковременно будет, до тех пр пока весь вездеход в воде не окажется. А пока будешь плыть, ремень просохнуть успеет.
Видео на воде сними, пожалуйста.
По договорённости, мне их ещё до ледохода сдать нужно. :blush:
А судя по нашей погоде, в этом году, ледоход наверно только в июне будет! :shok:
-
Белый Дом, :hi: смотрю дела продвигаются :good: . Значить и ты на улице собираешь машинки :biggrin: Варишь инвертором? электроды какие :blush:
-
Белый Дом,
А вот тот конец кардана, который к КПП, просто на шлицы первичного вала одет ? дополнительных опор или подшипников не будет ?
-
Белый Дом, :hi: смотрю дела продвигаются :good: . Значить и ты на улице собираешь машинки :biggrin: Варишь инвертором? электроды какие :blush:
ОК-46 3 мм.
Ага, инвертором, китайским. Уже порядка 10 пачек электродов этим аппаратом сжег.
-
Белый Дом,
А вот тот конец кардана, который к КПП, просто на шлицы первичного вала одет ? дополнительных опор или подшипников не будет ?
Одевается на первичный вал с натягом и ещё дополнительно стопорится двумя болтами (поперек фланца).
А зачем ему ещё опора??? Он и так в двух подшипниках. Да и нагрузка на него, не такая, чтоб третью опору применять. Ладно бы ещё, там звезда под цепь стояла...
-
Белый Дом, :hi: Ок Есаб :good: где берешь и по чем? Если заказываешь где дай ссылочку :blush:
-
Белый Дом, :hi: Ок Есаб :good: где берешь и по чем? Если заказываешь где дай ссылочку :blush:
У нас кроме их, других не продают! Пачка стоит 800 руб. :biggrin:
Только, не ЭСАБ они, по моему... :wacko2: Но коробка - желтая.
Саня, Ты вот писал, что ГФ-ка нормально сохнет на улице, при минусе??? Так???
Ты её бодяжишь с растворителем, что пульвиком наносить???
Хочу начать красить завтра, всё что за неделю навоял. :biggrin:
-
Сёдня поставил вариаторы на оба мотора! :drinks:
А китайцы-то, сделали таки шпонпаз и шпонку на 7, как у варика! Чёрный моторчик, я вроде у Сайгака брал, вместе с вариатором. Дык вот, там шпонка именно на 7 мм оказалась. :shok: :shok:
Всё село с натягом.... Болт посадил на клей. Длина болта М8 - 135 мм.
(http://s019.radikal.ru/i634/1303/74/e600006e5ff8.jpg)
Воткнул один моторчик на место. Вроде всё влезло. :blush:
(http://s59.radikal.ru/i166/1303/2c/b30c381d36c1.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i110/1303/c2/6ba0bb32b362.jpg)
-
Белый дом,
Колёсики :good:
Что не стал безкамерку делать? вроде заказывал помягше?
Двигатель, как я понял, подрессоривать тоже не стал.
С вариками делал что?
-
Белый дом,
Колёсики :good:
Что не стал безкамерку делать? вроде заказывал помягше?
Двигатель, как я понял, подрессоривать тоже не стал.
С вариками делал что?
Под мотор подложу резиновые втулки от аммортизаторов.
Я же ставил мотоциклетный 4-х тактник, на отдельном подрамнике через подушки. Вибрация была. Когда установил стационарник, прям на раму, без подушек, показалось что даже меньше трясти стало. :biggrin:
Да я как-то и не планировал, эти колеса безкамерными собирать. Сначала свои, из КФ-ок, научусь "безкамерить" нормально! Вот тогда и будем пробовать. А-то, камеры щас, как пол покрышки уже стоят! :shok:
Да ни чего особо не делал, с вариаторами. Сходятся-расходятся без "закусов", в ручную. А моторчики с ними, пока не заводил.
-
Белый Дом, Жень :hi: с ГФкой разобрался?
-
Белый Дом, Жень :hi: с ГФкой разобрался?
Дааа... Завтра пойду другую покупать. :blush: Там в банке, основная часть в осадок выпала и перемешиваться на отрез не захотела! :biggrin:
В общем, покрасил три колеса, на пробу и ГФ-ку эту выкинул нах. :biggrin:
Колеса конечно сохнут, но как-то не охотно. :biggrin:
-
Белый Дом, Жень извини :ok: у меня она из 60кг-ой бочки с работы в свое время привозил :blush: сохнет реально быстро :sad:
-
Собрал один из шкелетов полностью! Всю там приварил, что оставалось, обварил... Состыковал обе секции. Лишние агрегаты вытащил, чтоб красить не мешали. :wacko2:
Второй передок не успел доварить маленько. Смеркалось, нах. :biggrin:
(http://s40.radikal.ru/i087/1303/65/49af2c08a31a.jpg)
(http://s002.radikal.ru/i198/1303/43/61ea42bf1904.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i402/1303/cf/4ee91f48ca71.jpg)
-
Белый Дом, :hi: прямо как на конвейре :biggrin: :good: :good: :good:
-
Белый Дом, :good:
А кузовок к задней полураме опосля как приделывается? Или это одно целое?
-
Белый Дом, :good:
А кузовок к задней полураме опосля как приделывается? Или это одно целое?
Болтами. Там уже и уши приварены. :blush:
-
По скольку сварочник помёр, сегодня игрался в маляров.
з.ы.
Дали на время, какой-то дорогой итальянский аппарат, 200 амперный, белого цвета! :blush:
(http://s51.radikal.ru/i133/1303/b0/6c512fdb5df5.jpg)
-
Белый Дом, :hi: :good: зелененькие значить будут :smile:
-
Александр 69, кстати, а электроды и правда Есаб. Питерские. :blush:
-
Белый Дом, Жень это очень хорошие электроды :good: :good: :good: чугун варят только впуть.
-
Сегодня был змеюкой-маляром! :biggrin: Полжал всяко разно - под каркасом, над каркасом, вокруг каркаса...
Смешно со стороны наблюдать, наверно! За-то, тепеь у меня перед гаражом зелёный снег! Как будто лето! :good: :biggrin:
Сварочник у меня забрали... Завтра придётся, какой-то в колхозе покупать. :wacko2:
-
Сегодня был змеюкой-маляром!
согласно году.
За-то, тепеь у меня перед гаражом зелёный снег!
У меня перед воротами бетон зеленый.
Как то, товарищ , поставил на ночь Ф. фокуса. Был небольшой снежок и оттепель.
Утром проходящий мимо сосед зовет меня и показывает мне на мокрый снег под фокусом и говорит:
- ни фига сколько тосола набежало. Наверно патрубок нижний порвал...
У нас ведь каждый получивший вод. права и хоть раз видавший отвертку, считается уже автомастером.
Я и сам, увидев зелень под всей мордой форда , малость оторопел. Красил то я еще летом... :sarcastic_hand:
-
Я сегодня собрал бедлочные колёсья! :shok: :drinks: :smile:
Первые два не очень быстро получилось... Но, потом приноровился! Было бы лучше, если бы мочил мыльной водой, но температура на улице не позволила.
Покрышки сели на посадочную часть отлично.
(http://s019.radikal.ru/i625/1303/4c/52ec549b27c4.jpg)
-
Белый Дом, Жень в таких случаячх.... звони тете Асе :ok: или фэри рулит :blush:
-
Поставил один вездеход на колеса сегодня.
Перед этим, потрошил мосты.... Полуось одна попалась, странная очень. Сфотать забыл. Не уж-то и в Совдепии некондиция в ход шла??? :shok:
Попался один редуктор 41х9 зубов - ПЧ 4,55. :shok: С "пирожка", что-ли. :smile:
-
Нужно зафиксировать вилку на этой полуоси... Причём, чтоб потом в гаражных условиях, в случае чего, можно было вилку снять.
Вот думаю, если точкой прихватить, не ослабит это "палку"????
(http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=1138.0;attach=11314;image)
-
Белый Дом, а от чего эта вилка? Привод на мост? И ещё: шлицы у вилки и око-палки одинаковые? :russian_ru:
-
Белый Дом, а от чего эта вилка? Привод на мост? И ещё: шлицы у вилки и око-палки одинаковые? :russian_ru:
Это палка промежуточного кардана Шеви-Нива. На одном конце шлицы под ШРУС Ока, на другом конце - шлицы как у карданной вилки Нива.
Из этой палки у меня будет сделан карданчик между узлом перелома и КПП.
-
Во блин, я и забыл что такие существуют :fool:
А прхватывать решил для того, что бы в шлицевой у вилки люфтов не было? Если так, я бы проварил палку со стороны вилки в круговую, а с другой бы стороны сделал прихватки (три) через 120 градусов :smile:
Вот здесь так делал, терпит...
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/9BF74F66.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlLzlCRjc0RjY2Lw==)
-
анатольич,
Не, проваривать это не вариант. Это должно всё легко разбираться, для ремонта. Вдруг эту палку поломают! :smile:
А зафиксировать вилку на шлицах нужно, потому что - в ШРУСе будет свобода, для продольного перемещения.
Можно без проблем внутри вилки прихватить (прям к торцу палки), но при этом, потом будет сложно срезать эту прихватку.
А с другого конца вилки - боюсь палку ослабить, точкой сварки. Или, не критично это будет??? :blush:
-
Вот ещё, такой вопрос!
Вот это - скоба крепления рулевой рейки ВАЗ.
Ни где их купить не могу. Может, кто-то использовал что-нибудь взамен, из магазинного???
Согнуть из полосы, как-то боязно... Вдруг лопнет потом... Да и форму точную, сложно повторить, а отверстия крепёжные в рамах уже просверлены. :wacko2:
(http://i.avtoall.ru/product_pictures/medium/858/005558.jpg)
-
Жень, да гни с нагревом, намана будет! :ok:
-
Вот ещё, такой вопрос!
Вот это - скоба крепления рулевой рейки ВАЗ.
Ни где их купить не могу. Может, кто-то использовал что-нибудь взамен, из магазинного???
Согнуть из полосы, как-то боязно... Вдруг лопнет потом... Да и форму точную, сложно повторить, а отверстия крепёжные в рамах уже просверлены. :wacko2:
(http://i.avtoall.ru/product_pictures/medium/858/005558.jpg)
Тоже мне проблему нашёл :biggrin: Во-первых, их навалом продают (в отличие от скоб для рейки 2141 - их действительно трудно найти). Во-вторых, из полосы делается такая штука элементарно, нужен только образец. Берёшь трубу подходящего диаметра, гнёшь на ней "подковы" с запасом, прикладываешь образец, отмечаешь где надо согнуть под углом в 90 градусов, надрезаешь в этом месте болгаркой с кругом 2,5 или 3 мм наполовину глубины или чуть больше, сгибаешь под углом градусов в 85 (после сварки уведёт до 90), провариваешь, отрезаешь лишнее, прикладываешь снова образец, отмечаешь отверстия, накерниваешь, сверлишь. Усё, скоба готова. За день штук 50 можно сделать. Получается вполне надёжно, если со сваркой дружишь. И на вид неплохо.
-
Asterix, уж не знаю, где их навалом продают! :biggrin: Я ж не только, в своём колхозе искал! :biggrin:
Ладно, буду гнуть тогда. :ok: Полосы только нет... Придётся уголок почикать.
Ещё про одну беду вспомнил! :shok: Колец запорных, на Космичёвкие полуоси нет ни где, у нас! :sad: А старые ни как не снять, с сохранением работоспособности???? :blush:
Один комплект полуосей я подобрал. Теперь осталось одно хламьё, надо восстановить (подшипники поменять и шпильки поломанные).
Мне тут повезло, не сказанно! Один из мостов попался новый! :shok: Я его когда забирал, смотрю - он странный какой-то.... Грязный снаружи (видать хранился так), но не вмятинок (обычно снизу они камнями подмяты) и шляпки болтов как новые (грани не забиты, тоже камнями забивает снизу) и следов от стремянок нет.... Полуоси выдернул - а там смазочка чистая, на подшипнике, шлицы без потертостей... Редуктор вытащил - ёпт! Там всё блестит и масло светло коричневое, прозрачнейшее! :shok: :biggrin:
-
Asterix, уж не знаю, где их навалом продают!
http://yandex.ru/yandsearch?text=2108-3403020&from=fx3&clid=1909644&lr=14
-
А я согнул из металла 3,5мм, только уши не делал, а приварил обрезки болтов 10Х1,25.
-
Белый Дом, Жигульское кольцо как-то снимал. Нагрел горелкой и сшиб. Потом одел, вроде нормально :pardon:
-
Колец запорных, на Космичёвкие полуоси нет ни где, у нас! :sad: А старые ни как не снять, с сохранением работоспособности????
Я стопорные кольца под другого диаметра поршневые пальцы перегибал и ушки на них делал, а ты говоришь полуоси :ok:
-
Разогрел и снял - уже кольцо запорное выкидывать. Я их на токарном срезаю всегда.
В крайнем случае выточить кольцо. Внутренний диаметр, по моему, на 0,2 меньше вала.
По правилам надо проверять потом полуось усилием 500 кг.. :sorry: Точно не помню..
-
анатольич,
Не, проваривать это не вариант. Это должно всё легко разбираться, для ремонта. Вдруг эту палку поломают! :smile:
А зафиксировать вилку на шлицах нужно, потому что - в ШРУСе будет свобода, для продольного перемещения.
Можно без проблем внутри вилки прихватить (прям к торцу палки), но при этом, потом будет сложно срезать эту прихватку.
А с другого конца вилки - боюсь палку ослабить, точкой сварки. Или, не критично это будет??? :blush:
Отвирюхет эту прихватку, наверное... :sorry:
-
анатольич,
Не, проваривать это не вариант. Это должно всё легко разбираться, для ремонта. Вдруг эту палку поломают! :smile:
А зафиксировать вилку на шлицах нужно, потому что - в ШРУСе будет свобода, для продольного перемещения.
Можно без проблем внутри вилки прихватить (прям к торцу палки), но при этом, потом будет сложно срезать эту прихватку.
А с другого конца вилки - боюсь палку ослабить, точкой сварки. Или, не критично это будет??? :blush:
Отвирюхет эту прихватку, наверное... :sorry:
Это почему??? Какая там нагрузка на неё будет??? :blush: Почти ни какая, я думаю.
-
Ещё про одну беду вспомнил! :shok: Колец запорных, на Космичёвкие полуоси нет ни где, у нас! :sad: А старые ни как не снять, с сохранением работоспособности???? :blush:
http://tehnoforum.com/index.php?topic=1375.0
-
Белый Дом, :pardon: пробуйте, бум знать.
-
Белый Дом, прихватки держат 100% :ok: Некоторые сразу ставят, особенно на большие колёса.
-
Белый Дом, прихватки держат 100% :ok: Некоторые сразу ставят, особенно на большие колёса.
А при чём тут колёса???? :blush:
-
Жень, когда делают сильно-сильно перегруженные мосты, бывало выдёргивало п/оси. Заваривали. :ok: Потом только начинало ломать привода.
-
Жень, когда делают сильно-сильно перегруженные мосты, бывало выдёргивало п/оси. Заваривали. :ok: Потом только начинало ломать привода.
Миша, я ж не писал, что буду полуоси варить. :biggrin:
Мне нужно, эту вилку жестко закрепить на этой "палке". Т.к. - "продольная свобода" обеспечивается наличием ШРУСа, на другом конце "палки". И сделать это нужно так, чтоб можно было разобрать в гараже, в случае ремонта узла (вдруг палку свернут). :biggrin:
Но, я кажется нашел способ обойтись без сварки. :ok: В вилке есть отверстие с резьбой, под тавотницу... Отмечу на палке место, напротив которого находится отверстие в вилке, шурну болгаркой углубление, а потом заверну болт, вместо тавотницы, чтоб он зашел в это углубление. :ok: И всё, шлицевая свобода исчезнет! :biggrin:
(http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=1138.0;attach=11313;image)
-
Во :good:, последнее решение будет оптимальным.
-
Во :good:, последнее решение будет оптимальным.
Всё, вчера уже всё собрал. Уже почти ездить можно, на одном. :biggrin:
-
Белый Дом, здравствуй.
Только сейчас на большом фото разглядел, от чего и для чего такие обрезанные красивые копруса редуктроров лежат? А палка с вилкой для них? :smile:
-
анатольич, ну Ты чево?!! :biggrin:
Корпуса для моег опроекта. Тут где-то тема была... http://tehnoforum.com/index.php?topic=1040.0
А палка - это на переломку! Из неё кардан сделан между КПП и узлом перелома! :biggrin:
Я стараюсь, по максимум заводских деталей использовать. Чтоб в случае ремонта, пошел в магазин и купил! :ok:
Эта заводская (не самопальная) палка от пром кардана Шеви-Нивы, она позволила соединить жиговский флянец на узлу перелома и КПП, без всякой токарки и самопальщины. :blush:
-
Чаво-чаво... Чё в кучу-то всё свалил? :to_become_senile:
-
Белый Дом,
А вот тот конец кардана, который к КПП, просто на шлицы первичного вала одет ? дополнительных опор или подшипников не будет ?
Одевается на первичный вал с натягом и ещё дополнительно стопорится двумя болтами (поперек фланца).
А зачем ему ещё опора??? Он и так в двух подшипниках. Да и нагрузка на него, не такая, чтоб третью опору применять. Ладно бы ещё, там звезда под цепь стояла...
А вращение там нормальное будет или поменяется ?
-
(http://s019.radikal.ru/i625/1304/b0/a63d0144ca10.jpg)
-
Вот, карданы ещё нашел...
(http://s51.radikal.ru/i134/1304/fd/9dd3372e17bf.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i500/1304/ee/2192948ff75c.jpg)
-
Белый Дом, :hi: красиво :good:
-
БД, скос на задней раме к кулаку зачем делаешь?
Прикинул, без скоса 50 мм зазор между рамами при складывании до ограничителя. У тебя больше складывается? на работу кулака это не повлияет?
(http://www.pnevmohod.ru/photo/images/16042855432827871120.jpg) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
БД, скос на задней раме к кулаку зачем делаешь?
Прикинул, без скоса 50 мм зазор между рамами при складывании до ограничителя. У тебя больше складывается? на работу кулака это не повлияет?
(http://www.pnevmohod.ru/photo/images/16042855432827871120.jpg) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Я сначала сделал, а потом прикинул! :biggrin: Ну, теперь типо - обтекаемой формы будет, что скорость больше была. :biggrin:
-
Был у меня припасен привод от Оки, в сборе. Решил его разобрать.... Палку из него добыть надо было.
Сшиб гранаты и охуудивился очень! :shok: :shok: :shok: На одном конце палки шлицы Оковские, на другом конце - жиговские! :shok: На девятошные похожи, точно не стал мерять..
Следов сварки на палке - не обнаружил. Чё это, за гибрид такой??? :wacko2: :shok:
-
Чё это, за гибрид такой??? :wacko2:
Это старого образца, раньше такие шли, а шлицы точно девятые :good:
-
РоманЮК, расскажи как укорачивал ведущий кардан???
Балансировал?? Или, в станке центровал и прям в нём обваривал???
-
РоманЮК, Померь расстояник между флянцем КПП и флянцем на вариаторе.
Так будет проще. :blush:
(http://www.pnevmohod.ru/photo/images/43254220762223298890.jpg) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(http://www.pnevmohod.ru/photo/images/64863186801357977494.jpg) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
во
-
Что-то, преследуют меня сплошные неприятности... :sad:
Поставил мотор с ремнём на место. Видно, что ремень сильно перетянут. :wacko2: :wacko2: :wacko2:
Вот фото моего "синего". Видна приличная слабина ремня. На этом же (фото не сделал пока) - натянут туго, ведомый шкив кое как проворачивается в ручную. :wacko2: :sad:
Расстояние между центрами выставил - 275 мм, даже чуть меньше, чем в чертеже.
Ведомый у меня получается немного под двигателем, ну какая ведь нафик разница, где он, если межцентровое расстояние соблюдено (хоть сверху его лепи)!
Пойду ремень в магазине померю завтра. Может с ним, что-то не то??? :wacko2:
(http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=91.0;attach=6212;image)
-
у вариатора кпд 50% из-за трения.
-
у вариатора кпд 50% из-за трения.
стесняюсь спросить, к примеру с двигателя Лифана 15л.с. половина, т.е. 5,6кВт в тепло превратиться ??? шкивы не расплавятся ?
-
не надо стесняться.
шкивы не плавятся, в любом вариаторе есть скольжение ремня относительно конуса, вот полезная мощность и тратится на скольжение. в автоспорте именно по этой причине отказались, хотя работает изумительно
-
У меня на переломке после остановки при обычной езде при дотрагивания ведомого шкива руке горячо, но терпит :smile:
-
момент небольшой и более или менее обдувает :pardon:
-
Белый Дом
я вчера вариатор запускал, почитай в теме Вариаторы. Те же проблемы с межосевым.... И вложи ремень в раскрытый ведущий, может шайба регулировочная тонковата. Там зазорчик между ремнём и конусами чуть-чуть должен быть.
-
Белый Дом
я вчера вариатор запускал, почитай в теме Вариаторы. Те же проблемы с межосевым.... И вложи ремень в раскрытый ведущий, может шайба регулировочная тонковата. Там зазорчик между ремнём и конусами чуть-чуть должен быть.
Можешь сфотать, какой зазор получился???
Читал я в той теме уже. Но, я ведь не первый раз ставлю. Раньше всегда нормально было.
МНе кажется, зазор тут не причем... Вообще, не понятная фигня.
Кстати, какая бывают ремни короче, стандартной бурановской длины???
-
У меня 33х14х1120, 30-й такой же длины. Я зазор не мерял, на глаз, ремень лёг на ось вариатора, подвигал от конуса к конусу, рукой едва ощутимый зазор и всё.
-
У меня 33х14х1120, 30-й такой же длины. Я зазор не мерял, на глаз, ремень лёг на ось вариатора, подвигал от конуса к конусу, рукой едва ощутимый зазор и всё.
Понял.... Я про ведомый подумал с начала. В ведущем есть зазорчик, точно помню! :ok:
-
Вот, как встал ремень.
Сравнил ремень с магазинным, длина одинаковая...
:wacko2: :wacko2: :wacko2:
(http://s020.radikal.ru/i710/1304/37/fe74d7e737c3.jpg)
-
Белый Дом,
Может просто ремень до вала не достает, а зажат дисками.:blush:
У меня такое было, пришлось вытачивать шайбу ригулировочную, выкручивать вариатор и устанавливать ее.
:hi:
-
Белый Дом,
Может просто ремень до вала не достает, а зажат дисками.:blush:
У меня такое было, пришлось вытачивать шайбу ригулировочную, выкручивать вариатор и устанавливать ее.
:hi:
Там даже зазорчик есть.
В общем, видимо, что-то не то у меня с линейками! :shok:
На сборочном чертеже есть диаметры шкивов и расстояние между центрами. Посчитал, зазор между шкивами (ведомым и ведущим) должен быть 44,5 мм. А у меня - 50 мм! :shok: Это ж, как я так мерил?!?!
Под мотором лежит проставка 5 мм-овая, выкину её теперь нах. Плюс заовалю отверстия, там запас ещё есть и сдвину мотор в сторону варика, миллиметра на 3 ещё.
-
Вообще-то 278-(192/2+262/2)=51, это по чертежам :wacko2:....мля, поеду мерять сегодня между краями дисков.
-
Вообще-то 278-(192/2+262/2)=51, это по чертежам :wacko2:....мля, поеду мерять сегодня между краями дисков.
Я сначала так же посчитал!
Только, я мерил по наружным кромкам! А там - у ведущего диаметр 205 мм! :biggrin:
-
Белый Дом, не разобрался ещё с проблемой? Вот смотри, на старом ведомом шкиве вариатора у меня ремень лежал вот так
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/45797E2B.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlLzQ1Nzk3RTJCLw==)
А на новом - вот так (ремень тот же самый)
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/53D47694.jpeg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vc3Rhc2hrb3YucnUvZm90by9mcmVlLzUzRDQ3Njk0Lw==)
На старом между щеками вариатора были проложены регулировочные шайбы общей толщиной миллиметра три, а на новом - втулка около 10мм :preved:
Может в этом собака зарыта? :smile:
-
У меня тоже лежит как на верхней фотке, а шайб нет.
-
а можно поподробнее про этот узел????
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/45797E2B.jpeg)
точнее - стыковка вариатора и того места куда он вставлен
-
Nitro, Дык это - заводская деталь. Называется - "Кронштейн ведомого шкива вариатора мотобуксировщика Бурлак".
-
анатольич, Не должен так глубоко лежать! На старом - было правильно!
С проблем разобрался, вроде. Я выше написал, что для верности померил зазор между шкивами. У меня он шибко велик оказался. Щас мотор сдвигаю, мм на 8 примерно. Должно встать нормально.
Сегодня наконец-то, выходил из токаря часть деталей, в том числе ведущий кардан! Осталось рулевую тягу у него выудить. :wacko2:
-
анатольич, Не должен так глубоко лежать! На старом - было правильно
А мну нравится :pardon: самохода нет и разгоняется нормально, и передачи включаются сейчас без проблем :morning:
-
анатольич :hi: Работает не полноценно, самое низкое передаточное (вариатор) исключено из работы. ))
-
анатольич :hi: Работает не полноценно, самое низкое передаточное (вариатор) исключено из работы. ))
Поездию, посмотрю. Есть ремень пошире. Распорную втулку между шкивами можно будет убавить. А так пробовал разгоняться, 40 то км/ч бежит (на глаз) :pardon:
-
анатольич :hi: Работает не полноценно, самое низкое передаточное (вариатор) исключено из работы. ))
Поездию, посмотрю. Есть ремень пошире. Распорную втулку между шкивами можно будет убавить. А так пробовал разгоняться, 40 то км/ч бежит (на глаз) :pardon:
Конечно здесь не так актуально, так как есть еще КПП. :pardon:
-
Опять с вариатором....
как ты считаешь в такой схеме дизель есть смысл применять ? такого же типоразмера, т.е одноцил. 420куб, 10л.с.
-
Опять с вариатором....
как ты считаешь в такой схеме дизель есть смысл применять ? такого же типоразмера, т.е одноцил. 420куб, 10л.с.
А почему нет???!!! :blush:
Только, нужно вариатор адаптировать. Какой у дизеля диапазон оборотов???
-
у такого объёма раза в полтора ниже. а вот на самом деле интересно - что делать с грузиками и как лучше под момент подстроиться
-
что делать с грузиками и как лучше под момент подстроиться
Утяжелять! :ok:
А чтоб под момент подстроиться - нужно тахометр иметь. Засекать обороты и смотреть в каком режиме варик находится.
-
можно не только померить обороты, как я думаю, но и ускорение коленвала. мало кто знает, что коленвал имеет положительное ускорение и отрицательное. на выходных найду мультиметр, который позволяет это померить.
-
А почему нет???!!! :blush:
Только, нужно вариатор адаптировать. Какой у дизеля диапазон оборотов???
Так у всех стационарников 3600 потолок, разве нет ?
-
Утяжелять! :ok:
Грузики это не только вес, но ещё и профиль имеют, проще пружину мягче поставить.
-
...Так у всех стационарников 3600 потолок, разве нет ?
есть и 900 об/мин. зависит от применения мотора. вопрос то в другом - характеристика бензинового мотора сильно отличается и по моменту от дизеля и по мощности. трансмиссия подбирается по тяговые свойства двигателя, ведь от него же зависит как поедет машина
-
А почему нет???!!! :blush:
Только, нужно вариатор адаптировать. Какой у дизеля диапазон оборотов???
Так у всех стационарников 3600 потолок, разве нет ?
У дизеля???? Что-то сомнительно... :blush:
У Вовки надо спросить, у него же на тракторе дизель китайский.
А максимальные обороты, можно увеличить, доработав регулятор оборотов, который в движке стоит.
-
Вчера утром кой какую мелочевку доделал и должен был отправлять вездеход.
Прождал водилу до вечера. Кое как дозвонился, а он оказывается ещё в городе. :sad: :sad: :sad: КПП поломал на машине. :sad: Теперь может приехать в любой момент, так как он уже загружен товаром был, который в наш колхоз возит. Надеюсь, хоть ночью не приедет... А-то, будет веселуха.
Блин, заказчик меня скоро казнит, наверно. :sad: :wacko2:
Дым пускал ещё на неделе. А видос, почему-то не могу залить. Почему-то, ютуб не принимает мои ХД файлики... Завтра на работе попытаюсь. :wacko2:
Вездеход будет отдан заказчику в таком виде - без обшивки, света и разных настилов (полы, сидушки).
Второй - должен быть полностью законченным.
Фото, того, что в итоге получилось.
Кулиса переключения КПП.
Всё как и раньше. Только, решил не делать в пластине глухое отверстие. Так собирать\разбирать гораздо удобнее - не нужно раскручивать тягу. :blush:
В этот раз получилось всё чётко (наконец-то). :blush: На предыдущих - из за люфтов были проблемы с включением ЗХ. Приходилось всякие прокладки из шланга пихать.
(http://s48.radikal.ru/i121/1304/35/6224a8eee0c1.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i121/1304/6c/33c4450e874b.jpg)
Тормоза...
Тут всё просто. Суппорт от Оки, шланг от Волги, медная тормозная трубка от УАЗа, главный целлинд сцепления УАЗ, рычаг ручника ВАЗ.
Между шлангом и трубкой - переходничёк. Подобрал прям в магазине, даже не знал, что такие продаются.
(http://s018.radikal.ru/i511/1304/f8/d48c1728b563.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i519/1304/13/14163e17dc50.jpg)
Удлинил провода от родного пульта управления мотором. На конце фишка, чтоб эту косу отключать.
В пульт поставил тумблер для света. Причем, там под наклейкой, уже было круглое отверстие, в которое поместился тумблер! :biggrin:
Реле света на моторе закрепил, чтоб не болталось. Синий провод - это плюс на фары, который от реле идет.
Ну и клеммы на аккум.... Выключатель массы.
(http://s019.radikal.ru/i643/1304/63/a99d5fc9712f.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i524/1304/6d/e9b075628da0.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i120/1304/d6/b2fb1e08d747.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i428/1304/b0/e5036a91c7f9.jpg)
Ну и так. Всё остальное...
(http://s47.radikal.ru/i117/1304/65/2afa77e86c29.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i523/1304/5a/aa169e2eede2.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i517/1304/28/699a6da86552.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i107/1304/90/a16365b51c03.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i117/1304/e3/e748989d3e21.jpg)
(http://i080.radikal.ru/1304/94/df7e812b7c74.jpg)
-
Белый Дом, :good: симпатично, Евгений, а сколько он примерно весит в таком виде :blush:
-
Белый Дом, :good: симпатично, Евгений, а сколько он примерно весит в таком виде :blush:
Думаю, что порядка 600 кг.
-
Думаю, что порядка 600 кг.
:sarcastic_hand:
800! не меньше!
-
Ну вот, Бедый Дом, получилась простая, надёжная и красивая трансмиссия :good:
С таким набором агрегатов для трансмиссии можно претендовать на звание "Народный вездеход"! :preved: Молодец.
-
Думаю, что порядка 600 кг.
:sarcastic_hand:
800! не меньше!
Астерикс выкладывал фото своего готового вездехода на весах, там было порядка 650 кг.
Этот вездеход такой же по размерности. Он ни как не будет весит 800, даже с залитыми жидкостями.
Легко поагрегатно можно прикинуть! Даже с запасом получается 600 кг.
Точнее взвесят в ТК, а щас спорить я не буду. :blum3:
-
Точнее взвесят в ТК
Вот, вот!
:blum3:
Но все равно молодец!
-
Что за фигня с Ютубом - после загрузки файла с ХД видосом, пишет "Ошибка загрузки" и всё!? :wacko2:
Видос с телефона залил нормально. :wacko2:
http://www.youtube.com/watch?v=fk4HvYp181A
-
"Холодная" обкатка. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
http://www.youtube.com/watch?v=wDdYbEWnJ0s
-
Белый Дом, :hi: :drinks: :drinks: :biggrin:
-
Евгений, хорош резину тянуть. Тебе полгода назад вездеход заказали - давно пора доделать и отправить. А ты всё ещё колёса об воздух притираешь :biggrin:
-
Евгений, хорош резину тянуть. Тебе полгода назад вездеход заказали - давно пора доделать и отправить. А ты всё ещё колёса об воздух притираешь :biggrin:
Дык это... Он уже в фуре, где-то трясётся по просторам нашей страны родной. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Евгений, хорош резину тянуть. Тебе полгода назад вездеход заказали - давно пора доделать и отправить. ....
С этим-то и проблема как раз. :wacko2: Был бы у меня цех, с серийным производством, ко мне бы и мои сторонние подрядчики (токари в основном) по другому относились. Не парили бы мне мозги, из-за пары копеешных деталек, которые они не хотят делать быстро, из-за низкой стоимости и постоянно двигают меня в конец очереди.
Всё в малом количестве, всё приходится добывать не пойми какими путями, да ещё и за бешенные деньги... Вот и растягивается время. :sad:
А в прок затариваться железяками - нет ни какой возможности финансовой.
з.ы.
В общем - это последнее, что у меня на заказ собиралось. :sad: Лучше долго делать, но на свои деньги....
-
Зарекалась курочка яички не нести :)
-
Зарекалась курочка яички не нести :)
Ага, ещё: "Зарекался поп молиться" :biggrin:
-
Один послали... Продолжаем собирать второй. :blush:
(http://s52.radikal.ru/i137/1304/d4/1a4f573f8487.jpg)
з.ы.
Решил название дать! :biggrin: С маркировкой модельного ряда! :biggrin:
-
Белый Дом, не понял, это шестиколёсник? :shok:
-
Белый Дом, не понял, это шестиколёсник? :shok:
Миша, Ты чево??? Это "козёл" там, на котором рама стоит. :blush:
-
Белый Дом
Мне тоже очень не хотелось обрезать палку от промшруса шнивы. :biggrin:
Но и с обрезанной получилось 1700.
Сколько длина твоей передней рамы? При таком раскладе получается большой перевес на поворотный кулак. :sad:
-
Сколько длина твоей передней рамы? При таком раскладе получается большой пер
1700 мм. :blush:
-
Точнее взвесят в ТК
Вот, вот!
:blum3:
Но все равно молодец!
Кстати, в ТК вешать не захотели! :smile: Сказали - раз "не габарит", значит пофик скока весит!
Но, в накладную всё равно на глаз написали - 300 кг! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Так что, доверимся профессионалам из ТК и будем считать, что вездеход без обшивки весит 300 кг! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Белый Дом
По электрике.
Как подключал к двигателю, какие провода?
Как вывел запуск в кабину?
Какие фары?
Аккумулятор?
-
Белый Дом
По электрике.
Как подключал к двигателю, какие провода?
Как вывел запуск в кабину?
Какие фары?
Аккумулятор?
1. По цветам проводов всё сходится. Просто втыкнул папу в маму. :biggrin:
2. Взял коробку управления, отрезал все наконечники проводов (не под корень только), взял 6-и контактную фишку папа-мама, отрезанные концы соединил с мамой от этот фишки, а у коробки управления удлинил провода (примерно на метр) и приделал папу от фишки.
Так же, в коробку управления поставил тумблер для света.
3. Фары уже анонсировал тут... Светодиодные 18 Вт.
(http://www.avto-aks.ru/content/images/thumbs/0007463__avs_light_fl_1205_off_road_300.jpeg)
4. Аккумулятор.... Да ХЗ. :blush: Автомобильный какой-нибудь. 45-ку какую-нибудь.
Кстати, мотор отлично заводится 13 ампер\часовым аккумом от компьютерного источника бесперебойного питания. :biggrin:
-
Собираю рулевое... Вторую колонку от Оки и вал от "девятки" найти так и не удалось, по этому - выдумываю из того, что есть под рукой. Коронку с подшипниками взял от девятки, в ней же кусок рулевого вала... К концу вала приварил вилку рулевого карданчика от Оки (оставалась половинка, как раз)... Дальше осталось удлинить вал после карданчика и как-то соединить его с рейкой. Есть нижняя вилка (как раз, которая на шлицы рейки надевается) от резиновой муфты рулевого вала ВАЗ, а вот самой муфты нет...
Дык вот - из чего подходящего можно его сколхозить???? :blush: :wacko2: :wacko2: :wacko2: Может, у кого опыт есть! :biggrin: Вот дкмаю, взять резинку от кардана мото Урал. :blush: :wacko2: А ответную вилку - самодельную сделать. И болтами всё соединить.
Вот эта муфта:
(http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/pkr/8574.jpg)
(http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samara/images/rulkol04.jpg)
-
Жень, а тебе очень хочется поставить эту муфту? Кажись кроме Тазиков её нигде не используют.
-
Жень, а тебе очень хочется поставить эту муфту? Кажись кроме Тазиков её нигде не используют.
Ну а что ещё??? Креставину??? Дык это вилку нужно, чтоб по шлицам на рейку подошла. :wacko2:
А так, вилка-то одна уже есть. :blush:
-
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2315.400
Видел?
-
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2315.400
Видел?
Видел...
Но, у меня такой колонки нет, это от классики, да и крепление на раме уже под мою колонку сделано... И этот карданчик тоже не найти (это от десятки). А в нашем магазине, таких нет.
-
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3138102.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3138101.jpg)
-
Белый Дом,
При такой длине крыла спереди не сильно забрызгивает?
Хде бампер?
PS Вопросы относительно опыта эксплуатации
-
А что за релюшка около стартера прикручена? Это как-то относится к стартеру?
Напомни, пожалуйста, где фары брал?
-
Белый Дом,
При такой длине крыла спереди не сильно забрызгивает?
Хде бампер?
PS Вопросы относительно опыта эксплуатации
Крыло длиннее не сделать. Это одно, пополам разрезано. :blush: Брызговики из резины нас спасут! :good: :biggrin:
А нужен-ли бампер!?!?! Я планирую поставить, съёмный, на болтах.
-
А что за релюшка около стартера прикручена? Это как-то относится к стартеру?
Напомни, пожалуйста, где фары брал?
Всё просто! Это реле для фар. :blush: Там осталось отверстие с резьбой, от крепления пульта управления, вот я реле и прикрутил там, чтоб не болталось ни где.
Фары брал в Томском интернет-магазине. Они 18 Вт.
Недавно появилась тема по продаже подобных фар на Пневмоходах. Погляди там, там по дешевле вроде.
-
Сетка классная на радиаторе :good: Наверное так же сделаю.
-
Сетка классная на радиаторе
скорее всего очень понравится сучкАм встречным:sad:
-
Сетка классная на радиаторе
скорее всего очень понравится сучкАм встречным:sad:
Думаешь порвется??? Или внутрь залезут??? Чтоб внутрь не залезли, даже не знаю, что могло бы подойти, чтоб мелкое и крепкое.
А порвать её, вряд-ли удастся, это сетка кладочная, 5-ка! :blush:
-
Или внутрь залезут
точно, и поверь, в самый не подходящий момент.
-
даже не знаю, что могло бы подойти, чтоб мелкое и крепкое.
:shok:сучёк 50 мм. в Ф. это мелкое ?
-
Сделано все аккуратненько! :ok:
Ты похоже сначала красишь лист, а потом уже его крепишь.
Я брал сетку от воздушных фильтров камазовских.
Через неё даже глина жидкая не пролетает.
Для вариатора это важно.
-
даже не знаю, что могло бы подойти, чтоб мелкое и крепкое.
:shok:сучёк 50 мм. в Ф. это мелкое ?
А чем от такого сучка спастись??? Мелкая сетка - тонкая, хрупкая...
Есть от воздушного фильтра какого-то, громадного, могу её ещё к крупной пристегнуть. Но, её, мне кажется, большими ветками порвет мигом.
-
Сделано все аккуратненько! :ok:
Ты похоже сначала красишь лист, а потом уже его крепишь.
Я брал сетку от воздушных фильтров камазовских.
Через неё даже глина жидкая не пролетает.
Для вариатора это важно.
Это ужа крашенный листы. Вернее - с полимерным покрытием.
Есть похожая сетка... Наверно пристегну её, за этой крупной.
-
Сегодня запустил мотор.
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3143839.jpg)
-
Сегодня запустил мотор.
А ни кто не задумывался, чтоб двигатель+вариатор+кронштейн от бурлака поместить в один гермоотсек, организовать приход и выход охлаждающего воздуха :blush:
-
Белый Дом, Качество достойное :good: :hi:
-
Сегодня запустил мотор.
А ни кто не задумывался, чтоб двигатель+вариатор+кронштейн от бурлака поместить в один гермоотсек, организовать приход и выход охлаждающего воздуха :blush:
Получится.....
1.духовка
2.очень шумно движек будет вести себя в замкнутом прорстранстве и никакая шумоизоляция не спасет
:pardon:
-
1.духовка
Поэтому я и написал, сделать правильный выход воздуха. Вот два примера Запор и Луаз.
-
Вот два примера Запор и Луаз.
Угу, раскошные машинки, как пример само то :sarcastic_hand:
-
Вот два примера Запор и Луаз.
И еще два: Фольксваген Жук и Порше 911
-
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3146305.jpg)
-
Вот два примера Запор и Луаз.
И еще два: Фольксваген Жук и Порше 911
Татру тоже можно сюда поместить?
:blush:
-
Обе, 603 и 613!
-
Сетка классная на радиаторе
скорее всего очень понравится сучкАм встречным:sad:
Думаешь порвется??? Или внутрь залезут??? Чтоб внутрь не залезли, даже не знаю, что могло бы подойти, чтоб мелкое и крепкое.
А порвать её, вряд-ли удастся, это сетка кладочная, 5-ка! :blush:
Тебе нужна сетка с грохотов - ячея бывает и 5х5мм, 20х20, 40х40.
На ней горную массу (камень, песок) с карьера на сортировке просеивают - сталь, плетеная, проволока крепкая очень.
У меня вот она очень есть, любая, но так далеко от тебя.
-
двигатель+вариатор+кронштейн от бурлака поместить в один гермоотсек, организовать приход и выход охлаждающего воздуха
Вот два примера Запор и Луаз.
И еще два: Фольксваген Жук и Порше 911
Мы про гермоотсек или просто воздушники :pardon: Ничего хорошего кроме как просто лодки быть не может с воздушником.
А татры,порше,запоршивцы и т.д. не имеют ничего общего с гермоотсеком ДВС там просто подкапотное пространство с правильным притоком и отводом воздуха у буржуев и никакого гермоотсека там нет,вода спокойно достанет до воздушного фильтра :pardon: :pardon: :pardon:
-
Александр 69, мы просто о том, что воздушное охлаждение можно организовать по уму, только аэродинамика в герметичном отсеке замороченная...
Но gudvin справится!!! :ok: Будет дуть как ураган Айрин!!! :biggrin:
-
Евгений, день добрый. Я тут искал длины нивкиных карданов и наткнулся на дополнительный кардан ВАЗ-2120, 2131,
длина - 500 мм. Был в теме разговор про вал между ведомым и КПП. Размер, вроде, подходящий. Правда, поздновато, аппарат уехал. Может, потом куда сгодится.
-
Евгений, день добрый. Я тут искал длины нивкиных карданов и наткнулся на дополнительный кардан ВАЗ-2120, 2131,
длина - 500 мм. Был в теме разговор про вал между ведомым и КПП. Размер, вроде, подходящий. Правда, поздновато, аппарат уехал. Может, потом куда сгодится.
А что за кардан??? :wacko2:
-
Сайт autoopt.ru Торгуют запчастями. Там есть фото, цена и т.д. С одной стороны под крестовину,
с другой ШРУС, как на промвале Шнивы.
-
Сайт autoopt.ru Торгуют запчастями. Там есть фото, цена и т.д. С одной стороны под крестовину,
с другой ШРУС, как на промвале Шнивы.
Вот же фак! :shok: :shok: :shok:
А почему я не нашел этого кардана раньше??? По флянцам у меня, расстояние - 510 мм получилось! Как раз, если на этом кардане выкинуть подвесной подшипник, так шлицевая вилка под флянец.... Как раз продольная свобода не обходимая будет. :shok:
Кардан для этого вездехода уже приготовил, почти.
Пром ШРУС + короткая палка от Оки + наружный Шрус Ока + флянец из проточенной ступицы. Остановился на таком варианте всё же. Легко ремонтируется, все комплектующие из магазина (думаю, сломать проточенную ступицу - маловероятно).
Пыльники на шрусах - иномарочные. От чего не знаю, подбирал по размеру.
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3147832.jpg)
-
http://diagnostica-em.narod.ru/5.htm
Глянь здесь. Я его не резал, так что размер должен быть такой 572 мм и + 36 мм ход.
БД, приветствую!
на с.8 ссылка, там карданы разные.
-
Блин, у меня точно такие же иномарочные пыльники! Но колбасило их на полных оборотах нещадно! Правда это без нагрузки, и излом у меня побольше. Крутани и расскажи потом. результат интересен. Под нагрузкой, правда, такие обороты ведомого будут разве что с горы на полном газе.
-
Но колбасило их на полных оборотах нещадно!
Сразу колечки одевайте на впадины гофр, обороты то в 4 раза выше, чудес не бывает...
:hi:
-
кольца попробую-отпишусь. Сейчас уже нивкины с промвала одел.....
-
Но колбасило их на полных оборотах нещадно!
Сразу колечки одевайте на впадины гофр, обороты то в 4 раза выше, чудес не бывает...
:hi:
А колечки из чего??? Стяжки (хомуты) нейлоновые (пластиковые) подойдут??? :blush:
ser, хозяин "Веснехода" (Анатольевич) пытал эти маленькие пыльники с пром кардана. Говорит, что изорвались моментом. Поставил иномарошные - ходють без проблем.
-
С промвала держат обороты без проблем, но там угол никакой должен быть!
Пластиковые хомуты пойдут, я думаю, а может проволочные сварить и зачистить...
Там смазкой их растягивает на оборотах, надо иномарошные брать, только от карданных валов, толстые и гофры плавные и низкие. :ok:
-
Там смазкой их растягивает на оборотах....
Я таких пыльников перекидал целую корзину. Всех дольше отработал силиконовый пыльник (прозрачный), мне показалось, что он немного грубее резинового.
-
С промвала держат обороты без проблем, но там угол никакой должен быть!
Пластиковые хомуты пойдут, я думаю, а может проволочные сварить и зачистить...
Там смазкой их растягивает на оборотах, надо иномарошные брать, только от карданных валов, толстые и гофры плавные и низкие. :ok:
Ох, Юрич! Гдеж Твоя светлая голова была два года назад, когда я с первым экземпляром шрусового кардана воевал?!? :blush: :biggrin:
Я ставил туда дорогущие импортные пыльники, очень тонкие и эластичные. Их можно было через конус прям не снимая ШРУСа натягивать... Лопались они как надувные шарики, с хлопком и брызгами, практически мгновенно! :biggrin:
А я тогда ещё голову ломал - почему копеечный ДУБОВЫЙ пыльник от Оки живёт нормально, а дорогой импортный разрывает!?!? :biggrin:
Щас у меня кардан, практически "прямой" получается. Колечки поставлю обязательно... И пыльники эти - довольно твердые на ощупь и толстые.
Да, кстати, щас продаются полиуретановые пыльники (на сколько качественный там полимер использован, сказать не могу), они на ощупь - вообще как пластмасса. Вот только, Оковской размерности я их найти не смог.
-
Извиняйте, я просто забыл об этой проблеме. :sorry:
У нас на валу квадры стояли ШРУСы от 2108, но там передаточное в ГП 1.26, т.е. вал почти такие же обороты. что и привода имел. А проблему эту мне ведущий по приводам, сейчас Гл. конструктор завода в Сызрани, рассказывал. Мы с женой считали для него деформацию чехла МКЭ, говорил, что здорово помогло... Потом появились промвал на ниву со ШРУСом от Оки, но по конструкции фланца, как и на нашем, и привода увеличенной несущей способности и углом поворота на 2123, первая опытная партия которых была им сделана для нашей спортивной машины.
Тому уже больше 20 лет, забывается... :blush: :fool:
-
Утром "довязал" мотор.... Можно уже ехать! Только трансмиссионку залить осталось! :biggrin:
Фары светят, стартер крутит! :biggrin:
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163673.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163674.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163677.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163678.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163679.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163680.jpg)
-
А фары от чего светят?
Что то генриха не видно.
-
А фары от чего светят?
Что то генриха не видно.
Дык, в двигле генрих и есть. :blush: Фары-то - "нисковаттные" :blush:, горят даже с отсоединенным аккумом.
-
http://www.youtube.com/watch?v=n7E0XrFjvbo
-
Белый Дом, с первым дымом! :preved:
-
А на этом тормоз на ведомом для включения передач не стал делать?
-
А на этом тормоз на ведомом для включения передач не стал делать?
Диск тормозной на ведомый поставил и место под суппорт оставил. А вот суппорт, что-то пока не попадается под руку, чтоб понравился. В идеале - тросовой, от велосипеда подошел бы.
-
Белый Дом, с первым дымом! :preved:
:drinks: :drinks: :drinks:
Это уже не первый, это уже очередной! :biggrin:
-
В идеале - тросовой, от велосипеда подошел бы.
У меня есть такой, у них дырки крепления замороченные, рассчитанные на велосипедные условия рамы. Да и не нужен тебе такой мощный.
Сооруди лапку с куском Феродо или ножничного типа (как на ободном тормозе велика)...
-
Белый Дом, поздравляю.
На этом аппарате, вроде как, найдены оптимальные углы и виды карданов и расположение шкивов вариатора. :umnik2:
-
Евгений, а чем тебе родной бурановский тормоз не подходит? Тросовый, размеры и вес минимальные. Цена, даже с магазинской наценкой, в районе 450 р.
-
http://www.youtube.com/watch?v=ybvGurVq2hQ
-
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169066.jpg)
-
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169007.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169008.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169009.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169010.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169011.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169012.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169013.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169014.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169015.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169016.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169060.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169061.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169062.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169063.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169064.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169065.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169066.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169067.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169068.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169069.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169120.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169121.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169122.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169123.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169124.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169125.jpg)
-
Всё хорошо, тяга рулевая не нравится, а прямую и без резбы посередине никак? Тебе даже длину регулировать не нужно...
-
Всё хорошо, тяга рулевая не нравится, а прямую и без резбы посередине никак? Тебе даже длину регулировать не нужно...
Тут не в регулировке дело... Для ремонтопригодности, использовал готовый узел - штатную рулевую тягу.
Сломать-то хоть что можно, а вот потом быстро починить.... :wacko2:
-
Запасную с собой возить будешь?
А если сделать неубиваемую из рулевой тяги УАЗа, прямую, Один шарнир прикрутить к фланцу, который присобачить на оба винта на рейку, а задний на раму, как и есть...
Посмотрел, оба наконечника 2108 отштампованы из стали 40, условно свариваемая сталь, и кривые от рождения, их просто выкидывать нужно
-
Белый Дом,
Расскажи как красил раму вездехода и диски ( последовательно ). Очень хорошо покрашено :good:
:hi:
-
Один шарнир прикрутить к фланцу
Что за шарнир, что за флянец???
Белый Дом,
Расскажи как красил раму вездехода и диски ( последовательно ). Очень хорошо покрашено :good:
:hi:
Сначала металлической щеткой, на дрели, или болгарине, потом грунт ГФ-02, потом простая эмаль ПФ-115.
По хорошему, после щетки хорошо бы кислотником пройтись (ВЛ-02 типо)... Тонким слоем.
з.ы.
А вообще... У нас в колхозе дядька есть, он металлоконструкции разные варит и любым видом сварки промышляет. Дык вот, он какими-то красками по металлу свои изделия покрывает, без специальной подготовки и грунта. Держится смертельно! Я специально кусок забора колупал, который он красил... Думал, что порошковая даже.
У него в цеху, образцы цветов висят, простое полоски металла, окунутые в эту краску. Дык вот, гнёшь этот образец всяко разно, царапаешь, а краске пофик!
Он её их Новосибирской области возит. Название не говорит, гад! :biggrin: Предложил привести раму ему на покраску. Как-нибудь попробую.
-
Название не говорит, гад! :biggrin:
БД,
давай пытай его :russian_ru: :vava:
-
Белый Дом,
:hi:
Я в магазине увидел краску 3 в 1, Покрасил ею площадку под лебедку на Уазе. Так я этой площадкой и грунт толкал и лед ломал, а она не колится и не отваливается, даже царапин не видно. Я сам удивился.
Кстати красил в один слой ( что бы не ржавела ).
-
Название не говорит, гад!
У тя что, утюг перегорел? :blush:
Придумай что-нить и всем напиши марку краски.
А 3 в 1 какой фирмы?
-
А 3 в 1 какой фирмы?
Мне вопрос?
-
А 3 в 1 какой фирмы?
Мне вопрос?
Так ведь да. Ты же её хвалишь.
Я пробовал какую-то тут. Не Айс.
Значит от фирмы много зависит.
-
Mongoose,
(http://i074.radikal.ru/1306/c1/28fa9f9b8f9f.jpg)
-
Не-е-е-е-е.
Я то думал что то новенькое.
Этой тока заборы, Дим, красить.
Звиняй, но:
- Баба яга против!
:smile:
-
Я ей гараж покрасил. нормально не ржавеет.
И как раз приблизительно в это время я поставил лебедку, ну и что бы металл не ржавел покрасил ею ( пока нормальный бампер не сделаю ). Так ни че держится, сам удивился.
Месяца 3 назад пошел в магазин купить еще банку, раму Starlet покрасить, а ее не было. Купил другой фирмы.
Белый Дом,
Мы тебе тут нафлудили, извини. :blush:
-
Mongoose,
(http://i074.radikal.ru/1306/c1/28fa9f9b8f9f.jpg)
Говно!!! :ok: Стоит в 2,5 раза дороже ПФки. По прочности такая же. Значит - нах платить за это говно больше?!?! :blush:
Грунтом красил, чтоб было лучше видно окаршиваемую поверхность - светлосерый грунт хорошо виден на чистом металле, а потом темную краску хорошо видно на светлом грунте... В этот раз, обошлось почти без "непрокрасов"! :biggrin:
-
Название не говорит, гад!
У тя что, утюг перегорел? :blush:
Придумай что-нить и всем напиши марку краски.
А 3 в 1 какой фирмы?
Я так понял, её там под Новосибирском и производят. Так что, не факт что можно её везде найти. Может, она какая-то специализированная. Кстати, похожа на "молотковую", с какими-то вкраплениями.
Ещё, он хвалился, что есть специальная кузнечная - до 600 градусов выдерживает. Содрать можно - только направленным взрывом! :ok: :biggrin:
-
Белый Дом,
По этому я и спросил как красишь.
А то сколько не читал, одни так красят, другие так, совсем запутался. А этой берешь и красишь. :blush:
-
Всё! Последний штрих - прикрутил на корпус глушака отвод выхлопа, подлиньше, почти до стенки капота. А на стенке - окно. Чтоб горячий выхлоп отводился наружу, а не в подкапотное пространство.
Вездеход полностью закончен! :biggrin: :drinks: :drinks: :drinks:
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3171240.jpg)
-
Вездеход полностью закончен!
Поздравляю. :morning:
-
БД,
поздравляю! :hi:
сам то поездишь?
-
Вездеход полностью закончен!
Белый Дом, Евгений, а следующий какой будет :blush:
-
2х2! :ok: :biggrin:
з.ы.
Скорее всего, этот последний.
-
Скорее всего, этот последний.
Белый Дом, крайний :blush:
-
Скорее всего, этот последний.
А вот на фотке сзади, это что?
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169010.jpg)
-
Юрич, дык, второй. :blush: Их же два было. :blush:
Вот, найдите десять отличий! :biggrin:
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169120.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169010.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3169009.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3163678.jpg)
-
Всё! Последний штрих - прикрутил на корпус глушака отвод выхлопа, подлиньше, почти до стенки капота. А на стенке - окно. Чтоб горячий выхлоп отводился наружу, а не в подкапотное пространство.
Вездеход полностью закончен! :biggrin: :drinks: :drinks: :drinks:
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3171240.jpg)
:drinks: :good: Поздравляю!
-
Попросил товарища видос снять, как я грязюку штурмовал.. А он постеснялся! :shok: :wacko2:
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174930.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174931.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174933.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174934.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174935.jpg)
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174936.jpg)
-
Белый Дом, Аппарат достойный. :good: :good: :good: И по чём сей девайс уйдёт к клиенту. :blush: :blush: :blush:
-
Секретов нет.
250 т.р. :ok:
-
Белый Дом,
Будешь плавать или взвешивать ?
-
Белый Дом,
Будешь плавать или взвешивать ?
Тот вариант, который был голый (без обшивы, полов, аккума и фар) взвесили на разгрузке в ТК. Заявили вес - 600 кг. Мне менеджер так сказал, когда звонил, чтоб получали.
Ну, скока будет всё оставшееся весить??? 50-80 кг??? Думаю не больше.
А плавать, вот этот дядька будет плавать. Правда, сказал что не нужно ему, чтоб он плавал... Он дикоросами занимается, но там нет таких настоящих торфяных болот... Там песок и "беломошник" в основном. :blush:
Прощальное видео! Успел хоть на телефон снять. :blush:
Эхх.. Скоро "камуфляжный" на ТО пригонят, он теперь у моего знакомого с работы в хозяйстве будет жить, хоть на нём может поезжу!
http://www.youtube.com/watch?v=hYBKBDSSoVg
http://www.youtube.com/watch?v=Eb8mF4T8nJg
-
Секретов нет.
250 т.р. :ok:
:hi: :hi: :hi: Он стоит этих денег.
-
Секретов нет.
250 т.р. :ok:
:hi: :hi: :hi: Он стоит этих денег.
Многие считают, что нет.
За эти деньги, можно купить утилитарный китайский квадрик, новый! И всё.
Ну, или снегоход Беран ещё, у нас он от 210 щас стоит....
-
Многие считают, что нет.
Техника разная, как их можно сравнивать.
Мне вообще кажется что квадрики, только для покатушек. Видео как ни посмотришь, водители все время их ловят, они так и норовят перевернуться. А снегоход мне как то тоже не нравится ( холодно на них ). На импортных хоть ручки подогреваются, да и теплый воздух дует.
А на вездеходе за то есть куда вещи положить и переночевать есть где, в общем маленький дом на колесах, да еще и плавает.
:hi:
-
Попросил товарища видос снять, как я грязюку штурмовал.. А он постеснялся! :shok: :wacko2:
(http://album.foto.ru/photos/or/472188/3174936.jpg)
БД,
А чё он так вперёд клюнул?
-
Белый Дом,
Ты ремни вариатора 33мм шириной используешь ? под какой ремень каюровский настроен ?
-
Белый Дом,
Ты ремни вариатора 33мм шириной используешь ? под какой ремень каюровский настроен ?
Я и 30-е и 33-е ставил. С ведущим не чего не делал. А в ведомый, подкладывал шайбы, чтоб натяжку ремня подрегулировать.
-
Белый Дом,
Ты точно знаешь, можно ведомую часть вариатора одеть на вал полумуфтой к кронштейну бурлака ? ну т.е наоборот
-
Белый Дом,
Ты точно знаешь, можно ведомую часть вариатора одеть на вал полумуфтой к кронштейну бурлака ? ну т.е наоборот
АП :blush:
-
Белый Дом,
Ты точно знаешь, можно ведомую часть вариатора одеть на вал полумуфтой к кронштейну бурлака ? ну т.е наоборот
АП :blush:
Сомневаюсь. Как Ты полумуфту сквозь вал наденешь? :wacko2: Там сквозное отверстие только под болт.
И вращение его менять нельзя.
-
Сомневаюсь. Как Ты полумуфту сквозь вал наденешь? :wacko2: Там сквозное отверстие только под болт.
И вращение его менять нельзя.
Посмотрим, вечером разберу свой.
А как на буране одета ??? ведомые части ведь одинаковые, а одета полумуфтой к коробке :pardon:
-
Сомневаюсь. Как Ты полумуфту сквозь вал наденешь? :wacko2: Там сквозное отверстие только под болт.
И вращение его менять нельзя.
Посмотрим, вечером разберу свой.
А как на буране одета ??? ведомые части ведь одинаковые, а одета полумуфтой к коробке :pardon:
Наверно, натрындел я. :blush: Сквозное отверстие должно быть! Просто, оно шайбой болта закрыто! :ok:
Точно! Начинаю вспоминать!
-
Вал сквозной, шпоночные пазы на валу, на краях посадочного вариатора симметрично. Просто вал переворачивается и все.
Я себе заказал ведомый с валом, вал торчал с противоположной стороны полумуфты, я просто преревернул и все. Завтра фотки выставлю у себя в теме.