Калькулятор трансмиссии вездехода

[Evil Panda]

Отдаю для тестов и дальнейшего пользования всех желающих калькулятор трансмиссии, скорости, крутящего момента и тяги вездехода.
Он создан в пакете офисных программ OnlyOffice в приложении Calc. Должен работать во всех аналогах, в том числе и Exel от Майкрософт.
Что он умеет:
1. При заданных размерах колесах колеса, его деформации и желаемой минимальной скорости вездехода при оборотах ДВС = 1000 показать общее ПЧ трансмиссии от коленвала до колеса. Если ввести значение крутящего момента ДВС, то покажет значение момента на колесе.
2. Рассчитать и показать скорость вездехода при:
- Введенных характеристиках колеса
- Введенных характеристиках ДВС
- Введенных передаточных числах трансмиссии.
Попутно будет показано:
- Скоростной диапазон ДВС
- Скоростной диапазон КПП
- Крутящий момент на ВХОДЕ в каждый последующий агрегат после ДВС
Вывод будет представлен в виде по три столбца. Первая табличка для пониженной передачи РК, вторая для повышенной.
В каждой табличке есть скорость на ХХ, на введенных оборотах и на максимальных. Скорость указывается для первой передачи, последней и для задней.
Ниже будет указан скоростной диапазон силовой установки. Левое значение для установки с одной КПП, правое - с двумя последовательными.
Ниже итоговый крутящий момент на колесе.
Еще ниже расчетная тяга и тяга х2. Вторая нужна для вездеходов с двумя силовыми установками.
3. Найти недостающее ПЧ в трансмиссии. Т.е. при значении общего ПЧ из пункта 1 вводим уже известные ПЧ имеющихся агрегатов и получаем значение ПЧ нужного нам редуктора для заданных условий в пункте 1.
4. Аналог пункта 3 с той лишь разницей, что можно указать свое общее значение ПЧ.

Файлик имеет расширение xlsx и его не пропустил форум, поэтому запаковал в zip-архив.

На первом скрине указаны параметры автомобиля Нива и колеса Тром-16. А так же найдено ПЧ колесного редуктора для заданной минимальной скорости в 0.5км/ч.
На втором скрине найденное ПЧ округлено и подставлено в трансмиссию нивы. Получен итоговый результат.

[Dil]

В Экселе работает.

[val_001]

Хороший получился калькулятор.
У меня работает в Офисе-2003 с пакетом расширений.
Есть мелкие недочеты, как мне кажется.
Нет строки с вычислением скоростного диапазона раздаточной коробки. Соответственно, получилось заниженное значение скоростного диапазона всего вездехода. При этом по соотношению минимальной и максимальной скоростей видно, что скоростной диапазон в районе 50, а не 28.

[Evil Panda]

val_001, вы совершенно правы! Благодарю! Исправил.
Dil, благодарю за информацию!

К сожалению, нет доступа к функции редактирования шапки\первого сообщения темы, поэтому прикладываю архив с исправленным калькулятором сюда.

[Evil Panda]

Ранее я уже выкладывал относительно простой калькулятор трансмиссии ссылка.
Теперь предлагаю к вниманию более профессиональную версию с гораздо бОльшим количеством информации и расчетов.
Условно, весь калькулятор можно разделить на 4 части:
Часть 1.
Тут необходимо заполнить параметры ДВС и колеса. На основании введенных данных будут производится расчеты в частях 2 и 3.
Но уже и в этой части начинаются подсчеты. Для двигателя - скоростной диапазон, а для колеса - статический радиус.


Часть 2.
Тут есть возможность рассчитать общее ПЧ всей трансмиссии для достижения введенной минимальной скорости вездехода. По итогу выводится значение ПЧ и значение расчетного крутящего момента на выходе на колесо.
Так же есть возможность найти ПЧ недостающего редуктора под заданные параметры. Просто вводим ПЧ уже имеющегося "железа" и получаем недостающее. Сразу же добавлена возможность расчета звездочек, если редуктор предполагается цепным. Изменяя количество зубьев у звезды z1 получаем звезду z2.
Тут же есть еще аналогичный калькулятор, только на основе введенного значения общего ПЧ трансмиссии.


Часть 3.
Пожалуй, самая емкая часть калькулятора. Последовательно заполняя поля, на выходе получаем расчеты скоростей при разных оборотах ДВС и режимах РК. Так же видим общий скоростной диапазон вездехода (левое значение с одной КПП, правое - с двумя), крутящий момент на колесе, тяговое усилие и тяговое усилие х2 для вездеходов с двумя силовыми установками.
В самом "теле" динамически рассчитываются и показываются:
- Крутящий момент НА ВХОДЕ в агрегат или редуктор. Для КПП1, КПП2 и РК считается индивидуальный скоростной диапазон и еще выдается заключение, переварит агрегат поступающий на него момент или нет один из двух слов. "Норма" - всё хорошо, "Опасно!" - входящий момент превышает введенный перевариваемый, на который агрегат рассчитан заводом.
- Nout - значение оборотов выходного вала из агрегата\редуктора.
- Для каждого из 8 редукторов есть возможность рассчитать звезды, на случай если редуктор предполагается цепным. Действуем аналогично расчетам во второй части.
- По итогу справа от результатов дополнительно отображается наглядная блочная схема трансмиссии с учетом всех агрегатов от ДВС и до колеса.


Часть 4.
Независимая от предыдущих. В ней есть возможность рассчитать цепной редуктор из четырех ступеней. Для каждой ступени так же выдается заключение, подходит ли цепь или нет по параметрам линейной скорости и максимальной тяги.


Файлик имеет расширение xlsx и работает в большинстве офисных программ. Проверено в Microsoft Office Exel, OnlyOffice Calc и OpenOffice. Запакован в zip-архив, что бы пропустил для загрузки форум.

Калькулятор создан при помощи, активном участии и тестировании Валерия VAL_001.

[Dil]

Пока небыло такого, я пользовался упрощённым: переднеприводной двигатель - жигульский мост - метровые колёса - едет 50-60км/ч. Остальное домножается/делится.

[Evil Panda]

Dil, Я сначала не понял вас и подумал, что еще ошибку нашли.

[Evil Panda]

Прошу сообщать о всех найденных ошибках в этой теме, будем исправлять