Добров. Эксплуатация болотохода от Remix 59

[vabanskiy]

Сейчас токарь точит новый вал под другие подшипники,по результату отпишусь

Проверьте посадку подшипников в ступицах и вал точите с натягом (токарь должен знать о чём речь). Потому что, генеральный конструктор вашего мотора, о "системе допусков и посадок", похоже никогда не слышал (вал болтается, как карандаш в стакане, в обеих парах подшипников). И болт садите на резьбовой герметик. А лучше, вот так:

[Dil]

Пожалуй я его всё таки грохну. Почему - многие меня поймут. Кто не поймёт, могу отослать к преамбуле Правил или проще - пусть считает меня тираном, самодуром, сатрапом  

[Александр165]

Пожалуй я его всё таки грохну. Почему - многие меня поймут. Кто не поймёт, могу отослать к преамбуле Правил или проще - пусть считает меня тираном, самодуром, сатрапом  

[remix59]

Всем привет. Вернулся я сегодня. Неделя без сотовой связи и интернета голову прочищает отлично. 
Ну и первым делом сюда, читать. 

Вот какая статистика есть у меня на сегодняшний день.
Валы ломаются. На пару сотен комплектов примерно десяток валов. Чаще конечно на двухцилиндровых моторах.
Но бывает и на 13-ках, 15-ках. Ниже будет понятно почему.
Информацию я всю собираю, она для меня очень важна. И я всегда благодарен тем, кто ее представляет.
Например вот, что попало мне в руки, в прошлом году:



Вот тот же вал, вид сбоку:



Со слов владельца, он ничего не слышал. 

Вот по подшипникам с этого комплекта:



И вот самое интересное на мой взгляд фото:



В случае который я описываю судя по всему вода попала со стороны кожуха.
На нижнем фото видно, что сальники и подшипники со стороны винта не рыжие, и крутятся отличною а вот два
со стороны шкивов ржавые, явно клинили, стерли вал, стерли с торца дистанционную втулку. Все грелось и в результате отломилось.
Это самый распространенный вариант поломки вала.

Добров, Сожалею, что так получилось. Если нужно чем помочь, помогу. Я здесь.
По твоему рассказу я понял, что ты разобрался с разборкой, для остальных еще раз:
Откручиваем винт и гайку М18, вал выбиваем в сторону шкивов. Для замены сальников и подшипников у винта,
удаляем стопор и выбиваем все, чем ни будь длинным.
При сборке нужно не забыть про второй фланец и закрыть резьбу хоть изолентой, чтоб ей не повредить сальники.

Отдельно для доброжелателей скажу, что болт на торце вала стоит на фиксаторе резьбы и сборка производится
у шкивов запрессовкой. У винта посадка сделана скользящей, для компенсации удлиннения вала. Весь упор от винта приходится в передние 304 подшипники.
Смазку в подшипниках перед сборкой проверяю всегда и когда требуется добавляю.
Сальники ставятся на герметик, внутри заполняются Литолом 24, поскольку у них пружинки не из нержавейки.
Как то так.

Надеюсь увидеть подробные фото этой поломки.

Если на этом комплекте уже стоят 304-е подшипники, можно поставить два 205-х.
а вал выточить с посадкой на 25 мм. и под шкивы сразу 22 мм.
Я так не делаю, поскольку нужно брать металл не 24 мм. как сейчас, а кругляк 32мм. и точить весь во всю длину 750 мм. целиком в центрах и с люнетом. У меня станок такого не может.
Ищу варианты изготовления таких валов по приемлемой цене и с нужным качеством. Пока к сожалению не нашел.




   

[новичок18]

 Разве это не гарантийный случай?

[Добров]

Всем привет. Вернулся я сегодня. Неделя без сотовой связи и интернета голову прочищает отлично. 

Всем привет, сам только что приехал так ,что солидарен с тобой, Алексей. Видео и фото  подгружу. Вал точится еще после праздничного перерыва под 205 подшипники из доступного -уазовской полуоси.

[Добров]

Разве это не гарантийный случай?

Статистика Алексея подтверждает,что случаи уже были с валами этого размера, есть возможность опробовать выточить на больший размер,будем пока придерживаться этого варианта.

[Добров]

Вот снятые подшипники,следов перегрева и наличия воды в смазке нет

[Добров]

[АЛ Ш]

воды нет, а все в корозии

[IgorKrepost]

Вот снятые подшипники,следов перегрева и наличия воды в смазке нет

Сергей, всего два вопроса .
Первый : есть ли повышенный люфт в шариках подшипников ? Проверить можно  следующим образом : одеть подшипник на вал и двумя пальцами покачать за наружную обойму на перекос подшипника ( лучше видео).
И второй вопрос : можно ли увидеть приближенное фото (вид сбоку) ступеньки на валу возле которой произошл излом ? На видео о нем  на 1:20 мин.

[IgorKrepost]

Сергей, извиняюсь ещё один вопрос образовался : а как Вы вынимали подшипники из посадочного по наружной обойме ? С трудом ? Или они вышли также легко как и внутренней обоймой одевались на обломок вала ?

[remix59]

Добров, Вот видео по теме подготовки с сезону. Опубликованное еще от 12 Апреля, про дейдвуд в конце.
Еще раз. Если, что нужно пиши.



 

[Добров]

[remix59]

Поясню. Подшипники РФ Самара.
Размер паза не 3 мм. А все таки 4 мм.
Размер шпонок есть в документации.
Шпонка на валу 35х4х6 мм. (ДхШхВ).