делаю 4х4, да призадумался...

[leon10010]

     Делаю переломку, 4х4.  В основном сварил каркас передней тележки. Конструкция вкратце такова.
  Мосты Волга24, ред. 3,9..
  Обязательно рессоры. В свое время напрыгался! Без подвески уже лет 15 не делаю, только по предварительной договоренности..
  Колеса - камеры с ремнями, диаметр 1300. Я езжу исключительно зимой, камеры меня устраивают весом... Когда-то, лет 25 назад, пришла мысль облегчить покрышку от телеги К700.
 Раньше все валялось на полях, проблем ни с какой железкой или резиной не было вообще. Закинул колесо в сборе в кузовок снегохода, моего первого. Представте, сколько это одному стоило сил.... Дома оказалось, что в нем наполовину вода замерзшая..
  Попробовал строгать обычным ручным рубанком. Выпустил лезвие побольше и вперед.  За неделю соорудил новый протектор. Попробовал его на вес и выкинул в ближайший овраг..
  Мотор,  КПП,   ВАЗ2106.   
  Был на распутье.  Мотор впереди -  Комфорт, печка, КПП под рукой!  НО - в кабине тесно, вес на передний мост ого-го.. Зато задняя телега свободна!  Грузи что хошь..  С другой стороны езжу большей частью один. 
  Мотор сзади.  - Передняя телега свободная, пассажиру хорошо!  НО! - Мотор не в ту сторону крутиться, дополнительная передача нужна. Сто тяг и кулис.. Зато развесовка идеальная!... Зато в задней телеге места нет....
  На машине еду, на НИВЕ,  хорошо, удобно, вот она ручка КПП, вот раздатка!    Задумался... Есть еще одна НИВА, валяется во дворе..Кузов обрезать наполовину, ниши под колеса вырезать. Двери перекроить. Не надо самодельный каркас чем-то обшивать.  НО! - Вес у НИВЫ 1250 кг.  Лишних килограммов 200 набежит в итоге. 
  Вот и вопросы чисто теоретические к тем, кто чертит в компьютерных программах. Как перенести чертеж кузова НИВЫ для графического раскроя? В интернете где есть? или сканером с книги, а потом перечерчивать?  Что-то карандашом уже не охота чертить в век модернизаций.

[Мазай]

     почему именно переломку.. а не цельнорамный? 

[leon10010]

  Цельнорамный уже делал .И 4х4, и 6Х4..В переломном постоянный и равномерный контакт всех 4. Да и из интереса. Тут уже есть мой один переломный, Вроде лезет хорошо.  Но мотор мотоУРАЛ и без подвески.      

[Мазай]

имхо.. но на переломку вазо мотор с кпп и рк да плюс как я понял пол салона нивы... не тяжеловато будет?

[leon10010]

  Конечно тяжеловато.. В чем и раздумья..Но зато мощность и комфорт.    И не только пол, а почти весь перед и стекла.

[Мазай]

  Конечно тяжеловато.. В чем и раздумья..Но зато мощность и комфорт.    И не только пол, а почти весь перед и стекла.

для такой схемы узел перелома нужен газ-66 либо всё так рама...

[leon10010]

  Да нет . У меня этот узел уже отработан. Вал на крестовинах. Вращение самой рамы на шаровых опорах. 

[Мазай]

шаровые и крестовины с таким весом мне кажицо долго не проживут....

[leon10010]

  Они быстро меняются.. Да и разных размеров бывают..

[Мазай]

мой интерес не праздный.. тоже есть гнилониво.. но пока не придумал что с неё сотворить. буду следить за твоей темой... может что под черпну интересного...

[leon10010]

  Как насчет раскроя, может кто подскажет?   

[leon10010]

      Вот вес переломки 4х4 - 650 кг.  Вес АУДИ около 1500 кг. Что она может и что нет.  Так что вес тоже иногда полезен..

[Школьный]

В инете на специализированых форумах есть всякие ЗD модели Нивы, но реально макеты оттуда годятся только для рисунков - разброс размеров +/- трамвайная остановка.
Советую попросить у Юрича (у него должна быть возможность сделать), но даже ему это не "как два пальца об асфальт",придется попотеть, зато будут точные размеры - наверное можно договориться.

[CosmoWolf]

Вы наверно хотите сделать типа этого?:

[leon10010]

  А это переломка? У меня монитор старый, изображения темные. Если переломка, то тут узел перелома "переломиться". Слишком нагружен. Я хочу более- менее чтобы тележки по отдельности на мостах в равновесии были. Тогда шарнир будет максимально надежен.    Поэтому колеса будут двери закрывать почти..