Болотоходные моторы и винты от POLK

[Васильев]

Так винт какой мне надо взять? 8х7 или... 

    Спускайте комплект на воду и пробуйте.
Редукция 1,4 ..мало кто пробовал. К тому же особенности "ноги" влияют.  Поэтому пробуйте с тем что есть. У Фёдора много регулировок по высоте и наклону - настраивайте свой комплект.Возможно и менять ничего не придётся.

[evgeniy66]

  Спускайте комплект на воду и пробуйте.
Редукция 1,4 ..мало кто пробовал. К тому же особенности "ноги" влияют.  Поэтому пробуйте с тем что есть. У Фёдора много регулировок по высоте и наклону - настраивайте свой комплект.Возможно и менять ничего не придётся.

Это всё понятно, но хотелось бы до своего небольшого отпуска винт взять, что бы не ждать его потом.

[evgeniy66]

Здесь у меня нет вопросов, я ссылаюсь на таблицу, которую составлялась не по расчетам, а по откликам людей. И если у человека поставили, по какой то причине, другой винт, то вопрос только в его замене... это решаемо 

Про замену я не говорил, пусть 9х5 останется на вырост, да и с этим мотом его попробую. По таблице 8х7, а если 3-х лопастной то какой? и стоит ли? Если заказывать с сайта то с какой лопастью будет (старая или новая)

[polk]

Про замену я не говорил, пусть 9х5 останется на вырост, да и с этим мотом его попробую. По таблице 8х7, а если 3-х лопастной то какой? и стоит ли? Если заказывать с сайта то с какой лопастью будет (старая или новая)

Маленькие винты, в том числе 8х7", прошлогодние работают неплохо. Новый 8х7" уже попробовали на 7 л/с, описание было выше, с передаточным 1,3. Для этого он оказался немного тяжеловатым. С передаточным 1,4 и мощностью 8 л/с может будет в самый раз, но опять же лодки разные и загрузка тоже.

А если при заказе винта укажите новый, то будет именно новый.

[evgeniy66]

Фёдор, а резьбу при заказе какую указывать. Болотоход напомню заказ №5757.

[IgorKrepost]

Про замену я не говорил, пусть 9х5 останется на вырост, да и с этим мотом его попробую. По таблице 8х7, а если 3-х лопастной то какой? и стоит ли? Если заказывать с сайта то с какой лопастью будет (старая или новая)

На вырост не потребуется, потому что под Ваш комплект думаю будет самый  раз - 9×5 (старый). Новый 8×7 тоже подойдёт. А вот трехлопастный не нужен абсолютно. Третью лопасть добавляют когда есть избыток мощности , а диаметр увеличить возможности нет. В других случаях только лишнее сопротивление...

[polk]

Фёдор, а резьбу при заказе какую указывать. Болотоход напомню заказ №5757.

У меня стандартная резьба по ГОСТу М18х2,5 мм.
Остальные делаются только под заказ: 3/4-10" ; 7/8-9" ; тайский конус ; шестигранник 19х19 даже заказывали резьбу М16х2 мм...
Втулка делается отдельно и в ней посадочное может быть любое, хоть шлицы 

[Bobbi5]

МОЛОДЦЫ!

[evgeniy66]

У меня стандартная резьба по ГОСТу М18х2,5 мм.
Остальные делаются только под заказ: 3/4-10" ; 7/8-9" ; тайский конус ; шестигранник 19х19 даже заказывали резьбу М16х2 мм...
Втулка делается отдельно и в ней посадочное может быть любое, хоть шлицы 

Всё понял, спасибо.

 

На вырост не потребуется, потому что под Ваш комплект думаю будет самый  раз - 9×5 (старый). Новый 8×7 тоже подойдёт. А вот трехлопастный не нужен абсолютно. Третью лопасть добавляют когда есть избыток мощности , а диаметр увеличить возможности нет. В других случаях только лишнее сопротивление...

А вот тут не понял . Подробнее можно про старый 9х5 и новый 8х7, т.е. как это оба подойдут?
Я думал третья лопасть для более равномерной нагрузки на трансмиссию.

[IgorKrepost]

А вот тут не понял . Подробнее можно про старый 9х5 и новый 8х7, т.е. как это оба подойдут?

Примерно одинаково загрузят двигатель и обороты на обоих будут близкие к 3600 , соответственно и близкий к лучшему результат.
Ваши 8л/с трехлопастный винт 8×7 до оборотов 3600 просто напросто не раскрутят. А 7×7 может быть ... Но зачем ? Чем больше диаметр, тем больше упор. Потому и двухлопастный 9×5 так-же актуален.

[Aka1963]

Всем привет. Вдруг кому интересно. Испытал и сравнил все винты которые у меня собрались!  Лодка та же ВИНДБОТ 38 , загрузка чуть больше, около 500кг. Зелёный 11*9 обороты 3450 скорость 24-25. Тяжело чувствуется. 10*9 обороты 3560 скорость 20-22км.  11*10 американец обороты 3660 скорость 28. 10*7 Васильева обороты 3900 скорость 18. Зелёные винты хуже чем американец гребут в грязи. Секунд на 5 дольше выводят на глисер. 10*7 удивил, хорошо гребет и разгоняет без провалов, но шаг я думаю маловат.

[evgeniy66]

Примерно одинаково загрузят двигатель и обороты на обоих будут близкие к 3600 , соответственно и близкий к лучшему результат.

Тогда может 8х6 ?

[Aka1963]

Вывод. Для себя эксперименты закончил. Если бы зелёные винты были в прошлом году, то я бы и голову не грел. Но попробовал Американский 11*10 ощутимо лучше. У зелёных какой то 5 секундный провал при разгоне. Подхват хороший. В грязи хуже чем американец. Васильева винт  разгоняется ровно, гребет хорошо. Я думаю все 4  найдут у меня применение

[IgorKrepost]

Тогда может 8х6 ?

А с какой целью ? Увеличить обороты под 4000 ? Так все равно, упор больше чем на 9×5 не станет и скорость более чем на 8×7 не увеличится.
И ещё - все рассуждения сейчас , до первого пробного заезда на имеющемся в наличии винте 9×5 , пока всего лишь рассуждения. Пробовать надо, и отталкиваться от замера оборотов с тем что есть. Если обороты будут в пределе 3600 - 3800 , то и выдумывать чего-то необходимости не будет.

[svk]

Ой.. Ну какой-же теперя народ привередливый пошёл.. У кого-то едет, но не так. У кого-то на глисс вылазит дольше на 5 секунд... А как-же вы раньше, лет 6 назад ездили ? Я вот, помню, "Казанка"- метла, без булей.. "Ветерок-12"... Болото.. И 4 километра её по говнищу шестом пихаешь... Красота !!!!!