Лучший "кабинет" для пневмохода

[Казерог]

лучшая кабинка это сделанная под конкретное шасси а все эти кабины от грузовичков - лишние тяжелые груды металла сугубо ИМХО 

[krotox]

Дед Казерог,

лучшая кабинка это сделанная под конкретное шасси а все эти кабины от грузовичков - лишние тяжелые груды металла сугубо ИМХО 

... на первой странице темы :

krotox, кабинка грамотная у Портера, типа этого у нас на УАЗе собирают же. Я вполне предметно смотрел на неё ещё в 2007, там вся начинка монтируется изнутри. ИМХО вес приемлемый, легче, чем штампованные панели не сделаешь из профиля, даже с алюминием, а там еще шумка, стекла и пр. стеклоочистители!

   
 

[Казерог]

krotox, интегрирование в кузов рамки лобового от авто и дверных проёмов  с дверями обеспечит необходимый минимум 

[krotox]

krotox, интегрирование в кузов рамки лобового от авто и дверных проёмов  с дверями обеспечит необходимый минимум 

 Как раз двери-то и не не нужно "интегрировать" - они в авто тяжелые из-за безопасности
(с поперечными усилителями), а вот какркас кабины + начинка очень даже надо, ибо (см. предыдущее сообщение) .

 В этой теме самодельные кабины интересно рассматривать лишь в готовом варианте,
а "интегрированные по месту" на конкретный пневмоход - наверное, лучше рассмотреть отдельно, ИМХО 

[Александр 69]

krotox,  извини меня очень сильно  да простит меня Юрич,    в общем немножко пролью свет на эту ситуацию..... У мну на работе есть кабинка ГАЗ 3307  я ее хотел на последний вездеходик поставить  один без дверей и без стекол я ее еле ворочал не отрывая от земли,а нивкину обрезанную в люмине на раму закинул один  я онечно далеко не Ильюша муромец,но ИМХО ГАЗ 3307 мне показалась  тяжеловата  точный вес не знаю  но АУ.... могу подарить кабинет от газона,САМОВЫВОЗ 

[krotox]

krotox,  извини меня очень сильно  да простит меня Юрич,    в общем немножко пролью свет на эту ситуацию..... У мну на работе есть кабинка ГАЗ 3307  я ее хотел на последний вездеходик поставить  один без дверей и без стекол я ее еле ворочал не отрывая от земли,а нивкину обрезанную в люмине на раму закинул один  я онечно далеко не Ильюша муромец,но ИМХО ГАЗ 3307 мне показалась  тяжеловата  точный вес не знаю  но АУ.... могу подарить кабинет от газона,САМОВЫВОЗ 

  Спасибо за информацию  
 1) ИМХО, сложно сравнивать обрезок Нивы (легковой) с цельной кабиной ГАЗ 3307 ( грузовик) -
полагаю,  Вы же не собирались устанавливать кузов Нивы целиком (284 кг)   ...

Автомобиль ВАЗ-2121 "Нива" http://www.autosoft.ru/directory/info/vaz/2121/model.html

Масса агрегатов (в кг):
Двигатель в сборе - 114;
коробка передач с картером сцепления - 32;
раздаточная коробка - 27,6,
задний мост - 60.5
передний мост с приводом передних колес - 32;
кузов в сборе без обивки - 284;
колесо с шиной- 21.


По каталогу у этих машин двери весят одинаково 
http://www.autoopt.ru/catalog/00322/006472/
http://www.autoopt.ru/catalog/00338/015675/

  2) можно включить кабину в силовую схему ( как предлагал Юрич), а можно, наоборот - поступить, как Вы с Нивой - использовать в качестве донора и максимально облегчить , оставив лишь каркас...
  Как-то так...

[Юрич]

Попытаюсь проварить для придания плавучести.

По краске и мастике проваривать, имхо, пустое - будут раковины всякие. Да и подпаленные швы на прочность плохо повлияют...
Опять же проблема отверстий для всяких там проводов, педалей... и стыка дверей...
Если компоновка на больших колесах позволяет, может лучше подниз кузова по бокам от трансмиссии, сзади и спереди двигателя сделать понтоны из крылатого металла или стеклопластика и припенить к основному кузову. Заодно и проложить пенополистиролом для непотопляемости...

Мне то этот кузов не нравится из-за его открытости, он без крыши тяжелее получается, ведь только днище несущее...

[Юрич]

А по поводу "Бычка" что можно сказать ?

У меня ГАЗелевская, бычка или ЗИЛа, т.е. полноценные трехместные кабины не получилось закомпоновать, водила слишком сбоку получается, рулевой вал, педали, тросики всякие все в колесо упирается... 

Привлекают готовые кузовные прибамбасы, купил и готово.

я ее еле ворочал не отрывая от земли,а нивкину обрезанную в люмине на раму закинул один

Александр 69, ты не сравнивай фонарь с крышей и полноценную закрытую кабину со всеми кронштейнами и пр.
На спор, давай сделай мою идею со своей кабинкой и сравним по честному в сборе: фундаментальную раму с алюминевой кабинкой или тяжелую кабину 3307 с подрамниками.

полагаю,  Вы же не собирались устанавливать кузов Нивы целиком (284 кг)   ...

Кузов Нивы расчитан на подвеску Нивы, когда ставили на Марш подвеску УАЗ, то и раму от УАЗа присобачили к Несущему кузову...в итоге-двойная крепость и масса соответственно тоже двойная.
Сейчас я бы не делал раму однозначно, достроил бы кузов Нивы и всё. И получил бы заветные 1200 кг снаряженной массы. Но мне еще и кузов Нивы не нравится, что он легковой. ИМХО, для наших условий нужен КУНГ (кузов универсальный нормальных габаритов, т.е. в котором можно перемещаться не в три погибели, каждый раз беспокоя передних седоков...)

Вот решение всех проблем: самолетчики набили руку на стеклопластике для своих ЛЛА, и когда там же начали строить сельхозмашины на шинах низкого давления залудили после всех поисков с металлическими самопальными, переделанными кабинами, свою из стеклопластика:
Масса (конструктивная), кг, не более:   - опрыскивателя 1300
- энергетического модуля  900

[krotox]

ссылка 

[Юрич]

krotox, 
Там и движок дизельный неплохой освоили...
И реверс-редуктор поди довели.

[OFF-ROAD36]

Позвонил. Движок только 12л.с - 67т.р

[Asterix]

Вот решение всех проблем: самолетчики набили руку на стеклопластике для своих ЛЛА, и когда там же начали строить сельхозмашины на шинах низкого давления залудили после всех поисков с металлическими самопальными, переделанными кабинами, свою из стеклопластика

Есть на форуме кто-нибудь, кто близко знаком с технологией изготовления самопальных изделий из стеклопластика и ценами на расходники? Хотелось бы знать, сколько (примерно конечно) по времени делать подобную кабину (как на Росе) и сколько это стоит, без учёта стоимости труда.

[yukko]

Asterix,
По стоимости не знаю, смола и стеклоткань халявные были, а лодку за день слепили. Использовал "Кефаль" в качестве болвана, обтянув ПЭ пленкой. Одному не удобно работать, вдвоем нормально.
Можно склеить "кабинет" из тонкого пенопласта и потом обклеить стеклотканью с обеих сторон. Закладные детали предусмотреть под крепление. Попутно получится тепло-звуко изоляция.

[Юрич]

Можно склеить "кабинет" из тонкого пенопласта и потом обклеить стеклотканью с обеих сторон. Закладные детали предусмотреть под крепление. Попутно получится тепло-звуко изоляция.

имхо, для единичного производства и малой серии самая то технология! лучше склеить сначала из пенополистирола, оранжевый такой и разной толщины бывает...

[krotox]

Узнать бы донора "Муравьиной" кабинки...     
Или у них самих, в какую цену она, как запчасть ?