баламут36, Саня , кондёр не при чём , он просто фильтр (сглаживает пульсацию после выпрямителя) .
Кондёр во время замеров у тебя лежит корпусом на шасси (железяке на которой всё смонтировано) она же "масса" .
Выходной транзистор корпусом то же на массе . Один из выводов транзистора (коллектор , либо эмиттер) и есть корпус .
Перемыкая вывод кондёра на корпус (не буду углубляться) ты открываешь транзистор и на моторчик идёт полный вольтаж .
По малым оборотам ... там вроде светился ещё один подстроечный , попробуй его аккуратно пошевелить "на малых" .
Возможны два варианта - подстройка по оборотам отдельная для малых и больших , либо один переменник настройка "грубо" второй "точно" .