Ремонт и обслуживание DAF XF 95

[Александр69]

 Снятия гидромуфты и привода вентилятора...
1.Снимаем передний кожух.
2.Снимаем генератор и через эту норку вполне реально все снять.

[Александр69]

Перевтулил, наварил и проточил валы,Москва дает о себе знать с тормозами + пробеги не маленькие.


Так удобнее регулировать работу трещетки автомата.

[sergii]

Добрый день . подскюите . При нажатии на тормоз , включая свет салона или фары  моргает компьютер на жёлтом фоне coolant level sensor defect . поменял три датчика . проблема не пропала

[Александр69]

При нажатии на тормоз , включая свет салона или фары  моргает компьютер на жёлтом фоне coolant level sensor defect . поменял три датчика . проблема не пропала

  Массу смотри, особенно с пассажирской стороны клеммы, отметил стрелочкой.

[Александр69]

Расшифровка количества миганий при неисправности отопителя




Кол. миганий свето­диода
 
Описание неисправности
 
Комментарий. Устранение неисправностей
 

1
 
Перегрев теплообменни­ка
 
Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необ­ходимости заменить
 

2
 
Попытки запуска исчер­паны
 
Если допустимое количество попыток запуска использова­но - проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
 

3
 
Прерывание пламени
 
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систе­му подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубо­провод. Если отопитель запускается, то проверить индика­тор пламени и при необходимости заменить.
 

4
 
Неисправность свечи на­каливания
 
Проверить свечу накаливания, при необходимости заме­нить.
 

5
 
Неисправность индика­тора пламени
 
Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом.

Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить
 

6
 
Датчик температуры (на блоке управления)
 
Заменить блок управления
 

7
 
Неисправность топлив­ного насоса
 
Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить.
 

8
 
Нет связи между пуль­том управления и блоком управления
 
Проверить соединительные провода, разъемы.
 

9
 
Отключение, повышен­ное напряжение

Отключение, понижен­ное напряжение
 
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 и между 2 и 4 контактами разъема XP2 должно быть не выше 30 В (16 В).

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 и между 2 и 4 контактами разъема XP2 должно быть не ниже 20,5 В (10,5 В).
 

10
 
Превышено время на вентиляцию
 
За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоот-водящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
 

11
 
Неисправность мотора нагнетателя воздуха
 
Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
 

12
 
Перегрев внутри отопи-теля в зоне блока управ­ления (температура вы­ше 55°С)
 
За время продувки перед запуском в течение 5 минут не­достаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необхо­димо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.
 

[АверС]

Расшифровка количества миганий при неисправности отопителя

Александр69,  Название его как 

[Александр69]

АверС, Это по моей печке в грузовике, пристроил сюда, чтоб не потерять.

[Александр69]

 Тормозов на прицепе хватает всего на 200000 км Москва дает о себе знать быстро.

[Александр69]

 Замена втулок подвески кабины DAF XF спустя пару лет, как пара пустяков  работы ровно на полтора часа.

 Обратным молотком выудил старые быстро, так как мазал регулярно.



 Заготовка была приготовлена заранее.... Когда первый раз чинил подвеску кабины выточил прозапас.




Пресанул втулку, лишнее отрезал болгаркой и прошел той-же газелевской разверткой на 25ть.


Кочергу с сайленблока не снитмал, вставил новый ремкомплект втулок и пальцев кочерги и вот оно счастье без стука кабины еще на пару лет

[gudvin]

Александр69,
Там в ступице прицепа счётчик что-ли ?

[Александр69]

Александр69,
Там в ступице прицепа счётчик что-ли ?

Одометр, который никогда не пи.... Крутится колесико, он мотает.

[Александр69]

 Замена сальника рулевого редуктора DAF XF/ 95-105
Ну и полная ревизия Скажу вперед, когда раскидал его думал придется куплять новый.
 

В моем случае, грешил на люфт и разобрал не зря, в золотнике под валиком сидела пружина от сальника.

 В общем внутри довольно мудрено на первый взгляд но глаза боятся, а руки помнят



 Штифт торсиона валика выбить смог только иглой с форсунки. Сам золотник на фото.

 Упорный шариковый ставится только в одном положении по обойме, можно перепутать!!!

 Собираем золотник на валик и ставим штифт на торсион валика. Следует запомнить положение валика!!! Золотник ставится в одном положении.

 Сальник пресанул сразу в крышку, с посадочным следует быть поосторожнее, всего 5мм.

 Вставляем вал всборе в крышку и регулируем упорные подшипники гайкой. После регулировки закернить.



 Затем морока с шариками

 Все очень просто, в самый первый виток заряжаем по очереди 31шарик, проворачивая за валик относительно поршня. Следим, чтобы все шарики шли по часовой.

 Закручиваем крышку и стопорим болты.



Заряжаем в корпус поршень с крышкой.


Выставляем по метке средний зуб.

 Ставим на место вал сошки, затягиваем болты и проверяем регулировку редуктора


   









 

[Александр69]

 Все работает отлично

[димдимыч62]

Александр69, ну мастак, нет бы на пляжу греться, он сложные механизмы чинит.

[Александр69]

димдимыч62, Подобной инфы нигде в сети не найдешь все что касается коммерческого транспорта это тайна покрытая мраком.