polk,
Я гараж доделываю. Предстоит дофига черновой обдирки. Подожду, когда наберется посылка

Через пару недель напомните, уже будет в коробке...

Так такой винт не работает в полупогружном режиме и как болотоходный тоже не получился 

Почему не работает? У Вас же уже были амерские винты 10х11 или 11х12. И работали. С интерцептором там реальный шаг даже больше. Устраните обратный прогиб лопасти и заработает ещё лучше. Вы в шаге от решения вопроса, а оппонент даже шаг 9 толком не освоил. Вопрос болотоходности винтов с большим шаговым отношением решается большим передаточным отношением редуктора. А именно винты ЧПВ всегда с большим шагом. Просто здесь моду строят поклонники передачи 1:1 и  моторов 15 л. с.

Так я за это и топлю уже несколько лет. Отличные показатели для водоизмещающего режима с геликоидным винтом.

Так такой винт не работает в полупогружном режиме и как болотоходный тоже не получился 

IKrepost, Я знаю, что вся наша стратегическая авиация рождена в 60-е. Луноход ездил по луне в 70-х.
А теперь по луне ездит луноход сделанный руками азиатов. А наши "инженеры", тем временем изобретают винты-крылья.
Надеюсь, что только на форумах самодельщиков, а не в авиа и судостроительных КБ.
 
Давай, посоветуй какой мне взять из ваших винтов для сравнения с моими. Мотор 17 л.с., редукция 1:1. Я куплю. Сделаем сравнительный тест.
И выложим сюда результаты.   

IKrepost, Стеб ваш я понял, а что делать с цифрами замеров которые доказывают соответствие геликоидному построению.
Да, ладно. Так уж повелось, что я показываю белое, а вы тут же говорите- о-о-о, какое прекрасное черное... 

В общем, хоть какую то движуху у Федора в теме устроили, а то пока я в море купался тут совсем глухо было.
Не интересно это ваше винто-крыло ни кому. Да и я заканчиваю, пора реальным делом заниматься. 
Федор, за флуд извиняй. я как видишь с благими целями.