Колесный редуктор переднего моста трактора Т-40

[krotox]

Вес, кг         № по каталогу         Наименование 

4.006             Т40АН-2306034          шестерня ведомая z=39                                        
4.000             Т40А-2306034           шестерня ведомая z=38                                        
4.000             Т40А-2306034-Г        шестерня ведомая z=31                                          
11.500           Т40А-2306040           корпус конечной передачи правый со шпильками   
11.500           Т40А-2306050           корпус конечной передачи левый со шпильками   
7.500             Т40А-2306060-Б1      ось колеса со щитком   
1.047             Т40А-2306124           шестерня ведущая z=15   
1.047             Т40АН-2306124           шестерня ведущая z=14
1.000             Т40А-2306124-Г        шестерня ведущая z=12   

[krotox]

Вес, кг             № по каталогу         Наименование

1,35               311 ГОСТ 8338-75       Подшипник  наружный ведомого вала 
1,52               409 ГОСТ 8338-75       Подшипник внутренний ведомого вала
0,45               7507 ГОСТ 333-79      Подшипник ведущего вала  наружный
0,45               7507 ГОСТ 333-79      Подшипник ведущего вала  внутренний

[Крафтов]

Уже гоняет котлета, с облегчёнными стальными корпусами, с потрохами от Т-40, даже первое место занимали, на УАЗбуке светились. Тормоза они там правда полегче поставили, вазовские (диски и супорта).

[krotox]

Уже гоняет котлета, с облегчёнными стальными корпусами, с потрохами от Т-40, даже первое место занимали, на УАЗбуке светились. Тормоза они там правда полегче поставили, вазовские (диски и супорта).

  Ссылочку можно ? 

[krotox]

АвторАграрий     на УАЗбуке создал на основе колесного редуктора Т-40 вот такой, со стальным сварным корпусом и дисковым тормозом, для установки на ЛуАЗ :








Взято тут

Крафтов,  это имелось ввиду? Или что-то другое? Добавьте ссылочку, если не затруднит. Спасибо 

.

[krotox]

 Нет ли ссылки на чертеж  с размером  межосевого расстояния данного редуктора ?
Или просто размер, из книжки по эксплуатации, например....
Заранее благодарен

[solomon]

на ссылке была машина, фотки в теме удалили уже

[gudvin]

на ссылке была машина, фотки в теме удалили уже

Эта ? ссылка
вроде ни чего не удалено, я с момента создания темы просматриваю.

[Крафтов]

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=103702&d=1349336625
взято тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38233
Для пневмоходов понижение что нужно, а для джиперов многовато, общался с людьми, инерция проподает. Я с этим столкнулся когда на Ниву с понижением 1.9 сделал, она гребла, но не ехала , в смысле на ней с места не рванёшь.

[krotox]

Крафтов,
 
 спасибо за фотку.
 ..вторая ссылка не иформативна - там общая тема целиком, вместо ссылки на редуктор Т-40 

[gudvin]

Для пневмоходов понижение что нужно, а для джиперов многовато, общался с людьми, инерция проподает. Я с этим столкнулся когда на Ниву с понижением 1.9 сделал, она гребла, но не ехала , в смысле на ней с места не рванёшь.

Не только в редукторах дело, много факторов влияет.  Например в бортовых у Хальзева понижение 9/19, так вот он в горку разгоняется быстрее, чем Нива под гору эту же, сам видел   

[Крафтов]

ну так добавить только забыл наверное, какой там движка и до скольки его крутить можно

[puika]

Хорошо бы взвесить (точно) именно эту деталь при разборке....
Сразу яснее бы стал вопрос о её легкосплавной замене...

Попалось фото с весом.

[krotox]

 



Конечные передачи тракторов Т-40 предназначены для снижения частоты вращения и увеличения крутящего момента, передаваемого передним ведущим колесам .
Конечная передача представляет собой одноступенчатый редуктор с прямозубыми шестернями. Ведущая шестерня 10 установлена на шлицевой конец вилки 9 и смонтирована в корпусе 6 на двух конических роликоподшипниках 5. Ведомая шестерня 14 установлена на шлицы полуоси 20 и смонтирована в корпусе редуктора на двух шарикоподшипниках. К фланцу полуоси 20 болтами 19 прикреплен диск колеса. К корпусу редуктора прикреплены кронштейны крыльев передних колес и поворотные рычаги, к которым, в свою очередь, прикреплены тяги рулевой трапеции.



Для масштабного сравнения : поз. №3 - корпус колесного редуктора переднего моста трактора Т-40

[krotox]

ещё фоты и картинки :