Гусеничный вездеход на базе ФОРДа с двумя КПП

[didulya2405]

Длины шлицов первичного как раз на два ведомых диска.Проточка первичного вала кпп под опорный подшипник  вместит три наверно по длине.Подшипник достаточно наполовину 6 мм утопить в фальш вал и на вторую половину в маховике,куда он входит достаточно плотно.На первичный одеть втулку шириной как у промежуточного диска,все регулировки сохранятся.Не уверен подойдет ли плита плотно,возможно потребуется установка дистанционных шайб толщиной промежуточного диска.Но в общем то это влияет только на положение выжимного рычага ,и особо  можно не заморачиваться.

[Не помню забыл]

Длины шлицов первичного как раз на два ведомых диска.Проточка первичного вала кпп под опорный подшипник  вместит три наверно по длине.Подшипник достаточно наполовину 6 мм утопить в фальш вал и на вторую половину в маховике,куда он входит достаточно плотно.На первичный одеть втулку шириной как у промежуточного диска,все регулировки сохранятся.Не уверен подойдет ли плита плотно,возможно потребуется установка дистанционных шайб толщиной промежуточного диска.Но в общем то это влияет только на положение выжимного рычага ,и особо  можно не заморачиваться.

                 Привет.Миш вопрос хватит ли хода выжима вилки сцепления.хотя подшипник выжимной постоянного вращения при лепестковой корзине ,но хрен знает.Получается не увидев чё да как там в работе доверяешь только замерам(теории)..

[сергей 789]

Лючка нет. В валу маховиков стоят по два подшипника(один утоплен полностью,второй наполовину в валу,наполовину в маховике). Первичный вал входит в оба подшипника. Ходов вилок хватает. Вначале планировал промежуточные 12мм, вот с ними бы не встало всё на свои места. Опорные плиты стоят вплотную к колоколам кпп.
Пробег на данный момент 500 км (около 75 моточасов)

[Не помню забыл]

Лючка нет. В валу маховиков стоят по два подшипника(один утоплен полностью,второй наполовину в валу,наполовину в маховике). Первичный вал входит в оба подшипника. Ходов вилок хватает. Вначале планировал промежуточные 12мм, вот с ними бы не встало всё на свои места. Опорные плиты стоят вплотную к колоколам кпп.
Пробег на данный момент 500 км (около 75 моточасов)

                        Хорошая идея.Но лючок нужен однозначно.

[Не помню забыл]

Приветствую.Всех с праздником.Вопрос теоретически..Помню Вадим произвёл расчёт по моей теме фрикционов..Категорически было устанавливать ведущее колесо в диаметре R13..если более то тяга и прочее уйдёт в никуда".Я понять всё равно не могу ,почему?Возьму опять в пример этот вулкан,там к примеру возьмём от ГП Газ 71 и к бортовым,получается пч 1.9 ГП +бортовые ну пусть 3.9 получаем на выходе пч 5.8 при ведущем R16 или 18 не суть,прёт же?У меня получается к примеру берём от фрикционов(кпп волга) 2 передача на постоянке пч 2.26 +3.9 мосты(бортовые) =6.16пч ,даже чуток боле получается Пч и получается что не потянет?Не могу никак понять.Расчёт брал именно ОТ ГП газ 71 и от Фрикционов (кпп волга),основную кпп что на вулкане что у меня я не трогаю...Миш,Вадим или другие знатоки объясните пжл.Спс

[Не помню забыл]

Сергей,а как сделал промежуточную плиту на двух дисковом сцеплении?

[didulya2405]

промежуточную плиту

Диск.

[didulya2405]

?Не могу никак понять

Всё упиралось в фрикционы ВОЛГА вроде,а у ГП 71 фрикционы свои.Максимальное ПЧ с фрикционами ВОЛГА надо набирать после них,в том числе и малым диаметром звезды/колеса,а для ГП 71 это не актуально.
При 100 нм двигателя после него можно ставить кпп 01 с вырезанной первой передачей, а потом две кпп 08 с двойным сцеплением, или волговские в твоем исполнении перед ними,тогда по моменту все в порядке и пневмозвезда 14-15 " потянет.Мы вроде проходили это ?

[Не помню забыл]

Привет.Бл..Писал модеру что бы тему вообще закрыл,что бы её вообЧе не стало,реакции ноль.Миш когда корпус будешь делать на своём болотоходе то советую не из железа а купить ламинированную фанеру думаю 8-10 мм достаточно,её на мебельные болты закрепи,то как я хотел сделать.Плюс большой,она ударопрочная,водостойкая,ещё и внутри можешь тканью или другим материалом степлиром забить",а то тут читал клёпками и прочее..хрень полная,по весу легче чем железо,и звукоизоляция и прочее..Понять не могу почему тему эту мою нельзя сделать так что бы она исчезла вообще с этого сайта..Х.з

[didulya2405]

ламинированную фанеру

Мысли были,но однозначно надо оклеивать эпоксидкой
.

почему тему эту мою нельзя

Ну а где же ещё поговорим ? 

[Не помню забыл]

?Не могу никак понять

Всё упиралось в фрикционы ВОЛГА вроде,а у ГП 71 фрикционы свои.Максимальное ПЧ с фрикционами ВОЛГА надо набирать после них,в том числе и малым диаметром звезды/колеса,а для ГП 71 это не актуально.
При 100 нм двигателя после него можно ставить кпп 01 с вырезанной первой передачей, а потом две кпп 08 с двойным сцеплением, или волговские в твоем исполнении перед ними,тогда по моменту все в порядке и пневмозвезда 14-15 " потянет.Мы вроде проходили это ?

            ...........     Миш мы проходили от(двс)(кпп) и до (ведущее колесо.)Речь идёт ОТ фрикционов(кпп Волга) ДО мостов(ведущее..По фиг какой Двс,пусть даже как на этом грёбанном вулкане,передаточные почти одинаковы.ГП ГАЗ71 + бортовые +колёса R16.Или Фрикционы(кпп волга)+мост ведущий + колёса R 15..Даже хрен с ним пусть НМ одинаково что там на Двс что у меня..ПЕредаточные почти один в один на выходе на ведущее,почему у него едет "а тут не поедет"?Х.з

[Не помню забыл]

ламинированную фанеру

Мысли были,но однозначно надо оклеивать эпоксидкой
.

почему тему эту мою нельзя

Ну а где же ещё поговорим ? 

ламинированную фанеру

Мысли были,но однозначно надо оклеивать эпоксидкой
.

почему тему эту мою нельзя

Ну а где же ещё поговорим ? 

                    Стыки герметиком сантех,покрасил и забыл.Уверяю это лучше железа.А по этой теме,ну только лишь попи..деть

[didulya2405]

,почему у него едет "а тут не поедет"?Х.з

Почему     2 ,0  х 3,7  х 3,9 х 4 ,3 = 124,1
                       3,7 х 3,9 х 1,9 х 3,9 = 106,9
При таких показателях поедет.

[Не помню забыл]

,почему у него едет "а тут не поедет"?Х.з

Почему     2 ,0  х 3,7  х 3,9 х 4 ,3 = 124,1
                       3,7 х 3,9 х 1,9 х 3,9 = 106,9
При таких показателях поедет.

                 Проблема не в колёсах и передаточных на выходе а в фрикционах возможно бу буксовать.Х.з Миш,пока не сделаешь не поймёшь.

[сергей 789]

Не помню забыл, конструкция сцепления с лепестковым промежуточным диском,как на камазе.