ВАЗ 2129 1995 года нарождения, проблемы, мелкий тюнинг.

[Саня]

И так ГУРУ,
вопрос на засыпку.......

На Ниве, при примерно 2500 оборотов и вроде выше,  на 5 передаче, появляется шум, как у УРАЛА от рециркуляции мощности.
по звуку как набегающая волна периодичность 2-3 секунды,
по звуку именно как резина по асфальту шумит, но дело в том, что такая же хрень и на пониженных, ну и резина у меня шоссейка баргузин 4х4 она в принципе не должна так шуметь... 

мыслей нет, а перекапывать трансмиссию меняя агрегаты, наверно будет ЖЕСТЬ!!!!

[Александр69]

Саня,  Вкл. в РК "N" и проверь на разных оборотах на 4й и потом 5й   

[Саня]

Вкл. в РК "N" и проверь на разных оборотах на 4й и потом 5й 

под нагрузкой!!!!!

без нагрузки есть небольшая резонансная вибрация, что то около 1500 на 4-й.

[Александр69]

Вкл. в РК "N" и проверь на разных оборотах на 4й и потом 5й

под нагрузкой!!!!!

без нагрузки есть небольшая резонансная вибрация, что то около 1500 на 4-й.

На ходу таха о чем говорит на прямой?

[Саня]

На ходу таха о чем говорит на прямой?

Саш вибрация на 4-й, 5-й на нейтрали раздатки это отдельная тема, она незначительная, многие её вообще не заметят!!!!!
это резонанс промежуточного вала, об этом я знаю, его сразу проверил сразу после установки, с центровкой там практически норм, выправить нереально, по тому, как гайку, вторичного вала КПП я болгаркой уменьшал от КПП классики.
там ничего не сделать больше, только новый комплект (гайка, резиновая втулка) ставить.

да и ту, которая меня бескопоит тоже не заметят.
 до сегодняшнего дня думал, что только на 5 на верхней на 2500 под нагрузкой.
но сегодня вроде прослушивалась и на понижененой. просто я по своей деревне катаюсь на пониженной, проще парковаться, от магазина страгиваться.
да и нет желания разогнаться быстрей 40 км /ч.

гул такой, как будто диф заблокирован и в какой то момент напряжения накапливаются и их гонит.
но раздатка однозначно нормально разблокируется, проверял.   

[Саня]

[Саня]

Вот такое нашёл...

Такой звук рождается скорей всего от разной (доли процента) скорости вращения переднего и заднего мостов. Механизм процесса такой. Из-за разного динамического радиуса колес, обусловленного немного разным давлением, жесткостью резины, корда, и еще черте-чего, закладываемого допусками производства колес, частота оборотов каждого колеса немного отличается, до полпроцента на наших качественных колесах. При сложении вибраций от переднего и заднего карданов возникают биения с частотой, равной разнице частот вращения мостов (случай кривого, перевернутого на 180 кардана не рассматриваем, но балансировка и центровка карданов все равно не идеальна, особенно если их несколько раз снимали). При скоростях, близких к 100, эти биения слышнее в силу резонансных явлений. Собственно биения это и есть приход и уход гула, а гул слышнее при резонансе. В идеальном случае совершенно одинаковых колес был бы слышен равномерный гул.

даже очень похоже на то, что у меня было, думаю по весне надо куплять  новые карданы, причём на ШРУСАХ?????

по тому как вчерась за 1200 км прорбега попробовал разные режимы, в результате на 5 передаче больше 2800 не крутил, это чуть выше 80 км/ч иначе слишком сильный шум начинался.
по шлицам и крестовинам там всё вроде норм было,  думаю смысла в установке крестовинный карданов нет?????

[баламут36]

думаю по весне надо куплять  новые карданы, причём на ШРУСАХ?????

А я вот думаю обратно возвращаться к крестовинам, шрусы эти новомодные 30 тысяч отбегали, пыльник в хлам на одном, задний болтаться начал как ... ну понятно как, а установка, так это та ещё песТня! 

[Саня]

А я вот думаю обратно возвращаться к крестовинам, шрусы эти новомодные 30 тысяч отбегали, пыльник в хлам на одном, задний болтаться начал как ... ну понятно как, а установка, так это та ещё песТня! 

вот я по тому и спросил.... 
есть смысл или нет?? в тырнете глянул, не понял, как у них разница по цене???
и вообще по эксплуатации есть разница???

[баламут36]

Саня, Не заметил я особо разницы, а вот при установке ощутил разницу, когда пришлось раздатку вывешивать!   

[Саня]

Не заметил я особо разницы, а вот при установке ощутил разницу, когда пришлось раздатку вывешивать!

ну про это я подумал.
думаю мне только передний и надо поменять, так как гул спереди идёт, на вид он вроде норм, но возможно его уже перебирали, меняли крестовины и что нить там попутали или сместили.
Нивкины карданы мне есть куда деть... 
или попробовать по лету тупо снять с начала один, а потом второй кардан и проехать на одном кардане??
тогда по идее будет понятно, какой из них виноват???

[Александр69]

попробовать по лету тупо снять с начала один, а потом второй кардан и проехать на одном кардане??
тогда по идее будет понятно, какой из них виноват???

Не получится так определить виновника на нивке  Кардан когда снимать будешь без разницы передний или задний, пошевели РК и сам догадаешься в чем дело. А лучше заблокируй диф в РК и потихоньку прокатись на одном кардане, это не уазик 

[Саня]

пошевели РК и сам догадаешься в чем дело.

раздатку снимал 6 т. км назад, карданы были в идеале, всё шевелилось где положено и где положено не шевелилось.

попробовать по лету тупо снять с начала один, а потом второй кардан и проехать на одном кардане??

ты мне это будешь говорить???

А лучше заблокируй диф в РК и потихоньку прокатись на одном кардане, это не уазик 

я понимаю, что с разблокированной не поедет, а вот вибрация отдельного кардана сразу вылезет, только ехать можно совсем не по тихоньку.
главное не рвать.

всё таки мосты изначально на 13 колёса и двигатель 1200 кубов рассчитывались.   

[Саня]

Померили сегодня с сыном компрессию.
прогрел, выкрутил все свечки, центральный провод на массу, сын крутил стартером, я мерил, результат..

12,  13,  12, 13-13,5   

Вроде норм???????