Вездеход Отшельник, среднемоторный.

[rus 31]

Немного принял участие в соревнованиях.

[rus 31]

Подобрал вот такую регулируемую автоматику для включения и выключения автомобильного компрессора

И редуктор, с пределом регулировки от 0,5 атм. Кто подскажет: 0,5 атм много будет для картеров мостов и раздатки. Ну не смог найти на меньшее давление.

[Александр69]

rus 31,    почитай на досуге про обычный редуктор... ссылка

[Dil]

Кто подскажет: 0,5 атм много будет для картеров мостов и раздатки.

0,5 атм это чуть больше 5м воды. rus 31, если ты не задумал подводную лодку... 
Посмотри ссылкапрессостат%20стиральной%20машины&yclid=2385500222111880096 Наверное они регулируются.

[val_001]

Подобрал вот такую регулируемую автоматику для включения и выключения автомобильного компрессора
И редуктор, с пределом регулировки от 0,5 атм. Кто подскажет: 0,5 атм много будет для картеров мостов и раздатки. Ну не смог найти на меньшее давление.

Есть, конечно, сомнения относительно долговечности автомобильного компрессора. Разве что только запаску в качестве ресивера использовать....
Что касается давления, то оставлять мосты и раздатку без сапунов не очень хорошо, равно как и держать их длительное время под приличным давлением.
Посему, возможно, будет неплохим решением регулировать не давление, а расход воздуха к каждому потребителю обычными шаровыми кранами (бывают совсем маленькие для последней ступени очистки питьевой воды) или подобранными под давление 0,5 атм соплами. Выставил расход, и пусть себе мост сапунит потихоньку. И давление будет небольшим, и вода точно не попадет.   

На последнем рисунке под номером 5 тройник-адаптер с краном.
ссылка
Таким краном легко выставляю расход воды 1 литр в минуту под давлением 3-4 атм.

[votasum]

val_001,  0,5 атм вроде многовато.  И давление в мостах надо создавать только на момент плавания. Если не создавать давление, то после каждого купания менять масло в редукторах.

[val_001]

val_001,  0,5 атм вроде многовато.  И давление в мостах надо создавать только на момент плавания. Если не создавать давление, то после каждого купания менять масло в редукторах.

Именно поэтому предлагаю регулировать расход воздуха, а не давление. В самом мосту (или раздатке) давление при малом расходе воздуха будет лишь немного выше атмосферного давления при условии, естественно, что сапун оставлен на месте и работает исправно. После купания подача воздуха прекращается, и за счет сапуна давление в картере моста быстро приходит в норму.
Регулируется расход легко. Надо на конец трубки, который в дальнейшем будет присоединен к мосту, закрепить эталонный сапун, опустить его в воду и добиться такого расхода воздуха, чтобы шли струйкой отдельные пузырьки воздуха. 
Если делать совсем дотошно, то эталонный сапун надо погрузить на один метр и добиться достаточно редкого истечения пузырьков.  Таким образом можно выставить примерно равное потребление воздуха разными потребителями.

[Dil]

rus 31, что бы ты совсем не запутался, объясню как у меня сделано.
1 В разрыв питания компрессора включено реле давления. Давление набралось - компрессор встал. Через сальники стравило или что - ещё подкачал. Объём воздуха в трансмиссии приличный, работает как рессивер.
2 Компрессор подключен к гребёнке из 3-х кранов. Два идут на поддув подвески, а третий на штуцер. На штуцер можно одеть шланг подкачки колёс или не одевать, это штатный режим - подушки стравливать в атмосферу. А ещё на него можно одеть шланг подкачки мостов. Эта воздушная магистраль заведена как раз на датчик давления. Таким образом получается режим прерывания компрессора. Ну или, если шланг снят, то сапуны сообщаются с атмосферой.
Всё просто, ничего лишнего. Компрессор любой, два года ездил на сломанном китайском, там же расход минимальный, в атмосферу ничего не вылетает лишнего.

[rus 31]

Всем спасибо за советы, узнал много нового по этому вопросу, теперь буду всё это обмозговывать и переваривать. 

[rus 31]

Вот собрал систему  поддержания давления воздуха в картерах силовых агрегатов. Оказывается  давление на выходе из редуктора можно регулировать от нуля и выше, а на корпусе редуктора написан предел : 0,5-8,5 атм.

[rus 31]

Хочу дать название вездеходу, а как это сделать не знаю. У гусеничного не было названия и у колёсного тоже, как-то не правильно.
У всех на форуме есть имя а мой как отшельник. 

[Dil]

rus 31, я у жены спрашиваю. Точнее, она без спроса, сама из глубины души  Приходится давать ей бутылку шампанского, чтоб нарекла как положено об бампер 

[Александр69]

 
 

[rus 31]

Как назвать- варианты есть, а как заголовок темы изменить? Например: Вездеход -Смерч- среднемоторный. 

[димдимыч62]

Придумывать сложно. Нужно понять характер машины.
У меня переломку дрокселем тёща назвала, из за тряски. Другую герметичную переломку друг за герметичность кастрюлей назвал, так и прижилось.Абрек ,для охоты и рыбалки строился. А легковые все женскими именами заву. Нива Нюрка , Шеви Шурка, Ауди Анютка.
 Так что как сам по чувствуешь, или кто обзовёт интересно.
 А так как он плавает не плохо, типа тритона. Или ещё как.