Колесные редуктора. В авангарде прогресса.

[Александр 69]

Крафтов,  я рассмотрел военный мост,редуктор кверх ногами,или перечулкован,так как смещение не в ту сторону ?

[Крафтов]

Наши там только КР с опорами дополнительными, они с паразитками , значит только перечулкован, без переворота ГП.

[Крафтов]

 Это на Сурф делаем, понижение 1.53

 Это для Нивы, в г. Рязань перед отправкой

 А вот на этом комплекте  Нива из Рязани, подготовлена  ООО "Инфокаргрупп"  Техцентр Территория Off Road, колёса скоро поменяют на больший размер, с положительным вылетом.

[Крафтов]

[Юрич]

Классно получается, и лифт и расширение без всяких там проставок и костылей,  и редукция! 
Качество стабильное, выкидышей больше не получается?
Какие отзывы от клиентов?

[Крафтов]

 Всяко бывает, но по мелочи, работаем над этим. Главное основная схема отработана, пришли к стандартизации, так что с запчастями вопрос упростился.

[Nitro]

какая масса редукторов под нивку?

[Крафтов]

Для Нивки, 23-26кг. Толщина шестерён 35мм, модуль зуба 4, шлицевая на ведомом 45мм.

[Nitro]

получается что масса узла возрастает почти вдвое, надо бы и амортизаторы поменять под увеличившуюся массу. амортизаторы те же оставляете или как?

[Крафтов]

Да вот парадокс, порой спереди наоборот возвращали штатную помягче подвеску. На мой взгляд, возможно весьма ошибочный, по сути амортизатор одним концом упирается в землю посредством колеса и другим в кузов, на малых скоростях, как бы это основное, масса кузова не изменилась, земли тоже. При тяжёлых мостах, жёсткой подвески и лёгком кузове, подвеска работает наоборот, уже кузов колбасит над мостами а не мосты под кузовом, но опять же, в зависимости от скорости и массы авто. Но мне так по опыту показалось. Помню  как то на Хай Люкс, ставил спереди спаренные амы а сзади от Газели, так медленно прямо тошниловка ехать по грунтовке, зато добавил газу и полетел .... пока не прилетишь куда не надо, но опять же, у данного Пикапа морда блин тяжёлая, зато приземляться в сравнение с мягкой штатной было в кайф, прижим-отжим и усё, ну может ещё полкачка, а не расколбас как на штатной, с риском потерять управление, не говоря о риске пробить . Тут как смотреть, авто на КР, не кроссовые всё же.

[Nitro]

...добавил газу и полетел ....

[самопал]

Красиво гоняют, почему ж они сцуки не разваливаються 

[Nitro]

потому что сделаны из металла с большим запасом по прочности. для 1 класса багги идёт на раму труба Ф44х6 мм на основные дуги, и 44х3 мм - всё остальное.

у самодельщика нет сопромата - сломало - усилил, нет - так и катается

[Крафтов]

С дури можно всё сломать, даже....Унимогские мосты



Особенно если стоят на такой технике (поломки на фото их)

[Бонифаций]

Здравствуйте . Интересуют КР на ниву.
Есть вопросы:
1. Обязательно покупать мост в сборе ири можно купить только редукторы. (тольлько что поставил задний мост от ф дизайна и приделал а-рычаг
2 подойдет ли ваш мост (А-рычаг) к усиленным нижним тягам от ф -дизайна (они длинее стандартных) - мост чуть смещен назад.
3. Остаются ли стандартными полуоси/привода?
4 Можно/нужно ли делать сход-развал с БР?