Технический форум
Техника => Тракторы => Навесное и его привод => Тема начата: Andrey202 от Февраля 22, 2022, 10:47:17
-
ВСЕМ. Доброго времени суток. Давно вертелась в голове мысль сделать ротационный плуг. Вот начал.
Использовал ступицу с переднеприводного ВАЗа, рулевой редуктор от Тойоты Хайс. Пока выглядит так. Хотелось бы услышать ваше мнение.
-
ВСЕМ. Сделал вот такой "пропеллер", пока на прихватках. Далее хочу приварить четыре перпендикулярных пластины к трубе и отрихтовать рессоры и под углом приварить их как разбрасыватели. Распустить рессору вдоль и приварить на "пропеллер" в качестве ножей.
-
:wacko2:
-
фрезы на миники делают с жигулевских мостов. тут принцип той же фрезы, так что этот редуктор с рулевого только для холостых испытаний....
-
этот редуктор с рулевого только для холостых испытаний....
Буду пока делать так и искать редуктор от сельхозтехники, сломает так поменяю, да и на фрезе нагрузка поболее будет. Видел в инете подобный плуг из редуктора мотоцикла Урал, вроде работает.
-
вроде работает
вот, ключевое слово "вроде". классических самодельных фрез считай единицы, а таких плугов похоже вообще всего полтора - один который "вроде работает" и твой.
без обид, но это редуктор для этих целей заведомо слаб.
-
без обид, но это редуктор для этих целей заведомо слаб.
Какие обиды, обсуждение дает возможность избежать лишних трат и переделок. У мужика на Ураловском редукторе есть видео работы. Вот теперь опять надо чесать репу, от чего использовать? :wacko2: Кто бы подсказал. :pardon: Еще бы услышать мнение по самой конструкции плуга.
-
от чего использовать? Кто бы подсказал.
я же уже писал - мост от жигулей. отрезать, укоротить, диф заварить....
-
я же уже писал - мост от жигулей. отрезать, укоротить, диф заварить....
Не получится. Это понижение еще в 4 раза, а у меня на прямой 440 оборотов при скорости 4 км/ч, а на пониженной 220 при 2 км/ч. Нужен 1 к 1.
-
а у меня на прямой 440 оборотов при скорости 4 км/ч, а на пониженной 220 при 2 км/ч.
тут лучше независимый ВОМ, отдельный двигатель и сразу сколько проблем отпадет.
-
тут лучше независимый ВОМ, отдельный двигатель и сразу сколько проблем отпадет.
Так-то оно так. На переломке, которую сейчас делаю, будет отдельный двигатель и уже от него буду плясать с навесным оборудованием. А здесь, все таки, хотелось бы использовать имеющийся ВОМ, не зря же я его делал. :sorry: У нас из мостов ВАЗ, Москвич так бурилки делают, ямки под столбики ковырять. У меня есть передний редуктор, от какой-то Ауди, передаточное 4,1, так там еще проще, с трех сторон флянцы, ничего укорачивать не надо, просто заварить. Но это ... Буду искать от сельхозтехники.
-
200 в минуту - не хватит момента у движка... никак.
-
200 в минуту - не хватит момента у движка... никак.
200 оборотов на ВОМе, а на движке 2000, крутящий момент на ВОМе будет около 140 Нм. У 7 сильного Лифана К. М. =11,5 Нм, он крутит самодельную фрезу из ВАЗовского моста. Чтобы получить на фрезе 200 оборотов, надо чтобы П. Ч. было 12,5, тогда на фрезе будет момент 144 Нм, у меня сопротивление на много меньше, чем на фрезе.
-
у меня сопротивление на много меньше, чем на фрезе
Андрей, :hi: помнишь изречение:
"Блажен, кто верует"... :blush:
-
"Блажен, кто верует"...
Ну, не ошибается только тот - кто ничего не делает. Может я и ошибаюсь, спорить не буду, испытания покажут. А прилепить отдельный двигатель, никогда не поздно. :drinks: За успешное завершение моего безнадежного дела. :biggrin: :wacko2:
-
ВСЕМ. Если не найду редуктор от сельхозтехники, думаю, что вот такие должны выдержать?
-
Выглядит основательно.
-
ВСЕМ. Предлагают вот такой редуктор, думаю должен выдержать. П. Ч. 1,5
-
Andrey202, по фотографиям только экстрасенсы консультируют :ok:
Вот мне больше нравится автомобильный. Там шестерни наверняка более качественные и по моменту гарантированно переварит. Если конструкция подшипников подходит для твоих целей, то я бы его взял.
Второй может вечный, там вал целиковый похоже, ХЗ. :pardon:
-
Dil, тоже склоняюсь к автомобильному, к тому же у него ценник 3000, а за сельхоз хотят 5000. Это РК от Хонд, привод на задний мост.
Вот чертеж.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/03/02/55ebd.jpg)
-
ВСЕМ. Осталось сделать ножи и думаю, что вверху надо сделать перемычки, для усиления. Ну и все проваривать.
-
Andrey202, это будет стоять вертикально, крутиться и ехать? Культиватор что ли?
-
это будет стоять вертикально, крутиться и ехать?
Точно так.
Культиватор что ли?
Можно назвать и так. У нас есть такая трава, как молочай. Корень длинный и хрупкий. Фреза его очень сильно мельчит и растаскивает. На мой взгляд, такой плуг будет поднимать землю с низу лопастями и отбрасывать планками в сторону не рубя корни, ну или по крайней мере, меньше, чем фреза. Плюс хоть какой-то оборот земли.
-
ВСЕМ. Рихтанул куски рессоры, распустил пополам и приварил ножи.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/03/04/9b346.jpg)
Вот думаю, стоит ли проварить с другой стороны (по стрелке), или выдержит?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/03/04/1fbfa.jpg)
-
Думаю надо хорошо приваривать, чтоб ни куда не прилетела самое главное никому. :smile:
-
самое главное никому.
Согласен, это самое страшное. :sorry:
Сегодня взял два редуктора: угловой П. Ч. 1,25
Т-образный П. Ч. 2, сговорились по 3,5 РУБЛЯ за штуку.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/03/05/0ce32.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/03/05/ef066.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/03/05/ffe49.jpg)
Считаю, что такой угловой редуктор на один "ротор" слишком "жирно", думаю, что нужно испытать один "ротор" и если такая конструкция себя оправдает, то уже на базе этого редуктора можно городить на несколько корпусов. Применение автомобильных РК (приведенных выше) требует переварки лопастей ветилятора (вращение в другую сторону),, назревают мысли - использовать мост М412 (есть в наличии) + отдельный двигатель.