Технический форум
Техника => Колесные вездеходы => Самодельные колесные вездеходы => Тема начата: fishingmobile от Ноября 22, 2019, 05:59:44
-
Делаю из мотоблока самоделку для зимней рыбалки
(https://setapi.ru/img/article/motodog/test-drive.jpg)
Обычный мотоблок с двигателем Subaru EX17 6 л.с. решил переоборудовать под зимние колеса. Сейчас работы продолжаются, надеюсь через пару недель съездить на нем на рыбалку, как лед окрепнет. Все полностью самодельное, кроме мотоблока:
Передние колеса на камерах от ГАЗ-66
Заднее колесо на камере от самолета ИЛ-76
Рама, спинка, вилка - сварные из стального профиля, все разборное
Узел крепления к мотоблоку - из шатунов от УАЗа
Задние амортизаторы - сделаны из приоровских задних стоек и десяточных пружин, на фото их нет, но сейчас уже есть.
Что скоро будет сделано еще:
Тормозной барабан на заднее колесо;
Управление передачами и газом на педалях вместо ручного управления;
Электрика - в основном светотехника (фара вперед и назад, габариты, электронасос);
Сидушка и спинка.
Пока красить и обшивать не буду, начну летом как выявятся и исправятся все недостатки, обшивать буду дюралью и тонкой фанерой, обклееной стеклотканью с эпоксидной смолой.
Уже немного обкатал в конце прошлой зимы и начала весны, наездил где-то километров 50 по асфальту/плотному укатанному снегу/свежему снегу глубиной до 20-25 см. Везде мощности двигателя хватает, буксовал только по каше весной в распутицу.
Немного характеристик:
Максимальная скорость на 1/2 передаче - 20/40 км/час
Нормальная скорость на оборотах чуть выше средних - 15/30 км/час
Расход - около 1 литра АИ-92 на 10 км
Масса снегохода в том состоянии, какой он сейчас - 200 кг (будет около 230)
Веду дневник самоделки: Самодельный снегоход из мотоблока https://cont.ws/@fishingmobile/1506224
Буду рад вашим комментариям, отзывам, советам и критике.
-
Сейчас своего фотоаппарата нет, но в выходные или в начале недели пересниму уже с амортизаторами и возможно еще что успею доделать.
Есть небольшой тес-драйв моего бетмэн-мобиля:
Пробное испытание самодельного снегохода из мотоблока (https://www.youtube.com/watch?v=y2jIZ-yYZ1g)
Тест-драйв самодельного снегохода на второй передней передаче (https://www.youtube.com/watch?v=2UXuOXq0kEM)
-
Задние амортизаторы - сделаны из приоровских задних стоек и десяточных пружин
А просто колеса не достаточно ? Газ в баллоне имеет характеристику упругости получше любой пружины .
-
А просто колеса не достаточно
Достаточно, но тогда бывает неприятный побочный эффект - может начать подпрыгивать вверх-вниз, как бы раскачиваться. Проехал кочки и метров 10-15 еще прыгает как мячик. Это уже было проверено на старой мотораге. Поставил и на эту - раскачать почти невозможно, гасит полностью. Я потом видео запишу и без амортизаторов и с ними.
Я сделал в топику ошибки в BB-кодах ссылки, это можно как-то исправить?
-
Я сделал в топику ошибки в BB-кодах ссылки, это можно как-то исправить?
Посмотри поправилось ?
Лучше тут в теме оформить все чтоб по ссылкам не скакать . :preved:
-
Посмотри поправилось ?
Ну да) На Конт а как нашли-то? ))
А может тогда там самую первую ссылку вверху можно вообще удалить?
Вообще будет порядок, а то я педант блин еще тот, прямо вот внутри чего-то гложет.
Сварку могу целый день отрезать-приваривать, отрезать-приваривать, пока все в шлак не превратится или ровно не приварится
Оформить можно конечно, только тут логически не получится вперемешку с комментариями. Думаю на форуме хорошо по принципу вопрос-ответ и материал подбирать по интересней. Пока нечем похвастаться да и камеры своей нет, думаю вот приобрести и все никак не могу что-то подобрать, чтобы хоть на морозе до -10 -15 работала.
-
А может тогда там самую первую ссылку вверху можно вообще удалить?
:hi:
-
Благодарю! И привет соседям - Сызрани!
-
материал подбирать по интересней.
Шатуны из правильной стали гут , Они рождены для переменных нагрузок . Вот с полкой конструкционной железяки вопрос подозрительный . Конструкционка есть плохой металл , делается из полосы полуторки которая не применима никуда кроме оградок , заборов да каркасиков для фанеры и проф листа .
Там у тебя вроде как за одну полку профиля рама держится , как бы ее не растрескало мотанием .
А вот и интересный материал
https://www.youtube.com/watch?v=pOdRUFzqhWc&feature
-
Первая трёхколёска, которая мне нравится! :good: :hi: Всё абсолютно логично и минимум геморроя.
Может потом ещё ласты на колёсья приладить, по пухляку помогут. :blush: fishingmobile, а регулятор на двигателе остался? Я пробовал с ним - дёргает по неровному, пришлось удалить, трос сразу на заслонку прицепил.
-
из приоровских задних стоек и десяточных пружин
Десяточные пружины на машине должны стоять с полным багажником хлама и три толстых тетке в салоне и вес половины кузова держать . Не слишком ли железо жирное для легкой трешки ? Чо от мопедика какого что в кармане можно носить не сподобился :blush: Они мягкие и режим тушканчика уберут .
-
Шатуны из правильной стали гут
Да, шатуны поэтому даже и не боюсь за них, а на голые полки профиля у меня фактически ничего не опирается - везде, где затяжные болты, то у меня внутри заделаны стальные втулки и дополнительно снаружи они накрыты накладками из стали 3,5 мм, чтобы дополнительно распределяло точечную нагрузку на большую ширину/площадь.
(https://setapi.ru/img/article/motodog/wagon-tube-1.jpg)
и это сверху прикрыто накладками, которые подварены по ребру профиля, примерно вот так
Извиняюсь, с prtscr не взяло картинки, оставил ссылками
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2019/11/22/d0c68.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2019/11/22/72bd6.jpg)
-
Десяточные пружины на машине должны стоять с полным багажником
Я от них отрезал по 2 витка, все получилось вообще как там стояли
Самое главное работают и гасят колебания полностью! Я сам был в шоке/восторге, хотя боялся, что будет жестковато. А получилось в самый раз.
-
Может потом ещё ласты на колёсья приладить
Ласты буду делать как вариант и для интереса назад - они будут к той же вилке цепляться по бокам.
А двигатель не дергает абсолютно. Регулятор остался, там на видео даже слышно как он включается, где я возле дома самый первый раз прокатывал. Просто тогда ремни сразу колом вставали, да я еще не приспособился. Ремень отрегулировал натяжку и все, чтобы резко не хапало. На второй скорости плавно получается тронутся еще с одним человеком - стоял на задней вилке сосед +110 кг
-
чтобы дополнительно распределяло точечную нагрузку на большую ширину/площадь
Серьезный подход :good:
Горку шва не стачивай на нашем убогом профиле .
https://www.youtube.com/watch?v=_maabYc2jv0
-
Горку шва не стачивай на нашем убогом профиле
Естественно. Я вообще металл профиля стараюсь лишний раз не трогать и не шаркать, и даже не только из-за толщины, что у меня 1,5 рама и 2,0 спинка с вилкой, а больше потому, что качество стали швах!
На профиле 25*50 на сварке очень много шлака, хотя на 50*50 качество получше. А вот почему на разных сечениях качество стали разное, я даже не знаю. Обратил еще год назад, когда забор новый ставил.
UPD: А понял про какую горку. Оставляю выше поверхности металла миллиметра 1,5, а так да - это же понятно что если заподлицо, то там блесточка, а внутри шлак.
-
На одном форуме меня замучили уже, пишут постоянно что надо было по другому - так и так, в общем все у них сводится к классическому виду. Продублирую и сюда пост, чтобы уж показать один раз и не отвечать больше на такие же вопросы, что мог бы собрать и классику и все для этого есть, которую я уже собирал (хоть и из полу-готовой уже):
Есть два двигателя - от Муравья и Ява-350, последний в идеальном состоянии:
(https://d.radikal.ru/d18/1911/57/1af44dfb18f3.jpg)
Редуктор от инвалидки, и не один:
(https://d.radikal.ru/d22/1911/35/eff89cad670a.jpg)
Всяко-разно:
(https://a.radikal.ru/a36/1911/6f/f85de5ef6080.jpg)
Фактически на ходу, но надо переделать задние колеса, правда он тяжелый. Ездили всегда вдвоем с отцом, но он сейчас покойный, поэтому не стал ремонтировать пока, так как не с кем ездить теперь
(https://d.radikal.ru/d30/1911/51/bf6e30193d4f.jpg)
(https://d.radikal.ru/d29/1911/f7/2d86745b644f.jpg)
Еще готовая почти рама, возможно буду делать когда-нибудь:
(https://b.radikal.ru/b19/1911/79/5a9c1bc64c7f.jpg)
-
Ява-350, последний в идеальном состоянии:
:hi: Ява, это тема! :ok:
-
Как и обещал сегодня показать свои задние амортизаторы из задних стоек от ВАЗ-2170 и обрезанных пружин с ВАЗ-2110 (отрезал 2 витка и вроде бы еще чуть-чуть). Пока добавлю только фото, а как работают амортизаторы на деле - покажу на видео чуть позже, когда колеса прикручу. А то моторага стоит на козлах сегодня, хочу камеры в передних колесах на мотоблоке заменить и почистить мотоблок после летне-полевых работ, да и масло в редукторе надо проверить:
(https://d.radikal.ru/d17/1911/26/2dfe1e488eea.jpg)
(https://b.radikal.ru/b21/1911/fc/eb0d78201f9e.jpg)
(https://a.radikal.ru/a26/1911/3d/65538a5a5f3e.jpg)
(https://d.radikal.ru/d33/1911/bd/1d1c188c70c5.jpg)
(https://c.radikal.ru/c38/1911/a1/1dea6f37e964.jpg)
(https://c.radikal.ru/c02/1911/92/1f6530e7d1ae.jpg)
(https://b.radikal.ru/b21/1911/9b/79a2f566b34b.jpg)
-
На одном форуме меня замучили уже, пишут постоянно что надо было по другому - так и так, в общем все у них сводится к классическому виду. Продублирую и сюда пост, чтобы уж показать один раз и не отвечать больше на такие же вопросы,
Да вроде никто и не советует как трёхколёску делать, их все школьники уже умеют. А вот из мб, да чтоб без лишних хлопот, да ещё поустойчивее :good: А уж подрессорено, дык вааще человек о себе заботится :hi:
-
Добавил немного стремительности и злости своему каракату :)
(https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRc4Q0GlklKGr7D2H1ArzEVA)
(https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRWU2h9rj_hRW6WwjHg8KcCg)
(https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRKTH0GySo41dz5Cd-CEwijw)
Снег хороший сегодня выпал, в выходные буду испытывать на расход топлива и среднюю скорость по разношерстной трассе - буду круги наматывать без остановки на 1,5 литра бензина. Нашел участок метров 7-8 с приличным подъемом в 15-20 градусов - буду карабкаться. Заделаю видео. Кто-нибудь посоветует бесплатный редактор для видео, чтобы можно было вырезать/склеивать/прокручивать видео? можно онлайн.
-
Я такой пользую https://yandex.ru/search/?text=movavi%20video%20editor%20 Ищи крякнутый.
-
UPD: Сегодня уже 12 декабря 2019, а хорошего глубокого снега у нас так и нет, а точнее - снега нет вообще. Так что пока делается по-немногу то, что делать всё-равно придётся: установил задние габариты с защитой на рогульки, сварил и установил кронштейн для крепления передних габаритов и фары. Сначала хотел фару поставить в самый перед мотоблока, но решил закрепить ее на балку крепления руля. Снегоход начинает приобретать законченный вид и выглядит уже симпатично. Решил заснять небольшое промежуточное видео, где покажу как работают задние амортизаторы и для чего они нужны, а также попробую показать, что вся конструкция получается достаточно устойчивой к опрокидыванию даже при такой узкой колее, хотя уже решил переделывать колеса на больший диаметр и немного расширить колею.
https://www.youtube.com/watch?v=HaZFh2DWrEo
Причина переделки передних колес - отсутствие запасных камер необходимого диаметра и достаточный запас больших камер как на заднем колесе. Правильнее будет сказать, что я буду не переделывать передние колеса, а делать их полностью заново. Эти же будут дожидаться нового комплекта. Так как хочу немного увеличить колею на 20-30 см, то существенно возрастет нагрузка на валы редуктора, поэтому буду валы разгружать.
Ну и с нетерпением жду хорошего глубокого снега. Как только он выпадет, то сразу же проведу испытания снегохода на среднюю скорость по пересеченной местности, расход топлива и спуск/подъем по участку с большим уклоном.
-
Дошло дело до бандажа новых колес, понадобились болты, гайки, и шайбы. Я в ах-е! Человек знакомый отправился за покупками, результат - остался без болтов
мне надо 80 комплектов
болт М8*30мм 1 шт
гайка М8 1 шт
шайба М8*25мм 2 шт
Цена итого 1440 рублей
Вот это что за цены? Как такое может быть вообще? Те же самые комплекты я покупал там же 8 месяцев назад, чек передо мной, комплект вышел 7 рублей.
700 рублей за 1 кг метизов в среднем, они блт что из меди?
Кто-нибудь покупал подобное в последнее время? Может просто это продавец отдельный обарыжился и хочет урвать, а надо искать в другом месте?
-
Заканчивается январь 2020 года, а серьезных испытаний самодельного снегохода-караката по хорошему снегу мной проведены так и не были. Да и не будет уже этих испытаний никогда. Вру, конечно. Не будет именно тех испытаний, которые я планировал провести для изначальной конструкции снегохода, где передние колеса установлены непосредственно на мотоблок. Причина - камеры передних колес пришли в негодность, а запасных камер такого размера (БТР, ГАЗ-66) у меня больше нет, по крайней мере пока. Зато есть в запасе очень качественные камеры от самолета ИЛ-76, которые я уже использовал для конструкции заднего одиночного колеса. Поэтому пришлось заново изготовить два новых передних колеса, которые у меня получились просто замечательно, хотя на одном диске от мотоцикла УРАЛ еще необходимо заменить с десяток спиц. Но это все ерунда, а самое интересное то, что я уже почти смастерил другой элемент моей самоделки - разгрузку валов редуктора мотоблока, в которой теперь есть промежуточный вал с понижением передачи и полуоси с дифференциалом. Это позволит мне увеличить колею снегохода по краям колес до 1,8 метра, снять лишнюю нагрузку с валов редуктора, сместить линию осей передних колес ближе к оси перелома рамы и уменьшить необходимое усилие на руль для совершения поворотов. А что из всего этого уже получается, вы можете посмотреть на видео ниже и, естественно, оценить промежуточный результат проделанной мной работы.
В процессе работ, к моему сожалению, я получил травму правого глаза и это опять отложило сроки испытания самоделки как минимум на неделю. Вывод: всегда используйте средства индивидуальной защиты при работе с любым электро- и другим инструментом, особенно с отрезной шлифовальной машинкой и сварочным аппаратом. Кроме того, очень много времени было потрачено на подбор, поиск и покупку необходимых мне звездочек для разгрузки валов из-за скудного наличия этих звездочек в наших магазинах. Ну да ладно, теперь осталось сделать совсем немного: приварить уже изготовленную площадку под мотоблок, установить вторую цепь и сделать ее натяжитель. А далее - испытания! Но будут еще два дополнительных
[MEDIA=youtube]G-lF1mpG_7s[/MEDIA]
[MEDIA=youtube]sCs3jKq0tAk[/MEDIA]
Здесь мой дневник -> Легкий снегоход из мотоблока (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9zZXRhcGkucnUvYXJ0aWNsZS9tb3RvZG9nL3Rlc3QtZHJpdmUucGhw)
Здесь всё -> Видео самодельного снегохода (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9zZXRhcGkucnUvYXJ0aWNsZS9tb3RvZG9nL3Rlc3QtZHJpdmUucGhw)
Буду благодарен за ваши комментарии и отзывы, советы и критику.
-
UPD предыдущего поста, извиняюсь:
Но будут еще два дополнительных одинаковых элемента, которые я изготовлю после проведения испытаний, а именно - фиксаторы полуосей, которые я хочу совместить с тормозами.
Просьба к администраторам: пожалуйста, поправьте видео. Никак не получилось, видимо уже забыл, а время редактирования поста уже истекло :( Заранее благодарен.
-
Большие колеса для мотоблока из камер 1300*480 от ИЛ-76 и дисков от мотоцикла УРАЛ + разгрузка валов редуктора
https://youtu.be/G-lF1mpG_7s
Разгрузка валов редуктора мотоблока с дифференциалом и точеными полуосями от Москвич 412
https://youtu.be/sCs3jKq0tAk
-
Сегодня 14 февраля 2020 года, то есть уже почти десять дней, как я эксплуатирую свой самодельный снегоход в его окончательной версии и в тестовом режиме для выявления скрытых недостатков или возможных неисправностей, которые могут возникнуть в полевых условиях. Сразу же для себя решил не выезжать на нем на первую рыбалку до тех пор, пока не искатаю литров 10 бензина. Да и хорошие морозы постояли совсем недолго, а за островом у нас и в суровые зимы бывают полыньи на месте старого русла Урени, которая после затопления стала частью Волги. На данный момент я почти израсходовал около двух топливных баков, что составляет примерно 6-7 литров бензина, и проехал на нем уже более 100 километров! Очень сильно удивил и порадовал расход топлива двигателем мотоблока, который в версии снегохода составляет не менее 20 километров на 1 литр АИ-92, и это с учетом прогрева двигателя перед заездом и смешанного режима движения: разгон/торможение, укатанная дорога/снежный покров умеренной глубины. Думаю, что при продолжительном и прямолинейном движении по хорошему основанию на одном литре бензина я смогу проехать на нем не менее 25 км, то есть с запасом добраться до места рыбалки.
https://youtu.be/f5Du7EnDuq0
Но звездочку на вал мотоблока мне все-равно придется заменить на большую диаметром - такую, какую я рассчитывал изначально. А сейчас пока стоит та, которую мне удалось купить - 28 зубьев, а я планировал от 32 до 36. Скорость движения на второй передаче и на средних оборотах двигателя составляет приблизительно 17-20 км/ч - это не так уж мало, но и совсем не много, а хотелось бы увеличить ее до 20-25 и 30 км/ч на повышенных оборотах, так как еще не совсем достаточно наката на первой передаче. Мощности двигателя для этого мне должно хватить. Правда первую скорость сейчас я почти не использую, т.к. снегоход легко везет двоих человек даже на второй, а один я на нем уже искатал все близлежащие сугробы и подъемы. Из плюсов хочу отметить то, что теперь все колеса имеют один размер и одинаковые камеры большого диаметра. Это дает значительное пятно контакта с поверхностью, поэтому колеса почти не проваливаются в снег там, где ногами я проваливаюсь до колена. Думаю, что проблемы могут возникнуть только по очень глубокому, свежему и рыхлому снегу, но к тому времени я уже заменю звездочку и буду для этих случаев использовать первую передачу.
Благодаря наличию дифференциала снегоход очень легко управляется одной рукой, правда доставляет неудобство ручное управление приводными ремнями, которое я переделаю на педали. Снегоход очень легко толкается с места и катится с выключенным двигателем - это без особых трудностей я могу проделывать одним пальцем руки, накат на скорости также очень приличный и руль при движении никуда не уводит. На данный момент я очень доволен результатом своей работы и пока не обнаружил почти ни одной неисправности или недостатка. Хотя пришлось немного усилить узел поворота, что я и так давно уже планировал. Сам уже забыл, что у меня еще не сделан передний узел крепления мотоблока и отсутствует натяжитель цепи. На днях займусь решением этих вопросов, а также постараюсь доделать проводку и освещение, и, если до конца февраля оборудую отсеки для снастей с инструментом, то еще успею скататься пару раз порыбачить. Скоро подготовлю более серьезное видео общих испытаний: подъемы и сугробы, максимальная загрузка, определение минимального расхода топлива по мернику и прочие издевательства.
Моя самодельная мотособака (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9zZXRhcGkucnUvYXJ0aWNsZS9tb3RvZG9nL3Rlc3QtZHJpdmUucGhw) | Видео
Снегоход на базе мотоблока (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly92ay5jb20vZmlzaGluZ21vYmlsZQ==) | ВК
Мотоблок в качестве снегохода (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9vay5ydS9ncm91cC81NjM3Nzk5ODYzOTI3NQ==) | ОК
Видео самоделки (https://www.youtube.com/playlist?list=PLRqoH9HNUI1qFutbhkF912eCzESiRy64F) на Ютуб
P.s. Так и не смог найти ни одного онлайн-сервиса или бесплатной программы для монтажа видео в форматах MOV или MP4 (резка/склейка/быстрая прокрутка), перепробовал больше десятка - или не тот функционал или ничего не поймешь или просто невозможно дождаться обработки видео. Буду крайне признателен за дельный совет по этому вопросу.
-
fishingmobile, наконец нашли альтернативу трёхколёскам из мотоциклов! :good: Замечательно!
Видоредактор все пользуют movavi. Поищите бесплатную версию, очень удобная вещь. А скорость перепаковки зависит только от мощности компутера. На процессоре i5 примерно в реальном времени идёт.
-
21 февраля. Зима подходит к завершению - осталась всего неделя. Вчера сделал передний узел крепления мотоблока, совмещенный с натяжителем цепи. Теперь натягивать цепь с вала мотоблока на промежуточный вал стало быстро и очень удобно. Сделал тестовый заезд на 10 км до трассы почти на пустом баке и на пустом же баке приехал. Опять подтверждается очень низкий расход топлива. Обнаружилась сравнительно накатанная дорога полями в обход автомобильных прямо до берега Волги. К вечеру разведал ее и побывал на берегу с выездом на лед. Красотища! Видел свою цель - остров, но дальше берега не поехал. 20 км туда и обратно - опять расход значительно меньше литра, хотя пришлось ехать по узким бурановским следам и было много спусков и затяжных подъемов, особенно при проезде под автомобильным мостом. Сегодня переодел одно переднее колесо в шубу прямо на ступице, поддомкратив одну сторону. Завтра переобую последнее и буду готовиться к рыбалке. Решил все-таки съездить хоть один раз в эту зиму и пусть будет, что будет! На днях как раз ожидаются небольшие морозы до -7 градусов. Надеюсь, что не последние.
(https://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=5275.0;attach=43060;image)
26 февраля 2020: К этому времени успел переобуть последнее колесо в шубу и теперь за камеры можно быть более спокойным. Получилось все достаточно быстро и даже не снимая колеса со ступицы: поддомкратил, открепил ремни с внешней стороны колеса, подспустил камеру, снял ее с диска руками, обул в шубу и вернул все на место в обратном порядке - итого не более часа. Накачал все свои запасные камеры и провел их ревизию, которых осталось 6 штук - ровно на две полные замены. Надеюсь, что мне их хватит лет на десять вместе с теми, что уже стоят на снегоходе. Решил разведать полевую дорогу до другого потенциального места рыбалки - Старомайнский залив реки Волга, место у разрушенного моста через речку Майна. Сумел проехать в том направлении около 7-8 километров из 12, но из-за начавшейся метели решил вернуться обратно, причем сделал это не совсем вовремя, но зато уже побывал в «боевых» условиях. Пробег моего самодельного караката уже перевалил далеко за 200 километров, а если ориентироваться на расход, то проехал я на нем уже около 250 км.
За все время я не обнаружил никаких серьезных неисправностей и уже успел привыкнуть к своей самоделке - позволяю себе некоторые вольности в отношении прочности конструкции: старт с пробуксовкой, передвижение по сильно пересеченной местности с большими продольными и боковыми уклонами, а иногда даже с отрывом одного колеса от поверхности. К этому моменту у меня уже установлен передний узел крепления мотоблока вместе с натяжителем цепи и все колеса уже переобуты в шубы, что позволяет мне уверенно ездить по достаточно сомнительной местности. Есть только некоторые замечания в отношении заводских ремней передней и задней передачи редуктора мотоблока и свечи зажигания двигателя - это видно, слышно и понятно по этому видео, где тестовое испытание для съемки у меня получилось не совсем удачно. Решил это видео от вас не скрывать, а честно показать. Но к следующему видео я все уже поправлю.
https://youtu.be/W5djsXZu4cY
Причиной проблемы с тягой двигателя оказалась пробитая свеча зажигания, на которую я первое время даже не подумал, а сначала грешил на постепенное образование и рост льдинки в воздухозаборнике непосредственно перед карбюратором. За все время испытаний у меня один раз уже образовывалась довольно большая льдинка, но в этот раз ее там не оказалось и все было чисто. Пришлось попробовать заменить свечу на другую, заведомо рабочую. Заодно подтянул приводной ремень редуктора еще на одно звено цепочки, который я непосредственно перед съемкой специально ослабил, чтобы меньше уставала рука. Ну и до кучи и по уже назревшей необходимости заменил масло в двигателе (заливаю п/с ZIC 10W-40 SL). Вывод: необходимо в ближайшее время купить хороший ремень с дополнительным армированием, качественную запасную свечу зажигания и заменить звездочку 28 зубьев на 32-36, чтобы увеличить скорость моего снегохода на средних оборотах двигателя до 12/25 км/ч на 1/2 передаче соответственно. А теперь все опять стало отлично:
https://youtu.be/skVbWT66V7s
Мой самодельный каракат:
» Вконтакте (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly92ay5jb20vZmlzaGluZ21vYmlsZQ==)
» Одноклассники (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9vay5ydS9ncm91cC81NjM3Nzk5ODYzOTI3NQ==)
» Канал YouTube (https://www.youtube.com/playlist?list=PLRqoH9HNUI1qFutbhkF912eCzESiRy64F)
» Яндекс Дзен (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly96ZW4ueWFuZGV4LnJ1L2lkLzVkZGU4Y2JlNDE2ZjA2N2Q5YjQzMjcxOQ==)
» Конт (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9jb250LndzL0BmaXNoaW5nbW9iaWxl)
-
В последний день зимы 19/20 решил провести небольшой тест на проходимость по сырому снегу. Планировал все-таки покататься еще немного и даже съездить на полноценную рыбалку, но встав утром 29 февраля я понял, что возможно это уже последний день в этом сезоне. Зато есть очень хорошая возможность погонять технику по снежной каше вперемешку с водой. Температура на улице +6, кругом текут ручьи, снег сильно осел и потяжелел, но толщина его покрова местами до сих пор составляет 30-40 сантиметров. Думаю, что для двигателя мощностью 6 л.с. все получилось вполне прилично.
https://youtu.be/Is40hOhhFG8
-
fishingmobile, :good: :good: :hi:
Вот тот самый бюджетный вариант вездехода. Все ищут, ваяют переломки, а результат тот же: доставить туловище к месту рыбалки. Неспешно, но точно лучше, чем пешком. И похоже мягкая машинка получилась.
-
fishingmobile, а как у вас тормоз сделан?
-
Нет пока тормоза, обычно притормаживал противоположными скоростями, но сейчас ЗХ убрал временно. Тормоз хочу сделать или на заднее колесо добавив тормозной барабан от мотоцикла или на валы мотоблока попробую добавить дисковый. А так надо на спуски/подъемы и при подъезде к гаражу/воротам - катучий зараза получился, долго катится после сброса ремня.
-
fishingmobile, катучий это хорошо. Нравится мне ваша техника! :good: В отличии от классических трёшек, на нём не убьёшься. Да и делается гораздо проще. И наверное сейчас уже легче м/б найти ненужный, чем ИЖ.
-
После долгого перерыва добавлю пару постов про то, что у меня изменилось с весны. Лето пролетело без каких-либо работ по моему трехколесному каракату для зимней рыбалки на базе обычного мотоблока. Работы возобновил только в конце ноября. Из основного, что я еще сделал: заменил переломный узел и установил сидение с подножками. Скатался еще раз на разведку дороги до Волги. На видео сидения с подножками пока нет, но они уже есть :)
https://www.youtube.com/watch?v=CbAheTBq9vI
-
Ну вот и настал этот долгожданный день - первая зимняя рыбалка, для поездки на которую я использовал свой самодельный снегоход (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly92ay5jb20vZmlzaGluZ21vYmlsZQ==), который я сделал сам на базе обычного мотоблока. Сгонял! Поймал! И даже домой вернулся живой. Было это 17 декабря. Рыбачил на судака за Головкинскими островами Старомайнского района - в Ульяновске это, на Волге. Дорога в одну сторону получилась 18 километров и больше часа езды. Давно же я там не рыбачил, поэтому и поплутал чуть-чуть. Было не холодно, но пасмурно и ветрено. Рыбачил на старом русле речки Княгинька, которая здесь текла до затопления водохранилища. Глубина здесь приличная - около 13 метров. Лёд пока ещё не толстый и его ещё ломает, трещин много. Бурил сантиметров тридцать, но местами где толще, а где даже тоньше лёд. Поймал немного - два судака забрал, а третьего маленького отпустил. Были и холостые поклёвки, и сходы тоже. Так что для первой рыбалки сойдёт, ведь главное было испытать свой рыбацкий каракат (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9vay5ydS9maXNoaW5nbW9iaWxl) в боевых условиях. Завтра опять поеду, если морозы не ударят, что ожидается.
https://youtu.be/Zkiaj6s_yCI
P.S. Вчера не поехал - была оттепель и прилично падал снег, а сегодня поехал, но как оказалось -18 на улице, вместо -10, которые мне показал вручий градусник. Так что развернулся виражом за пару километров до острова и домой. Ветрено, холодно, пуржит с колес и кидает на карбюратор. Подмерзла газулька. Зато сегодня получился отличный тест по морозу со снежком на двигатель - без единой остановки дом-остров-дом: итого 25 километров за 1,5 часа на 1,5 литра бензина. Кстати, тянул сегодня каракатик как черт.
-
fishingmobile, поздравляю :drinks: По моему конструкция одна из самых удачных для такой цели :good:
-
Делал я примерно такой. Не пошло у меня. Делал универсальный. можно было менять колеса , и сельхоз техника получалась. Из коробки заз с блокировкай луаз. И двигателем от муравья. Просто по ровной дороге отлично. А вот под нагрузкой,начинал скакать. Веса не хватала. По глубокому снегу 30-40 см пробывал,с лыжей.
У меня не пошел. И на огороде не понравился. Борозду тяжело ловить на переломке.
-
поздравляю По моему конструкция одна из самых удачных для такой цели
Спасибо за отзыв. Конструкция действительно получилась удачная, но если бы делал сейчас с учетом опыта, то получилось бы лучше - снизил бы вес немного, чуть-чуть укоротил бы. Но переделывать точно не буду, так как свою функцию выполняет.
По глубокому снегу 30-40 см пробывал,с лыжей.
У меня не пошел.
Спасибо за отклик. Мне многие говорят, что не потянет, три колеи и т.д., а я вчера сделал и поставил быструю звездочку. История изменений этой звезды 21->19->16. B вчера уже сгонял на вторую рыбалку по тому же маршруту и даже после ночного снежка. Дорога вместо час-двадцать в одну сторону заняла уже 50 минут. Но это уже да, предел для 6 л.с. Хотя даже с этой звездочкой я проехал по темноте буераками, что даже на обратном пути удивился, что я там проехал, причем на 2 скорости. Наверное просто темно было и не страшно :) А есть же и первая скорость - она кстати сейчас опять же с запасом мощности и теперь побыстрее, но останавливаться и переключаться на нее до сих пор лень. Все стало оптимально по скоростям и тяге, буду думать как запилить на этот редуктор мотоблока переключатель скоростей с хода. И педальку надо сделать, как хотел, вместо ручного натяжителя.
-
Решил провести серию испытаний на проходимость моего лёгкого караката по снегу разной глубины. В прошлую весну успел только помесить смесь снега и воды, т.е. слякоть, хотя и вполне успешно. Но зимой вроде бы постоянной слякоти не ожидается, хотя и снега пока не много. Начну с 20-ки, а дальше - по нарастающей, тем более, что у нас сегодня снегопад. Думаю, что 40 см мне будет не доступно, а вот 30 и даже чуть более - вполне.
https://youtu.be/tBrR0Ovf10k
-
Вчера завершил тест и определилась максимальная глубина снега для моего караката в том виде, что есть сейчас. Тест получился не совсем, т.к. не удалось найти более-менее продолжительного участка с равномерным снежным покровом. И надо было хотя бы приспустить раздавшиеся на тепле камеры колес, но поленился.
Как итог, максимальная глубина снега:
25 см сырого тяжёлого и 30 см пухляка.
Думаю, что это приемлемый результат, да и нарисовался уже баланс между скоростью, проходимостью и расходом топлива.
Хотя имеет смысл добавить на бандаж камер колеса третий центральный ряд болтов с прямоугольными наружными шайбами и на этом остановиться.
https://youtu.be/MyQARGV2Ybo
-
Буквально на следующий день, как я завершил прошлые испытания караката на проходимость по снегу и определил, что максимальная глубина, по которому я могу на нем передвигаться равномерно и без пробуксовки, составляет 25 см сырого тяжёлого снега и 30 сухого рыхлого. Последнюю цифру я определил эмпирически, но был уверен в ней, а сегодня мне это удалось подтвердить на практике. Последний день у нас подморозило и выпало сверху ещё сантиметров пять пухляка. Мой самодельный снегоход из мотоблока на колесах из камер справился с этой задачей без особого труда. Так что теперь спокойно можно ехать и пробивать себе дорогу до Волги после снегопада. А скорее всего завтра, 31 декабря - т.е. прямо перед Новым годом, поеду прямиком на рыбалку и закрою этот уходящий 2020 год с удовольствием. Всех с наступающим праздником!
https://youtu.be/m2NKfrhUV2o
-
fishingmobile, результат есть :good:
Но вы же не остановитесь, руки то чешутся? Вот прям напрашивается снять заднее колесо и поставить две лыжи, чтоб лишнюю колею не топтали :good:
-
Вот прям напрашивается снять заднее колесо и поставить две лыжи
Похоже, что лыжи здесь не помогут. Сейчас вернулся с новогодней рыбалки, напишу пост, пока под впечатлением.
-
Съездил я, мля, на новогоднюю рыбалку, только что вернулся. Короче, что у нас в Ульяновске в районе самого широкого места Волги - снега местами по колено, до острова по мели около 6 км проехал задним колесом по следам гусениц, наезжено плохо и узко. Я нифига не влазил всеми колесами, то правым, то левым съезжал в снег, а снег до острова минимум 20. В общем - ппц. Но треш начался после острова. Я думал, хоть на просторе снег ветром сдувало и лизало. Хрен там. Снега стало ещё больше - минимум тридцать, местами прямо по колено. Ехал на первой все эти оставшиеся 3 км, иногда шел рядом и руль мне иногда был, мля, по лицо. За 1 км до места развалился ипучий китайский или не китайский замок на цепи - ставил его с утра и уже думал когда он развалится - туда или обратно. С замками беда - дороже не дороже - все гауно. Когда их брал, то посоветовали вот эти подороже по 100 вместо 60 - разбираются в ноль руками, надо было при покупке отстёгивать замки и проверять. Поставил запасную цепь с нормальным замком. За час - ни одной поклёвки. Встретил соседа на месте на лёгком снегоходе с узкой гусеницей. Выпучил на меня глаза - ты как проехал? я сам чуть доехал! У него с утра - три карандаша и все. Поехал через час домой, начало мести. След не держит - снег ползучий, да и не снег это, а как мелкая крошка ледяная. Кстати, похоже спустили воду - лёд сел и на глубине лёд волнами прилично, перепады прям метровые визуально, постоянно вода под снегом. В одном месте провалился задним колесом как на открытый колодец наехал, но не стал останавливаться и смотреть что там было. В общем: кое как добрался домой, спалил ровно три литра бензина вместо двух. Бак высушил полностью, аж не хватило заехать в гараж три метра после перекура. Похоже для меня рыбалка на судака в эту зиму закончилась. Буду пробивать в противоположное место - в залив на окуня и по весне на лаврушку. Не помню я что-то, что такое начиналось уже в конце декабря. Вот так скатался. Всех с наступающим НГ.
-
Похоже, что лыжи здесь не помогу
Дело не в лыжах, а в том, что бы третью колею не топтать. Всё это уже проходили :ok:
-
что бы третью колею не топтать
Ну если посмотреть как я ехал последние километры за островом по сугробам, то у меня там тоже было грубо говоря только две колеи :biggrin:
-
олько две колеи
Может моторчик 4-5 л.с. с редуктором и цепная передача , поставить над задним колесом,не мудрствуя лукаво,для таких случаев. :blush:
-
Поздравляю всех православных с Рождеством!
А у меня сегодня ещё одна дата - ровно два года с момента, как я начал собирать свой каракат для рыбалки из мотоблока. Пробегусь немного по ключевым чекпойниам.
Уже через два месяца был готов до стадии ходовых испытаний первый вариант караката с прямым приводом передних колес с вала мотоблока. Для ведущих колес я использовал автомобильные камеры Газ-66, и лишь для заднего - от самолёта Ил-76. Конструкция получилась жизнеспособной, но не вполне удачной. К минусам можно отнести: узкая колея и посредственная устойчивость, отсутствие дифференциала, развал передних колес из-за зазора между удлинителями полуосей и валом редуктора. Но плюсы тоже были: простота конструкции караката и меньший вес, отсутствие дополнительных элементов трансмиссии и, как следствие, лучшая динамика.
https://youtu.be/y2jIZ-yYZ1g
От этого варианта мне пришлось отказаться по причине очень низкого качества автомобильных камер, которые у меня расползались за лето и осень. Новых камер я не нашел, а покупать китайские и польские я не захотел. Был и сейчас есть запас авиационных, которые я и решил использовать для второго варианта своего караката. Так как диаметр колес увеличился значительно, то мне пришлось делать разгрузку редуктора мотоблока с промежуточным понижающим валом, цепной передачей и дифференциалом. За два-три месяца все опять было готово до стадии ходовых испытаний.
https://youtu.be/f5Du7EnDuq0
Этот окончательный вариант конструкции моего трехколесного караката я считаю вполне удачным - плюсов куда больше минусов: все колеса одинакового размера, увеличилась колея и устойчивость, улучшилась управляемость и проходимость, появилась возможность оперативно менять передаточное число, но немного увеличился вес и снизилась динамика - вот тут и вспомнился не купленный ещё тогда мотоблок с более мощным двигателем Subaru EX21.
Эксплуатировать же каракат по прямому назначению для поездок на рыбалку мне удалось лишь на эту третью зиму. Сейчас на каракате пройдено примерно 750 километров без единой поломки. Пробег определяю приблизительно, но достаточно точно по литражу бензина и его расходу. С середины декабря удалось съездить уже на четыре рыбалки, но сейчас нарисовался перерыв из-за ослабшего на Волге льда. Приходится последние дни выгуливать каракат недалеко от дома, чем я вчера и занялся - размял ему колеса и прокашлял пламенный мотор по снегу за 40:
https://youtu.be/ZTjFvqF96tA
-
fishingmobile, отличная машинка получилась! :good:
Вас полностью устраивает?
-
fishingmobile, отличная машинка получилась! :good:
Вас полностью устраивает?
Вполне, но двигатель лошадей 7,5 желательно бы, 6 хватает, но без запаса. И шкив бы на два ремня вперёд. Вот думаю отказываться от ЗХ и ставить два ремня или интересно можно ли как сделать 2 ремня вперёд и ремень назад.
-
fishingmobile, т.е. по проходимости всё устраивает?
-
fishingmobile, т.е. по проходимости всё устраивает?
Да. Ожидалось меньшего только для более-менее накатанных трасс.
-
Да
Ладно, подождём :pardon:
-
Весь январь 2021 года нас засыпало снегом, а последние дни ударили сильные морозы под сорок. Тоска! - рыбалка отменяется уже вторую неделю. Каракат для зимней рыбалки на базе мотоблока Каскад с двигателем Subaru Ex17 коротает деньки без дела в гараже, за исключением редких прогулок в районе дома. Кто-то сумел уже вырваться на рыбалку и напасть на судака за два килограмма, причем на мелководье, а я проспал. Сегодня же к обеду все ещё минус 35 по Цельсию и понятно, что выезд на лёд отменяется не только по техническим причинам, но и с точки зрения безопасности.
Для себя же я давно определил температурную границу не ниже 20 градусов - граница, при которой ещё есть шанс не отморозить себе уши и почти гарантировано вернуться домой на колесах.
За время постройки и обкатки караката мне многократно ради спортивного интереса удавалось без каких-либо проблем завести двигатель мотоблока на морозе до минус 25, но вот в минус 35 - ни разу. И я даже не совсем уверен, что это возможно. Поэтому сегодня я всё-таки решил попробовать его запустить и, скорее всего, это будет единственный раз, так как такие эксперименты не идут на пользу для техники и чреваты дополнительным износом и поломкой.
https://youtu.be/cCb_ICXtru4
-
После продолжительного снегопада и сильной метели решил восстановить импровизированную испытательную трассу, на которой я иногда тестирую и обкатываю свой самодельный трехколесный снегоход для рыбалки, сделанный из обычного мотоблока. Всю дорогу сильно перемело таким образом, что местами ее за один раз уже не восстановить, и мне пришлось сместится немного в сторону.
Конструкция караката позволяет оперативно менять передаточное число с вала редуктора мотоблока на большие колеса в диапазоне от 0,47 до 0,63 путем замены ведомой звёзды промежуточного вала и заранее выбирать режим движения по погодным условиям - быстрый или повышенная проходимость. Поэтому я поставил медленную звёздочку и заново пробил свой малый трек в 700 метров, а потом все это дело укатал. Средняя скорость заезда получилась около 17 км/ч, что прилично не дотягивает до моего личного рекорда 23 км/ч на этом же участке, но уже на быстрой звездочке.
https://youtu.be/PaMUZpwUHUs
Кстати, очень удобно получилось всегда под рукой держать дополнительный комплект из цепи и звёзды - вес небольшой, а в плане надёжности и оперативного ремонта вдали от дома незаменимо.
Но у нас сегодня опять снегопад и рыбалка отменяется в очередной раз. Тоска!
-
Решил я всё-таки вернуть заднюю скорость на свой рыбацкий каракат из мотоблока, которую убрал еще в прошлую зиму. Убрал я её только потому, что реализована она на редукторе мотоблока совсем ни к чёрту и пользоваться ей очень неудобно, да и вторая ручка натяжителя ремня сильно мешает. Ремень же обхватывает шкив совсем чуть-чуть и пользы от такой передачи почти никакой. Но пришло время заменить ремень переднего хода и при покупке мне попался сразу весь комплект, поэтому решено было брать и пробовать.
Брал ремни фактически с витрины из того, что осталось - попались на этот раз не очень хорошие: кривые и разной толщины по длине, зато со штампом ГОСТ и не нонейм (тут сарказм). Хотя я сильно сомневаюсь, что они прослужат также долго, как самый лучший предыдущий. Но выбора не было, поэтому купил и поставил. Что же из этого получилось - смотрите на видео. Ремни скрипят, хрипят, трутся, при нагреве начинают хапать шкив и рвать двигатель, да и редуктор тоже. В общем, больше никогда не буду покупать ремни хоть с каким-нибудь небольшим отклонением, определимым визуально. Основной же ремень до сих пор притирается и ведет себя как-то неадекватно - то постоянно буксует, то наоборот залипает к шкиву, а прошло уже недели две с его установки.
https://youtu.be/3No0ynLD9V8
Но заднюю передачу удалось кое-как и с грехом пополам довести до состояния на «троечку». В следующий раз буду искать другой ремень - немного длиннее, чтобы при натяжении он обхватывал больший участок шкива, ведь натяжитель позволяет это сделать еще в небольших пределах.
Все видео караката (https://www.youtube.com/channel/UCjsjdGiD_L90Sfg7akw7G9w)
-
Весь февраль держались лютые морозы и проводить зиму хорошей рыбалкой мне пока не удалось. А потом пришла она - весна. Не пустая пришла, а с хорошими снегопадами и частыми оттепелями. Зимний снег довольно сильно осел, но сверху обновился весенним. Наверное это самый сложный период для моего караката, а на рыбалку так хочется! Снег очень глубокий, плотный и сырой - днём он подтаивает, а за ночь схватиться морозом на достаточную глубину уже не успевает. Чувствуется, что тепло идёт не только сверху, но и от земли. Тогда самое время проверить возможности, на которые способна простая конструкция моего самодельного трехколесного снегохода, за основу которой я взял свой обычных хозяйственный мотоблок с двигателем Subaru EX17 мощностью всего 6 лошадиных сил.
https://youtu.be/DX3hdk4XkEU
Стоит отметить, что на продольной бандажной ленте я уже установил дополнительные небольшие грунтозацепы в виде гребёнок, как и планировал. Про них я расскажу в следующем видео, которое уже почти закончено и осталось доснять лишь один небольшой момент. На глубокий снег они не рассчитаны, а помогают колесам избежать пробуксовки в подъемы по укатанной поверхности, а также замечательно держат направление движения. Хоть их общий вес на каждое колесо не превышает 1,5 кг, но и этого хватило, чтобы колесу придать дополнительный эффект маховичка. В общем, результатом я очень доволен и собираюсь на днях, хоть и с опаской, ещё пару-тройку раз побывать на рыбалке за Головкинскими островами на реке Волга в районе Старой Майны. Зима в этом году получилась суровая, но есть ещё надежда на затяжную раннюю весну.
Все видео: Каракат для рыбалки (https://youtube.com/playlist?list=PLRqoH9HNUI1qFutbhkF912eCzESiRy64F)
-
Приветствую всех каракатчиков, снегоходчиков, рыболовов и прочих энтузиастов! Долго не заходил и не оставлял новостей. Решил немного отметиться)
У нас в среднем Поволжье тоска - первый снег фактически выпал только сегодня, но зато сразу прилично. Морозов практически не было - всего пару дней, и то в ночь, было в районе минус 10 градусов и все, баста. В остальное же время температура держалась около ноля градусов. Но уже начиная с сегодняшнего дня ожидается регулярный снег и морозы аж до минус тридцати. Вот это да! Но зато хоть на Волге лёд встанет основательно. Жаль, что скорее всего у меня не получится выбраться в декабрь на рыбалку по чистому и прозрачному льду. А так ждал - люблю рыбачить в декабре. Такие вот дела творятся уже второй год подряд, хотя в прошлом году я всё-таки выбрался на самую первую рыбалку уже 17-го. Но ничего уж тут не поделаешь.
Сегодня перекинул мотоблок с летней телеги на каракат. Решил справится в одиночку и все без особых проблем и ухищрений прошло гуд. На днях загружу видео сего действа. А пока, если вы не против, поделюсь несколькими видео с прошлого сезона и в хронологическом порядке, которыми ранее я не делился. Не судите строго.
Передние ведущие колеса, дополнительные грунтозацепы:
https://youtu.be/wiMUa7qOL04
Залетел на радостях в сугроб, своим ходом не выбрался:
https://youtu.be/8dBtTtdkopk
Затяжной подъем из-под моста:
https://youtu.be/oTEGumicg7s
Опасный весенний лёд, попал колесом в западню:
https://youtu.be/QUVHJ9Wp1Lk
Благодарю за внимание! Желаю всем удачи и, в свете затянувшихся событий, естественно, здоровья!
-
fishingmobile, я надеялся, что за лето четвёртое колесо появится.
-
я надеялся, что за лето четвёртое колесо появится
Приветствую! А, нет. Скорее всего появится новый двигатель в плюс три лошади и подключаемый привод заднего колеса - работаю сейчас в этом, так сказать, направлении.
-
На радостях, что на днях пришла зима, забросил обшивку кузова и собрал обратно разобранный на части каракат. Шементом и даже в одиночку установил на него мотоблок:
https://youtu.be/v3d0DULZbmM
После продолжительного простоя с весны и по причине отсутствия в памяти четких воспоминаний о его последнем техническом состоянии режил потрясти каракат по пашне и буграм на предмет того, что может быть чего и отвалится, хрустнет или заклинит:
https://youtu.be/D0xNfgyHjKU
Но вроде бы все обошлось и я не заметил ничего, что могло бы отложить мою первую рыбалку в этом сезоне, которая должна была состояться в эти выходные. Только похоже на то, что у нас вслед за исчезновением в последнии 10 лет такого сезона как Лето, куда-то исчезла и вполне моя любимая Зима. Нулевые температуры этого декабря и отсутствие снега в один день сменились тридцатиградусными морозами, а сегодня пришла и пурга со шквалистым ветром. Опять, блин, тоска. Лучше, наверное, провести тренировку и подготовиться к Новому Году.
-
Ну вот и выбрался я вчера на первую рыбалку в этом новом сезоне. Поехал поздно - ждал бензин. Но все-равно без хвоста не остался, хотя порыбачил всего часа полтора. Первый раз на своем самодельном каракате поехал по другому пути вокруг острова - с северной стороны, т.е. со стороны р.п. Старая Майна. За всю короткую рыбалку было три поклёвки и один хвост. Ждать вечернего клёва не стал и правильно сделал - стало резко холодать. Погода: солнечно, почти без ветра, минус 15. Рыбачил с 14 метров.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/12/30/be9ee.jpg)
Решил запостить показания трекера обратного пути - ехал с одной остановкой на перекур. Лёд почти чистый, но очень много переметов между островом и берегом. А за островом на глубине очень много ломанного льда. Поэтому ехал относительно медленно и сегодня мои задние амортизаторы пришлись очень кстати, иначе бы все кишки вытряс. Лёд не очень толстый - около 20 см, и это-то после 30-градусеых морозов за несколько дней. Ожидал более толстого льда.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/12/30/8c141.jpg)
Пневмоход был на высоте, без нареканий, шпарил легко и как ужаленный. 16,5 км до дома проехал за час, сожрав меньше 2 литров бензина. Обычно дорога занимает около 45 минут, но сегодня пришлось попрыгать и разогнаться не больно-то было места. Доволен, в общем. А вот и сама поездка на видео:
https://youtu.be/hBCslE6et9Q
Поздравляю всех форумчан с наступающим Новым годом!
-
Весь январь нас на Средней Волге засыпает снегом, лижет ветром да и морозами не обходит. Давно, аж не помню когда, меньше чем за месяц насыпало чуть-ли не всю среднестатистическую зимнюю норму. Ещё как только понял, что снега будет много, то всё-таки поборол свою лень, перестал откладывать на потом и довел до сносного состояния заднюю скорость на мотоблоке. Делов-то было на час-два:
https://youtu.be/YHwbljH1wDg
На радостях, что задней скоростью стало удобно пользоваться, решил поддержать свою дорогу до Волги и пробить наваливший снежок. Не тут-то было - 50+ сантиметров плотного сверху снега оказались мне не по силам:
https://youtu.be/1lQkLfL5n44
Ну, что же? От привода заднего колеса я ещё не отказался и как раз занимаюсь этим вопросом. Рассматриваю два варианта оконечного редуктора - самодельный цепной и готовый редуктор заднего колеса мотоцикла Урал. На первый вариант уже кое-что есть, а на более предпочтительный второй пока нет денег. Кстати, я ещё не отказался от возможности использования гибкого вала, хотя рассматриваю и электрический привод в связке: стартер + аккумулятор + генератор.
-
Сказочный выдался сегодня мартовский денёк - теплый и очень солнечный. Но прошедшая снежная зима даёт о себе знать все ещё очень глубоким и плотным снегом, который местами лежит даже не тронутый. Погонял свой самодельный вездеход на пневматиках по снежным перемётам вдоль оросительного канала - вроде все пучком, ничего не оторвало. Но совсем уже скоро весна окончательно возьмёт верх и настанет время провести мой свинский тест по грязи и, возможно, даже с элементами водных процедур. Полный же привод теперь будет только к следующему сезону. Жаль.
Видео поездки на Дзене: https://zen.yandex.ru/video/watch/6239bf833c14f46c089e2098
-
Полный же привод
Четырёхколёсный? :blush:
-
Полный же привод
Четырёхколёсный? :blush:
Не, конечно) Три на три
-
Обломался с Рутубом. Второй раз сталкиваюсь с ним за два года и дважды обламываюсь. Первый раз завел канал и залил пару видео, но при первом просмотре вместо своих видео сразу же увидел дегенеративную рекламу и потом сразу же какой-то тест по этой рекламе (полный пдц). Больше я в тот канал не заходил. Вторая встреча с отечественным видео-хостингом привела меня к пониманию того, что все то, что не имеет отношение к грязным трусам «знаменитостей» и нескольким тв-каналам, изобилующих «интеллектуальными» ток-шоу, у них не котируется и не приветствуется. Так что как не патриотично, но возможно временно, остаюсь на Ютуб, да и как интегрировать в форум видео с других площадок я не нашел, а было бы совсем неплохо.
Закрыл не очень обильный на рыбалку зимний сезон весенними покатушками по округе там, где почему-то раньше в голову не приходило на каракате проехаться. Что можно сказать? Да, хороший наст для караката это его стихия - вообще не в напряг, а одно сплошное удовольствие, компенсация за зимние передряги.
https://youtu.be/yjad_K4oUes
Три недели до пахоты огорода решил не снимать мотоблок с пневмохода, а использовать для поездок на коп металлолома, ибо с весны за три года уже начались иногда отрываться поперечные ремни на обвязке колесных камер - менять их, то уж все сразу. Копаю иногда по проселочным дорогам с самодельным металлоискателем себе, образно говоря, «на подшипники». Накатал сотни две по грязище-пылище, удачно надо бы сказать накатал. Но, блин, опять облом - денюшка вынуждено ушла не на новый двигатель, с которым теперь придется повременить до осени. ЗЫ. Даже не знаю что бы я делал без авиационных камер - несносимые, блин. В новый сезон на этих же пойду. Тьфу-тьфу.
https://youtu.be/dDUyufQPmWk
-
На днях наконец-то решился вскрыть клапанную крышку за 15 лет ни разу не вскрываемого двигателя на мотоблоке. Давно уже, года как два, собирался посмотреть зазор на клапанах и, если чё, попробовать отрегулировать. Появилось ощущение небольшого провала по мощности и что двигатель стал работать чуть не так как раньше. Решился и чтобы уже не думалось в ту сторону. Короче, был дебют в этом деле от слова первый раз в жизни. Насмотрелся заранее ютубов и выставил сначала зазоры как на лифане - стало хуже и в ту сторону, от которой же собирался уйти. В прилагаемой инструкции данных по зазорам нет, нашел мануал в интернете, где сказано однозначно: зазоры впускного и выпускного клапанов Subaru EX17, 21, 27 одинаковые по 0,12 мм -0/+0,03. Сделал второй раз по не более 0,15. И, о чудо, действительно двигатель стал работать намного лучше по звуку, меньше вибрация на малых оборотах, которые теперь убавляются до чего-то совсем уж непривычно маленьких, и на этих маленьких он ещё трогается, едет и даже буксует при удержании. В общем, доволен, на днях поставлю мотоблок на трицикл и поеду тестировать двигатель под нагрузкой. А пока у нас третий день идёт ледяной дождь.
https://youtu.be/qGgIQZkMxO8
ЗЫ. В Ютубах, кто выставляют зазор на Субару как на Лифан - туфта, проверено.