Технический форум
Мастерская => Станки => Тема начата: OFF-ROAD36 от Декабря 06, 2012, 21:01:01
-
Постройка спортивных автомобилей предполагает наличие в них каркаса безопасности или пространственной рамы из труб круглого сечения по техтребованиям РАФ.
Основные элементы клетки или каркаса безопасности изготавливаются из холоднодеформированных труб 45х2,5мм или 50х2мм, сталь 20.
Эта сталь отлично сваривается, потому и рекомендуется техтребованиями к применению.
На сгибах трубы должны сохранять свою форму, чтобы не терять прочность, гофрирование и овальность недопустимы, потому на коленке не согнешь, нужен трубогиб.
Для спортивных каркасов мы давно сделали себе трубогибчик с использованием домкрата от сорокинского гидравлического трубогиба.
Раньше мы им гнули трубы, но качество гиба было не очень, часто получплся брак, а труба для каркасов в 3 раза дороже обычных водопроводных...
Для труб других типоразмеров у нас были мелкие ролики, теперь решили сделать с приводом и некоторыми приспособлениями для точного гиба в заданный размер.
-
Для гибки труб 45х2,5мм используем простейший трубогиб с наматывающим роликом.
Привод от домкрата, 90 градусов гнет за три перестановки пальца.
Настройка размеров расчетам не поддается, проще выполнить экспериментальную гибку,
промерить полученные результаты и после этого ими пользоваться.
На приспособлении, подобном показанному легко достигается точность попадания в размер
при гибке П-образной дуги в пределех 5 мм на 1500мм при единичных работах, в серии реально
добиться точности +/- 1мм