Винты для подвесных лодочных моторов болотоходов

[Иванов Илья сергеевич]

это не первый случай обрыва шатуна при отключении ограничителя. у меня тоже так было на гибриде в свое время. не понимаю зачем отключать регулятор на моторе 29 сил. неужто мало. во вторых у этих моторов максимальный момент где-то на 2700 или около того, на 5500 у них падает кдп. регулятор надо не отключать а перенастраивать на 500 оборотов выше. не более.

[Иванов Илья сергеевич]

Николай а на какой лодке проходили замеры? винты люминь или нержа? будете продавать?

[Васильев]

 Лодка в теме Фёдора на крайнем видео .....110 по дну 450 длинна ,вес пустой - 86кг. Дно плоское ,нос сведён на киль.
    Винты это литые копии амер винтов. Материал СТ 60. - есть много.  Винты 8х7 - немного есть из нержавейки. 

[IKrepost]

 

[Васильев]

IKrepost, 
     Не нужно так волноваться..нужно будет больше из нерж-ки - значит нальём больше.....

[IKrepost]

Васильев,

Там было случайное сообщение (писал в личку попал сюда). Удалить полностью не получилось, заменил на смайлик. Но литые винты мне тоже понравились.

[Кулибин П-н]

Полк меня спровоцировал на обзор американского винта для болотохода 12 х10 . В настоящее время после 10 лет эксплуатации болотоходов пришел к мнению что не надо изобретать велосипеды а надо просто копировать то что сделано правильно и грамотно и то что работает., то что кто то пытается изобрести свой винт ну изобретайте , законы физики и математики ещё ни кто не отменял.

[Вадлен]

  Насколько я понимаю , даже копия американского винта не идет лучше оригинала ?

[Кулибин П-н]

Насколько я понимаю , даже копия американского винта не идет лучше оригинала ?

Даже отклонение в размерах на 1-2 мм , заточка винта, палировка поверхности винта , маленькая зазубрина от удара о камень, крашенный или полированный винт все это влияет на скорость.

[IKrepost]

пришел к мнению что не надо изобретать велосипеды а надо просто копировать то что сделано правильно и грамотно и то что работает

Это надо понимать как признание в собственном бессилии перед "сумрачным американским гением" ?
Мдя... печально, призывающий ползать - взлететь не сможет.

[Dil]

Это надо понимать как признание в собственном бессилии

IKrepost, человек пользователь, а не конструктор.  Он нашё вариант, который его устраивает. Что ещё можно требовать?

[IKrepost]

Что ещё можно требовать?

Если еще не научился применять и пользоваться "неотмененными законами физики и математики" то не призывать к этому и других .

[Васильев]

Даже отклонение в размерах на 1-2 мм , заточка винта, палировка поверхности винта , маленькая зазубрина от удара о камень, крашенный или полированный винт все это влияет на скорость.

Насколько я понимаю , даже копия американского винта не идет лучше оригинала ?

 
    Кулибин говорит о разности 2-3 км\ч.....- можно на это не обращать внимания  и считать это погрешностью измерения ...для многочисленных пользователей.
 А для спорта ,да ,влияет всё...вплоть до полировки винта.  Но там и винты совсем другие...а главное задачи разные.

[Вадлен]

 Я так понял он говорит , что в процессе эксплуатации кипия теряет изначальную геометрию . И начинает проигрывать американцу .

[polk]

то что кто то пытается изобрести свой винт ну изобретайте , законы физики и математики ещё ни кто не отменял.

Значит Вы всё таки не отрицаете в существовании этих законов по которым можно построить винт...
Но нет такого закона "копия винта", есть только такое понятие, но чаще нужно говорить о подделки или аналоге
Если есть законы и их использовать в проектировании, то получим винт по законам физики и математики, Ваши слова 
А на счет американца с отклонением 1-2 мм, это какая то паранойя, Я Вам говорил попробовать после сканирования наложили две модели друг на друга разными лопастями... у меня при этом американцы давали разницу в лопастях до 3-х мм 
Американские винты затачиваются вручную и полируют, а маркировка уже ставится на готовый винт, значит из заготовки можно получить и другой винт, возможно. Ну а руки это не ЧПУ и всегда есть погрешность