Винты для подвесных лодочных моторов болотоходов

[Кулибин П-н]

Лодка с рулем больше подходит для покатушек. Так как мы рыбачим спинингом или нахлыстом нужно свободное пространство , для этого и сделана большая палуба и капот что бы можно было ходить по всей палубе, капоту и под ногами ни что не мешалось. Да и румпельное управление и техника управления румпельным болотоходом за десяток лет уже отработана и доведена до совершенства.

[Васильев]

а всё остальное до носа лодки свободно для других целей и грузов 
Я думаю, что это новенькое и перспективное 

    Такая компоновка давно используется на лодках для доставки грузов на северных реках. У неё есть и плюсы и минусы( как впрочем у всего).
 Основной минус в том ,что такая компоновка предполагает ВСЕГДА загружать нос лодки. Если ходить порожняком - корму "топит"....со всеми вытекающими последствиями. ..
   

[Кулибин П-н]

Если ходить порожняком - корму "топит"....со всеми вытекающими последствиями. ..

Мы уходим на реку от 1 до 4 недель бензина 200 литров провизия на месяц вещи , экипировка , так что пустыми никогда не ходим.

[Кулибин П-н]

Сканирование болотоходног американского винта 12 х 10" с последующей распечаткой на 3д принтере и изготовление форм для отливки винтов из наржавейки.

[remix59]

Кулибин П-н, 

[polk]

Сканирование болотоходног американского винта 12 х 10" с последующей распечаткой на 3д принтере и изготовление форм для отливки винтов из наржавейки.

Перед печатью совместите лопасти, у винтов бывают разные лопасти, до 3 мм 
Можно просто совместить две модели в одном файле.
Лучше конечно выбрать одну лопасть и повернуть её вокруг оси и сделать уже модель для печати

[Кулибин П-н]

Болотоходный американский винт 12 х 10.

[новичок18]

Новый проект на 2022г.

Чехлы на шрусах  наверно порвет ценробежной силой.

[Кулибин П-н]

Чехлы на шрусах  наверно порвет ценробежной силой.

Да вы правы. На одном шрусе стоит пластиковая защита , на второи возможно таже придется сделать пластиковую защиту, покатаемся посмотрим.

[Вишняков Денис]

  Не факт что порвет пыльники .Да и на крестовины не проблема перейти. L серия хороша у хонды отсутствием  датчика массового расхода воздуха, дешевым отключением иммо, и перепрошивкой под МТ версию, прошивки в свободном доступе в сети есть. Очень легкий мотор и дешевый.
  Есть CAD чертеж фланца  этого ДВС с координатами оси коленвала и направляющих втулок для  трансмиссии измеренных на координатном станке?

[АЛ Ш]

  Не факт что порвет пыльники .Да и на крестовины не проблема перейти. L серия хороша у хонды отсутствием  датчика массового расхода воздуха, дешевым отключением иммо, и перепрошивкой под МТ версию, прошивки в свободном доступе в сети есть. Очень легкий мотор и дешевый.
  Есть CAD чертеж фланца  этого ДВС с координатами оси коленвала и направляющих втулок для  трансмиссии измеренных на координатном станке?

уважаемый, вы глубоко ошибаетесь про L серию
вы выражовываетесь не правильно, есть моторы GD серии а есть GE
так вот GD легко а GE сложно
тольо GD до 2007 г.в. а GE  после

у Кулибин П-н и у меня стоят моторы GE

[Кулибин П-н]

Не факт что порвет пыльники .Да и на крестовины не проблема перейти. L серия хороша у хонды отсутствием  датчика массового расхода воздуха, дешевым отключением иммо, и перепрошивкой под МТ версию, прошивки в свободном доступе в сети есть. Очень легкий мотор и дешевый.

Мотор хонда Л 13А 2012 г. выпуска , датчик расхода воздуха стоит и все прочие датчики. Денис а вы можете запустить такой мотор вне машины что бы он работал под нагрузкой. Хочется просто понять есть в России такие умельцы или нет.

[Васильев]

   Эксперименты с винтами.....

.

копия с американских.
Проверялись два левых винта на одном и том же моторе ,на одной и той же лодке , но с разной редукцией.



    Мотор ЗОНГ-ШЕН GB-270.   .Заявлен как 9л.с. ...Вес болотохода - 40кг...Результты такие -
  Редукция - 1х1.6 + винт 10х7 - скорость с одним - 27км\ч.  С двумя - 23км\ч.. С тремя - 21км\ч.
  Редукция -  1х1,3 + винт 8х7  - скорость с одним  - 28км\ч. С двумя - 23км\ч.  С тремя -  14 км\ч на глисер не выходит.
      В общем всё предсказуемо.....



   А это последствия отключения регулятора оборотов...Лифан 29л.с. отработа всего 4 часа и 10 минут без регулятора.

[Антоха]

Васильев, Что случилось то? У меня 60 часов без регулятора.

[Васильев]

    Как рассказал хозяин - выскочил на мель , мотор без нагрузки взревел и оборвал шатун.