Винты для подвесных лодочных моторов болотоходов

[remix59]

Infinityse, «Paint». Открываете фото в программе, ищем в верхней панели «Изменить размер». В открывшимся окне можно выбрать изменение размера в процентах или пикселях. 

[Infinityse]

много фотограйий что кажду. сидеть в пэинте открывать.... епт с телефона уже проще сидеть стало чем с компьютера

[Infinityse]

вот фото

[Infinityse]

еще фото

[Infinityse]

как теперь обясниь какое фото к чему относиться не понятно

[Infinityse]

9вообщем ходят слухи, что тайские винты самые скоростные. Они устпают в прочности американским винтам но зато быстрее. Купил оригинальный тайский винт стандартный шаг 9 дюймов. купил здесь ссылка. место вроде проверенное.

Как мне обяъснили тайские винты бывают разных дюймов и 3 варианта шага. Обычный, скоростной и супер скоростной. Вообщем решил взять винт 9 дюймов стандартный шаг.
Сам катаюсь уже 2 года на кулибинском винте, он мне его продавал на сколько помню как 9*4.

Пришел тайский винт на лопасти цифра 9 выбита.

Во первых винт на порядок больше чем кулибинский 9*4. Больше в диаметре. Но лопасть очень пологая.
Ладно поставил новый тайский винт, 2 челоевека и вещей на кг 20. Мотор крутиться 4300 скорость при этом 20 км-ч.
Ставлю обратно кулибинский винт скорость 28кмч обороты так же 4300.
Получаеться что винт типа слишком легкий ????
Хотя продавец с боат оофроад гооворитт что как так 18.5 лс толкают тяжелую лодку мкм и мотор в перекрут уходит такого быть не должно у вас стоит редукция. но дерукция у меня 1 к 1 это точно.

До этого стояли тоже тайские винты с которых благополучно лопасти отваливались на чистой воде. Винты ехали 32, 34 кмч и мощный резкий старт.

Вообщем ничего не понимаю.
С такой логикой мне что надо ставить 10 дюймов стандартный шаг чтобы мотор чтоли загрузить ???

[Infinityse]

пост 1098. Блестящий винт это новый купленный тайский 9. Матовый стальной кулибинский 9 на 4

[remix59]

На первых фото у тебя два тайских, сломанных винта. Один с шагом-классик и диаметром 8,5"
Второй с шагом- пауер или спиид, диаметром 8".
Винты не фирмы SPS, а какой?

На вторых фото винт SPS- классик, диаметр 9".

На третьих фото винт Кулибин П-н, диаметр не понятен, приложи линейку по максимальному диаметру.

Правильно я понял?
И вопрос в том, что винт SPS 9"- классик у тебя не едет?

[Infinityse]

Ну да как оригинальный тайский винт не едет хотя до этого ехали.  Кулибинский ездит уже 2 года но он точно уступал самому первому и второму тайскому винту  . Там разгон мощный резкий скорости на втором тайком вообще 34 вроде было.  Кулибинский едет медленнее, старт медленнее но лопасти  не отпадывают,  пласьичный мягкий стальной

[Infinityse]

Что получаеться попробовать 10 дюймов чтоли?  Или 8.5 супер скорость?

[Infinityse]

Сколько было винтов ни разу не было такого что мотор ее мог развить обороты . Все время все крутились 4100 4300

[remix59]

Поехали дальше. У Кулибин П-н если винт 9", найди линейкой максимальный диаметр.
Он должен быть 225 мм.(25мм-1дюйм. * 9 =225 мм.). Набитая 4-ка, это совсем не шаг, а что то от самого Кулибин П-н.
у него надо спрашивать, что за цифра. Шаг там явно за 9-10 дюймов даже по виду.
У тайского винта 9"- белого шаг по задней кромке 8,5". Меньше, чем у Кулибинского винта.
Это по тому, что видно.
По лодке. Таец на таких оборотах должен идти под 40 км/час. Если не идет, сильно проскальзывает, значит упора не хватает.
Нужно увеличивать диаметр, не сильно, например до 9,5"-10"(238-250 мм.) с шагом классик. Грузить мотор до 3600-3800 оборотов. Шаг увеличивать не нужно, с шагом и так все нормально.
Пока все, что могу сказать по фото и твоим рассказам.
Интересно какой фирмы были сломанные, тайские винты?

[Infinityse]

Да по моему такой же

[remix59]

Нет, там даже форма лопасти другая. Может ККК?
В общем увеличивай диаметр до подсадки мотора, а шаг 8-9", как у этих тайцев, для редукции 1:1 это самое то.

[Infinityse]

Дададда точно KKK.
Продавец с боат оффроад не понимает как так мотор18 лс толкая тяжелый мкм уходит в перекрут.  Как я понял винты в 10 дюймов ставят уже на моторы в 30 лс