Винты для подвесных лодочных моторов болотоходов

[Serj55441]

По делу могу сказать. Все, что мы втроем накатали и наснимали в этом сезоне на 15-ках и в последствии на 20-ке, все это на Кулибинских винтах
8" и 9", с разным шагом. Наши моторы без редукции и с штатными регуляторами и карбюраторами.
По этой причине обсуждать работу моторов с редукцией не можем, нет данных....

Вот это нормальный здоровый ответ.Благодарю.
р.с. а шакальи посты написанные выше после моего вопроса лучше бы подчистить,люди всё-таки читают сайт.

[remix59]

р.с. а шакальи посты написанные выше после моего вопроса лучше бы подчистить,люди всё-таки читают сайт.

Я на них отреагировал, будут повторяться, буду удалять.

[игас]

Речь тут идет о глиссирующем режиме и главное правило 25-30 кг. веса на 1-у л.с.
Еще добавлю, что двигатель "Лифан190"- 15 л.с. при редукции 1:2 с трех-лопастным винтом 1250мм. от "Лугапроп" развивает тягу в 60-65 кг.

25-30 кг. это усреднённая цифра для плм. Для болотоходов эта цифра может быть как больше так и меньше. почему и интересует истинное положение. Сам по себе воздушный винт по сравнению с винтом в воде имеет очень низкий КПД но при скорости 45 км/час и выше КПД СУ с воздушным винтом становиться выше СУ ПЛМ. СУ с Лифаном 190 слаба, Иногда не хватает СУ 50 л.с с тягой 130 кг. для уверенной езды. Снег очень разный.

[remix59]

Если подстраховаться и взять за правило 25 кг. на 1 л.с. цифра для болотоходов подтверждена.
Плоскодонка шир.1м. и длинной 4 м. с болотоходом 15 л.с. Выходит и везет уверенно на глиссере 380-400 кг.
и не выходит, но везет 480 кг.(имеется в виду полная масса, мотор, судно, капитан, полезный груз). Это по последней информации Сергея F88888.
С Лифаном- 190 согласен, но хочется попробовать на практике.
Вот интересный пример с 15-кой.

[Steam]

Чёт-то всё смешалось в доме Облонских... 25-30кг водоизмещения на 1 лс - это для гребного винта для выхода на глис. 10 кг водоизмещения на 1лс.- это для воздушного винта для выхода на глисс. Все закономерности уже выведены опытом предшествующих кулибиных.

[Steam]

Уважаемый модератор, тема аэролодок интересна, может есть смысл выделить для неё отдельную тему...

[remix59]

Я как только будет, что показывать обязательно открою тему.

[АЛ Ш]

Если взять самодельный винт,который позиционируется как 11х10, то он должен маслать\ехать на моторе Лифан 24 л.с.?

нет  это 35 - 40 сил

[remix59]

АЛ Ш Между прочим это твой размерчик, надо взять его у Кулибина и попробовать.

[Serj55441]

Если взять самодельный винт,который позиционируется как 11х10, то он должен маслать\ехать на моторе Лифан 24 л.с.?

нет  это 35 - 40 сил

Александр,так у вас вроде стоит амеровский винт на 12" ?
а этот же на 11" .....и получается ,что 11" винт предназначен для 35-40 сил?

[Dil]

Serj55441, форумчане сильно возмущены такой вашей формулировкой:

р.с. а шакальи посты написанные выше после моего во...

Я выношу вам официальное предупреждение. Вторых предупреждений у нас не бывает.

[remix59]

Тут с оказией весточку получил от Кулибина:

[remix59]

Наткнулся на пару видиков, раз отчетов нет выставлю сам:





Посмотрев оба, заметил, что на балансировку Американского потребовалось больше грузиков(два магнита и две биты),
чем на Кулибинский(один магнит и одна бита).
Что ж совсем не плохо.

Со следующим не так кончно все здорово но до кучи и его выставлю.



Надеюсь впредь увидеть размещенные здесь обьективные отчеты.
В том числе и с реальных ходовых испытаний.

[игорь68]

Хочу сказать большое спасибо Кулибину! Винт получил,порадовала оперативность и качество.

[АЛ Ш]

АЛ Ш Между прочим это твой размерчик, надо взять его у Кулибина и попробовать.

у меня шестигранник