Перетряхнём Ладу-Приору 2008 года.

[АРКАДИЧ]

нутро Логана снять, там местаааа.

Шумихин Д, А ты ГРМ или помпу на Лоханке менял

[Шумихин Д]

нутро Логана снять, там местаааа.

Шумихин Д, А ты ГТМ или помпу на Лоханке менял

У меня он недолго был, так что полазить в нем не успел. А вот у друга на хонде хрюшке для замены ремня грм разбирали часть подвески. Да и простая процедера замены лампы на всех машинах кроме логана крайне геморная. 

[АРКАДИЧ]

для замены ремня грм разбирали часть подвески.

ЗЫ   Ща на многих авто , для каких либо манипуляций с движком или трансмиссией , в заводском мануале по ремонту предписано - СНЯТЬ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ .

[leon10010]

Новый косячёк полез. Заводится через десять раз..
 Стартер включаешь - крутнет один оборот, и отключается. И лампочки на панели тухнут все тоже. И тишина.... Потом опять выключишь.. Включаешь - опять один оборот стартера и тухнет всё..
 Никак схему не найду четкую "приоры ваз 217230",  2008 год..

 Книги нету..

[Shig]

Контактные соединения смотри от аккума.

[leon10010]

Контактные соединения смотри от аккума.

С аккумулятора есть.. Потом все в жгутах..

[Александр69]

leon10010, ищи массу движка

[Shig]

Контактные соединения смотри от аккума.

С аккумулятора есть.. Потом все в жгутах..

- нее,контакт пропадает тока при большом токе. + и - хорошенько зачисти, обычно на клеммах аккума, но может быть и на втягивающем. Дефект - плаваюший.

[Шумихин Д]

Контактные соединения смотри от аккума.

С аккумулятора есть.. Потом все в жгутах..

Есть то он есть, вопрос какой? Закисать они могут и гулять по сопротивлению. Друг на своем икс трайле перепрессовал на более толстые, и на стартер и на массу. А потом и на маэде жены то же проделал.

[Shig]

Правильно - облудить и опрессовать.

[Dil]

Делать нужно то, что нужно. Остальные приседания не дают эффекта. Найти бяку надо, а потом уж лудить-прессовать.
Возьми лампочку с иголками и встань на контакты. Например одну иголку на свинец акк., а другой на клемму, которая на него одевается. Включи стартёр и погляди. Как-то так...

[leon10010]

Делать нужно то, что нужно. Остальные приседания не дают эффекта. Найти бяку надо, а потом уж лудить-прессовать.
Возьми лампочку с иголками и встань на контакты. Например одну иголку на свинец акк., а другой на клемму, которая на него одевается. Включи стартёр и погляди. Как-то так...

Стартер отверткой гоняет.   От ключа то работает, то нет. Когда не работает, то приборы тухнут тоже..  Что то или в монтажном блоке.. или еще где   
 Мотор на массе, падение всего 0,1 вольта.
 Без схемы бумажной тяжело лазить. В интернете нашел, там кусками. Пока из листа в лист перейдешь, забыл,  что искал!   Склероз прям какой то моментальный..
 А пока до машины дошёл, можно уже обратно идти..  Ничего нахрен не помню, зачем шёл!

[Dil]

leon10010, Пройдись по всем силовым соединениям лампочкой или тестером. Некоторые пальцами щупают. Есть поверье, что плохие контакты греются.

[Shig]

Как вариант ещё пятаки на втягивающем обгорели.

[Шумихин Д]

Правильно - облудить и опрессовать.

Там где есть вибрация лужение это зло.