Перетряхнём Ладу-Приору 2008 года.

[leon10010]

 По случаю приобрел племяннику Приору , вроде недорого. Сразу, конечно, все не разглядишь.. Сюрпризы посыпались.. постепенно.
 Первым делом, при замене летних колес на литых дисках, на зимние, оказалось что на задней ступице  нет резьбы в двух отверстиях. На передней ступице в одном.  Это я еще вторую сторону не смотрел..  Резина, в смысле рисунок, на всех колесах разная.  Отсутствует трос ручника как класс детали.  И при всем при этом машина неделю назад прошла техосмотр на два года, то есть до 2016 года! 
  Поистине ОСАГО с ее техосмотрами полнейшее нае..лово.
 Помню советские времена, с техосмотром перед ГАИ. Выйдет миллиционер, проверит номер , дернет ручник, посмотрит колеса,  посмотрит работу поворотников... И причем цена то была смешная.

 Ну да ладно. Резину купили зимнюю. Ступицу заднюю снял съемником, заменил на новую.
 На переднюю ступицу пришлось по быстрому соорудить  съёмничек ступицы и подшипника.Из подходящей трубы, болта, гайки и шайб. Благо токарный свой, все делается оперативно..   

[АРКАДИЧ]

переднюю ступицу пришлось по быстрому соорудить  съёмничек ступицы и подшипника

А вот это интересно ... ни когда не пользовался съёмником чтобы снимать ступицу .
Откручиваю гайку ШРУСа , отсоединяю рулевую тягу , снимаю стойку в сборе с цапфой ... что бы потом не делать сход-развал .
Ступица из цапфы выбивается увесистым молотком и выколоткой наружным диаметром чуть меньше внутреннего диаметра подшипника .
Вынимается стопорное кольцо и опять же выколоткой соответствующего диаметра , по внутренней обойме подшипника ... выбываю подшипник .
А вот обратно собирать , надо уже запрессовывать ... подшипник в цапфу и ступицу в подшипник .
Единственная загвоздка ... одна из внутренних обойм подшипника , зачастую остается на ступице .
Есть народные методы её съёма , но у меня под рукой приспособа и пресс

[АРКАДИЧ]

leon10010, а с генератором и ремнём разобрался ? 

[leon10010]

leon10010, а с генератором и ремнём разобрался ? 

Только закончил ступицы перебирать..  Отдохну, и начну разбирать место под генератор..  Там столько всего снять надо..   Поубивал бы этих конструкторов!

[leon10010]

 Одну ступицу заднюю легко снял. Ступицу выкинул, две резьбы колесных сорвано.. Ногами закручивали болты.
 Поставил новую ступицу и подшипник.
 А там барабан тормозной протерт бороздами до алюминия почти.
 Заменил барабан, колодки, трос ручника поставил (его вообще не было).
 Вторую ступицу заднюю рвал-рвал.. Не идет.. Поломал два съёмника..
 Трехлапый, и двухлапый.. Ему лет 50  было.. Жалко..

  Решил оставить пока, хоть подшипник и шумит. Заменил барабан, колодки, трос воткнул, отрегулировал ручник.

[leon10010]

  Передняя ступица правая.  Болт оторван. Тоже ногами крутили видать.. И подшипник люфт большой. Открутил шаровую опору. Ослабил три гайки подшипника верхнего стойки. Открутил гайку ступицы.
 Поддомкратили машину. Сняли колесо. 
 Открутили суппорт тормозной. А он не снимается. Буртик наработался на тормозном диске.
 Пришлось разжать тормозные накладки.
 Буртики на диске быстренько сточил в токарном. С фасочкой на будущее.

 Оттянули стойку, вынули вал привода из ступицы.
  Наточил шайб и втулку на съёмничек из подручного барахла

[leon10010]

Втулка большая из отрезка трубы. Внутри 122 мм. Одевается на фланец ступицы и упирается в три болтика кожуха грязевого.

 Такой набор для снятия ступицы

[leon10010]

 А это подшипник вытянуть, предварительно вынув запорные кольца.

[leon10010]

 Внутренняя обойма подшипника осталась на ступице.  Съёмник делать не стал, сточил её на токарном.
 Высверлил аккуратно обломанный болт из ступицы, прочистил резьбу.
 Таким набором запрессовал подшипник в стойку

 

[leon10010]

 Таким ступицу загнал в подшипник. Вставил вал привода в ступицу. Прикрутил шаровую опору. Прикрутил три гайки подшипника стойки. Надел, теперь свободно, тормозной суппорт.
 Следующее на очереди - генератор. Нет зарядки, хотя визуально шкив крутится, на индикаторе отсутствие зарядки не высвечивается.
 Шкив через несколько минут огнянный, резина ремня горит... Может, гайка шкив не притягивает? Сейчас же шпонок нету..

[Шумихин Д]

Таким ступицу загнал в подшипник. Вставил вал привода в ступицу. Прикрутил шаровую опору. Прикрутил три гайки подшипника стойки. Надел, теперь свободно, тормозной суппорт.
 Следующее на очереди - генератор. Нет зарядки, хотя визуально шкив крутится, на индикаторе отсутствие зарядки не высвечивается.
 Шкив через несколько минут огнянный, резина ремня горит... Может, гайка шкив не притягивает? Сейчас же шпонок нету..

А не коротит ли обмотка статора или как вариант пробиты диоды на подкове через которые замыкается обмотка статора?

[АРКАДИЧ]

  Может, гайка шкив не притягивает?

leon10010, Дмма скоре всего прав , кротыш в диодном мосту(подкове) или обмотках статора .
Отключи с генератора провод на возбуждение и посмотри будет буксовать после этого ремешок .

[Nikas]

проверь гайку часто отворачивается

[leon10010]

Nikas,

  Может, гайка шкив не притягивает?

leon10010, Дмма скоре всего прав , кротыш в диодном мосту(подкове) или обмотках статора .
Отключи с генератора провод на возбуждение и посмотри будет буксовать после этого ремешок .

Палец просовывал в дырочки. Обмотка холодная..

[АРКАДИЧ]

Обмотка холодная.

Отключи проводок , подтяни шкив ... правда по месту не очень удобно двумя ключами http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora/images/1718.jpg
Потом будем думать .
А то что обмотка холодная , ни о чём ... на Приорах гены мощные 80 - 100 А
По ремонту гены тут  http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora/10-4-5-remont-generatora.html