Луаз Gudvina

[Саня]

Там просто при сборке надо с начала трансмиссию скрутить. а потом по месту кронштейны варить и всё айс будет.

[Саня]

Я по моему эще не выссказал. что если уважаемый волшебник вкорячит на перед задний редуктор. то к него будет почти Гелик. то есть полностью принудительно блокируемый. 
ОТМОРОЗОК 

[gudvin]

если уважаемый волшебник вкорячит на перед задний редуктор. то к него будет почти Гелик. то есть полностью принудительно блокируемый. 

Честно, больше склоняюсь к тому чтоб использовать задний мост ВАЗ (с обрезанными чулками) с винтовым самоблоком.

Ещё фиг знает какое "вращение" на выходе АКПП, может она прямовальная 
Третья передача там 1:1 так что врядли она вращение меняет как ЗАЗ.

[gudvin]

Опять же, дорожный просвет под передним редуктором ? Задний редуктор Луаз ведь без смещения стоит, прямо под движком его не поставишь и чуть в стороне то-же. Полуоси будут разной длинны и всё равно опускать придётся, чтоб пыльник и полуось об поддон не задевала.

[Саня]

Ещё фиг знает какое "вращение" на выходе АКПП, может она прямовальная 
Третья передача там 1:1 так что врядли она вращение меняет как ЗАЗ.

Батенька в обратную сторону только у R-75 созданного извращенцами кардан крутится, у всех нормальных как положено. так что редуктора тебе по любому придётся кверху ногами ворочать.

[Саня]

Опять же, дорожный просвет под передним редуктором ? Задний редуктор Луаз ведь без смещения стоит, прямо под движком его не поставишь и чуть в стороне то-же. Полуоси будут разной длинны и всё равно опускать придётся, чтоб пыльник и полуось об поддон не задевала.

Ну Нивкин передний редуктор тебе ни кто поставить не запрещает, там и в сторону смещён, и к двиглу его прикрутить. биться не будет.
иначе вообще выкидывай нах ходовую. ставь мосты УАЗ на самоблоках и будет у тебя подобие СУСУКИ самурая 

[gudvin]

Батенька в обратную сторону только у R-75 созданного извращенцами кардан крутится, у всех нормальных как положено.

Не знаю что такое R-75, но из отечественного Луаз(ЗАЗ) имеют обратное вращение после КПП.
Из иномарок Ауди и думаю Субару, то же двухвальные КПП.
Сузуки джимми(самурай) в зависимости МКПП или автомат имеют разные РК, один полностью шестерёнчатую, другой с цепной парой, для компенсации смены вращения.

ставь мосты УАЗ на самоблоках и будет у тебя подобие СУСУКИ самурая 

И + 300кг баласту 

[gudvin]

Саня,
Вот примерная картинка, с луаз-форума утащил 
только здесь как раз не правильно  передний редуктор стоит, даже кардан поставить не получиться, труба-торсионов мешает.

[Саня]

Так я тебе и говорю, что Нивкин, он не симметричный, повыше встанет, его к КПП прикрутить можно, а трубу торсиона, наверно с пром опорой огибать придётся, но всё по месту смотреть надо.

[мвп]

, а трубу торсиона, наверно с пром опорой огибать придётся, 

трубу торсиона можно установить поверх рамы , при етом придется изменять форму рычагов .
только из "чумазика " котлету непостроить ИМХО . для чего такие натуги и фин вложения ? может просто облегчить его по максимуму ?
ведь ездят же многие в стоковом варианте .

[Белый Дом]

gudvin
Димарик, может я херню говорю конечно... Но, может не трогать Твой ЛУАз??? Взять и построить самодельный, монорамный вездеход, с лёгким кунгом-кабиной. Запчастей у Тебя предостаточно уже... И ЛУАз в хозяйстве ещё останется.
 

[Казерог]

Белый Дом, правильно а то не запчастей и не луаза 

[Белый Дом]

Белый Дом, правильно а то не запчастей и не луаза 

У него наверняка и редукторы мостов, и бортовые ЛУАЗовские есть... И подвеска!
Можно и резину посерьёзнее поставить.

[gudvin]

gudvin
Димарик, может я херню говорю конечно... Но, может не трогать Твой ЛУАз??? Взять и построить самодельный, монорамный вездеход, с лёгким кунгом-кабиной. Запчастей у Тебя предостаточно уже... И ЛУАз в хозяйстве ещё останется.
 

Вездеход само-сабой буду строить, только не на деталях Луаз (у меня же есть аналог мостов Луаз - редуктора от Паджеро III)
Мне луаз надо чтоб по городу ездить, на работу, в лес ближней доступности 

[gudvin]

, а трубу торсиона, наверно с пром опорой огибать придётся, 

трубу торсиона можно установить поверх рамы , при етом придется изменять форму рычагов .
только из "чумазика " котлету непостроить ИМХО . для чего такие натуги и фин вложения ?

Я писал про картинку, там много косяков, РК не там стоит, реально будет намного ближе к коробке. Передний мост будет чуть выше и левее, труба уже мешать кардану не будет.  Задний мост то же нарисован на штатном месте, а надо опускать.