Болотоходные моторы и винты от POLK

[IKrepost]

Чего вы хотите добиться от китайского ширпотреба... Снимете ограничитель, поднимите обороты на пару сотен, скорость на пару километров.. А моторесурс будет в районе 30-ти минут.

В этом случае  все наоборот. Он снял САМОДЕЛЬНЫЙ ограничитель хода дроссельной заслонки. Вернулся к заводским ходам дросселя.
И  даже так бывает...

[Антоха]

Да, теперь заслонка открыта полностью, оборотов 3600, скорость меня устраивает на 12/8 винте. Осталось проверить грузоподъёмность в 4 каски 

[polk]

Винты винтами, моторы моторами... но есть еще и работа по производству собственного оборудования.
На после новогодние дни я начал изготавливать пресс на 60 тонн, так вот вся конструкция стоит и на этой неделе появилась возможность продолжить.
Для коррекции положение стола необходима параллелограммная кинематика, для нее сегодня изготовил каленые шпильки-оси Ф30 мм и резьбой на концах М30. Электромотор будет мощностью 11 КВт



Если хватит времени летом запущу, будет возможность изготавливать автомобильные стабилизаторы из прутка Ф30 мм и более, а так же штамповать винты более 13" в диаметре...

[Dil]

Электромотор будет мощностью 11 КВт

На глаз, это супердохрена! Пресс будет летать со скоростью молота?

[polk]

Электромотор будет мощностью 11 КВт

На глаз, это супердохрена! Пресс будет летать со скоростью молота?

Нет, сейчас у меня пресс с одним таким цилиндром и ползает примерно 100-150 мм в секунду. На нем стоит мотор 5 КВт и НШ32.
На новый пресс будет такой же НШ и в работе будет два цилиндра Ф150 мм, скорость, скорее всего будет в два раза медленнее. Мне нужно набрать давление 130 МП. Ниже в таблице соответствие мотора и насоса, мой случай 11 КВт и НШ25, но я немного уменьшу обороты и буду ставить 32-й. А если делать прямой привод, то прийдется ставить НШ25.
Хочу так же сделать регулировку по максимальному давлению, что бы можно было ограничивать и не раздавить что попало под пресс 


 1. Объём насоса см 3
 2. Мощность Электродвигателя кВт
 3. Производительность агрегата л/мин
 НШ-4      2,2      5,4
 НШ-6        3       8,1
 НШ-10     5,5      13,5
 НШ-16     7,5      21,6
НШ-25     11      33,8
 НШ-32     15      43,2
 НШ-50     22      67,5
 НШ-71     30      95,8

[polk]

Вот пришли первые новости об втором реверс редукторе на болотоходе. Обещают еще видео, но а пока минимум информации, реверс работает 

На фото он перед отправкой, технологическая установка на мотор



А это уже на моторе





И небольшой ролик работы в реверсе

[polk]

Сегодня за праздничным бездельем решил пробовал нарисовать реверс редуктор из шестерен и сателлита дифференциала ВАЗ 2108 по принципу лодочного ПЛМ. Оказалось может получится вполне рабочий механизм 
Можно будет сделать мотор как Васильев с вертикальным валом и реверсом... правда еще и сцепление поставить 
Реверс предполагается как угловой с понижением в 1,6 раза, так и проходной по одной оси без понижения. Вот картинка компоновки такого реверса, и предварительная масса не более 3 кг



Входной вал может быть сверху или с лева, выходной вал справа, голубой ползун по центру, это как раз кулачки для переключения передач

[Dil]

polk, хорошая мысль. Когда то такое пытались сделать для каракатов, лепили из того, что было. А по уму сделать

[polk]

polk, хорошая мысль. Когда то такое пытались сделать для каракатов, лепили из того, что было. А по уму сделать

Дак я пишу не по уму, а просто от безделия на праздничный день....

[Васильев]

Оказалось может получится вполне рабочий механизм 

    Будет очень шумный механизм.....Делал такие редуктора для болотоходов Сергей Ермаков, только без заднего хода.  Вой был такой ,что мотора было не слышно.

[polk]

Оказалось может получится вполне рабочий механизм 

    Будет очень шумный механизм.....Делал такие редуктора для болотоходов Сергей Ермаков, только без заднего хода.  Вой был такой ,что мотора было не слышно.

Здесь нужно смотреть как пойдет момент. Если пустить его слева на право, то при включении передней передачи сателлит и правая шестерня будет крутиться без нагрузки. Соответсвенно звука от шестерен не должно быть, а вот при включении задней он должен появиться. Так же при прохождении момента сверху вниз, угловой редуктор, будет та или другая пара под нагрузкой, и шумность будет в обоих случаях.
Но такой редуктор я уже ставил на лодочный мотор и не сказал бы, что слышно работу этих шестерен

Вот угловой редуктор в работе на моторе без нагрузки



А это уже с нагрузкой под двигателем 21 л/с и с этим редуктором



А это первый пробный выезд с двигателем 6 л/с, на котором стоит точно такой же редуктор из шестерен дифференциала 2108



Потом не нужно снимать вопрос о позиционировании шестерен, если нарушить пространственное положение их. то шум будет как от орехов в мешке, даже без нагрузки.
Как всегда говорил, на чужих ошибках не всегда можно учиться, может человек не правильно сделал, может у меня получится правильнее  По этому, скорее всего, найду время дорисую и соберу этот редуктор.
Дурная голова ни когда не дает покою рукам 

[Васильев]

Как всегда говорил, на чужих ошибках не всегда можно учиться, может человек не правильно сделал, может у меня получится правильнее 

     Так никто ж не против...

[Иванов Илья сергеевич]

Добрый день Федор, подскажите какая резьба должна быть чтоб подошли ваши винты? совпадает ли резьба и шаг с амер винтами? и какая длинна резьбовой части  должна быть на ваши винты

[polk]

Добрый день Федор, подскажите какая резьба должна быть чтоб подошли ваши винты? совпадает ли резьба и шаг с амер винтами? и какая длинна резьбовой части  должна быть на ваши винты

Мы собираем винты с разными посадочными: Резьба М18х2,5 мм, Резьба 3/4-10", Резьба 7/8-9", Шестигранник 19,25 мм, Конус тайский со шпон пазом, а так же другие под заказ.
Длина посадки для винтов до диаметра 9" - 50 мм, для других 55 мм
В принципе сейчас позволяет технология делать и шлицевую 

[polk]

Решил, всё таки, изготовить один образец реверса с коническими шестернями.
Сегодня изготовил первые детали, большие шестерни и основной вал. Малая шестерня будет без изменений. Завтра сделаю ползун, кулачковую муфту, и вал малой шестерни. Потом нужно будет сделать корпус и механизм переключения... да так по маленько и соберу макет, потом уже буду смотреть, что из этого может получиться