Болотоход Remix59-001

[remix59]

Арбат29, По моему вы говорите не про мой комплект вообще. 
Какое сцепление, какой вариатор, какая эл. муфта, какая редукция, какие такие другие ремни и шестерни???
Вам индивидуально разработать и изготовить комплект под ваше ТЗ ? Вы знаете какая вам понадобится редукция и какой под нее будет нужен винт?
Его- винт, видимо так же придется изготавливать индивидуально. 
Хорошо, давайте подробное ТЗ, с эскизами, комплектацией, схемой кинематики и спецификацией необходимых компонентов,
шкивов ремней, сцеплений, вариаторов, эл. муфт, подшипников, сальниковых уплотнений и пр. и пр., а я попробую такую работу осметить?
Может сойдемся по времени и цене.
А испытания того, что получится вы будете проводить надеюсь сами, на свой страх и риск? 
А то я уже начал готовить детали, да закупать комплектующие на следующие комплекты, это требует много времени.

[remix59]

Вот нашел вполне себе похожий по потребностям, готовый вариант.
Советую посмотреть всем. Если не хватит терпения досмотреть до конца,
Можно сразу глянуть скриншот внизу.
На нижнем видике перевод такой. Втулку винта нужно шприцевать каждые 10 часов,
втулку дейдвуда каждые 50 часов. "Вершина" однако.
Ну и наконец цена на втором скриншоте.

[polk]

Какое сцепление, какой вариатор, какая эл. муфта, какая редукция, какие такие другие ремни и шестерни???

Сцепление для моторов remix доработаем и будет, вариатор пока "отстранен" от использования, а вот по шкивам уже много вопросов... я сейчас занимаюсь возможностью изготовления шестерен с эвольвентным зубом при помощи эрозионной резки, для своих редукторов. Если всё получится, то сделать нужную шестерню под ремень ГРМ будет только созданием чертежа. И тогда можно будет задать любое передаточное отношение для болотохода с ремнем ГРМ.
А вот на счет смазки и ТО , remix правильно акцентировал, нужно по нашему, не вспомнил... ну и ладно, а так один раз в сезон и не чаще :)

[ALEKSEY797]

Зачем мудрить с изготовлением шкивов, есть готовые варианты шкивов и закрепительных втулок любых размеров любой модуль любая ширина на ваш вкус, втулки бывают как с метрической так и с дюймовой посадкой, да и цена приемлимая, я беру здесь  ссылка единственное неудобство что отправляют только транспортными, а ближайшая от меня 140км,

[Арбат29]

Арбат29, По моему вы говорите не про мой комплект вообще. 
Какое сцепление, какой вариатор, какая эл. муфта, какая редукция, какие такие другие ремни и шестерни???
Вам индивидуально разработать и изготовить комплект под ваше ТЗ ? Вы знаете какая вам понадобится редукция и какой под нее будет нужен винт?
Его- винт, видимо так же придется изготавливать индивидуально. 
Хорошо, давайте подробное ТЗ, с эскизами, комплектацией, схемой кинематики и спецификацией необходимых компонентов,
шкивов ремней, сцеплений, вариаторов, эл. муфт, подшипников, сальниковых уплотнений и пр. и пр., а я попробую такую работу осметить?
Может сойдемся по времени и цене.
А испытания того, что получится вы будете проводить надеюсь сами, на свой страх и риск? 
А то я уже начал готовить детали, да закупать комплектующие на следующие комплекты, это требует много времени.

Это только вопросы по возможности адаптации вашего кита к моторам с другим диаметром вала. Просто не хочется ограничиваться лифаном, у которого вал 25 мм почти на всю линейку двигателей. Разве плохо, если есть возможность установить сцепление на мощный мотор, менять редукцию?
Про вариатор я даже не заикался.
Если есть возможность модернизации комплекта, это же хорошо!
Я же просто спрашиваю.
Есть возможность Самостоятельно доработать и установить на кит мотор с валом 30 мм, без замены ведущего шкива? Посадочный диаметр шкива распредвала ваз 2108 вроде бы как раз 30 мм.
Ваш кит комплект меня очень заинтересовал. Когда вы будете принимать заказы на кит?

[Арбат29]

Зачем мудрить с изготовлением шкивов, есть готовые варианты шкивов и закрепительных втулок любых размеров любой модуль любая ширина на ваш вкус, втулки бывают как с метрической так и с дюймовой посадкой, да и цена приемлимая, я беру здесь  ссылка единственное неудобство что отправляют только транспортными, а ближайшая от меня 140км,

Вот это классный вариант по подборке шкивов! Это у вас на демпферной втулке смонтирован шкив?

[ALEKSEY797]

конические быстро зажимные Taper Lock (Bush) ссылка , вот только шкив с дюймовым профилем 3/8 дюйма или 9,525 мм, это как на большинстве авто грм ремнях, с авто ремнем срастаться не хочет, шаг тот а профиль нет.

[remix59]

А вот на счет смазки и ТО , remix правильно акцентировал, нужно по нашему, не вспомнил... ну и ладно, а так один раз в сезон и не чаще :)

Вот Федор меня правильно понял. Что главное, плясать вокруг мотора или пользоваться простой конструкцией на которой нет ничего лишнего и дефицитного.
Что для чего? Мотор для человека или человек для мотора? 
Вот еще по обслуживанию:











Это я публикую здесь еще и для тех, у кого простая замена ремня вызывает истерику.
Чтоб понятно было, что такое продвинутые нанотехнологии Американского болотоходостроения.

По теме развернувшейся дискуссии. Конечно можно заказывать шкивы и ремни по интернету, ждать их по полтора месяца, завести себе комплект красивого инструмента
с дюймовыми размерами, смотреть пояснительное видео и крутить, измерять, шприцевать, настраивать и т. д.
Или заиметь максимально простой мотор, который полностью можно разобрать и собрать прямо на реке у костерка с помощью пары ключей отвертки и плоскогубцев.
Купить для него нужную зап. часть в любом ларьке ВАЗ, в любой глуши бывшего СССР и продолжить путь.
И по этому я делаю максимально простые моторы для конкретных парней, живущих в конкретной реальности и с разными "Брюликами" и "Цацками", это не ко мне.   

[Арбат29]

Алексей, привет! В какой цвет сейчас красите кит- комплект? Видел чёрный и болотный.  И какая краска?
Тележка для перевозки болотохода какой конструкции доступна к покупке? Были с рычагом и под винтовой подъём.

[remix59]

Окраска порошковая цвет черный и хаки RAL 6006.
Тележка с рычагом, делал максимум под 15-ку. С 20-кой все сложнее, не возможно крепить за короб с  двигателем весом 45 кг.
Оптимально разбирать и собирать на транце, двигатель возить отдельно.  Либо делать тележку с креплением болотохода за струбцину, снимать с тележки и ставить на лодку руками.

[Арбат29]

Жалко, что только до 15 сил.  Да,  короб  редуктора ( ремённого) может погнуться под тяжёлым мотором.
 По типу тележек.
Тележка с креплением за струбцину мотора не подходит для установки тяжёлого мотора на лодку. А весь смысл тележки, в моём понимании, именно в перевозке и установке мотора в одиночку на лодку прямо с неё. Для ПЛМ есть тележки со свободной струбциной. Там мотор крепится за трубку штуртроса штангой ( длинной шпилькой). Вы наверно видели такие тележки.  Но у нас другая конструкция струбцины и нет такой трубки.

[remix59]

Но у нас другая конструкция струбцины и нет такой трубки.

Да, но есть под нее отверстия. 
Когда будет под рукой готовый болотоход, подумаю. Пока мастерская пустая, нет ни одного. 

[Арбат29]

Но у нас другая конструкция струбцины и нет такой трубки.

Да, но есть под нее отверстия. 
Когда будет под рукой готовый болотоход, подумаю. Пока мастерская пустая, нет ни одного. 

Отлично! Если получится сделать такую тележку, то я готов её приобрести по договорной цене.

[remix59]

Я догадался.  Спасибо за вариант. Нашел, как это выглядит для обычных ПЛМ.

[remix59]

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ БОЛОТОХОДЧИКОВ С НОВЫМ 2018 ГОДОМ!!!
Опытных, начинающих и будущих. Северных и южных, западных и восточных, с Урала, с Камчатки, с Енисея и Тунгуски, с Волги, из Архангельска и Краснодара, из Москвы, Питера, Коми и Владивостока. И всех остальных то же. 
Чистой воды, твердой руки на румпеле, новых маршрутов и покоренных рек!
 Удачной рыбалки, охоты и увиденной, безумной, неописуемой, российской красоты.
Алексей (remix59).