Аппараты от Ed

[Ed.]

Андрей 318, ездить просто, до магазина, покатушки по выходным, по грибы по ягоды. :)
Колеса обсуждали уже. По асфальту пока на 31х шоссейках. Арки позволяют поставить метровые, их мы и поставим. По понижению, мощности и весу они пролазят, если кататься без фанатизма. Ну и перейти на 35-38 всегда успеем в случае чего. Просто вездеход в чистом виде мне не шибко нужен, нужно что-то бдиже к джипу.

[Ed.]

Ed.,
А передний подрамник на крайнем вездеходе у тебя самодельный?
Рычаги от чего?
Редуктор установлен задний 2.9 ?
Шрусы фланцевые?

Самодельный, 2,9, фланцы.рычаги тоже самодельные. С раздаткой от джимни(повышенная 1,3) идет 80. крейсерская 60. сейчас будем собирать с раздаткой где повышенная 1. Только на мостах и наверно рессорах.

[Ed.]

Рама схуда примерно вдвое. Рессоры заднего моста спереди крепятся на раме сзади на кузове.

[Ed.]

Опять стоит под забором.

[Ed.]

Спасибо Сергею Буквоеду за снабжение провинции редкими матерьялами. :)

[Андрей 318]

Ed, а что-то подобное можно сделать на современной платформе какой-нибудь тойоты или ниссана?  А поставить на учет  и отправить в другой регион на ПМЖ?

[Ed.]

Андрей 318, сделать можно, например на т. кроун. и по агрегатам не дорого. Но оформить как самоделку не получится. Сейчас это сложно и дорого, дешевле будет готового мустанга 60х годов купить. Остается только вариант с покупкой старой машины, подходящего дизайна и компановки, с документами. И на этой машине менять агрегаты и делать соответствующий внешний тюнинг. На том же драйве волги 21е, 24е и Победы так во всю лепят, моторы и подвески от иномарок, мы тоже так две победы, волгу и зима переделывали. Только я бы донора брал буржуйского и довоенного, годов 30х..

[Андрей 318]

Изменив форму крыши, или делая купе из четырехдверной машины мы уже попадаем на изменение конструкции, которое необходимо регистрировать с одобрением или сертификацией, или нет?
Если например взять ту же тойоту, срезать с нее верхнюю часть кузова, оставив при этом днище и перегородку моторного отсека с заводским вин-кодом. Далее делаем самодельный пластиковый кузов нужной формы.
Будут документы, заводской вин-код, номер двигателя. Как в таком случае будет регистрироваться изменение? Не узнавал этот вопрос?

[Ed.]

Андрей 318, Если ты возьмешь кроун и запилишь его до не узнаваемости, на первом же гаишнике поедешь на штраф площадку, ну или на втором. Переоборудование впринципе оформляется, но это все индивидуально, и в основном проблемно.

ссылка
А если взять такую машину, то форма крыши, крыльев и прочего.. оно короче так и было. :) Подвеска и прочее тоже меняется. Номер кузова желательно чтоб остался, а то что сварка.. машина старая гниль все равно убирать.

[Андрей 318]

Андрей 318, Если ты возьмешь кроун и запилишь его до не узнаваемости, на первом же гаишнике поедешь на штраф площадку, ну или на втором. Переоборудование впринципе оформляется, но это все индивидуально, и в основном проблемно.

ссылка
А если взять такую машину, то форма крыши, крыльев и прочего.. оно короче так и было. :) Подвеска и прочее тоже меняется. Номер кузова желательно чтоб остался, а то что сварка.. машина старая гниль все равно убирать.

Понятно. Проблемы с регистрацией - самые сложные проблемы.

[Ed.]

теперь на мостах.



а в остальном тоже самое, стеклопластиковый кузов лодкой, железки япончиские, колеса кф.





гермовыход.



предыдущий вездеход переплыл Енисей, туда обратно, хозяин отзванивался. видео не снял, говорит за руль держался крепко, некогда было. :)

[koolakov]

Ed.,
Пару фоток передних поворотных кулаков. Или было уже. Если секрет, можно в личку.

[мвп]

гермовыход.

Из чего уплотнительная часть , вибрацией раздатки его не разрушает ? Раздатка стоит в жесткую ?


Я к чему ето . У меня проходы через лодку всю голову поломали а нормального  решения так и нет до сих пор .

[Ed.]

Ed.,
Пару фоток передних поворотных кулаков. Или было уже. Если секрет, можно в личку.

Вечером фото выложу. Мост из заднего тоетовского.

[Ed.]

гермовыход.

Из чего уплотнительная часть , вибрацией раздатки его не разрушает ? Раздатка стоит в жесткую ?


Я к чему ето . У меня проходы через лодку всю голову поломали а нормального  решения так и нет до сих пор .

Рк на трёх опорах. Жёстко её ставить плохо, вибрация на кузов и тд.
Гермо выход по сути как подвесной, там подшипник и два сальника, транпортерка, проблем не было. Если не понятно могу эскизик набросать.