-
Вот и я достроил. Спасибо форумам и единомышленникам.Должен везде и всегда ездить и плавать.Есть кое какие не доделки. ТТХ мосты уаз вояки двигатель ваз 08 1,5 раздатка нива. Рессоры волга. Кузов двери,капот,крылья 08 полы дюраль 2мм,кунг композит .Вес не знаю .
-
Вот и я достроил
димдимыч62, как что сделано, колёса :blush:, фото в процессе строительства есть :blush:, только покрупнее бы их :blush:, а то маленькие очень :blush:
-
Вывешивал задние арки маловаты. Надо серьги на рессорах длиннее сделать. Можно старые разрезать и через накладки и вставку сварить.
-
Колёса краз лапти ободрыши. А больше фотки не пропускает приходится ужимать. Строил уже по сделанным моделям по типу восьмёрочки и титана на форумах есть .Из своего приделал кузовок и тяги на мосты что бы мосты не крутились.
-
:shok: Есть непреодолимое желание осмотреть в живую, если можно :blush:
Думаю Дил испытывает такое же желание, но стесняется сказать :smile:
-
Всегда рад.
Приезжайте смотрите он пока в солотче . Но скоро перегоню на место прописки.
-
Один звали дроксиль другой кастрюля , надо этот обозвать.
-
Тимур, надо срочно ревизию устраивать! :pardon:
Фотик у меня есть, водку ты берёшь :ok::biggrin:
-
Фотик у меня есть
А батарейки подвезли. :blush::blush::blush:
-
Тимур, надо срочно ревизию устраивать! :pardon:
Фотик у меня есть, водку ты берёшь :ok::biggrin:
ты чё? :shok: я за рулём, там же пост.
-
Тимур, пост только начался, скажем что не знали. :ok:
-
могу в четверг :pardon:
-
Вот и я достроил.
димдимыч62 Ну ты и тихушник! :diablo: Хотя чего там, похоже это свойственно всем рязанским самодельщикам. Правда Dil? :biggrin:
Дизайн оригинальный :good:
-
Дизайн оригинальный димдимыч62 Ну ты и тихушник! :diablo: Хотя чего там, похоже это свойственно всем рязанским самодельщикам. Правда Dil? :biggrin:
:hi: Андрюх, тебе смотрю тоже приглянулся кузовок! :blush: :good: Эт не рязанщина, а ХОВАНЩИНА :biggrin:
(http://savepic.su/5113812.jpg)
димдимыч62, :hi: :good::good::good:
-
Кузовок для конька горбунка. Да когда зайца бросить. А ещё есть крышка и туда сабак сажать буду.
-
Земляков жду в любое время у Мишы есть тел мой . Но с падарком (имя). А водка есть не суетитесь.
-
Хотя чего там, похоже это свойственно всем рязанским самодельщикам. Правда Dil?
+ 1000% :biggrin::biggrin::biggrin: А вездик :good::good::good:
-
могу в четверг :pardon:
Ну шо, забьём? Например на после после обеда?
Выведем на чистую воду рязанских тихушников! :ok: :biggrin:
димдимыч62, когда можно нагрянуть?
-
Согласен.Только покататься наверно не придётся .В пятницу на испытаниях закипел,приехал без тосола теперь после прогрева тосол выбивает. Думаю прокладку менять завтра.
-
Всё готова.
-
Немного по стройке.
-
Некоторые мои конструкции.
-
димдимыч62, у клюшки вверху с/блок? Не отломает?
-
он похоже от классики, мне тоже не понравился.
Я в молодости на батеной ниве пару таких отрывал и тягу на мост наматывал :blush:
-
С переди серьга стоит и степень свободы есть. А вот намотать пыталось пришлось конец усилить.
-
Вот.
-
Кто нибудь подскажите по гурам. Насос с бмв на 130 бар редуктор от опеля кажется астра. Сошка на редукторе чуть удлинена приварен уаз конус. При рулёжке особенно на месте на холостых чуть ли не глушит движок. Шкив ставил маленький ,потом поменял на большой почти также .
-
Так с маленьким шкивом.
-
димдимыч62, не буду проповедовать тебе про закон сохранения энергии. Короче, ставь инжекторный двигатель, он будет сам поддерживать обороты холостых. А пока пользуйся правой педалью. :pardon:
-
А как же народ на оковских движках с гурами катает.Да и поломки трансмиссии при мощных двигунах. Сегодня поменял прокладку под головкай вроде всё нормально пока .Завтра принудительную кнопку сделаю.
-
При рулёжке особенно на месте на холостых чуть ли не глушит движок.
Для окомотора это нормально. Мы на нашем черном винтиком холостой ход слегка увеличили для этого.
-
Нефиг на месте руль крутить - при таких колёсах и удлинённой сошке выход один -
При рулёжке особенно на месте на холостых чуть ли не глушит движок.
Для окомотора это нормально. Мы на нашем черном винтиком холостой ход слегка увеличили для этого.
:hi:
-
Короче забить.А то только у меня так думал.А от свободного выхода из корбки лебёдку из урал редуктора не кто не пробывал замутить?
-
Короче забить.А то только у меня так думал.А от свободного выхода из корбки лебёдку из урал редуктора не кто не пробывал замутить?
103 делал на своём такую лебёдку, отзывы хорошие.
-
димдимыч62, не буду проповедовать тебе про закон сохранения энергии. Короче, ставь инжекторный двигатель, он будет сам поддерживать обороты холостых. А пока пользуйся правой педалью. :pardon:
димдимыч62, прислушайся :blush::pardon:
-
votasum Сбрось ссылку на 103 сам не нашел.
-
Его везд Марс нашел а про лебёдку нет.
-
http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=9992&postdays=0&postorder=asc&start=315 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5sdW5vaG9kb3YubmV0L2ZvcnVtL3ZpZXd0b3BpYy5waHA/dD05OTkyJmFtcDtwb3N0ZGF5cz0wJmFtcDtwb3N0b3JkZXI9YXNjJmFtcDtzdGFydD0zMTU=) димдимыч62, Тут вроде посмотри. Он к нам заходит спросим у него в личке. :biggrin:
-
димдимыч62,
Привет!!!
Про мою лебёдку вот видео,если что не понятно-спрашивай:
http://youtu.be/RYZFgsq3AJM (http://youtu.be/RYZFgsq3AJM)
-
http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=9992&postdays=0&postorder=asc&start=315 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5sdW5vaG9kb3YubmV0L2ZvcnVtL3ZpZXd0b3BpYy5waHA/dD05OTkyJmFtcDtwb3N0ZGF5cz0wJmFtcDtwb3N0b3JkZXI9YXNjJmFtcDtzdGFydD0zMTU=) димдимыч62, Тут вроде посмотри. Он к нам заходит спросим у него в личке. :biggrin:
Сергей, я здесь,на этом форуме каждый день,последнее время :hi:...
..И в первую очередь. :smile:
-
Жень редуктор от авто? Как тяга и сколько раз приходидось пользоватса. Может ручной хватит.
-
димдимыч62,
редуктор от Ваза.зубы не считал..
тянет отлично,только может немного быстро.
Пользовался я лебёдкой всего один раз,для снятия колеса переднего.
Подьехал к дереву,перекинул через сук и поднял всю морду.
Сейчас вездеход у нового хозяина.
Лично с ним (новым владельцем)пока связи не имею.
Но вроде всё унего пока-норм!
Но я тебе скажу,что когда в грязь залазишь.то чувствуешь с лебёдкой себя очень спокойно,а это многого стоит.
Вот в конце этого видео есть как лебёдка работает./
http://youtu.be/D150BB2mP7w (http://youtu.be/D150BB2mP7w)
-
У меня домкрат из ручной лебёдки. Поэтому она всегда со мной . На ниве я вожу её 2 года и не разу не пользовался. Только большим домкратом .Поэтому и думаю нужен ли он для центральной полосы без болот.
-
Ещё вопрос по марс2. Раздатку усиливал. И что там рвёт, чтоб запас был.Как стройка ещё не выехал.
-
Ещё вопрос по марс2. Раздатку усиливал. И что там рвёт, чтоб запас был.Как стройка ещё не выехал.
Марс 2,строительство заморозил.. :pardon:
строю гусеничник-Марс 3.
-
Единомышленники помогите. Двигатель ВАЗ08 1,5 после замены прокладки под головкой и заменой датчика включения вентилятора(после перегрева) всё работало нормально ,большой круг открывался, вентилятор срабатывал. Проверял несколько раз. Поехал покататься и начал опять кипеть. У меня радиатор стоит от шеви нива на нём нету датчика вентилятора ,я датчик врезал в верхний патрубок .который идёт с головки на верх радиатора. Такое чувство что там образуется толи пробка толи что то ещё но он не достаточно горячий для включения вентилятора. В общем до выезда всё работало, немного 5 минут проехал кипит.
-
димдимыч62, Надо в нижний патрубок врезать датчик вентилятора.
-
Тимур в гости вас не дождался ,без высокой комиссии опять киплю. Без гос приёмки не идёт.
-
кулибин64 У меня на 21 ниве стоит на верхнем патрубке и всё работает. Только долга работает вентилятор. А у кого стоит в нижнем.
-
Надо проверить, создаётся ли давление в системе, пробка держит или нет. Если пробка не держит давление кипеть будет по-любому с 08 датчиком.
-
кулибин64 У меня на 21 ниве стоит на верхнем патрубке и всё работает. Только долга работает вентилятор. А у кого стоит в нижнем.
у меня, Пежо Боксер - дизельный.
-
Тимур в гости вас не дождался ,без высокой комиссии опять киплю. Без гос приёмки не идёт.
Дил мне позвонил поздно, я уже ехал к жене в офис делать им комп :pardon:
А теперь два дня работаю до 20.00.
-
Датчик от классики. Пробка на расширительном кажется не герметично,если патрубок сжимаешь в расширителе кажется хрюкает.А что без герметичной пробки не работает. Вроде при худом радиаторе с чуть открученной пробки катались . Или это особенности этих движков.
-
Shig Может у дизеля другой тепловой режим. А на газелях вроде тоже в патрубке ,но где.
-
димдимыч62, у тебя в верхней точке системы стоит трубка для отвода в расширительный?
-
У меня всё как на восьмёрке. Из расширительного бочька один шланг входит в термостат (большой круг) Второй тонкий приходит из верха радиатора. На нивском радиаторе есть пробка и тонкий выход который идёт в расширитель. Расширитель стоит выше радиатора.
-
димдимыч62, Давай фоту, иначе мы не поймём друг друга
-
Такой позы нету.
-
Shig Может у дизеля другой тепловой режим. А на газелях вроде тоже в патрубке ,но где.
- датчик включения вентилятора ставится в место гаранированного протока охлаждающей жидкости. Т.е. - в низу. На Гольфе - там же. :hi:
-
Это не у меня но точно так ,только радиатор другой.
-
Ну ведь в разных местах разная температура. В низу радиатора уже охлаждённая Ож идет назад в двиг.
-
поставь нормальную пробку для начала :pardon:
-
Наверно дил прав расшыритель высоко. Ож паро отвод задавливает и палутчаетса пробка. Буду пробывать.
-
Всё оказалось очень просто. Новый датчик после пяти срабатывание накрылся медным тазом!!!После обследования нескольких авто пришел к выводу что у всех датчики стоят в разных местах, и расширители стоят выше радиаторов, и намного. Купил сегодня датчик другой как работать будет не известно. Как можно кроме принудительной кнопки себя обезопасить.Ставить ещё один датчик в нижний патрубок. А может кроме брака из за какой то причины датчик сломаться.
-
Администраторы можно тему или удалить или назвать иначе Имя найдено назвал Абреком. Означает горец ,скиталец, разбойник, вроде всё пот ходит.Я родом из Грозного.
-
димдимыч62, название подредактировал. Если надо иначе, пиши. :hi:
-
Пойдет .Когда в гости приедите. Сегодня привёз новый задний мост ,буду переваривать. На до спешить . До охоты чуть больше месяца осталось.. Остается одно слабое звено ,это гур . Нету надежды на него.
-
Заре могу, или после заре.
-
Давайте завтро.
-
Давайте.
После четырёх? :blush:
-
Договорились.
-
А может кроме брака из за какой то причины датчик сломаться.
димдимыч62, Датчик включения вентилятора бывает двух типов - силовой и командный .
Силовой (ВАЗ-2103) - рассчитан на прямое включение вентилятора .
Остальные командные - рассчитаны всего лишь на управление реле включения вентилятора .
Однако ... с любым датчиком лучше включать вентилятор через реле .
-
АРКАША Вроде - идёт на прямую через датчик на ваз 08.А принудиловку поставил через реле . Датчик взял от классики холодный. Нашел ещё один вентилятор, буду ставить перед радиатором. Вопрос . Может датчик не выдержать два мотора.
-
Может датчик не выдержать два мотора.
Запараллель датчик с кнопкой принудиловки ... если я правильно понял , что кнопкой вентилятор включается через релюшку .
идёт на прямую через датчик на ваз 08.
Схемы включения разные , в зависимости от типа установленного датчика
С реле http://www.automnl.com/vaz/2108/img/280.jpg (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvbW5sLmNvbS92YXovMjEwOC9pbWcvMjgwLmpwZw==) и без http://auto.bezmani.ru/img/samara/vaz_2108_179.jpg (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8uYmV6bWFuaS5ydS9pbWcvc2FtYXJhL3Zhel8yMTA4XzE3OS5qcGc=)
Повторяю ... не зависимо от типа датчика делай с релюшкой , тем паче на два карлсона .
-
У меня по второй схеме сделано . А если основной оставлю как есть а дополнительный через кнопку то нагрузки распределю.
-
У меня по второй схеме сделано
димдимыч62, послушай дядьку , который на этом не одну собаку съел :pardon:
не зависимо от типа датчика делай с релюшкой
-
Дядьке верю. Ну как надёжность реле . Есле накроетса то кирдык опять.
-
Поставил второй вентилятор и переделал проводку под реле. Но нужно сделать ещё одну кнопку для отключения вентилятора. Когда два будут крутиться то стартером не завести.
-
После отъезда комиссии при заезде в гараж опять накрылся насос гура . Оторвалось одно крепление насоса и опять погнало масло. Он меня достал. Может быть насос мощный а редуктор слабый и поэтому не стыковки . Спецы есть , подскажите.
-
Побывали, посмотрели, докладАю :hi:
Аппарат смотрится монументально :preved:
(http://s019.radikal.ru/i620/1503/a6/d0fdeb67d37b.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i600/1503/f9/1334129abd00.jpg)
Для масштаба с создателем внутри
(http://s003.radikal.ru/i201/1503/18/ffaef1910135.jpg)
Видимо не тяжёлый, но с непривычки размеры внушают, понимашь... :blush:
Будущее кафе :drinks::good:
(http://s020.radikal.ru/i712/1503/8f/82354a55823b.jpg)
Внутренность:
(http://s010.radikal.ru/i311/1503/51/0dfd20c4b35d.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i432/1503/99/e07eef215bea.jpg)
Надо отдать должное продуманности всяких полезных приятностей. Здесь и газовая плитка, место под баллон, место для ПЛМ, суровый домкрат, масса всяких полочек, бардачков и заначек. Одним словом, машинку для себя старался :good::hi:
Диски вот
(http://s018.radikal.ru/i528/1503/12/73d9704c505b.jpg)
Да и вообще машинка красавица :hi::hi:
-
После отъезда комиссии при заезде в гараж опять накрылся насос гура . Оторвалось одно крепление насоса и опять погнало масло. Он меня достал. Может быть насос мощный а редуктор слабый и поэтому не стыковки . Спецы есть , подскажите.
а какой насос у тебя стоит, чёт я его не разглядел?
-
опять накрылся насос гура
димдимыч62, а может он сильно б/у? Слишком сильно? :blush:
-
Насос от бмв на 130 бар. Генератор перенёс выше а на место генератора поставил насос. Редуктор опель омега , точно не скажу.
-
Возил к спецу менял сальник и кольцо резиновае , спец сказал еще походит. но сальник может опять выдовить.
-
Насос от бмв на 130 бар. Генератор перенёс выше а на место генератора поставил насос. Редуктор опель омега , точно не скажу.
а эти 130 бар кто-нибудь мерил, может там клапан редукционный зажат по самый не балуй? Вот он то тебе мотор и глушит и всё ломает.
Немного фоток
(http://s017.radikal.ru/i429/1503/35/ed90f6908bee.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i628/1503/b0/233015cbbb97.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i433/1503/95/c94ce9605f9c.jpg)
Даже Дил офигел, жаль не видно отпавшую нижнюю челюсть, ракурс не тот вышел :blush:
(http://s008.radikal.ru/i306/1503/3c/6b233b384a13.jpg)
-
Нашел стать про тюнинг гура. Но не могу ссылку сбросить. Расскажу коротко.Есть в насосе перепускной клапан который при перегрузки перегоняет опять в насос Масло оно ходит по кругу и плохо давит на редуктор и греитса. Они предлагают заглушить в насосе клапан а на подающий шланг ставить их мощный клапан . Специально для биг футов и машин с большими колёсами.
-
Так, так, стоп, они точно пытаются повышать давление, а тебе раз у тебя всё рвёт и ломает его надо понизить. Сфотай насос, там должен быть болт сзади на крышке, если его отвернуть будет пружина и клапан и шайбы, вот количество шайб надо подубавить. Вообще конечно не плохо было бы померить давление, когда руль до упора.
-
Честно я уже запутался.Сегодня опять перебрал насос. Вырвало болты стягивающие корпус насоса . Всё переделал, собрал, прокачал ,на вывешенных колёсах всё работает хорошо. Машину опустил ,стало крутить по усилию также но появились подвывание насоса ,посадка оборотав и нагрев масло.Но в остальном всё нормально.Крутил на месте несколько раз . Добраться до задней крышки тяжело а сфоткать ещё тяжелея. Хочу подобрать трубку и сделать радиатор. Как мерить давление.
-
манометр, надо через тройник включить в напорную магистраль либо экстремальный вариант один манометр просто подсоединить к напорной магистрали. Завести, быстро посмотреть (желательно помошник), заглушить.
Манометр нужен очков на 250 (кг/см2)
На вывешенных колёсах ГУР скорее всего не работает, ты всё крутишь руками, не хватает усилия сопротивления для деформации упругого элемента, масло не открывается.
-
По твоему описанию, у тебя сильно зажат клапан.
-
НУ вроде всё родное заводское. Да с манометром геморрой .
-
вот меня не покидает мысль, что в бэхе редукционный клапан мог стоять в рейке-колонке...............
-
При переборки насоса видел в нутри клапан. А вот в редукторе не знаю . Придётса забить на него. Рулит чуть и ладно.
-
Сегодня сделал пароотводной патрубок. Как предлагал ДИЛ. Вроде всё работает .Чуть прокатился вентиляторы включаются, выключаются. Гур вроде держится пока. В следующие выходные планирую перегон длиной 70 км по навигатору. Страшновато.
-
Изучая работу гур я понял что при перегрузке (вывернутые до конца колёса) Или ещё какой то упор,срабатывает редукционный клапан,который пере направляет масло опять в насос,и гоняет его по кругу в насосе. От этого и слышен жужжащий звук. У меня жужжащий звук только при вывернутых до конца колёсах. Я отрегулировал упоры вроде редуктор не выкручивается до конца. Но прикручение на месте падают обороты. Я прибавил обороты . Будем поглядеть.
-
Опять детская болячка ,расплавился предохранитель вентилятора в черной коробки. Придётся тянуть новый провод. А в субботу марш бросок по плану.
-
димдимыч62, не спешил бы ты. :blush: Прокатись км 10 кружок для начала. :hi:
-
Хотел завтра прокатиться по лугам после обеда. Вроде кроме капризного движка всё наладил.
-
АРКАША А нету хорошей электро схемы восьмёрки , по узлам.
-
Сегодня как советовал Dil проехал 8 км, опять греется. Вентиляторы крутят без передыху. Завтра разбомблю термостат. Ещё раннее зажигание ,газ даёшь пальцы звенят, а кручу трамблёр позже,сильно падают обороты и колбасит движок. Я уже побывал ремень перекидывать на зуб туда ,сюда ещё хуже. Пробывал стробоскопам не палутчается. Как с датчикам хола можно выставить зажигание ,другим способам.
Одна радость ,загнал в раскисшую пашню, калия 25-30 см абрек тихо но ползёт.
-
Завтра разбомблю термостат.
Да и помпу надо посмотреть, ежели плассмассовая, то бывает разбивает и нет её вовсе. :blush::blush::blush:
-
Как с датчикам хола можно выставить зажигание ,другим способам.
По лампочке
-
Помпу ставил новую ,только не помню пластик или нет. Миша а куда лампочку вешать. Сейчас читал тему ремикса (болотоход),А на твоём производстве такие винты нельзя сделать.
-
димдимыч62, Зажигание конечно да. Но перегрев жидкости зарыт не в этом. Термостат,помпа,завоздушивание системы. :pardon::pardon::pardon:
-
А помпу не снимая проверить можно как то. От завоздушивания отвод сделал.
-
димдимыч62, Снять разъём с трамблёра, в замен одеть такой же самодельный. В нём светодиодик через 1-3 кОма сидит между питанием и выходом. Когда ДХ сработает, он среднюю ногу разъёма сажает на землю. Это и есть момент зажигания.
-
димдимыч62, А вообще вездеход :good::good: С названием конечно. :wacko2::wacko2:
-
а кручу трамблёр позже,сильно падают обороты и колбасит движок.
димдимыч62, Обороты зависят не только от угла зажигания , возможно смесь очень бедная ... отсюда расколбас двига на ХХ и детонация (пальцы не звенят!)при боле раннем угле зажигания .
По пунктам ...
Ремень ГРМ строго по меткам .
Трамблёр на + 10 градусов .
Уровень топлива в поплавковой камере .
Проверить работу ускорительного насоса .
Вывернуть электроклапан(ЭМК) ХХ убедится в его работе .
Продуть жиклёр на ЭМК и канал ХХ (в отверстие ЭМК) сжатым воздухом .
Если всё вышеперечисленное исправно ... заводим двиг и прогреваем да рабочей температуры .
Устанавливаем винтом количества оборотов ХХ 900 - 1000 об/мин
Винтом качества крутим до получения максимальных оборотов .
Винтом количесвтва снова выставляем 900 - 1000 об/мин
Операции с винтами повторяются до получения устойчивых оборотов ХХ , при минимально возможном приоткрытии дроссельной заслонки (винтом количества)
Только потом крутим трамблёр по ходу ходовых испытаний в максимально возможный + (без детонации) и корректируем ХХ .
Если регулировкой карбюратора не удаётся добиться устойчивого холостого хода ... ищем причину в железе движка и системы зажигания .
-
votasum Абрек в переводе скиталиц и разбойник . А мы на таких тачках этим и занимаемся.
-
разбойник
Да это я давно знал.
-
разбойник
Да это я давно знал.
votasum, вездеход делается для охоты. В этом смысле очень подходяще получается :blush:
-
Dil, Ты не понял. :biggrin::biggrin::biggrin: Разбойник :good::good::good: или в Рязани потихоньку переходят на инородную речь. :biggrin::biggrin::biggrin: Я в этом смысли.
-
votasum А есле ласкательно то АБРЕКос.:diablo:
-
Зажигание выставил карб работает . Теперь завтра в путь. Пробег около 80 км.
-
votasum А есле ласкательно то АБРЕКос.:diablo:
:biggrin::biggrin::biggrin: У нас тут один вездеход именем урагана назвал, дык только третий стал ездить и то не ясно на долго ли. :biggrin::biggrin::biggrin: "Как вы вездик назовёте, так он вас и повезёт" :biggrin::biggrin::biggrin: Предупреждён значит обезопасен. :drinks::drinks::drinks:
-
А у нас на ураганах ядерный запас страны таскают и уже давно. Наверное всё таки от проекта а ещё больше от рук зависит . Таких вездиков с такой схемай полно катается.:hi:
-
Маленький доклад. Можно сказать марш бросок прошёл удачно.По навигатору проехал 98 км средняя скорость 25. Максимальная 44 при 4000 оборотах. При 3000 тыс крейсерская 32 км. С остановками 5 часов . В движение 4 часа. Израсходовал чуть больше 20 литров бензина. В дороге один раз закипел перегорел 30А предохранитель при работе двух вентиляторов и движение по асфальту при 3300-3500 оборотах. Больше происшествий не было.
-
Что делать с охлаждением.Явно не хватает охлаждения вентелятор один крутит почти постоянно. При работе двух отключаютса но не на долго.:wacko2:
-
Вторая проблема при рулёжки складываются рессоры на бок. Нужно ставить тягу панара . Обычно один конец её крепится на раму со стороны рулевого редуктора а второй на мост со стороны рулевой сошки поворотного кулака. Параллельно рулевой тяги. У моей конструкции так не получается ,мешает глушак. А вот наоборот можно приделать. Но тогда тяги будут крест на крест .Визуально должны работать а правильно будет не знаю. Кто подскажет.
-
Доехал, это главное! :good:
Панару наверное можно как получится поставить при наших скоростях. Главное горизонтально примерно.
-
Ещё забыл заехал на колхозные весы. Я в шоке.:blush: 1830 В Абреке сидел я ,запасная покрышка с камерой , раздатка ,запас всяких жидкостей ,20 литровая канистра бензина.И полный набор для выживания. Я думаю всё это 200 кг будет. Как я плавать буду.Из поплавков у меня бочка спереди 220 литров и 8 канистр по 25 литров. И того 420 литров это примерно 300 кг плюс 4 колеса по 300 кг. Всего 1500 тоны. Подводная лодка.
-
На ниве не очень горизонтально. Ну на стоечках можно у меня выставить. Миш езда сказка даже не устал . Уазы, Соболя буксовали а я даже не гу-гу. Сказка. Один чел предположил что 3000 оборотов при малой скорости это большая нагрузка. Что схимичить.
-
А нету хорошей электро схемы восьмёрки , по узлам.
Как кто упустил :blush: если нужно тут (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2Nhci1leG90aWMuY29tL3Zhei1jYXJzL3Zhei0yMTA4LWF1dG8tcmVwYWlyLW1hbnVhbC05Lmh0bWw=) в подразделах "особенности конструкции (устройства)"
Что делать с охлаждением.Явно не хватает охлаждения вентелятор один крутит почти постоянно.
Надо для полного понятия причин , обкатать систему на месте на ХХ .
На какой температуре срабатывает термостат (начинает прогреваться весь радиатор)
Полностью ли горячий радиатор и нижний патрубок когда включается вентилятор .
Радиатор от Шнивы в два(а то и более) раза больше Оковского , при нормальной циркуляции жидкости охлаждения должно хватать .
А в движении хотя бы километров 20 км/ч даже без вентилятора .
Прокладка ГБЦ в порядке ?
На холостых ни как себя не показывает , а под нагрузкой тосол выжимает из головки в расширительный , система завоздушивается и циркуляции нет .
Может и помпа хандрит , крыльчатка на валу буксует , или лопасти поотвалились .
Или намудрил чо нить с разводкой :blush:
Для пущей важности схемка СОД на Окашку ...
(http://s44.radikal.ru/i104/1503/24/dc74eb42d82e.gif)
(http://s017.radikal.ru/i403/1503/fd/1f384ae511a4.jpg)
-
У меня на АБшке радиатор от девятки,при езде в целик срабатывает редко вертушок, но срабатывает. Летом конечно чаще включается в грязи,а при езде по более менее твердой почве вертушок включается очень редко,как правило на пониженной. :hi:
-
Тут движок вроде 08 :blush: всё равно не должен плстоянно крутить.
Дим, в расширительном циркуляция идёт? Из тонкой пимпочки.
-
Спасибо за помощь сочувствующим. Помпу при сборки я ставил новую,но не помню пластик или нет. Схему разводки ДИЛ смотрел с Тимуром ,ошибок не увидели. Термостат распотрошил (болванка). Радиатор нагревается весь. Единственное датчик включения стоит классический 82-87 вроди. Установленная врезка пароотвода перед включением вентилятора видно пузырьки идут (трубка прозрачная). А не какой циркуляции не видно . Но ож вроде покачивается. Наверно в выходной скину помпу.
-
Если тягу закрепить к центру моста артикуляция лучше не станет. Какие варианты предложите.
-
У меня вот так.
-
За год строительства вездехода первый выходной дома. Кроме компа и занятся не чем.:pardon: Спасибо АРКАША Схемки и вообще описание хорошее.
-
Термостат распотрошил (болванка)
А вот это не есть хорошо . Поток по большому кругу (через радиатор) теперь частичный .
То есть ... циркуляция на горячем двигателе идёт по малому кругу и частично через радиатор .
На горячем двигателе поток по малому кругу не перекрывается .
На прогретом двигателе ОЖ продолжает циркулировать по малому кругу не остывая и только часть идёт через радиатор , как на рисунке (Б)
Но этой части мало для охлаждения двигателя . На машине это может и не так критично , но на вездике совсем другие скоростной и нагрузочный режимы .
(http://s020.radikal.ru/i705/1503/1a/76872f16b396.jpg)
димдимыч62, Если надо направить поток полностью по большому кругу , заглуши входное (от двигателя) отверстие термосмтата (болванки) . А лучше поставить рабочий термостат и потом искать причину перегрева .
-
АРКАША, Ну пирометром ещё можно поискать, где самая горячая точка теплоносителя, или тепловизором а потом делать выводы. Но мне кажется помпа хреново работает или радиатор забит в усмерть. :pardon::pardon:
-
.......... А не какой циркуляции не видно . ......
А должно быть. Значит у тебя система не работает, аминь :pardon:
-
А должно быть
Dil, при такой разводке как на 08/09 и Оке , тем паче без потрохов в термосе ... не факт .
Паротводящая в верхнем патрубке радиатора(№1) и нижний патрубок расширительного на большом круге(№10) .
(http://s020.radikal.ru/i714/1503/6f/8365582b4a22.jpg)
На машинках ОЖ через параотвод идёт(и то абы как)в расширительный при полноценной работе по большому кругу . То есть когда клапан в термостате перекрыл малый круг уже боьше чем открыл большой . Но потрохов термосе нет :pardon:
Проверить можно ... если (получится) пережать входной (от дигатела) патрубок термостата .
-
АРКАША, с тобой трудно спорить :hi:
Особенно, когда не ясен до конца предмет спора.
Если из верхней точки системы идёт пароотвод и из него постоянно переливается в расширительный - система отопления двигателя будет работать нормально :ok: На том стою :morning:
-
АРКАША, Dil, 99.9... даю,что помпа с пластиковой крыльчаткой и крыльчатка съежилась или вообще буксует :pardon: :hi:
-
или вообще буксует
прокручиваетси на оси :pardon:
-
Я потроха выкинул в пятницу перед походом. Верх радиатора нагревается, нижний тоже начинает греется ( то есть термостат открыт). Начинает парить через пароотвод. И включается вентилятор. Верх радиатора остывает естественно и низ чуть тёплый.А вентилятор ещё дует какое то время. Хотя радиатор уже совсем холодный.
-
Гадать можно бесконечно. А всего делов то... заглянуть под капот,на все про все 15 минут.
-
с тобой трудно спорить
Dil, дык я и не спорю , а констатирую ФАКТЫ проверенные на практике и обоснованные теорией :biggrin:
99.9... даю,что помпа с пластиковой крыльчаткой и крыльчатка
И это легко проверить не снимая помпу , но с рабочим термостатом :ok:
Можно и с "болванкой" ... только весьма относительно :pardon:
-
АРКАША, Dil, 99.9... даю,что помпа с пластиковой крыльчаткой и крыльчатка съежилась или вообще буксует :pardon: :hi:
Заменит и потечёт струйка в расширительном :ok::smile:
-
Верх радиатора остывает естественно и низ чуть тёплый.А вентилятор ещё дует какое то время. Хотя радиатор уже совсем холодный.
димдимыч62, дык на лицо недостаточная циркуляция , по крайней мере через радиатор .
И ещё ... напомни плиз , куда воткнул датчик влючения вентилятора .
-
Может я не там врезал датчик. А вообще я тоже очень сильно грешу на помпу. Все симптомы что она еле гоняет.
-
идёт слабо текущая естественная циркуляция . Горячая в верх холодная в низ.
-
димдимыч62, замени ты эту помпу :blush:
-
Теперь только через неделю. Пока мнения ,советы,вопросы. А в планах замена помпы и термостата. ( ещё как взять рабочие). С охлаждением разобрались. Что делать с тягой, какую ( где то видел кривую) И куда прилепить. А то рессоры ,клюшки,тяги ,там уже такой наворот. А если делать кто задумает ,С рессорами гемор. Надо делать другие варианты. ( ДИЛ) говорил,не послушал.
-
( ДИЛ) говорил,
подробности ? :blush:
-
Советовал ( он не настаивает) как у него на поперечных рессорах. Но у меня вес большой планировался, я с ним не согласился. Надо было на пружинах и клюшках делать. Работы столько же,но веса и надёжности больше. Можно конечно переделать, но пока устал . Немного модернезировать пока надо. Скоро охота ,надо гусей красить,патроны заряжать.
-
Может я не там врезал датчик
димдимыч62, конечно не там ... в нижний патрубок его :ok:
Иначе , даже при исправной системе , вентиляторы будут маслать за зря при холодном радиаторе .
-
На газелях вроде в верхнем патрубке стоит. А в низу температура намного ниже. Ведь термостат открывает нижний патрубок тоже при температуре 80 гр. На радиаторах вроде по середине. И при переделки снимают пропеллер с помпы а ставят электрический и датчик в верхний патрубок.
-
димдимыч62, вот ещё :blush:
(http://gdkvrn.ru/vaz/wp-content/uploads/2011/08/_25D1_2580_25D0_25B8_25D1_258111.jpg)
-
У меня всё так только радиатор от нивы инжекторной и датчика в радиаторе нету.
-
димдимыч62, успокойся :ok: Датчики и в термостаты вкручивают и в ГБЦ ставят.
-
На газелях вроде в верхнем патрубке стоит.
На газелях нет датчика включения вентилятора , там механический привод .
Пропеллер крутится либо тупо напрямую ремнём , либо через термо-муфту .
На ижовых машинках то же нет датчика на вентилятор , привод через термо или элекромагнитную муфту .
Электромагнитной муфтой управляет мозг и включает пропеллер при 95 - 102 градусах , в зависимости от мозгов и прошивки .
Так что по уму ... датчик на карлсон должен стоять после радиатора . Хотя бы на половине пути ОЖ через серцевину , как в радиаторах с горизонтальным потоком (вертикальными бачками). Или в нижнем бачке с вертикальным потоком .
Датчики и в термостаты вкручивают и в ГБЦ ставят.
Dil, ну да , только для приборки и мозгов :ok: а мозг включает ... читай выше :biggrin:
-
А у меня с каким потокам Ваз 21214 И где лучше всё таки ставить. Читал на УАЗ форуме что ставят два датчика на 82 в нижний патрубок, и включает на малые обороты карлсона . И на 97 в верхний патрубок ,и полное включение вентилятора.
-
а мозг включает ... читай выше
Включает. А датчик стоит читай выше :biggrin:
А если ещё и помпа качает, то совсем хорошо получается :ok::biggrin:
-
А датчик стоит читай выше
Dil, :biggrin: Мифгенич ... чисто для осмысления .
Мозг включает пропеллер при температуре по датчику температуры (термометр) при 95 и выше , датчики вентилятора (термовыключатель) рассчитаны на включение при 85 - 92 термостат срабатывает при 80 - 90 .
Теперь картина маслом ... температура 80 - 90 , термос ещё не открыт или приоткрыт едва ....
Датчик пропеллера в голове , или в термосе на входе ... радиатор холодный а пропеллер уже маслает .
Датчик в верхнем патрубке , горячая ОЖ потихоньку продавливается по патрубку в радиатор .
Как только она доберётся до датчика (инертность нагрева оного упускаем) пропеллер включатся ... радиатор опять же покойник , или чуть тёпленький .
-
:blush: ТЕРМОСТАТ. Стоит недорого - заменить не долго . а потом уже плясать дальше . была похожая пролблема . только с око двигателем. . система заработала нормально только после замены 3го термостата (брак ). да и ещё радиатор стоял с нивы медный с заливной горловиной (леко проверить работу) . датчик включения вентилятора стоял в верхнем патрубке . маркировка на датчике 90-95
-
У меня радиатор стоит от шеви нива
у меня с каким потокам Ваз 21214
Так , стоп! ... так чей же таки радиатор ?
Шнивовский без горловины и патрубки с одной стороны .
Нивкин 21214 с горловиной , а патрубки с разных сторон по диагонали .
Но пуще интересно какие (от чего)вентиляторы и где установлены ?
-
У радиатора горловина и патрубки с разных сторон. Один радной стоит с наружы на против входа . Второй класический из нутри где нижний патрубок. Какие нашол такие приклеил.
-
Какие нашол такие приклеил.
Дим , не важно какие ... главное привильно :ok:
-
АРКАША, понятно. Система с включением карлсона мозгами неработоспособна. Убедил :pardon::biggrin:
-
Убедил
Dil, :rofl: вот ты ... ЯЗВА серая :blush: :biggrin:
-
Который с наружи от 21214 дует на радиатор . А который от классики отсасывает и стоит из нутри. Патоки воздуха правильные ,и радиатор охлаждённый.
-
димдимыч62, :ok: дык уже понятно было .
главное привильно
На счёт струи в расширительном при твоей схеме
.... (http://www.youtube.com/watch?v=atoZChnnKTk#)
-
Хорошая штука - пирометр, всё сразу видно. :good:
-
Хорошая штука - пирометр, всё сразу видно. :good:
Тепловизор лучше.
-
Их ещё надо где то найти (такие приборы). Они очень не дешевые. А что не кто не сказал по расходу (много мало). В наших случаях надо наверно говорить не про километры а про часы. У меня примерно 5 литров в час. Это много или как. Сегодня приобрёл помпу,термостат,датчик на 92-97 гр. Ещё куплю патрубок под датчик и воткну в нижний патрубок.
-
приобрёл помпу,термостат
Думаю всё будет :good::good::good:
-
У меня примерно 5 литров в час. Это много или как.
Может быть расход и 10\час и 20л. :biggrin: смотря где ползать. :ok: :hi:
-
А кто знает какое водоизмещение у ободранных ви 3. Смотрел нива марш весит 1700. колёса чуть больше 1300-600 . А на плаву держится уверенно без дополнительных ёмкостей. ви 3 вроде 1250-550.
-
А кто знает какое водоизмещение у ободранных ви 3. Смотрел нива марш весит 1700. колёса чуть больше 1300-600 . А на плаву держится уверенно без дополнительных ёмкостей. ви 3 вроде 1250-550.
димдимыч62, вот на пневмоходах табличка была :blush:, только насколько она верна они не знают :pardon:, взял здесь :blush: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5134.msg115037#msg115037 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5134.msg115037#msg115037)
(http://f17.ifotki.info/org/2cc12c3b2f160c53fe9164252d38112abcba10198764910.jpg)
-
АверС, эта табличка объёма тора при заданных размерах. На сколько форма колеса близка к форме бублика, на столько верна эта таблица.
-
Dil, Мне Архимед больше нравился :biggrin:
-
датчик на 92-97
димдимыч62, я бы поставил http://doktormobil.ru/cms/prodImages/O-4146-2103-3808800.jpg (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2Rva3Rvcm1vYmlsLnJ1L2Ntcy9wcm9kSW1hZ2VzL08tNDE0Ni0yMTAzLTM4MDg4MDAuanBn)
-
АРКАША, Я от Аудюхи прикрутил год назад двухскоростной и забыл про этот вредный датчик :blush: :smile:
-
Судя этой таблице около полу тоны . Это меня устроило бы. Михаил вроде наши колёса похоже на бублики. И тогда таблица верна. Датчик дали вообще без упаковки. А кто небуть плавал на таких колёсах и примерно с таким весом ( как Архимед).
-
Датчик дали вообще без упаковки
Стоит задуматься. :blush::blush::blush:
-
Вроде проверенный магазин. Девки знакомые. Да и задублирую два сразу. Для страховки. Вот только не зная на разные вентиляторы прилепить. Термостат тоже в кулёчке ,только не понял стальной или латунный. Магаз работает с оптовиками. И много продукции заводской, а не фирменной. Они так говорят.
-
Опять не понятки. Нужен коллективный разум. Помпу поменял (стояла новая чугунная исправная) поменял термостат . А проблема осталась. После запуска двигателя начинает постепенно греться верхний патрубок, срабатывает термостат и начинает прогреваться радиатор и нижний патрубок. Срабатывает датчик и включаются вентиляторы. И они крутят долго, почти до тех пор пока не совсем не остудят радиатор, и закрываются термостат и цыкал прерывается. А двигатель работает на полную мощность а охлаждения нет. ЗАКИПЕЛ. В общем нету согласованности в работе датчика и двигателя. Он стоит не на месте. На родном восьмёрочном он стоит по середине радиатора ,в классическом в низу радиатора.
-
Опять не понятки. Нужен коллективный разум. Помпу поменял (стояла новая чугунная исправная) поменял термостат . А проблема осталась. После запуска двигателя начинает постепенно греться верхний патрубок, срабатывает термостат и начинает прогреваться радиатор и нижний патрубок. Срабатывает датчик и включаются вентиляторы. И они крутят долго, почти до тех пор пока не совсем не остудят радиатор, и закрываются термостат и цыкал прерывается. А двигатель работает на полную мощность а охлаждения нет. ЗАКИПЕЛ. В общем нету согласованности в работе датчика и двигателя. Он стоит не на месте. На родном восьмёрочном он стоит по середине радиатора ,в классическом в низу радиатора.
Может малый круг чего то не того :smile:
-
димдимыч62, Такой вездик забацал, а тут полный стопор. :blush::blush::blush: Ничего, подумаешь разберёшься. :hi::hi:
-
Ну ведь после запуска всё срабатывает как должно быть. А вот после включения вентиляторов разнобой. Кто может сказать про датчик в нижнем патрубке. А точнее какая там температура. Да всё вроде работает но мне не нравиться.
-
Ну в нижнем должна быть холоднее. :pardon:
-
На сколько ниже . И если ставить в нижний патрубок какой должен быть датчик.
-
На сколько ниже . И если ставить в нижний патрубок какой должен быть датчик.
Надо подключать Аркашу :pardon::pardon: Он спец. :pardon::pardon:
-
. И они крутят долго, почти до тех пор пока не совсем не остудят радиатор, и закрываются термостат
Не правильно нифига.
-
И я говорю не правильно. Но все узлы рабочие.:pardon:
-
Миша привет уток вызаревать воду еле нашёл . На озере лёд ,лужи замёрзли. В ручье купал. Охоту 17 открывают.
-
Изучал тему охлаждения 2108, нашёл тему по установки насоса от газели. В разрыв подающего на печку. Но у меня в салоне жарко. Может дополнительную печку куда воткнуть. Ну я так понимаю токая проблема только у меня.
-
В разрыв подающего на печку.
Ну и на УАЗах так же. Вроде ты всё поменял. Остался сам радиатор. :pardon::pardon::pardon:
-
димдимыч62, если попробовать заглушить малый круг? Выкинуть термостат и заглушить печку. Не правильно, но если уж и так не будет работать :pardon:
-
Спрошу ещё раз: В системе охлаждения при нагреве создаётся давление? Шланги жёсткие на горячую?
-
Спрошу ещё раз: В системе охлаждения при нагреве создаётся давление? Шланги жёсткие на горячую?
Тимур а ты прав. Ежели система не герметична.
-
Мужики у меня не инжектор а карб . Для чего создаётся давление в системе. Для того чтобы отодвинуть точку кипения на двигателях сильно нагруженных. А на простых это не актуально. У меня нету слаженности в работе системы охлаждения. Есть у кого то пирометр или ещё какая возможность померить температуру ож в нижнем патрубке.
-
Dil, Вот и дело что вентиляторы закрывают большой круг а маленький не справляется.
-
Для чего создаётся давление в системе.
Открути крышку на любом древнем зубиле с расширительного бачка и погазуй. Она у тебя обязательно закипит,а тосол погонит в расширитель. Для этого в системе и нужно давления,чтоб пробка воздушная не образовывалась. А разницы карбюратор или инжектор нет :biggrin:
-
Послушай, что тётка сказала при температуре 75 градусов и посмотри на дно и стенки стакана, тоже самое у тебя в моторе при 80-85 градусах, плюс ещё постоянное движение тосола, при этом пузырки воздуха уже не могут держаться на стенках.................
Лабораторный опыт Определение температуры кипения воды (http://www.youtube.com/watch?v=xKCR72QJaW0#)
-
А вот тут есть рассказ ВМа, о том как и почему у них кипели вездеходы с исправной системой охлаждения на ЮЖНОМ ПОЛЮСЕ ссылка
-
У меня не было таких тачек . Были москвичи а они с открученными пробками работали. Да я не отвергаю такой вариант и обязательно попробую. Просто в практике с таким не встречался. На ниве тоже всё в свободном плавоние. А чтобы пузырьки воздуха выходили есть пароотводная трубка.
-
Тимур, Что то не нашёл почему. Только что выкинули термостат на ходу.
-
Тимур, Ты компазит на прицеп нашёл.
-
они с открученными пробками работали ... На ниве тоже всё в свободном плавоние
На ниве и москвиче работает пробка на заливной горловине радиатора , а на расширительном там просто крышка .
На машинках где в радиаторе пробки нет , работает пробка на расширительном (она же заливная).
В любом случае система должна держать определённое давление , для чего в пробках есть система клапанов .
Если клапана не исправны или их нет вовсе , будут проблемы .
(http://s019.radikal.ru/i615/1503/ef/3e6383aee039.jpg)
-
Тимур, Что то не нашёл почему. Только что выкинули термостат на ходу.
Потому что атмосферное давление там ниже, а соответственно и давление в системе тоже ниже.
Тимур, Ты компазит на прицеп нашёл.
я пока не искал ещё......... :pardon:
-
Потому что атмосферное давление там ниже,
Тимур, ели пробка есть и исправна , то пох какое там атмосферное давление ... давление в системе задано пружиной выпускного клапана .
-
но по мимо пружины на клапан снаружи давит атм давление или я что-то не понимаю? :blush:
-
или я что-то не понимаю?
Пружина работает не зависимо от давления снаружи , тем более в приполярных областях атмосферное давление повышенное
У полюсов под воздействием низкой температуры воздух становится более тяжелым и опускается. По϶ᴛᴏму у полюсов атмосферное давление, повышенное по сравнению с широтами на 60-65°.
(http://s017.radikal.ru/i404/1503/b5/53a6d98a1e12.jpg)
Общая схема распределения атмосферного давления такова (рис. 3): вдоль экватора расположен пояс низкого давления; на 30-40° широты обоих полушарий — пояса высокого давления; 60-70° широты — зоны низкого давления; в приполярных районах — области высокого давления.
-
Чёй то вроде взяли направление на дебри. :blush::blush::blush: димдимычу62, чего делать то. :pardon::pardon::pardon: По конкретней ему надо.
-
или я что-то не понимаю?
Пружина работает не зависимо от давления снаружи , тем более в приполярных областях атмосферное давление повышенное
У полюсов под воздействием низкой температуры воздух становится более тяжелым и опускается. По϶ᴛᴏму у полюсов атмосферное давление, повышенное по сравнению с широтами на 60-65°.
(http://s017.radikal.ru/i404/1503/b5/53a6d98a1e12.jpg)
Общая схема распределения атмосферного давления такова (рис. 3): вдоль экватора расположен пояс низкого давления; на 30-40° широты обоих полушарий — пояса высокого давления; 60-70° широты — зоны низкого давления; в приполярных районах — области высокого давления.
Неожиданно из моторного отсека повалил пар, сразу бросил взгяд на датчик температура в норме. А мотор кипит. Вот оно наше дилетантство начало вылазить на каждом шагу. Расширительный бачок на вездеходе стоял от класики 2101. И был на прямую связан с атмосферой. Ближе к полюсам давление воздуха меньше чем в умеренных широтах, да и поднялись мы на 2000м. И вот результат термостат закрыт а вода кипит и на счету каждая минута
Про бачок не усмотрел сразу :pardon: :blush:
Остальное за что купил.
Атмосферное давление 735,559 мм рт ст = 1 кг/см2. Нормальное давление в системе охлаждения около 1кг/см2 выше которого пружина должна начинать сжиматься под действием давления на клапан в системе охлаждения.
(http://zapartoj.my1.ru/79/107.jpg)
ссылка
В нашем случае пружина это оболочка шарика, жёлтые стрелки давления внутри системы, синие как и в опыте атм давление.
-
Тимур, ВМ писал про Антарктиду. Там всё хорошо, но высота 3000м над уровнем моря, соответственно температура кипения около 80 градусов :pardon:
Вот объясните мне, если из 08 мотора выкинуть термостат, датчик радиатора поставить на 85 и открыть пробку - закипит?
-
Dil, Их сейчас не остановишь. :pardon::pardon:
-
votasum, если задавать простые вопросы, то притормозят и задумаются :biggrin:
-
Тимур, пример с шариком не из этой оперы .
Пробка с системой клапанов для того и создана что бы СОД работала при избыточном давлении и не зависила от изменений атмосферного .
Давление открытия выпускного клапана 110-150 кПа (1,1-1,5 кгс/см2)
-
Воздух у него в системе :ok:
-
votasum, если задавать простые вопросы, то притормозят и задумаются :biggrin:
Не неостановить. Ща термИнами непонятными начнут добивать. :blush::blush::blush:
-
Воздух у него в системе :ok:
не воздух, а пар, как у тётки в стакане, потому что нет давления
-
надо наверно отделить в другую тему наши дебаты?
-
Воздух у него в системе
Система не понятная ... радиатор от 21214 с горловиной и пробкой
так чей же таки радиатор ?
Шнивовский без горловины и патрубки с одной стороны .
Нивкин 21214 с горловиной , а патрубки с разных сторон по диагонали .
У радиатора горловина и патрубки с разных сторон.
А расширительный как в системе ВАЗ-2108 с радиатором без пробки .
То есть у него в системе должно быть две пробки(с клапанами) на радиаторе и расширительном .
И куда тогда выведен патрубок на расширительный с горловины радиатора :wacko2:
-
АРКАША, А что радиатор.Я пробку закрыл а поро отвод подключил к расшыритещьному. Заливаю через расшыритель. Клапан на горловине радиатора удолил. На расшерителе клапон не держыт.
-
Клапан на горловине радиатора удолил. На расшерителе клапон не держыт.
:pardon::pardon::pardon:
-
На прошлой недели пачти все были уверены что виновата помпа и термостат. Сейчас думаем что клапан расширителя. А есть ещё какие предположения. Может радиатор высоко,или расширитель.Печка забита. Или ещё что.
-
На прошлой недели пачти все были уверены что виновата помпа и термостат. Сейчас думаем что клапан расширителя. А есть ещё какие предположения. Может радиатор высоко,или расширитель.Печка забита. Или ещё что.
димдимыч62, А с родным радиатором не пробовал :blush:
-
На прошлой недели пачти все были уверены что виновата помпа и термостат. Сейчас думаем что клапан расширителя. А есть ещё какие предположения. Может радиатор высоко,или расширитель.Печка забита. Или ещё что.
димдимыч62, А с родным радиатором не пробовал :blush:
я на своём уазе маялся маялся - поменял радиатор - стало лучше но все одно грелась а поменял еще и радиатор печки все отлично стало - проверить надо не забито ли в радиаторах
-
Родной течёт сильно. Да и переделок много. Как вариант буду искать радиатор. Есть волгавский медный ,но он велик. Я поставил храповик на колен вал (заводиться с ручки). Да и на нём тоже горловина. А печка греет хорошо и в добавок почти с разу.
-
Как проверить . Дул в радиатор дуетса легко. Лучше подскажите куда лучше в низу радиатора поставить датчик и на какую температуру. Хочу для эксперимента два поставить.
-
димдимыч62, Я выскажу своё мнение, что я бы стал делать :blush:, покупаю родной радиатор и устанавливаю :pardon:, систему охлаждения делаю как на машине и ставлю двойные вентиляторы от 21214 :pardon:
-
димдимыч62, а малый круг глушить не пробовал?
А не сечёт ли прокладка ГБЦ?
Ну откуда то пробки берутся?!
Дим, ну не бывает чудес! Какой-нибудь простейший косяк.
-
На прошлой недели пачти все были уверены что виновата помпа и термостат.
димдимыч62, поменяй пробку ... копеечное дело .
А гадали и будем гадать , по тому что не было и нет толкового представления о системе .
Без обид , но ты не дал полной информации , а порой и в заблуждение вводишь .
куда тогда выведен патрубок на расширительный с горловины радиатора
а поро отвод подключил к расшыритещьному.
Но паротвод у тебя не с маленького патрубка на горловине , а с верхнего на радиаторе
(http://s56.radikal.ru/i151/1503/32/a6fd497898de.jpg)
Что сделал с маленьким патрубком на горловине (если радиатор 21214) , тем более интересно ведь клапанов на пробке нет .
Давай подробные фоты системы , что где и как под капотом ?
-
А гадали и будем гадать , по тому что не было и нет толкового представления о системе . Без обид , но ты не дал полной информации , а порой и в заблуждение вводишь .
Абсолютно согласен. :hi: Каков вопрос, таков ответ :ok:
Давай нормальные фото/видео, разводку. Увёз недоделанную машину, а теперь заставляешь всех искать чёрную кошку в тёмной комнате.
-
а может за 50 рублеи пробку купить?
-
Всем огромное спасибо за содействие в моей проблеме. Но тема немного растянулась и некоторые вопросы и ответы за мылились. Пробку я конечно уже купил. А посмотреть всех приглашаю ко мне на место стоянки Абрека.Повтору ещё раз но всё в одном месте. После запуска двигателя двигатель прогревается нормально,срабатывает термостат и прогревается полностью радиатор и нижний патрубок радиатора. До достижения температуры в верхнем патрубке через самодельный паро отвод начинают выходить пузырьки (трубка прозрачная) и выключаются вентиляторы. И вот тут самое интересное,они охлаждают радиатор до холодного состояния(крутят минут 5-10) и цыкал нарушается. Если работа без нагрузки то потом через некоторое время радиатор нагреется и все повториться. А вот если под нагрузкой то вентиляторы охлаждают радиатор до полного охлаждения а ож не хочет идти через радиатор и закипаем по немного. Когда я гнал его то термостат был пустой и двигатель не закипал но не выдержал предохранитель (Крутили почти постоянно) и закипел. На радиаторе два паро отвода один у пустой пробки заливной ,другой на входе радиатора самодельный. Вся остальная схема стандартная.Кроме места установки датчика включения вентиляторов. Из радиатора 21214 я сделал аналог 2108 только без датчика включения. Пробка стоит родная и если сильно дуть в патрубок слышно шипение из под пробки но не сильное (какое то давление там есть). Вникните в эту поэму.
-
На радиаторе два паро отвода один у пустой пробки заливной ,другой на входе радиатора самодельный.
Два пароотвода это лишнее , достаточно заводского на горловине .
Пробка стоит родная и если сильно дуть в патрубок слышно шипение из под пробки но не сильное
В какой патрубок ?
О какой пробке речь ?
Если на радиаторе , то там ни чего шипеть ни должно , иначе пробка не герметична .
Если на расширительном ... сомневаюсь однако , что обычный человек может создать давление способное пересилить клапан .
Либо пробки опять же не герметичны .
они охлаждают радиатор до холодного состояния(крутят минут 5-10)
Так быть не должно !
Радиатор не должен остыть полностью , всего лишь в пределах температурного разброса вкл/выкл датчика включения вентилятора .
То есть вентиляторы не должны работать при холодном (ниже температуры срабатывания датчика) радиаторе .
Вывод ... Нет достаточной циркуляции через радиатор
Возможные причины ...
1) Забит радиатор .
2) Воздушная пробка в системе ...
а) Прорыв отработанных газов через прокладку ГБЦ
б) Не достаточный уровень ОЖ . Отметка МИН расширителього , должна находится не ниже верхнего среза радиатора (для систем типа ваз 2108)
в) Не герметичные или с неисправной системой клапанов пробки .
3) Не правильно собрана(работает) система ...
а) Перепутаны шланги подключения радиатора к термостату .
б) Термостат - не исправен , не правильно подключен или установлен не от той системы .
в) Перегнуты или пережаты резиновые патрубки .
-
АРКАША, Из всех перечисленных тобой пунктов всё проверено несколько раз (головку снимал) . Если я туплю то сборку системы ож смотрели многие авто любители. В том числе ДИЛ с Тимуром. Шипение было из под пробки расширителя. Но эта машина с этой пробкой но родным радиаторам работало прекрасно. Я на ней не много покатался. И на пробку у меня подозрений мало хотя её не исключаю.
Так быть не должно !
Радиатор не должен остыть полностью , всего лишь в пределах температурного разброса
Вот тут и зарыта проблема Если радиатор был забит то при первом прогреве он не нагревался и термостат не срабатывал,а у меня в этой части всё нормально. Про два паро отвода. Когда был задействован паро отвод у заливной пробки,который находиться со стороны нижнего патрубка, То при прогреве двигателя (если держать верхний патрубок рукой) то там чувствовалось булькание .Собирались газы,по этому я поставил второй паро отвод ,а старый оставил .Не помню на каких машинах стоит два один у термостата а другой на радиаторе.Я давно с машинами и явные причины сразу вижу.А вот как ты сказал что остужать радиатор полностью не должно ,тут и собака зарыта. Почему вы все не обращаете внимание на нахождение датчика вентилятора (на фото хорошо видно) он находиться в верхнем патрубке где температура МАКСИМАЛЬНАЯ.А детские болячки все проверены не раз.
-
димдимыч62, ну чё ты шумишь? Работают машины и с датчиком в термостате, всё нормально.
Поставь радиатор от старой Нивы, там датчик где положено.
-
Если радиатор был забит то при первом прогреве он не нагревался и термостат не срабатывал,
Нет ...
Термостат работает не зависимо от состояния радиатора .
Радиатор не будет нагреваться только в одном случае - если ОЖ через него ВООБЩЕ не циркулирует .
У тебя же НЕ ДОСТАТОЧНАЯ(слабая) циркуляция через радиатор .
Все причины кроме забитого радиатора перечислены выше
не обращаете внимание на нахождение датчика вентилятора (на фото хорошо видно) он находиться в верхнем патрубке где температура МАКСИМАЛЬНАЯ.
Датчик в верхнем патрубке нагреется (ОЖ или паром) да же при полном отсутствии циркуляции через радиатор .
По тому пропеллеры и молотят при холодном радиаторе .
-
Купил ВАЗ-06 и мучался :wacko2:.грелся. выкидывал ож . срывало потрубки.Глушил малый круг -выкидывал термостат. менял радиатор,пробку, термостат ,датчики ,прокладку под головкой , ставил другую головку (проверенную) .БЕСТОЛКУ ! На пробке радиатора появлялся налётик . как бы масла . вынесли вердикт микротрещина в блоке (ож в картер не попадала).заменил блок и :good:
Может не в тему а может и ...
-
На пробке радиатора появлялся налётик . как бы масла .
сергей 163 rus, в СОД по типу ВАЗ-2108 это видно не вооружённым глазом в расширительном бачке .
Масляная плёнка или сгустки на поверхности ОЖ и стенках бачка , ОЖ теряет цвет и прозрачность .
-
димдимыч62, ну чё ты шумишь? Работают машины и с датчиком в термостате, всё нормально.
Поставь радиатор от старой Нивы, там датчик где положено.
Если действительно такие аномалии... Я бы обратил внимания как стоит радиатор относительно движка (высота) 2. Попробовал воткнуть девятый радиатор (проверить систему штатно) :hi:
-
Я бы обратил внимания как стоит радиатор относительно движка (высота)
Александр69, да пофигу как высоко радиатор , главное ...
Отметка МИН расширителього , должна находится не ниже верхнего среза радиатора (для систем типа ваз 2108)
И ещё ...
Если верх радиатора ниже верхней точки рубашки охлаждения двигателя , то отметка МИН на расширительном должна быть не ниже верхней точки рубашки .
-
Радиатор расположен на высоте крышки клапанной . А расширительный бачок чуть выше радиатора. Если я открою пробку на радиаторе и наливаю ож через расширительный бачок то при уровень ож в радиаторе и в бочке на дне. После закрываю пробку на радиаторе и доливаю в бачок до середины бачка. В принципе расположение как и на родной системе плюс 1-3 см. Можно поменять машину или двиг но при внешнем благополучие система не работает .И хочется разобраться Масло не в ож не бачке не наблюдаю.
-
Датчик в верхнем патрубке нагреется (ОЖ или паром) да же при полном отсутствии циркуляции через радиатор .
А почему циркуляция пропадает после охлаждения радиатора. Забыл про датчик сказать. Стоит сейчас 88-92 кажится. Пробовал ставить датчик родной на 99 ,или датчик брак ( от нагрева спичками срабатывал) или ещё что но вентиляторы не сработали и начинал закипать. Вернул на место рабочий датчик . При перегоне без термостата оба патрубка были горячие.
-
Александр69, да пофигу как высоко радиатор
:hi:
У тебя же НЕ ДОСТАТОЧНАЯ(слабая) циркуляция через радиатор .
:hi:
А показателем хорошего движения воды в системе я всегда считал струйку из пароотводной трубки. Об этом и говорил и писал.
:hi:
ПыСы окажется, что в каком нибудь патрубке тряпку забыли или типа того.
О! Если совсем упёрся, слей тосол, налей воды и экспериментируй. Например сними нижний шланг и убедись, что оттуда хороший напор гонит.
-
А почему циркуляция пропадает после охлаждения радиатора.
Она там слабая и до охлаждения радитора , а дальше перегрев ГБЦ , воздушная пробка , кипение .
Повтряю в сотый раз - при работыющем двигателе вентилятор не должен охлаждать радиатор ниже температуры отключения датчика .
Для ясности ...
Датчик имеет температурный разброс от ВКЛ до ВЫКЛ всего в несколько градусов и обычно указан (выбит) на датчике
-
Повтряю в сотый раз - при работыющем двигателе вентилятор не должен охлаждать радиатор ниже температуры отключения датчика .
Но они так делают. А вентиляторами проваляет датчик. А датчик находиться в верхнем перегретом месте патрубка и пока в нём не остынет до нижнего порога срабатывания датчика они маслают. .Dil, Вот именно перед включением датчика выходит ож в расширительный бачок. Видно в прозрачном патрубке. Я сливал и заливал уже несколько раз . Везде всё лилось и через радиатор. А при снятие трубки с всасывающего паука ож бьёт под давлением при работающем двигателе. Печка прогревается и жарко в салоне.
-
димдимыч62, уговорил, потерпи немного. Скоро приедет АРКАША, и мы к тебе заскочим, убедимся в правдивости твоих слов. :ok:
И всё у тебя станет :good:
(http://s005.radikal.ru/i209/1504/c1/21cf321e6d39.jpg)
-
А датчик находиться в верхнем перегретом месте патрубка и пока в нём не остынет до нижнего порога срабатывания датчика они маслают.
Мля ... ну как ещё разжевать :wacko2:
Датчик не остывает по тому что не остывает жидкость , жидкость не остывает (остывает только врадиаторе) по тому что плохо идёт через радиатор .
-
АРКАША, Давай закончим бестолковщину. Мы говорим об одном и том же а не понимаем друг друга. Плохо что я приболел 38,5 и завтра не смогу с ездить в деревню. И решить эту ерунду на месте. Когда ждать гостей.Dil, Вы на Пру хотели с ездить,или как.
-
по тому что плохо идёт через радиатор .
А как она может идти через радиатор ели от холодной ож закрылся термостат и проток ож через радиатор перекрыт.
-
Мы говорим об одном и том же
димдимыч62, Да , но ... ты толкуешь о следствиях , я о причинах .
закончим бестолковщину
Закончил :ok:
-
А как она может идти через радиатор ели от холодной ож закрылся термостат
Если холодная ОЖ через блок цилиндров и ГБЦ добирается до термостата , то почему не остывает движок , датчик и маслают вентиляторы ?
Давай закончим бестолковщину.
-
Последний ответ и я молчу по этому вопросу. По тому что холодная ож закрыла клапан термостата ( то есть большой круг) И ож бежит через гбц и малый круг. Вентиляторы всё таки отключаются иногда значит головка остывает и верхний патрубок соответственно... Всё молчу ,время рассудит . А пока приглашаю на охоту у нас вроде 17 открывают. (но гусей быстрей всего не будет) Вино и природу обещаю.
-
Маленький прикол .Какой хозяин такая и машина. Температура пятый день колбасит . Собью таблетками до 37 через 2-3 часа действие лекарства кончается и я закипаю ( доходило до 39.6). И тогда в агонии я понял как тяжело Абреку когда я его насилую экспериментами.
-
И тогда в агонии я понял как тяжело Абреку когда я его насилую
давай выздоравливай и абрек глядишь поправится
-
Спасибо зёма. Я стараюсь хош не хош а в понедельник на роботу. Рассматривал твой аппарат . Зачётно сделано. Душа вложена.
-
самопал, Николай можешь рассказать как плавал .Тяги колёс хватает или воду больше месят. У тебя вес по меньше ,ватерлиния повыше. Но я под днище канистры на 200 литров прикрепил и есть кронштейн для крепления с переди бочки 200 литровой.Хоть в этом году воды в разлив опять не будет. Ещё на зад сделал съёмный транец для лодочного мотора.У меня одна переломка на ободришах 66 погружалась ниже центра колеса ,так плавал или с помощью весла или на верёвке перетаскивали. Другую сделал с герметичными полу рамами и колёса камеры самолётные 1300-400 и лопатки с боков, так она воды почти только лодками касалась но плыла еле еле. Вот я и ищу способы для увеличения плавучести и тяги на воде.
-
Слава богу перегрев кончился. Теперь надо кашель победить и буду как новенький.
-
Тяги колёс хватает или воду больше месят.
в стоячей воде терпимо
хочу попробовать лопатки, как изготовлю, там и посмотрим
-
Смотри трайк странник. Очень эфективно лопатки роботают.
-
Привет коллеги. Всех с праздником Пасхи.Отчёт об выходных. Был установлен в нижний патрубок датчик азлк 2141 с параметрами 82-87 гр. И о чудо всё заработало как надо . Вентиляторы включаются на минуту полторы. Радиатор полностью горячий. стрелка температуры стоит по середине между 90 и 130 . Признаков кипения не замечалось. Пробка оставлена родная. Поехали кататься ,искать гусей. После 30 минут езды по прямой а вернее там где хочется, остановился. А я киплю оказывается ,хотя стрелка стоит там же. Доливаю 1,5 тосола ,мало ,ещё литр воды. Туже закрутил пробку включил печку. Температура приблизилась ближе к 90. Потом ещё катались около часа не каких признаков закипания не было. Но стрелка иногда становилась на середине датчика как в начале. И очень жарко в салоне из за печки.Моё мнение что либо датчик выше куда то ставить или ниже температуру включения. (но ниже кажется нет).
-
Ни кто не чего не подсказал. Завтра уезжаю жить на неделю с Абреком в луга,леса на охоту.:hi:
-
Ни кто не чего не подсказал.
Дык всё пересоветовали. :pardon::pardon::pardon: Не ну я так сразу предупреждал. :biggrin::biggrin::biggrin:
-
votasum, Предупреждал . Но в принципе проблема в место положение датчика.А не в головке,пробке, радиаторе. И не кто с этим не согласился.
-
votasum, Предупреждал
Не-не-не :blush::blush::blush: Я предупреждал за название. :biggrin::biggrin::biggrin:
-
Ни кто не чего не подсказал.
Ну если перечисление всех возможных причин "ничего", то... извини уж... :pardon:
Если "всё проверил", но не работает, значит там бес вселился. У технарей чудес не бывает, а бесами занимается другая организация :pardon: :hi:
-
votasum А есле ласкательно то АБРЕКос.:diablo:
:biggrin::biggrin::biggrin: У нас тут один вездеход именем урагана назвал, дык только третий стал ездить и то не ясно на долго ли. :biggrin::biggrin::biggrin: "Как вы вездик назовёте, так он вас и повезёт" :biggrin::biggrin::biggrin: Предупреждён значит обезопасен. :drinks::drinks::drinks:
:pardon::pardon::pardon:
-
проблема в место положение датчика ... не кто с этим не согласился.
димдимыч62, видимо ты не умеешь (или не хочешь) слушать и слышать , перечитай тему ... или мне процитировать :pardon:
куда воткнул датчик влючения вентилятора .
датчик на карлсон должен стоять после радиатора . Хотя бы на половине пути ОЖ через серцевину , как в радиаторах с горизонтальным потоком (вертикальными бачками). Или в нижнем бачке с вертикальным потоком .
Датчик пропеллера в голове , или в термосе на входе ... радиатор холодный а пропеллер уже маслает .
Датчик в верхнем патрубке , горячая ОЖ потихоньку продавливается по патрубку в радиатор .
Как только она доберётся до датчика (инертность нагрева оного упускаем) пропеллер включатся ... радиатор опять же покойник , или чуть тёпленький .
я бы поставил ссылка
Датчик в верхнем патрубке нагреется (ОЖ или паром) да же при полном отсутствии циркуляции через радиатор .
По тому пропеллеры и молотят при холодном радиаторе .
А не ... пробке, радиаторе. И не кто с этим не согласился.
Кстати про пробку ...
Туже закрутил пробку
Тебе же сотню раз молвили и не только я
система должна держать определённое давление , для чего в пробках есть система клапанов .
Если клапана не исправны или их нет вовсе , будут проблемы .
поменяй пробку ... копеечное дело .
Воздушная пробка в системе ... Не герметичные или с неисправной системой клапанов пробки .
-
АРКАША, Спасибо что ткнул носом. А то сщитал себя великим. Подскажы что сделать что бы чуть ниже температура в радеаторе была.
-
что сделать что бы чуть ниже температура в радеаторе была.
Для начала искать и ставить термостат с наименьшей температурой (80 - 82°C) срабатывания .
-
Или выкинуть термостат нах.
Можете со мной не соглашаться, но если мотор кипит, а радиатор холодный, значит через него не идёт вода. Чаще всего виной помпа или термостат.
-
радиатор холодный,
Радиатор теперь горячий :pardon: :biggrin:
что бы чуть ниже температура в радеаторе была.
выкинуть термостат нах.
Dil, жиговская система с выносным двухходовым термостатом весьма к этому не адекватна .
Не буду вдаваться в подробности , но выкидывая потроха из двухходового термостата ... надо глушить малый круг , либо уменьшать проходное сечение входного патрубка малого круга .
Иначе ... локальный перегрев ГБЦ , хотя по "градуснику" двиг будет нагреваться долго , греться слабо и "печка" будет "холодной" :pardon:
-
Dil, Привет идёт дождь а я валяюсь в Абреке и пью пиво в тепле . Летающих нема. Термостат открыт и радиатор горячий ну как бы вентеляторы мало студят , быстро из за датчика отключаютса.
-
радиатор горячий ну как бы вентеляторы мало студят , быстро из за датчика отключаютса.
димдимыч62, опять за рыбу деньги :diablo:
После отключения вентилятора температура во всей системе должна быть одинаковой , то есть такой как в радиаторе .
Радиатор при этом должен быть горячим , соответственно температуре срабатывания датчика .
Если у тебя в это время на приборке под сотню и выше ...
1) врёт "градусник" , либо "показометр" на приборке .
2) недостаточна циркуляция через радиатор .
-
димдимыч62, опять за рыбу деньги
Смотрю со стороны за всей темой :wacko2: В технике чудес не бывает,Димыч над всеми либо глумится,либо.....
Серег отстань,обо всем перетерто сто раз :pardon: :hi:
-
:biggrin: Продолжайте - жуть как интересно, чем кончится. :biggrin:
-
Ладно обясняю в последний раз. В моём случае получилась сборная салянка с системой ож . На 14 ниве упровляют мозги датчика в гадиаторе нет. В 2108 датчик стаит в радиторе примерно по сиредине радиатора с пакозателями 92-97 . Сейчас датчик в моей системе стоит в нижнем патрубке с параметрами82-87. Это не правельное место и датчик устоновки. По этой причине наблюдаетса не большой перегрев системы по той причине что вентеляторы быстро выключаютса. Пропесные истены в механике я понимаю. Спасибо за помащь. А как прикрасно маленький дом на большых колёсах. После постройки разных вездеходов это для меня идеал.
-
:biggrin: Продолжайте - жуть как интересно, чем кончится. :biggrin:
Shig, Соберёт родную систему охлаждения, проверит, работает или нет и сделает выводы :pardon:
-
Я всегда знал что у меня с руским плохо но не думал что савсем. Я строил и строю из того что найду. И я думал что строят такую технику люди с не стандартным мышлением . А купить новую машыну и кататса сможет почти любой.
-
Давайте заккроем эту тему. А поговарим о прелистях такой техники как у нас.
-
У меня без домика, но тоже сегодня покатался и тоже попусту :pardon:
Зато погодка днём была супер :good:
-
Давайте заккроем эту тему. А поговарим о прелистях такой техники как у нас.
Дима :hi: давай без обид :ok: НО, ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ,может к бабке сходить :pardon: :biggrin:
А проще всего тебе тумблер воткнуть на вертушок и делов то и самому в ручном режиме произвести тэст системы ОЖ. Хотя я из всего выше перелопаченного сомневаюсь, что она в порядке.
-
Давайте заккроем эту тему.
димдимыч62, Пожалуй , пока не соизволишь изучить матчасть , понять принцип действия узлов в отдельности и всей системы в целом ... нет смысла долбать по одному месту :pardon:
-
Упёртый попался. :pardon::pardon::pardon: Ну эт так на отвлечённую тему. :blush::blush::blush:
-
Я строил и строю из того что найду.
димдимыч62, Здесь добрая половина строит из того что под рукой :biggrin: И мы все здесь не стандартные :biggrin::biggrin::biggrin: :blush:
-
кулибин64, :good: :hi: Советовал я не вникая во все тонкости датчиков и т.п. воткнуть (просто включить в систему) штатный радиатор. Да если его нет,его надо где-то найти... :pardon: проблема,х.с ним.
Можно ведь вертушок включить напрямую, (для проверки исправности самой системы)нах голову себе глумить с этим датчиком и т.д. :ok: и просто убедиться,что система работает адэкватно. Исправной системе обычно хватает 30-40 сек. работы вертушка, максимум полторы минуты.
Ну и датчик соответственно должен быть установлен пра-виль-но,а именно как на всех путевых авто внизу радиатора в противоположной стороне от верхнего патрубка :biggrin: Как то так, изложил как мог. димдимыч62, Отойди от вездика на десять шагов,плюнь три раза через левое плечо и спокойно вернись к вездику. Далее все ждут, громкого " О ШАЙТАН ЗАРАБОТАЛА" :biggrin: :drinks: :drinks:
-
Александр69, У меня тоже кипел, пока не сделал диффузор и все "дыры" пеной законапатил :blush::biggrin::biggrin::biggrin:
-
Dil, Миш а утки у меня на вечорке арали дурьмя. Один даже сел но долековато. Завтро ещё денёк посежу а есле не чего не будет в лес перееду. Мужыки у меня система вся роботает и тумблер был установлен в первую шчередь. Просто с печькой всё окей но жарко а без печки высокая температура по датчику но не кипит. А с печкой всё параметры в норме. Пока подём в 3.40.
-
Александр69, Ты шайтаном пугаеш ДИЛ бесом . А чудес не бывает.
-
"Сейчас датчик в моей системе стоит в нижнем патрубке с параметрами82-87."
:blush: ставил в верхнем - проблем небыло :biggrin: . а в нижнем патрубке уже орхлаждённая ОЖ :pardon: . радиатор нива (старая )дыиг ока
-
А чудес не бывает.
:biggrin: :pardon:
(http://i061.radikal.ru/1203/32/f48023e2ec05.jpg)
-
сергей 163 rus, У меня в верхнем тоже стоит 87-92 крутит пока радиатор не остудит.
-
А давайте примем волевое решение, что машина работает нормально! :blush:
Движок не кипит, всё в исправности, ездил много и едет до сих пор. :good:
-
А давайте примем волевое решение, что машина работает нормально! :blush:
Движок не кипит, всё в исправности, ездил много и едет до сих пор. :good:
Dil, И почти 15 страниц псу под хвост :blush:, лично я дождусь результата :pardon::biggrin:
-
Dil, Не Миша сегодня каталса искал дич.Ради эксперимента в начале ездил с печкай всё норма.Попробывал выключитьи через 15 минут остановилса от запаха тосола . Результат 2литра воды. Дальше каталса с печькой.АверС, Грешно над больными смеятса.:blush:
-
димдимыч62, ну хорошо, давай попробуем наоборот. Всё, что тебе писали не сработало. Теперь давай свои мысли выкладывай. Ну типа , если маленький печной радиатор студит двиг, а большой не студит, то......... ? Давай собственные соображения. :hi:
-
Можно выложить подробные фото как подцеплена система охлаждения ? Может в этом проблема ?
-
Dil, Моё мнение что температура ож в нижнем патрубке после прохода через радиатор уже немного остывшая и датчик сробатывает согласно 82-87. А в верхнем патрубке уже выше 87. А печка просто дастужает эти 10-20 градусов. Фота в начале были изменилось ещё один датчик в нижнем патрубке. Некоторые товарищи говорят что после сробатывания вертушки температура везде одинаковая. Так не может быть в гбц очень горечо а в нижнем холодней . Закон физики а не магические знаки.
-
Дим,думаю датчик срабатывания надо ставить в патрубок ,где самая высокая температура ОЖ. :morning:
-
игорь воронин, Самая горячая перед радиаторм наниве старой у меня стоит в верхнем патрубке всё работает. На Абреке ставил в верхнем крутит вентеляторы почти постоянно радиатор холодный. Надо какой то электронный с регулируемыми параметрами ставить и этой ерунде конец.Не одной утки на вечорки не пролитела холодно очень. А в Абреке печьку включил ташкент.Кайф.
-
димдимыч62,
Тему пролистал но нашел фото только в районе радиатора . я хотел глянуть в районе термостата и патрубков с головки . по правильному датчик ставится в верхний патрубок и все ( если нет косяков ) работает без проблем .
-
по правильному датчик ставится в верхний патрубок и все
mishanya68, покажи мне в заводском варианте хоть одну СОД имеющую датчик включения вентилятора , который расположен в верхнем патрубке , термостате , ГБЦ .
-
АРКАША,
Не помню точно год и комплектацию но были ГАЗЕЛИ с датчиком включения вентилятора в верхнем патрубке . были ВАЗ 21218 и 2129 ( конечно не совсем завод) с электро вентилятором и датчиком в верхнем патрубке . кроме того в автомагазинах ( в Перми точно) в продаже есть вставки в верхний патрубок с резбой под датчик вентилятора . все инженторные ВАЗ имеют датчик температуры на мозги который стоит на выходе из головки в верхний патрубок радиатора , а именно от него включается вентилятор :hi:
-
но были ГАЗЕЛИ с датчиком включения вентилятора в верхнем патрубке
На Газелях в заводском варианте тем паче карбюраторных нет и не было вентиляторов с электроприводом
На газелях нет датчика включения вентилятора , там механический привод .
Пропеллер крутится либо тупо напрямую ремнём , либо через термо-муфту .
На инжовых машинках то же нет датчика на вентилятор , привод через термо или элекромагнитную муфту .
все инженторные ВАЗ имеют датчик температуры на мозги который стоит на выходе из головки в верхний патрубок радиатора , а именно от него включается вентилятор
На инжах картина другая ... температура включения (базовая) для ВАЗ 103 - 105 градусов , выключение 95 .
Этим как ты заметил заведует ЭБУ (мозг) , а но меряет температуру двигателя и ему совершенно пофиг какая в радиаторе
Даже электроника не в силах правильно сообразить в случае ...
Датчик в верхнем патрубке нагреется (ОЖ или паром) да же при полном отсутствии циркуляции через радиатор
mishanya68, в теме всё уже разжевано , не трать время на второй круг :hi:
-
Сегодня горячая печка сделала своё доброе дело.Не прозвинел будильник в 3 часа(не поставил день нидели)проснулса от стрельбы. Выглянул а луга белые . В кунге дубняк. Стал газ зажыгать он не гарит замёрз. Я опять в спащьник дрыхать. Проснулса достал сухое горючие из сух пайков подогрел болон вскипятил чайник выпил ароматного кофэ. Завёл Абрека нагрел салон и я опять в шаколаде. Народ не ломайте перья о высшых материях . Надо найти датчик на 70 примерно градусов или мазги сделать или купить(лутьше)чтобы думали сами от датчика в головке. И всё. Пака писал снег повалил 200 метров плохо видно.
-
Ну вот, я же говорил всё нормально! Нестандартный подход рулит :ok:
-
Народ не ломайте перья о высшых материях
Эт из серии "Дураки мы все". :blush::blush::blush:
-
votasum Это значит что это не кибернетика и матиматика а обыкновенный колхоз. И решать его нужно по проще типа методом тыка или како то матери. Если был бы серьёзный косяк он бы уже вылез. Ехал сегодня домой минут 40 по прямой с печькой всё в норме вертушки включаютса на 40-60 секунд опять включоютса через минут 5-7. Печьку не выключал потому что дубняк. Дураки такие машыны как строим мы не смоглибы. Есть не допанимание.
-
димдимыч62, :hi: :biggrin:
-
Вчера делал перегон по асфальту 5км ехал на 5 передаче вентелятор не разу не включилса.
-
Сегодня уже 2 селезня. Вчера 2 про ё.
-
Приехал к нормальному тырнету и мультики посматрел. Только жаль чем кончелось нету.Может и по ржали бы.:sarcastic_hand:
-
Сегодня приехал на новую пазицыю . Ехал по заболоченой торфяной карте. Глубина местами по подножку . Жаль снемать не кому.а так бомба. Ходить можно еле еле а я каталса. Открыл капот по приезду а рсшырительный бачок круглый. Клапон на пробке залёг наверно. Ещё чуть не обо-са , завёл поехал включаю печьку она жыкнула истала. Предохранитель не нашол. Хотел глушыть за ключь взялса она за выла. В замке кантакт плохой. Еду и слушаю как замалчит шевелю контакт. Приключения продолжаетса. Сегодня 5 день жыву в Абреке.
-
димдимыч62, :hi:
А ты учился с школе? Так безграмотно никто на форуме не пишет. Лично меня коробит от такой писанины. :blush:
-
Нет я в школе не училса. А как на смартфоне проверку делать не знаяю. Подскажыте.
-
Мая мама армейские письма неделю шыфровала.:blush:
-
А как на смартфоне проверку делать не знаяю. Подскажыте.
Идти вместе ссо смартфоном во второй класс. Там хотя бы научат, что ЖЫ и ШЫ пишутся через И.
-
Ладно до компютера. А в школе внуки пусть учатса.
-
Опять зима белая.:blush:
-
Открыл капот по приезду а рсшырительный бачок круглый
кажется проблема не в пробке бачка . скорее всего придется вскрывать мотор , похоже на прокладку ГБЦ . не стоит на вездеходе у которого есть неисправности о которых ты говоришь (охлаждение ,электрика) уезжать далеко от дома . это мое ИМХО
-
Открыл капот по приезду а рсшырительный бачок круглый
кажется проблема не в пробке бачка . скорее всего придется вскрывать мотор , похоже на прокладку ГБЦ . не стоит на вездеходе у которого есть неисправности о которых ты говоришь (охлаждение ,электрика) уезжать далеко от дома . это мое ИМХО
[/quot
Согласен на счёт прокладки, была такая хрень на УАЗике
-
Я не далеко. Но страшно. Буду наблюдать, до конца охоты надо датенуть. Хотя прокладку я уже менял. Старая была в норме. В масле уровень, без примисей. Пришол с зари один селезень. Одежда мокрая от снега , греюсь в Абреке,теплооо.
-
Есле прокладка пробита должно булькать в расширитель но избыточное давление клапон всё ровно сбросить. Оправергните. Не могу молчать я один хочетса общения. В голове крутитса как сделать автономку обогрев кунга. Утром тосклива. От плитки в верху жара а на полу ноги мёрзнут. Хотя это из за того что пол только линолимам утиплён.
-
Открыл капот по приезду а рсшырительный бачок круглый
кажется проблема не в пробке бачка
А всё таки пробку заменить , чем разводить на кучу страниц ?
Бачок при рабочих клапанах в пробке не раздует , выпускной клапан стравит .
Вот если с исправной пробкой будет выкидывать ОЖ ... тут стоит чесать репу .
-
АРКАША, Так ведь пробка нулёвая. И есть старая но клапон не понятно как роботает. Вроде держит но маленькое давление. С новай пробкай патрубки твёрдые сильно.ОЖ вобще не выкидывает.
-
А всё таки пробку заменить
АРКАША, ты проповедуешь традиционный подход. Это не спортивно :diablo:
-
А всё таки пробку заменить
АРКАША, ты проповедуешь традиционный подход. Это не спортивно :diablo:
Поддерживаю, ШАМАН нужЁн. Чтоб по всем правилам с бубном. :pardon::pardon::pardon::pardon:
-
димдимыч62, :hi: а ты случаем, не издеваешься над нами?
-
Александр69, А по какому поводу. Абрек с шаманоми из разных эпосав. У нас шайтан. Пробку заказал сегодня заеду селезней завезу и пробку заберу.
-
Dil, Миш ты прав я не могу понять пачему двс масквича может роботать без давления ож а этот нет. Ну при высоком давление температура кипения выше
Ну пачему вентелятор должен довадить до такой температуры . Пусть в системе будет не 97 а 87 градусов . Мой вездеход не на гонках и расход горючки идёт не км а на часы. Так пачему не упростить и ездить без забот???
-
Так пачему не упростить и ездить без забот???
Конкретнее можешь?
Дим, ты провоцируешь людей отвечать нанезданные вопросы. Все пытаются за тебя сформулировать вопрос, дать на него ответ, помочь в меру сил. Тебе же лень заглянуть под капот и проверить что-то там. Ту же пробку заменить. Народ потихоньку теряет интерес к твоему творчеству.
димдимыч62, :hi: а ты случаем, не издеваешься над нами?
Александр69, если бы я не видел машину и её хозяина, тоже бы так думал. :ok: Давно бы пристрелил.:pardon:
димдимыч62, я знаю кто может тебе помочь! :good: Обратись к ссылка
Это один из старейших пользователей форума и многих других вездеходных форумов. Построил уже несколько вездеходов. Главное, что у него нестандартное мышление, то, что ты ищешь. Он тоже, как и ты, пытается найти нестандартые решения стандартных ситуаций. И это у него в крови. Подход к решению вопросов у вас очень схож. Одним словом, вы с ним должны найти общий язык. :hi:
-
Dil, Так ты и не понял что все 20 серий проблема в системе ОЖ. И есле в лесу нет магаза я тоже виноват? Что человек ехал случайно из Рязани и в Спас ке купил пробку. Я тоже шучу ? Есле я не грамотный то я врун? Сколько конкретных вопросов.:hi:
-
Народ потихоньку теряет интерес к твоему творчеству.
Не в бровь а в глаз. :good::good: Уже ...... "Далее трудно переводимое местное наречие" :pardon::pardon::pardon:
-
Мля ... придётся таки ехать в Разянь :pardon:
-
Мля ... придётся таки ехать в Разянь :pardon:
Ватэт другой коленкор, летом и всеми! :good:
-
Мля ... придётся таки ехать в Разянь :pardon:
Думаю не успеешь. :blush:
-
Произошёл не санкционированныый выброс ОЖ :blush:, ну не стандартный подход у человека , возможно, правильный :blush:, димдимыч62, а Дима, который Гудвин , он тоже любитель нестандартных решений :blush:
-
Я обращаюсь ко всем кому ещё интересно. Я глубоко извеняюсь за свою не грамотность. Почему так произошло не в этой теме. Я как говорю так и пишу. Кому сильно режет ушы и глаза терпите есле интересно. :blush: У нас получилось как в хорошем в сервисе . Мы вам всё поставили новае почему не роботает не знаем. Папробуйте поменять машыну. Так ив моём случае все вашы рекомендацыи я выполнил как смог но система ОЖ не стабильна. И тут все хором да он шарлотан ,розгами его. И Диме говорят ты что дибил пробку заменить не можеш. А я уже 6 дней живу в автаномки. И раздувшыйся расшыритель я обноружыл(хотя каждые пол часа заглядываю под капот)когда заехал на кочку по середине болота. Откуда эвакуировать меня с трудом сможет только подобная техника. И меня сложылось такое впечотление что вы катаетесь только вокруг магазинов. И у вас супер савременные (космические ) технологие , и не штатных ситуацый не бывает. АРКАША все его советы и ссылки правельные и конкретные. Но такое чуство что мы не до понимаем друг друга . Приезжай на разборки. А если кому то не интересны мои репортажи из многодневной автономки , так ведь тырнет дело добровольное.
-
Чуть отвлекусь. Безграмотность это плохо. Плохо :pardon: Но фишка в том, что умение писать формируется в детстве, когда от человека по жизни ничего не зависит. Плюс могут быть всякие обстоятельства и т.д. Предлагаю больше не поднимать этого вопроса. Аминь! :hi:
И меня сложылось такое впечотление что вы катаетесь только вокруг магазинов.
Дим, в Рязанской области мы с тобой дойдём пешком до магазина из любой точки при любых обстоятельствах, а здесь много людей с северов, для которых надёжность вездехода равна вопросу выживания. У них более внимательное отношение к машинам. Мы с тобой можем распиздяйски сесть на греющийся вездеход и поехать, а они не могут - семью оставят без кормильца.
Фигня, приедет Аркаша, ткнёт пальцем куда молотком вдарить и всё ок! :good::biggrin:
ПыСы, Светлая Голова вчера сказал, что в моторном отсеке должны быть достаточной величины дырки, чтобы горячий воздух от вентиляторов мог свободно выходить.
-
Дырок хватает с головой. А когда гуру поситить нас сабераетса.
-
Вчера на вечерней заре стадо кабанов метров 20 до меня не дошло,зачуили , через канаву паплыли. А сегодня дождь вливает как из ведра. Дрыхну в Абреке и изобретаю отопление в него.
-
Кто нибуть эксперементировал с вентеляторами которые крутятса от тепла. У меня обыкновенная туристическая плитка подключена к 5 литроваму пропан болону. Над горелкой ставлю нержовеющую сетку . Типо инфрокрасный излучатель. Над плиткой вытижка из 57 канализацыонной трубы с не большым куполом над плиткой. Пока нету придохранительного клапона на болоне. В общем надо сделать цыркуляцыю воздуха в кунге. В верху уши заворачиваютса а на диване попа мёрзнет. Есле какой то мало оборотистый вентелятор установить над пламенем то воздух будет перемешыватса. Вапрос какой вентелятор подайдёт? Будет ли эфект? Или по принцыпу магазинных делать конвектор? Клещи отакуют а средст защиты нету , сабераю.
-
димдимыч62, поставь любой карлсон (можно от компа) под потолок и пусть он горячий воздух вниз гонит.
-
У компьютерного напор не сильный будет. Нужна не большая тяга . И может даже от батореик. Массу аыключаю. Хоть это и не проблема.
-
У компьютерного напор не сильный будет. Нужна не большая тяга . И может даже от батореик. Массу аыключаю.
Ну может тогда рассмотреть педальный привод вентилятора, там сразу и разогрев пойдёт поясничной области. :blush::blush::blush:
-
Нужна не большая тяга . И может даже от батореик.
Вот от печки будет работать без электричества
Изготовление двигателя Стирлинга. (DIY. Stirling Engine.) (http://www.youtube.com/watch?v=h1rtcrV-668#)
-
димдимыч62, поставь любой карлсон (можно от компа) под потолок и пусть он горячий воздух вниз гонит.
Если в вездике неделю жить,я бы планар за 15 тыр купил и поставил :good: :hi:
-
Александр69, Планар посадит батарейку за сутки, а Стирлинг будет работать пока печка горячая. Разумеется, надо делать поосновательнее, чем из консервной банки.
-
Dil, все решает, вторая батарейка :smile:
-
votasum, Не есле напарником пойдёш я днём а ты ночью веловентелятор крутить будеш. Что нибуть по интересней не придложеш, типо штанишек карлсона( с кнопкай - пуговкай ) .
-
По дискавери показывают как на аляске люд жывёт . Я там видел на буржуйках сточт маленькие виртушки и не очень сильно крутятса . А стоят на верхней плите. Я думаю что принцып горячий воздух стримитса от печки в верх и как то крутит лопасти. Которые саздают смешевание воздуха . Источник тепла и у меня уже есть надо карлсона завести.
-
Что нибуть по интересней не придложеш,
Конечно предложу. Начнём с пункта №-1
1. Обозвать тему. "Рязанская Флудерная отдимдимыч62," :pardon::pardon::pardon:
-
votasum, Да я вроле всё по теме вездехода Абрек. А вы не серёзные советы даёте.
-
Екатеринбуржец сделал 273 ошибки в "Тотальном диктанте" из 283 слов
димдимыч62, Слабо повторить?
-
Yukko, Я столька слов не знаю.Сегодня последний день . Терпите.:blush:
-
Ну вот и всё 10 дней отпуска,10 охоты пролители. Эмоций полные штаны. Есле интересно? То напишу отчёт на компе.
-
Ну вот и всё 10 дней отпуска,10 охоты пролители. Эмоций полные штаны. Есле интересно? То напишу отчёт на компе.
:hi: Только с фотками! :ok:
-
Начну с маленького предисловия. Я старый вездеходчик вернее вездеход строитель. Понастроил три трёх колёски одна из них передне приводной . Потом надоела третья колея , и я сделал два пневматика 4 на 2 один передне приводной другой задне. Но это тоже не езда. Следующая была переломка на ободрышах 66 двиг днепр мото. Проходимость класс но плавал плохо только с поплавками. Следующая переломка с герметичными полу рамами. В начале на ободрышах от мтз 80 передних колёс.Но както диаметр колёс маловат. Мне подвернулись самолётные от ила двух сосковые размером 1300 на 450. плавал и ездил везде (сейчас стоит запасным). Но не было комфортного кабинета. Всё это перечисление к тому что в этом деле я не новичок и толк с годами стал понимать.Сейчас вот Абрек. Но что то мне кажется не последний.
-
На весенней охоте я прожил с Абреком и в нём 9 дней. И такого удовольствия я ещё не получал . Такой вездеход просто сказка. Во первых наличие подвески (хотя с рессорной не когда не свяжусь и другим не советую,если кому интересно по чему спрашивайте) Поездки сделала удовольствием ,там где я на ниве притормаживал на везде проезжал на скорости(рессоры,амортизаторы,ширина и диаметр колёс,и давление в них) проглатывали все кочки.Наличие достаточно комфортного кунга позволяло кушать,спать и ездить очень комфортно. И наличие не большого кузовка позволило избавиться от вонючих(бензин) и громоздких (чучела,скрадки,надувная лодка) и всякой ерунды не нужной в солоне но прекрасно лежащей на улице. И конечно обалденной проходимости. Я думал что у нас нет болот по таму что туда я не ездил. А теперь я по таким залитым,заболоченным торфяникам лазил просто страшно.
-
Был один со стороны не кому было снимать есть несколько видео. Но их надо как то обработать и выставить. Ну и первые трофеи Абрека. Некоторые показывать не могу.
-
Рекомендую кто не знает самодельный камуфляж для ружья . Автомобильный молярный скотч и раскраска маркером. Тонкости если кому надо.Несколько фото по салону и отоплению.
-
Во первых наличие подвески (хотя с рессорной не когда не свяжусь и другим не советую,если кому интересно по чему спрашивайте)
димдимыч62, :hi: чем не устроила подвеска ? рессорная ? :blush: а домик то МАЛОВАТ :blush:
-
Кунг обклеен твердым пенопластом и покрашен резиновой краской. Очень прилично и практично. Но вот с отоплением надо думать. Места и так впритык ещё какой то агрегат отопительный место нету.А жаришь варишь не всегда .Для обогрева надо ставить некий прибор на плитку с системой пламя контроля.
-
сергей 163 rus, Чтобы была мягкой ставим меньше листов. Но тогда рессора перестаёт выполнять функцию устойчивости и слабы при большом крутящем моменте при больших колёсах. По этой причине пришлось делать клюшки на мосты. А что бы гуром не толкало передний мост поставил тягу панара. Осталось от рессор только вес и не большая амортизация. А роботы по монтажу столько же как и на тягах.
-
Но проблема с охлаждением осталась . Жду специалистов. И занимаюсь поиском датчика на 70 градусов. Вроде с такими параметрами должны быть на дизелях. Осталось найти на каких. Или электронику чего я не очень хочу. Печку пришлось подключать на прямую. А домик для одного в норме а если переспать то и для двоих хватить .Ну а столовую придётся переносить в кузовок.
-
. А что бы гуром не толкало передний мост поставил тягу панара. Осталось от рессор только вес и не большая амортизация. А роботы по монтажу столько же как и на тягах
А зачем гур ? :blush: Можно поставить рулевую рейку на мост и рулевое колесо побольше :biggrin: .Я пошол по пути упрощения : думаю рулевой редуктор исключить и поставить рейку как у Леонида с Нягони (у него много наработок ) :good:
А чтобы не гнуло рессоры при рулении посмотри ссылка :blush:
Хотите ругайтесь хотите нет :blum3: но чем меньше деталей тем проще АПП :pardon: я за минимализм :drinks:
-
сергей 163 rus, Вот смотри что делает моя схема с рессорами . Везд не мой. Кардан и раздатка 66. А с поперечной рессорой как на твоей ссылке минусов ещё больше. Хотя она имеет место жить.
-
сергей 163 ru Все предыдущие были без гура . Но с гуром сказка едешь как на легковой не какой усталости. Конечно хорошо ставить с гидроцилиндром от новых мтз . Но всё по средствам. Я с участниками форума тоже спорил что в вездеходе должно быть всё просто и ремонтно пригодно в полевых условиях.Но, но ,но, со мной некоторые не согласились. А в обще каждый строит под себя и по себе (если не коммерция) . Но опыт большое дело. Артикуляция при не большом ходе рессорной подвески.
-
Подскажите как видео вставить. Искал , не нашел:hi:.
-
как видео вставить.
Грузишь видео на Ютуб , ссылку сюда .
-
Да про лес не рассказал. В лесу тяжеловато. Радиус поворота мал. Да и габариты велики. Приходилось несколько раз штильком поработать. Особо сильно старался не тестировать. Канавы двух метровый ширины с водой переезжал свободно .Глубокие и широкие но с маленькой водой преодолевал. Плавать не старался ,хотя подкачку в мосты и раздатку вывел в солон под торпеду и подключение к компрессору . Но один поворотный шар сопливится. Значит после купания придётся масло сливать . На Майские постараюсь поплавать.
-
Вот немного болота без оператора.
-
Вот не много по лесу видео . Бревно в диаметре 25-30 см было. Переехал и сдвинул играючи.
-
Вот спартанская обстановка в солоне. Так что для одного места вполне хватает.Больше видео нету ,дорогу перед вездом смотреть не интересно,сразу удалял не интересно смотреть.
-
Как и обещал не много по барахтался в воде. Но Абреки парни живущие в горах и плавают слабовато. Первый спуск на воду.
-
Начал Абрека учить плаванию. Но мотор попался сломанный, помпа воду не качает. Да и я сомневаюсь что лодочный мотор подойдет В болоте и на заросших вылевах много растительности которая будет забивать винт. Сейчас обдумываю гребное колесо от собственного мотора . Кто нибудь гребное колесо изучал или строил подскажите.
-
Плывёт, однако! :drinks:
На счёт колеса поспрашиваю, есть человек. У колеса много плюсов, сейчас многие к нему возвращаются.
-
Немного болотца. Хоть и маленькое но серьёзное. Для теста.
-
ссылка Ездит играючи.
-
димдимыч62, :hi: :good: Здоровский аппарат! :ok:
-
Это из первого заплыва. А вообще тяга обалденная .Выезжал везде на 1 прямой. Один раз включил блокировку (побоялся) а второй раз без неё выехал свободно.
-
Один раз включил блокировку (побоялся) а второй раз без неё выехал свободно.
Стало быть подвеска работает :good:
-
Dil, Миша она то работает но только мне не нравиться, там скрепит, там стукнет,в общем сильно надёжи нету. А в обще тяжеловат .При первом заплыве под полом было 6 канистр по 23 литра,у водителя пол залила вода. И крениться на водительскую сторону. При плавание с мотором канистр поставил 8 в колёсные диски мячики надул а с переди камеру самолётную 1000-260 накачал. Вроде стало по лучше . Но мотор погрузил зад да и поклажи не было. Зад надо тоже приподнять поплавками. Короче если плавать часто (на пример весной) То нужно специально готовить ,а если ручей или канаву переплыть то можно и так.
-
Так я думал вчера. А за ночь много сомнений. Конечно я думаю что колесо будет эффективно толкать Абрека и на воде и на болоте . Но. Это лишние манипуляции с установкой, запуском и управлением двигателем ,габариты ,и прибавка в весе значительная.А у меня пока не задействован передний привод из коробки. Может как то протянуть на зад привод для винта.Что бы он был отключаемый есть проточенный внутренний шруз. Пока мысли путаются. КЕКЕВЕК уже с винтом на зад побывал ,доволен. А сейчас думает винт с переди приделать(я сомневаюсь).
-
Извините не по теме:blush: Это моя Кастрюля. Не знаю что теперь с ней делать . Бабы наезжают (весь двор заставил) ,да и финансовое положение не очень. А у самого душа болит строил для себя .Да и принимался два раза. После первого раза рама и колёса были готовы ,но закрались сомнения да и обстоятельства. Да и другая переломка была.
-
В место камеры закрепил с переди бочку 200 литров но наверно крепление не надёжное . Бочка на ремнях всплывает а перед вездехода не поднимает. Надо делать регулируемую по высоте подвеску поплавка.При езде поднимать а плавание опускать.
-
Ну вот и получается самое время эти два продать, а новый построить. Сделаешь вдвое легче и будет плавать, ездить и не скрипеть. :good:
-
Dil, Не я так не делаю ,без серьёзной техники я не остаюсь. Обычно строю новый а потом старый продаю и начинаю строить новый.Хотя Абрека просили продать.Что лучше скажи думаешь о прокладки привода на зад. Не будет сильного дисбаланса на такой длине.:wacko2:
-
Судя по этому ролику Абрек не такой и тяжёлый. Мечта совсем голая
Мечта. Первый заплыв (http://www.youtube.com/watch?v=NyAxeHd2d8w#ws)
-
димдимыч62, поясни, что такое прокладки привода назад?
Ну если почти две тонны не тяжёлый, то и менять ничего не надо, и так всё хорошо.
-
Dil, Не прокладки а прокладка то есть установка приводного вала с переда вездехода на зад вездехода.Может не цельного вала а типа карданного. Я тем весам не верю . Но судя по осадки колёс Мечты у которой нету кузова вообще то вес не 2 тоны. А вообще для меня вес особо не принципиален.Главное чтобы костюмчик сидел.
-
Dil, А что за тестер с термо парой где купить .
-
димдимыч62, в радиомагазине или хозяйственный, электротовары. Бывают просто термометры цифровые тоже с термопарой.
-
Dil, Спасибо буду в городе поищу. Кто может сказать что то плохое а может и хорошее про такую подвеску. Это вроде патриот переделанный на больших колёсах. Вроде это самый простой вариант переделки,в моём случае. На место проушин где стояли рессоры приварить пластину под тонкий конец клюшки, да проушины на мосты . А на место рессор поставить пружины (амортизаторы уже стоят). Давайте обсудим .
-
У меня сделано вот так.
-
сергей 163 rus, Вот смотри что делает моя схема с рессорами . Везд не мой. Кардан и раздатка 66. А с поперечной рессорой как на твоей ссылке минусов ещё больше. Хотя она имеет место жить.
димдимыч62, :hi: Про поперечное расположение рессор разговор не шол :blush: про приспособу от выворачивание рессор при рулении вот фотки :blush:
ссылка
-
сергей 163 rus, Я сделал по проще поставил тягу панара. К сожалению фото не сделал но почти так же как на верхней патриотовской схеме.Сергей ну а ты что думаешь про предлагаемую мной схему подвески. Скажи своё мнение. По твоей ссылке метал о метал тереться будет и скрипеть.
-
Где то на форумах видел кто то делал такую схему . Только на шаровых или рулевых тягах. Какие впечатления.
-
вот вариант.
-
вот вариант.
А как решается вопрос от выворачивания моста.
-
димдимыч62, Пример с укосинами привёл на крайний случай . По поводу тяг и рессор ? :pardon: . Если заморачиватся - то делать тяги на ШС и стойки . Уходить от рессор совсем.
НО это новый проект . а переделывать уже сделанное НЕ НАДО :blush:
-
votasum, Я не понял какого выворачивания .В перёд и на зад держат вилки,в лево право тяга панара , а в верх низ амортизаторы (или стойки) .А на котлетах где ход подвески очень большой ставят цепи или ремни.
-
сергей 163 rus, Ну я и хочу выкинуть рессоры она их место поставить вилки.А где рессоры крепились к мосту приварить стаканы и поставить пружины. На новый не сил не средств не места для строительства. Да и лучше ,умней Абрека я не вижу вездеходов подходящих под мои запросы . А доработки в процессе эксплуатации у всех наверно происходят. Про вывод привода под винт на зад не посоветуешь что нибудь хорошего.
-
Всё давно придумано.ссылка А не кто не подсказал.ссылка Слов нет одни ......
-
димдимыч62, :hi: По плавынию я не заморачиваюсь -степь :pardon: . А если Абрек нравится то и нечего его и переделывать :ok:
-
Всё давно придумано.ссылка А не кто не подсказал.ссылка Слов нет одни ......
Дык думали, что ты форум читал :pardon::biggrin:
-
Dil, Так ведь когда изучаешь всё подряд глаза замыливаются. И тяжело вспомнить где что . А на вопрос не кто не подсказал. Ладно проехали,на друга надейся а сам не плошай. Ну вот и состоялась первая рыбалка. И даже очень удачная. Абрек полностью оправдывает своё имя . Скиталец ,разбойник.
-
димдимыч62, на Оке или по озёрам?
-
Гонял маленькую машинку в ремонт поговорил с механикам про подвеску вездехода.Он мне посоветовал чтобы сильно не колбасило поставить ещё по одному листу на рессоры, получше стянуть хомутами -затяжками,и поставить жесткие капролоктановые втулки. Наверно пока так и сделаю и параллельно буду собирать комплектующие на пружинную подвеску.
-
Dil, Миша у нас есть маленькая речушка медленно становящийся болотам. Толпега называется.Немного поделюсь удовольствием полученным на этой рыбалке. Приехал я на Абреке по прямой на своё место, красота ляпота. Поставил средства лова кое где запрещённые. Посидел на ручье с удочкай . После того как кончилась заря вышел на берег,выпил бутылочку пивка с тарашкой,послушал начинающего соловушку, и понюхал оболденный аромат цветущего ивняка.Это такое наслаждение просто ужас.И самое главное не надо не куда ехать,вот он Абрек под боком. Я пошел спать но оказалось что после заправки 5 литрового газ=болона я его не поставил в кунг. А ночью заморозки до -3 . В общем дубу я дал . Хотя в одном спальнике (написано до -17) я задубел к полуночи на другом спал ,вытащил ,накрылся и всё равно не комфортно. Думаю об отопление .
-
Теперь вопрос к читающим . Кто нибудь изучал,разбирал ,строил, или ещё что нибудь делал с электро масляным радиатором.Изучая картинки и схемки в инете я не увидел у него расширительного бачка.Задумал я сделать так .Коль места в кунге мало то самодельный маленький котёл примостить с наружы кунга. Во первых почти безопасно,во вторых не мешается в солоне . А тепло в кунг провести с помощью медной трубки диаметром 8 мм закреплённой петле образно на стенке кунга рядом с лежаком на котором сплю. Если есть у кого то опыт в строительстве такого отопления или прикидки подскажите.Я южный теплолюбивый человек.
-
Примерно такая схема, только в место канистры медная трубка по стене проложенная. Не нашел не какого простенького газа запорного оборудования. Либо от прекращения газа либо погашение пламени.Может на авто с газ оборудованием есть. Или на каких то старых агв стояли. А может от кухонных плит .Но главное не энергозависимое было. И где купить.
-
Либо от прекращения газа либо погашение пламени.
В любом газовом котле стоит защита от погашения. Энергонезависимая. Принцип: запальник нагревает термопару, она питает эл. магнит, который удерживает открытым клапан газа.
Можно поискать выброшенный котёл, можно доехать в облгаз на Семашко, там магазинчик есть, поспрашать.
Толпега место знакомое :ok::good:
-
димдимыч62, Хрень это всё.У меня знакомый в УАЗ бухантер маленькую буржуйку сбацал и тепло и чай вскипятить и огонь натуральный. :good::good:
-
votasum, В моем маленьком солоне от туристической плитки в верху дышать нечем. Да и места даже самой маленькой буржуйки просто нет. От неё ведь жар идёт и огонь. В моем случае не приемлем . По этому котёл думаю установить наружу. А тепло провести по трубкам в солон.
-
А тепло провести по трубкам в солон.
Планарчик бы тебе поставить и тепло гарантированно :good: + если еще на 500 рублей разориться на датчик салона и будет климат :preved:
-
Александр69, Расскажи про него подробней.
-
Александр69,
Ты озвуч сколько он стоит. :blush::blush:
-
Александр69, Расскажи про него подробней.
ссылка
Александр69,
Ты озвуч сколько он стоит. :blush::blush:
Буду краток :blush: можно найти за 15тыр+ датчик кабины 600рэ :good: получаем на выходе климат при отрицательных температурах :good: :good: :good: скажу честно, рекомендую. Он есть и бензиновый.
-
Буду краток можно найти за 15тыр+ датчик кабины 600рэ
А я сразу говорил, что печку надо и от её тепла двигатель стирлинга , чтобы вентилятор крутился :ok::good:
-
Dil, Добрые вы. Задачу всё усложняете .
-
димдимыч62, есть три понятия : просто - дёшево - хорошо. Выбирай два из трёх, и всё получится :hi:
-
Dil, А все три выбрать можно?:blush:
-
димдимыч62, низя
-
Я сделал такую насадку. И хочу или снаружи или посоветуете как-то в нутри излучателя , змеевик из трубки либо медной а лучше из нержавейки(есть и то и другое). И с помощью какого то соединения соединить с радиатором в кунге. Только не знаю какой тепло носитель и какой расширительный бачок . нужно что бы система была герметична. А вакуумный самому сложновато сделать. А что не кто масляный радиатор не кто не раскурочил?
-
димдимыч62, разорись один раз и не пожалеешь :blush: :hi:
(http://s013.radikal.ru/i325/1505/ef/22ab674b3dc1.jpg)
-
разорись один раз и не пожалеешь
Саня, от такой цены правда разорёшься! :pardon:
-
разорись один раз и не пожалеешь
Саня, от такой цены правда разорёшься! :pardon:
баламут36, За год 15500 тыр окупятся с лихвой при среднем расходе 100-150гр\час бензина :pardon: и спать будешь в тепле и что не маловажно безопасно :pardon:
-
Александр69, Сань, так эт жить в ём круглогодично нужно, а при продаже объясни покупану, что эта хня больше половины вездика стоит! :blush:
-
объясни покупану, что эта хня больше половины вездика стоит!
Сань,вездики мы делаем для себя :ok: Поэтому для себя я считаю можно поставить и планарчик а не вебасто или эбэр. Колеса любого вездика минимум 100000тыр если завод,если обдирка дешевле,труд изготовления более менее 4х4 считать не будем + железа сколько. :blush: Я крайний дарю за 250тыр.... там люминьки мама не горюй и трудов при минус тридцать.
-
Я крайний дарю за 250тыр.... там люминьки мама не горюй и тирудов при минус тридцать.
Иваныч, покупану пох что ты его не только руками, но и душой собирал! :pardon: ( да хоть под водой, ночью и без света!) :sorry:
-
Я крайний дарю за 250тыр.... там люминьки мама не горюй и тирудов при минус тридцать.
Иваныч, покупану пох что ты его не только руками, но и душой собирал! :pardon: ( да хоть под водой, ночью и без света!) :sorry:
Я не о том.... я о том,что самому спать с кирогазом, пропаном, подкидывать ночью дрова, думать как бы не задохнуться ночью от пропана и т.д. ............................. . :sad:
-
Александр69, Я полностью с тобой согласен, взял вещь хорошую и радуйся .Но и БАЛАМУТ прав . А в моем случае от зарплаты до зарплаты (далеко не министерской) такую дорогую вещь я позволить не могу. Я на конька-горбунка не как мотор не могу купить. А чтобы не воняло и безопасно было я и хочу вне кунга установить. А народ не активно помогает с теорией в конкретном проекте. Если у меня получится сами будите греться потом.
-
народ не активно помогает с теорией в конкретном проекте. Если у меня получится сами будите греться потом.
:hi: Тут у наших соседей болшучая тема есть, мож нароешь чего! :pardon: ссылка
-
димдимыч62, :hi: переделывают на газ печки от запорожцев, в нэте инфа есть. Давай тебе печку комплектную от запорожца подарю :ok: Свечу родную выкинешь на помойку, поставишь искровое зажигание и вот тебе счастье. Моторчик там току берет в районе 10-20Вт, если мне память не изменяет, на ночь поспать, акум не съест, всегда запустишься. Я на фуре автономку зимой вообще практически не выключаю, по трое суток молотит без запуска движка :biggrin:
-
димдимыч62, Присмотрись к решению твоей проблемы! :ok: Фотки в конце! ссылка
-
баламут36, Уже теплей.
-
баламут36, Уже теплей.
Магарычь! (http://s7.rimg.info/170d985308aaf568a45ddec75add25d6.gif) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NtYXlsaWtpLnJ1L3NtaWxpZS01NzU0ODY1MzUuaHRtbA==)
-
баламут36, Уже теплей.
Магарычь! (http://s7.rimg.info/170d985308aaf568a45ddec75add25d6.gif) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NtYXlsaWtpLnJ1L3NtaWxpZS01NzU0ODY1MzUuaHRtbA==)
Своё ты отпил ещё в СССР. :biggrin::biggrin::biggrin: А повадки сопредельного государства видать в крови. :biggrin::biggrin::biggrin:
-
Александр69, Изучал инфу по печки заз. Народ говорит что она очень горячая для моего салона а ещё очень шумная. Подтвердите или опровергните.
-
димдимыч62, шум от вентилятора есть, да. Производительность у печки выше жигулёвской, греет сильно.
Народ делал регуляторы для этой печки, тогда и экономичность повысится и температуру регулировать можно. Но я этого не писал, иначе ты опять скажешь, что слишком мудрёно.
-
А что не кто масляный радиатор не кто не раскурочил?
Нет там ничего мудрёного , обычная закрытая герметично ёмкость . Наполнена маслом с учётом теплового расширения .
То есть есть свободное пространство для расширения теплоносителя .
Только вот температура ограничена , либо термолегулятором , либо отношением мощности нагревателя к площади поверхности радиатора .
При перегреве выше ограничения ... шанс рвануть увеличивается с каждым градусом .
С герметичной системой необходимы три условия ... место под расширение теплоносителя , запас прочности по давлению , ограничение температуры нагревания .
-
Уже совсем горячо Спасибо всем за информацию.Вот что я нарыл.
-
Установка на плитку почти подходит,только термопару ставить надо.И горелка на стене подходит ,только горелку надо от чего то подобрать.
-
АРКАША, Тогда какой расширитель герметичный сделать .Чтобы при переездах не плескалось.Может длинный шланг и через крышу на улицу . При перегреве на улицу выброс будет. Масло кипеть наверно не будет.Или масло не надо ,тосола достаточно. Чтобы дольше тепло держало.
-
Dil, Нет не скажу. Печку пока выпрашиваю у одного.Если возьму то химичить будем.
-
Ну выпросил я печку заз, запустил её и много вопросов сразу . Первый это конечно шум (спать с ней сложно).Наверно вместо штатного вентелятора установить от компа. Шум в горелке или в камере сгорания тоже сильный. Его надо как то регулировать количеством топлива (делать регулируемый жиклёр). Ну и жарковато при нынешнем кпд будет в кунге. Нужно как то заслонками греть улицу. Прочитал про переделку на газ, разочаровало что 5 литровый баллон хватает на 8 часов не прерывной роботы .А возить 50 тяжеловато . Опять чешу репу. Миша это не в твой адрес.
-
вместо штатного вентелятора установить от компа
Не получится. Придётся слушать тот, что есть.
Нужно как то заслонками греть улицу
Это не лучший путь. Обычно регулируют подачу бензина, там клапан как специально стоит.
-
мыши плакали ,кололись и продолжали есть кактус .:smile::smile::smile:. полностью соглашусь что фен от ВЕБАСТО достаточно дорого. НО . 1 все уже сделано 2 очень тихо 3 экономично 4 и что ВАЖНО !!! безопастно и надежно .
бюджетно вижу так . 1 хорошая теплоизоляция 2 хороший спальник (у меня есть до -30)3 как вариант доп обогрева нагреваешь канистру воды (ведро камней)и на ночь в салон.
-
Первый это конечно шум
Никто не запрещает установить её за бортом :pardon:
разочаровало что 5 литровый баллон хватает на 8 часов не прерывной роботы
Ерунда все это,5л. дольше хватает,вроде трое суток. Надо пытать товарища.
-
mishanya68, Я уже говорил что эти все приборы дороговаты, и при использование 10 дней весной и иногда при холодных ночёвках они не когда себя не окупят. Кунг утеплён 2мм твёрдым пенопластом. Спальников 3 один до- 17 два до-10. ну всё не то нет комфорта.Сейчас сделал такую насадку, в выходные может испытаю . И вентилятор от компа поставлю. Если понравится ,поставлю автоматику как на заз печки. Чтобы при прекращение нагрева термопары ,запищал зуммер, так проще. Вот что сделал,и как греет.
-
А заз печку наверно переделаю искру на автомобильную ,сварю столик на ножках чтобы становился в кузовок , закреплю печку так чтобы дула по направлению в заднюю дверь,вырежу окошко (закрывающуюся) под гофру, и выкину насос и поставлю бензобак над печкой (чтобы самотёком текла). И это будет резервный обогреватель. Нужен поставил ,не нужен оставил дома. А газ печка всегда в солоне стоит (если баллон не забуду). можно чуть и подогревать с насадкой солон ,если совсем холодно .
-
димдимыч62, Хреново то, что кислород выжигает газовая печка! :pardon:
-
баламут36, Кислород приходит через дырки и щели ,а через вытяжку выходит всякая гадость. После рыбалки ещё раз похвалил себя за маленький кузовок.Грязная лодка ,рыба и снасти , не в салоне на ковролине а в кузовке. Вода спокойно стекает . Конечно для покатушек он и не нужен,а для добытчиков самый то. Кто только проектирует задумайтесь.
-
Абрек готов к ночёвке(красавец) ,и не много добавил комфорта. Правдо все удобства на улице. Ещё очень доволен приобретением фумитокс на 12 вольт. Спал без зануд. Но не успел сделать сетки на окна и форточку ,душновато было.
-
Дали вот такую печку ГАЗ66 ,греет воду. Кто знаком с такой. Может получется установить для обогрева кунга.
-
греет воду.
:hi: :biggrin: Дык он у тебя и так перегревается! :pardon:
-
баламут36, Шуткуем чтоль:rofl:
-
димдимыч62, За ней наблюдать надо . Еще нужен жидкостной контур и батареи какието (опять теплообменники). Лучше рассмотри вариант длительного горения .
-
баламут36, Шуткуем чтоль :rofl:
:hi: Ну дык, чем могём тем и помогаем! :blush:
-
Дали вот такую печку ГАЗ66
Это только голый котёл без обвеса .
К нему ещё ... топливный бачок(питание только самотёком) , вентилятор , клапан электромагнитный (нужен именно родной) , блок управления , блок розжига (если искроввой поджиг) .
(http://s019.radikal.ru/i600/1505/3b/84634a5ec6fe.jpg)
1 - переключатель; 2 - контрольная спираль; 3 - включатель свечи накаливания; 4 - электровентилятор; 5 - шланг подвода воздуха; 6 - электромагнитный запорный клапан; 7 - сливной краник; 8,10 - трубопроводы подвода и отвода воды из котла; 9 - котел;
Штуковина бензиновая и весьма пожароопасная , а как автономномка тем более .
-
и ещё не забываем про помпу, чтобы жидкость гонять по системе.
а искру сделать просто, из того что валяется в гараже, вот я как-то давно играл с запорской печкой
Катушка зажигания классики, конденсатор с распределителя, 5 контактное реле, свеча со срезанной резьбой, гайка которой крепится свеча - разломанный датчик включения вентилятора ваз
-
Дали вот такую печку ГАЗ66
Это только голый котёл без обвеса .
К нему ещё ... топливный бачок(питание только самотёком) , вентилятор , клапан электромагнитный (нужен именно родной) , блок управления , блок розжига (если искроввой поджиг) .
(http://s019.radikal.ru/i600/1505/3b/84634a5ec6fe.jpg)
1 - переключатель; 2 - контрольная спираль; 3 - включатель свечи накаливания; 4 - электровентилятор; 5 - шланг подвода воздуха; 6 - электромагнитный запорный клапан; 7 - сливной краник; 8,10 - трубопроводы подвода и отвода воды из котла; 9 - котел;
Штуковина бензиновая и весьма пожароопасная , а как автономномка тем более .
Там ещё надо вроде 2ой аккумулятор. :blush::blush::blush:
-
Всем спасибо за помощь. Всё по этому котлу понятно. Теперь надо подстроить под себя. Тимур а как долго может работать без прерывно свеча и скинь схемку пожалуйста с конденсатором. мвп По задумке хотелось иметь какой то тепло носитель ,чтобы аккумулировал тепло. А для быстрого прогрева есть насадка на плитку (в предыдущих постах писал). А за дровяной печкой тоже и уход и присмотр нужен. АРКАША автоматика есть вся от запорожской печки . И вот теперь мысли в слух . Сделать её на газу с тепло реле в салоне. В роли (батарей) хочу сделать змеевик из металлопласта ,под лежаком и стенам . Тепло носитель масло хотелось. но может не будет само циркуляции а насос лишний электро потребитель. А котел переделать на газ.Датчик даёт сигнал на реле ,она включает свечу и открывает клапан подачи газа . Жидкость нагревает солон датчик отключает свечу и перекрывает газ. Схему подключения газа как на заз печки сделать.Датчик или от тёплых полов или от настенных котлов. Только клапан не знаю от чего. Установил градусов 10-15 ,чтобы комфортно в спальнике спать . Котёл естественно в кузовке. Что подскажет сообщество. Какие подводные камни я не вижу.
-
АРКАША, Подскажи можно через карбюратор от печки ЗАЗ пустить газ ,ведь там стоит запорный клапан который будет перекрывать пропан? И второй вопрос на газовом оборудование автомобилей есть наверное клапан который перекрывает газ.? У тебя всегда полный ответ .
-
И ещё появились варианты . Клапан ЭПХА от карбюратора . И использовать форсунку от инжектора.Сразу и диаметр распылителя подобрать или рассверлить чтобы в роли жиклёра была. А управляется форсунка 12 вольт ?
-
через карбюратор от печки ЗАЗ пустить газ
Это даже я знаю. На печке поплавковый карбюратор, он на газу не будет работать.
-
можно через карбюратор от печки ЗАЗ пустить газ
Нет - поплавковая камера "карбюратора" регулятора подачи топлива ("карбюратора") имеет сообщение с атмосферой (не герметична) .
на газовом оборудование автомобилей есть наверное клапан который перекрывает газ.
Обязательно есть .
Клапан ЭПХА от карбюратора
НЕТ ... если имеется в виду электропневмоклапан ЭПХХ карбюраторов "Озон" ссылка
Он трёх ходовой , то есть в выключенном состоянии наклонный штуцер связан с атмосферой ...
Электромагнитный клапан имеет три штуцера и два запорных элемента.
Первый запорный элемент выполнен нормально закрытым и служит для разобщения центрального штуцера (соединенного с впускным трубопроводом двигателя) с наклонным штуцером (связанным со штуцером пневмоклапана ЭПХХ).
Второй запорный элемент выполнен нормально открытым и служит для разобщения указанного наклонного штуцера с атмосферным штуцером , закрытым войлочным фильтром и расположенным между электрическими выводами обмотки клапана.
При прохождении тока через обмотку электромагнитного клапана центральный и наклонный штуцера пневматически связаны, а при отсутствии тока таким образом связаны наклонный и атмосферный штуцера.
использовать форсунку от инжектора.
димдимыч62, к чему такие сложности :smile:
Сделай горелку , подбери жиклёр (под давление бытового редуктора) , клапан откроет газ и будет всё гореть :ok:
-
На печке поплавковый карбюратор,
Dil, и ты ту да же :biggrin: ... нет там карбюратора :pardon:
регулятора подачи топлива
-
АРКАША, Я не буду спорить ,но. Этот регулятор ЗАЗ с атмосферой связан обратным шлангом который можно заглушить. А поплавок будет опущен или удалён и препятствовать проходу газа не будет. А клапан имеющийся в этом регуляторе будет перекрывать подачу. Может я не прав поправьте. Жиклер я подобрать магу (есть любые) ,нету доступного клапана.
-
Вот нашол клапанок. Только он закрываетса при подачи 12вольт.
-
На печке поплавковый карбюратор,
Dil, и ты ту да же :biggrin: ... нет там карбюратора :pardon:
регулятора подачи топлива
(http://s019.radikal.ru/i644/1506/99/933d52303172.jpg)
:pardon: :biggrin:
-
димдимыч62, ссылка
-
А может вездик переменовать.:blush::blush::blush: Как назвать (Назвали Димдимыч) :pardon::pardon::pardon:
-
votasum, А в чём проблема . Называйте как хотите или вообще не называйте. А я его заву АБРЕКОМ.
-
На фото где с 5 литровым баллоном газ вроде подключён к карбюратору-распределителю. Значит можно.
-
Dil, Миша спасибо всё прочитал.Всё остается родное . Только газ подключают к обратке регулятора. И хороший розжиг делают. Начну шишиговскую водогрейку женить с ЗАЗовской аппаратурой.
-
Знакомый притащил такой вездеход. Предложил соревнования в болоте . Договорились 12 июня покататься. Вездеход не новый вроде называется штурм или шторм.
-
А у меня сельхоз работы . Надо сказать большое спасибо ,одному Александру за открытый багажник. В грядках вода стояла. Призодилось блокировку включать, а то буксовал.
-
Знакомый притащил такой вездеход. Предложил соревнования в болоте . Договорились 12 июня покататься. Вездеход не новый вроде называется штурм или шторм.
Симпатичный вездеходик :good::biggrin:
-
кулибин64, На нём стоит дизель тойота автомат. Кто то делает их серийно на продажу. Кузов герметичный. Труда много вложено.
-
димдимыч62, Ты побольше фоток на щёлкай снаружи и снутри интересно :ok::biggrin:
-
кулибин64, Только 12 на гонках . Что видел, всё как самодельщик магу сказать достойно сделано. Но не по мне, кают кампания без дивана.
-
Но не по мне, кают кампания без дивана.
Мне тоже нравится домик на гусянках :biggrin::biggrin::biggrin:
-
кулибин64, Для нашей местности гусянка особо не нужна , дутиков хватает. А к старости домик душу греет да и гонятся не надо, где стал там и дом. Посмотрел твою тему , У тебя рутина. Но ведь мы и отличаемся от других тем что доводим до конца начатое . А сами думаем о чем то новом , и душе приятней, и рутина не страшно.
-
кулибин64, Для нашей местности гусянка особо не нужна , дутиков хватает. А к старости домик душу греет да и гонятся не надо, где стал там и дом. Посмотрел твою тему , У тебя рутина. Но ведь мы и отличаемся от других тем что доводим до конца начатое . А сами думаем о чем то новом , и душе приятней, и рутина не страшно.
:hi: Огоня, ну прям пан хвилософ! :blush::biggrin:
-
баламут36, А на каком диалекте или наречие вы написали, переведите пожалуйста.
-
баламут36, А на каком диалекте или наречие вы написали, переведите пожалуйста.
Видимо вы любите иной раз пофилософствовать, что не мешает строить отличные вездеходы! :pardon:
-
баламут36, Ну всё таки переведите слово Огоня,что означает. А как же философия вездеходостроения разве не у всех вездеходчиков в душе. Или только коммерческий интерес.
-
баламут36, Ну всё таки переведите слово Огоня,что означает. А как же философия вездеходостроения разве не у всех вездеходчиков в душе. Или только коммерческий интерес.
Дим, чёт не догню ни как, что в детстве огоня не говорил? ОГОНЯ от слова ОГО, но на детском языке огоня это круче чем ого! :pardon:
-
баламут36, Честно честно у нас в детстве так не говорили. Моё детство и юношество прошло в чечне. Да и в Рязани от детей не слышал. Это наверно всё же ваше местное. Или я совсем старый и не помню.
-
баламут36, Честно честно у нас в детстве так не говорили. Моё детство и юношество прошло в чечне. Да и в Рязани от детей не слышал. Это наверно всё же ваше местное. Или я совсем старый и не помню.
Всё вполне возможно, местное детское! :biggrin:
-
В гонках участвовали 3 вездехода . Большой гусеничный Штурм с двигателем тойота дизель коробка автомат. Второй гусеничный Макс не знаю точно его ТТХ ,наверно заводской. И мой Абрек.
-
Абрек занял 1 место .Штурм 2. Макс абосралса.! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=-fw5ILacqJY#) Штурм не плох но проблемы с выходом на берег. В конце вытаскивал его на галстуке из бутов. Но не плохо плавает (кузов герметичный). В плавание Абрек проиграл . Места распределяли много численные зрители. Абрек не нашел где па буксовать.
-
После гонок ездил с брательником на рыбалку. Ночевали в вдвоём. Спать очень комфортно (свободно). Но брательник после бутылки свойского коньяка задубел под утро. Проблема с обогревом остается.
-
Поехал искать где по буксовать. Опять не нашел . Да чувствовалось что тяжеловато,вроде пытался сорваться на юз. Но проехал везде.! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=yioBbfauL38#) Зрители в восторге.
-
Испытания показали некоторые болячки. При нагрузке если даёшь газ да полика, двигатель захлебывается и глохнет. С одной стороны это не плохо (вроде предохранителя) трансмиссию не порвешь. На видео ролике видно ,на пониженную не переключился при выходе на берег, дал газу ,а он заглох (потом плохо завелся). И опять старая болезнь система ОЖ. Залёг в замкнутом положение датчик вентилятора в нижнем патрубке. ( С ним и включеной печкой ездил нормально). Подключил верхний датчик,и поехали на ручей. Вентиляторы крутились постоянно,температура ОЖ чуть выше 90 по датчику. Помогите найти датчик включения 70-80 градусов.
-
димдимыч62, :hi: :good:
И опять старая болезнь система ОЖ.
Дмитрий,что то там всетаки, не так :blush:
-
Александр69, А ты не вникал в устройство автономки планар. Сильно её устройство отличается от печки заз. Я её всю разобрал, всё вроде просто устроенно. Поставить тихий вентилятор и нормальный дозатор и может сойдет за автономку. На каком то фото видел сделали дозатор из капельницы. В плонаре горючка самотёком идёт ?:wacko2:
-
Александр69, А ты не вникал в устройство автономки планар. Сильно её устройство отличается от печки заз. Я её всю разобрал, всё вроде просто устроенно. Поставить тихий вентилятор и нормальный дозатор и может сойдет за автономку. На каком то фото видел сделали дозатор из капельницы. В плонаре горючка самотёком идёт ?:wacko2:
Дима :hi: там мозги, насос дозатор, асинхронный движок, несколько степеней защиты и т.д. :pardon: стоит планар свою пятнашку честное слово :biggrin:
-
Кто подскажет? Есть 20 литров моторного масла М 18 . Заливается в речные суда которые не заглушаться по долгу. Хочу заливать в передний уаз военный мост. Плохо держит один поворотный кулак . После купаний приходится сливать ТЭП 15. Не убью я уже и так утильный мост ? Судя по цифрам у корабельного вязкость выше.:wacko2:
-
Александр69, Как заработаю может куплю. А пока химичить буду. А что то остряки по поводу гонки не высказались. Или не интересно .
-
по поводу гонки не высказались.
димдимыч62, так это гонка была? Вроде порознь стартовали. Или время засекли? Огласи результат плиз :hi:
-
Старт раздельный. Время не было смысла засекать. Разница по времени огромная. Так и результат виден на видео. Гусеничники или не пришли на финиш или с большим трудом и большим разрывом по времени. Абрек проиграл только в скорости на воде.
-
димдимыч62, теперь понял. Поздравляю! :hi:
-
Dil, Про масло чё скажешь.
-
Dil, Про масло чё скажешь.
Дима мост ты им точно не убьешь :ok: :hi:
-
Нашел и заказал датчик включения вентилятора с показателями 82-67 градусов . Вроде от пежо какого то . Будет стоять в нижнем патрубке после нижнего выхода из радиатора.По идеи самый то должен быть. И ещё вопрос ,если до отказа набить солидолам поворотный кулак уаз моста,через болт крепления нижнего шкворня,будет он держать воду при плавание?
-
до отказа набить солидолам поворотный кулак уаз моста,через болт крепления нижнего шкворня,будет он держать воду при плавание?
Нет. С водой мелкий песок будет попадать в кулак,постепенно вся мазута превратится в абразив и как правило умирает быстро шрус. Лечится заменой сальника и поддув в сапуны мостов.
-
Александр69, Саша читал в соседних ветках что ты думаешь чем обшивать. Я обшивал композитным пластиком. Очень понравилось и вес и прочность и качество. Сейчас у нас лист рифленки 2 мм стоит почти 9000 руб. А композит зимой брал за 4500. И крашеный уже.
-
Александр69, Поддув сделал и в мосты и раздатку,вывел в солон. Пробовал подключать авто компрессор ,больно шумно от него в кабине. А сальник менять на редукторном мосту больно муторно и не когда. А если много будет саледола тогда воде некуда будет заливаться. В закрытые подшипники вода не сильно затекает.
-
димдимыч62, :hi: :ok: Спасибо. Мне правда пока рано по обшивке думать,но тем не менее пробиваю все варианты.
Ссори, забыл,что у тебя военные мосты. При первой возможности смени их на колхозные :blush:
-
Александр69, Может и поменяю но хочется покататься зимой на них . Пока только вес не устраивает.
-
хочется покататься зимой на них . Пока только вес не устраивает.
Избегай рывков при буксовании в снегу, грибы лопнут обязательно. Потом не матери меня, что типо накаркал :blush: знаем, проходили. Дима, бестолковые они эти военные мосты,я от них навсегда отказался. Их за 8см клиренса жиперы любят,но ведь с нашими колесами..... в общем нам эти 8см по.... :biggrin:
-
Александр69, У меня задний нулёвый (думаю потерпит), а на переднем трещотки по пиленные. Постарался предохраняться. Да и творение своих рук пожеливаеш. Сегодня пытался шишиговский котёл на газу запустить , чёт не получилось. Буду дальше химичить.
-
Привезли датчик. Момент истины рядом . (если погода не испортится совсем)
-
Отчёт. Датчик поставил ,на холостых проверил ,и на оборотах, Температура без печки в норме. Охлаждение идёт дольше. Чего и хотелось добиться. Покататься не получилось.:ok:
-
Отчёт. Датчик поставил ,на холостых проверил ,и на оборотах, Температура без печки в норме. Охлаждение идёт дольше. Чего и хотелось добиться. Покататься не получилось.:ok:
Не ну если в этом дело, то я в ах.... (Трудно переводимое местное наречие)
-
[votasum, Через недельку проверю по полной.Осталось поворотный шар набить солидолом (шопк), переходник под маслёнку сделал и залить масло и в бой. Очень сильно завёл Хрен. Хочу такие тесты. Только таких болот нету а прибрежные чачи Абрек не чует.
-
баламут36, Да много чего по настроил. Вся сельхоз техника для картофелеводства от посадки до копки. Экспериментировал с передним приводом. А на фото Конёк -горбунок ,строил для транспортировки в кузове Абрека. Для ближней разведки на местности. Но получается тяжеловат (в кузов хрен поднимешь) да и движок мозг вынес. А так кататься прикольно. Сантиметров 30 снега прёт как танк. И устойчивый на ходу. Если интересно в Абрековской теме напиши . Ещё фотки кину своих терзаний.
димдимыч62, :hi: Дик мож тему бы завёл отдельную, думаю много вопросов возникло по твоим творениям! :blush:
-
Очень сильно завёл Хрен. Хочу такие тесты.
Дима без обид,прорвет ковер на болоте и потом его оттуда не выудишь никакими Богами,на болотах с плавующим ковром дна обычно нет :pardon:
-
Датчик поставил
димдимыч62, Если приткнул вентиляторы без реле напрямую через датчик ... и этот долго не проживёт :pardon:
-
Датчик поставил
димдимыч62, Если приткнул вентиляторы без реле напрямую через датчик ... и этот долго не проживёт :pardon:
А вот с этого места по подробнее пожалиста, а то ведь я без релюхи воткнул! :blush::pardon:
-
А вот с этого места по подробнее пожалиста, а то ведь я без релюхи воткнул! :blush::pardon:
баламут36, Ну уж от тебя не ожидал такого вопроса :blush:
-
А вот с этого места по подробнее
Все просто :ok:
Так ...
(http://s017.radikal.ru/i409/1506/2d/af92787d4dc4.jpg)
Или так ...
(http://s016.radikal.ru/i335/1506/81/8e649d27c31f.jpg)
Ессно плюс на релюшку через предохранитель , по какой схеме без разницы ... как удобней путать провода :biggrin:
-
АРКАША, ты где такую живопись нашёл? :shok:
-
ты где такую живопись нашёл?
Dil, а чо , нормальная такая живопись :blush: ... схему бы оно конечно проще :pardon:
-
Всё через реле и на каждый моторчик отдельный предохранитель.Почему старый сдох не знаю. А в какой теме сваи самоделки показать. И если по быстрей способ закачки на ютуб.
-
Александр69, Да у нас ковровых болот нету.Шеф сегодня разочаровал в субботу работать.
-
А в какой теме сваи самоделки показать.
димдимыч62, ну посмотри сам. Если транспорт, то вверху "Техника", раздельчик сам выбери. Если что по хозяйству, есть раздел "всё для дома". Ну сам прикинь что у тебя. Создавай тему и вперёд! :hi:
-
Dil, А если всего по не многу ? Наверно в сель хоз. Приобрел новый ноут а на нем какой то линокс пока разбираюсь. Наверно виндос ставить придется. А сам чуть чуть на кнопки давлю.
-
димдимыч62, :hi: А у нас есть персональные темы! :ok: Вот тут и замути свою, про всякую всячину! :biggrin::good: ссылка
-
Все просто
Всё да не всё, у меня одноконтактный! :blush:
(http://savepic.su/5760707.jpg)
-
у меня одноконтактный!
А ты уверен :biggrin:
-
у меня одноконтактный!
А ты уверен :biggrin:
Ну так работает же! :blush:
-
Ну так работает же!
Ну дык есть второй контакт :ok: схема для тебя на нижней картинке :biggrin:
-
есть второй контакт
баламут36, подрихтовал картинку под твой "одноконтактный"
(http://s017.radikal.ru/i441/1507/20/0070806af19c.png)
-
баламут36, Очень похож на датчик температуры ож. Может у тебя мозги стоят.В радиаторе или где такой стоит.
-
у меня одноконтактный!
А ты уверен :biggrin:
Ну так работает же! :blush:
Чо на нем написано ?
-
Вроде в уазике стоит такой в радиаторе
Контакт замыкается, лампочка перегрева загорается :pardon:
-
Вроде в уазике стоит такой в радиаторе
Контакт замыкается, лампочка перегрева загорается :pardon:
:hi: Совершенно в дырочку! :ok:
-
Вроде в уазике стоит такой в радиаторе
Контакт замыкается, лампочка перегрева загорается :pardon:
:hi: Совершенно в дырочку! :ok:
перегрев ет уже поздняк , приехали
-
перегрев ет уже поздняк , приехали
Вась, он на мотоперле на горшке промеж рёбер у меня стоит, так чё нормалёк! :ok:
-
Сделал вот такой отопительный коллайдер. Испытал в гараже, на малом горение вроде нормально греется весь. А на полном газе много идёт тепла назад в низ. До красна нагревается нижняя сетка и решетка на которой стоит печка.. Почему? И что надо сделать?
-
В выходные вырвался на рыбалку. Не много тестировал ,доволен. Требуется совершенства.Тяжеловата морда. Поплавки спереди только ухудшится проходимость. Пришел к решению сделать пристегивающие камеры на передние колеса. Есть авиа камеры 1000-300. Кто подскажет как быстро привязывать? Может кто уже делал?https://www.youtube.com/watch?v=AEQe1_Q-LRg
-
Что то криво вставил видео поправьте пожалуйста. Еще одно грузиться на ютуб. Теперь про датчик. Пока ехал до места (минут 40) работал так. Примерно минуту крутил три-четыре стоял. После тестирования в тяжелых условиях и уклонах больше 45 градусов. По дороге домой стал работать по другому. Секунд 30 крутит минуту - полторы стоит на ходу.На холостых минуту крутит три молчит. Опять едешь включается чаще. И температура по датчику выше. После приезда домой после остывания двигателя заглянул под капот ,а расширительный бачок сжался. Открутил не много воздух засосал. Может залило клапана в пробке.
-
Теперь про обогреватель. При самом маленьком горение очень жарко . А ночью прохладно.По нужде встал на 5 минут зажег опять жарко. Горелка мощная для лета. Буду пробовать обогреватель из свечки.
-
димдимыч62, :hi: Примай! :biggrin:
-
Может кто уже делал?
У хищников смотри . Они часто привязывают . А чо дальше не полез :blush: вроде нормально идет , в береговой линии не копошиться .
-
мвп, Я упирался в дальний берег ручья,глубоко. Это было тестирование,бится до последнего не было смысла. Но сделал вывод что нужно повысить плавучесть передка. А проходимостью просто удивлён.
-
Это был первый заезд в этот день просто качал долго. До конца снять не смог место не хватило. Но я думая что в такой угол подъёма мало кто сможет подняться. Я с Абреком тестом доволен.Назад ввергнулся спокойно.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=8f8EdoAGU-g#)
-
После второго ролика становиться понятно что в такой растительности(кувшынки) Не лодочный не водомётный движитель не пойдёт .Болото ходы тоже не пойдут,баржу с таким погружением им не под силу толкать. Остается одно колесо с лопастями в зад вездика. Начал изучать эту тему. Пока не найду как рассчитать диаметр,и какие обороты надо для гребного колеса. А так в планах в кузовке установить мотоблочный движок (есть в наличии).На двух ступенчатом редукторе(первый ремённый а второй цепной). Повесить два съёмных гребных колеса.
-
мвп, Спасибо .Изучил колеса хищника. Примерно так и думал . Только ремней больше хотел,а у них на 4 держаться. Да и гребные колёса они уже применяют. Не много не так я хочу. У меня пространства там нету где у них стоят. Ну теперь примерно можно передаточное число узнать. Посчитав ихнюю трансмиссию.3.7 коробка +3.9 дифференциал+ мосты 4.7 примерно 12.3 будет.Многовато будет.
-
Сегодня испытал новую свечную печку. Даже с такой уё..... свечкай до колбы не дотронуться. Надо свечу найти или сделать по мощней.
-
димдимыч62, :hi: :good:
А свечка не тает в ней? Или еще какой прибамбас есть? :wacko2:
-
Вроде тает. Но она либо стоит либо висит не подвижно. Или если парафин растает то гореть не будет? Ещё только один раз зажигал. Делал по принципу магазинных грелок для рук. И обогреватели из горшков примерно по этому принципу работают. Подскажите:hi:.Можно низ сделать открытым ,чтобы остывал. Парафин в баночке железной залит.
-
Примерно так.
-
димдимыч62, :hi: Во тебя нахлобучило с этими обогревателями! :wacko2::biggrin:
-
баламут36, Александр спасибо за помощь. Так ведь сани летом надо готовить. Вездеход для отдыха сделан, значит и жить в нём комфортно должно быть. Промышленные фены дороговаты да и жарковаты будут для то кого объёма. Вот для общего дела стараюсь.
-
В выходные чуть по капался. Прикинул доп камеры . Думаю будет гуд. Начну делать систему ремней на карабинах из нутри к диску ,а с наруже одним стягивающим ремнём. Объяснить сложно сделаю покажу.
-
Испытал оби грелки . Свечная понравилась. Сделаю свечи по мощней испытаю на длительность и качество горения жидкого стеарина. Мощная зимне весенняя греет хорошо, но кпд маловат много вылетает тепла в трубу. На наставную вытяжную трубу в внутрь буду устанавливать рассевающие сетки , чтобы труба грела. Подскажите от чего не горючую гофру диаметром примерно 57мм найти?
-
В субботу были гости , и показательный заплыв. Доп колеса оторвались почти сразу (фото позже) а видео надо редактировать а пока не могу. Потом залез в тростник немного по буксовал но вылез сам.Проблема вылезла. Намотало камыша на карданы столько что катушки упирались в днище и еле прокручивались. Сегодня проверил появилась болтанка в заднем фланце раздатки(который идет на задний мост). Наверно надо разбирать (а может походит).И почему то не увидел одного болта на стремянке заднего моста. Щелчок был при переправе через кувшинки, когда хотел поднятса в подъем больше 45 гр.
-
Фото камер на месте . Первое выскочила сразу. Аркаша рекомендовал по окружности тоже ремень ставить.
-
koolakov, Сергей после горения большой свечки ,через примерно пол часа начал гореть парафин. Испытания велено остановить (некоторыми товарищами) и купить плонар. Хотя в старину свечами пользовались и не чего страшного. Изучаю старинные подсвечники.
-
начал гореть парафин
В смысле он закипел что ли ?
Камеры на бандаже козявит у всех , им диск надо хоть бы из проволоки Ф8
-
мвп, Вась, ну :blush:, вы посоветуйте человеку то, что уже опробовано и что не подходит :blush:, предвижу вопрос (ругаться нельзя ) :blush:, я, с большим удовольствием, но, у меня опыта совсем нет :pardon:, да и конструкция у меня другая :pardon::blush:
-
димдимыч62, Дима :hi: забыл спросить,как теперь с температурой?
-
димдимыч62, Дима :hi: забыл спросить,как теперь с температурой?
:rofl: Пиратура у Олега Тамбовского, купаться заставили паразиты в такую холодину! :diablo::biggrin:
-
мвп, Он в начале сильно нагрелся а потом начел гореть по всей площади чашечки с парафином. Либо надо мало мощную свечку или как то остужать парафин.Сидел час возле этих колес так на ум не диск (как советовал) не крепления умные не придумал.
-
АверС, Серёга пусть советуют хоть какие советы в пользу пойдут.Александр69, Санёк так ведь по полной не смог проверить послали тебя спасать. А до момента коренного вмешательства Аркаши после замены датчика система и так работала. Но всё равно выполню все что требовал спец (заменю бачок расширительный ). баламут36, Сань я на Абрек еще на берег не выплыл а он уже в трусах стоял. Но по приезду Иван чаем с медом угощал. Это может где еще вирус подхватил?
-
Санёк так ведь по полной не смог проверить послали тебя спасать.
Я Вас сам спасти могу всех :rofl: :rofl: :rofl:
-
Серёга пусть советуют хоть какие советы в пользу пойдут.
димдимыч62, :hi: :good: :preved: Я всегда только за это, чтобы выбор был :pardon:
-
димдимыч62, Димыч, крутится у меня в башке идея одна! Клей хороший нужен! Даже знаю где взять, :secret: у Саньки69 цельная банка, пусть отольёт маленько, пока не свинтил! :ok:
-
баламут36, Да видел как он их грузил.А что клеить хочешь.Александр69, Может в гости заедиш а то скучаешь наверно .
-
баламут36, Да видел как он их грузил.А что клеить хочешь.Александр69, Может в гости заедиш а то скучаешь наверно .
Дак эт не мне, а тебе прищепки для камеры на ободрыш приклеить! :blush:
-
баламут36, Так вроде народ говорит авио камеры не клеятся. Ну всё равно идеей поделись. А то пока Санёк грузиться перехвачу его.
-
димдимыч62, Этот клей, клеит практически любую резину на ура! Немцы толк знают! :ok:
-
баламут36, А идею.
-
баламут36, А идею.
Надо попробовать на бочине, ближе к беговой резиновое ухо приклеить! :blush:
-
баламут36, Сань жалко видео не получилась. Там видно как только погрузилось камера в воду она нашла дырку в ремнях и выскакало. А клеить и долго и при накачивание будет изменятся размер камеры и сложно удержатся будет приклеенной прищепки.Я думаю В место клея ремнями стянуть или какую оправку (диск) крепить к колесам а потом уже доп камеру к ним пристегивать. Может уже кто мутил так ,подсказал бы.
-
димдимыч62, Я примерно понял, что промеж камеры и ободрыша водяной вал и камера уходит в сторону! Ухо клеить на ободрыш, на камеру клеить ни чего не нужно! :pardon:
-
баламут36, ухи уже прикручены к колпаком колес.И на ремнях стоят карабины.ссылка
-
Эта свеча горела 8 часов.
-
димдимыч62, :hi: Может, нормальную и безопасною печку купить :blush::biggrin:
-
димдимыч62, :hi: Может, нормальную и безопасною печку купить :blush::biggrin:
Я уже месяц как в поиске :biggrin: бЛ...ь не сезон еще, а так с американского тягача может что и придумаю ему. :biggrin:
-
Александр69, Мне, тоже подумай, :blush: 12 вольт :pardon:
-
Александр69, Сань наверно Сереге АверС нужнее , у него кают компания холодная да и живет северней. А я просто не могу бросить за что взялся. Да и занятса особо не чем , пока только думки думаю.
-
димдимыч62, Мне, не срочно :pardon:, а тебе нужнее :pardon:, не нравятся мне :blush: твои эксперименты со свечкой :pardon:
-
АверС, Сергей в выходные на охоте проверю ,отпишусь. Не понравиться заброшу. Да и для народа польза будет. Я врать не буду всё как есть напишу. Я пробовал переворачивал, бросал, загореться сложно.А вот эффективность под вопросом.:blush:
-
Смотрите как хотите . Оператор был без очков.
-
димдимыч62, :hi: Димыч, покой нам только снится! :biggrin:
-
баламут36, Сань ты что то весь расклеился. Крепись мы душой с вами.
-
димдимыч62, А чего такой шухер поднялся когда камеры отпали , вроде и без них плывет :blush:
-
мвп, Так они об этом не знали. Дело вот в что я опускал полы в восьмерочном кузове под откидные нивские сидушки,и сидеть не в потолок. А получилось при этой ватерлинией вода под передними ковриками ( хотя весь пол алюминиевый ) всё равно не приятно. Да и ради проходимости перед из воды охота поднять. Камеры жидковаты для этих целей.На них какой то прочный чехол надо . Или как у Хищника пластиковые. Но они наверно дороговаты. Но хороши.
-
Камеры жидковаты для этих целей.На них какой то прочный чехол надо
димдимыч62, А вот как на Леснике сделано :blush: , ссылка
(http://savepic.ru/7677737.jpg)
(http://savepic.ru/7682857.jpg)
-
димдимыч62, Дим, ты про чехлы на поплавки, речь завёл. Если есть возможность, поищи мембрану кровельную, паяется тепловым пистолетом! :ok: Кому ни говорю все мимо ушей пускают, а материал достойный! :good:
-
На эти выходные попробовал зацепить камеры на цепи в шланге ,держат изумительно камеры
Блин , неверю ! Мокрый бандаж камеру не держит . Волновой редуктор никто не отменил , а эластичность камеры допускает ее деформацию снизу с сохранением обьема с верху . . Ну не :знаю :wacko2: Впервые такое вижу чтоб держалась .
-
баламут36, Саня проконсультировался у спецов, да есть такая для плоских крыш. Руками не порвать,клеиться феном. Но продается только рулонами.Надо поискать.мвп, Наверно без сохранения с верху. Воздуху куда то деваться надо. Я вот думаю про детские (таблетки)на которых с горок катаются.
-
димдимыч62, камеры есть метр диаметром :preved:
Купил НАКО типа доктора маленький.
Это что за зверь такой?
-
димдимыч62, А если использовать обычную пластмассовую бочку, она ничего не весит.
-
Dil, Миша это коллиматор открытого типа. Вещь для наших глаз и реакции самый то. Я брал за десятку 2 года назад сейчас в Автопримере выше12 вроде. А камеры Аркашины.
-
votasum, Я уже пробовал посмотри Вездеход Абрек учимся плавать на ютубе.Первый минус мешает на не удобный берег выходить. А второе по центру поднимает кузов. Есть вероятность сделать кувырок. А доп камеры решают все эти проблемы. А еще не надо лодку возить на камеры две палки бросил и поплыл есл что.
-
А еще не надо лодку возить на камеры две палки бросил и поплыл есл что.
:rofl: Вот гад ленивый, а лень двигатель прогресса! :ok::biggrin:
-
баламут36, Не завидуй. Если что то получиста. Все так делать будите.
-
баламут36, Не завидуй. Если что то получиста. Все так делать будите.
Димыч, у нас все своими граблями ходят! :pardon:
-
Привет народ.Выходные провел на 5. Абрек побывал там где ходить страшно. В общем в субботу поехал к друзьям в соседний лагерь. Ехал практически по прямой. Толька на мосты заезжал .Болотца тоже переезжал вода почти высохла но ила и чачи хватало.В лагере кофейку по пили поехали к другим охотникам. И опять на прямую.Миша дил должен знать его называют цыганский затон. Нашли узкое место переехали почти свободно. А дальше надо было переплыть устье Толпеги.Пассажир вообще предлагал спустится в Оку и метров 300 спустится сплавом я отказался.Поехали объезжать обрыв . И тут началось. Один ручей переехали. В другом засада . Берега высокие а русло узкое вязкое и в кочках . Один раз перед вышел на верх а зад завись при следующей попытке остались в низу. Вытащил уаз на 33 резине и мощной лебедке.
-
Ну выпили за вызволение и поехали назад.(к кому ехали сами уже приехали) Через затон и вот чудо опять застрял. Взял промежду своего следа и по тихонько. А нет засосало. Уаз еле вытащил. Со второй попытки взял повыше и на оборотах переехал свободно. Снять не смог вылезти нельзя было но зрители снимали может видео найду.
-
После приезда в лагерь и фото сессии на фоне Абрека обнаружилось что переднее колесо спускает. Распрощался с гостеприимными хозяевами и подкачав колесо еле успел на зарю. Добыл 4 уточки подкачал колесо и вернулся домой зализывать раны.
-
Делаем выводы. Огромное спасибо совсем не знакомым мужикам которые вытаскивали нас.Абрек не вертолет. Нужно устанавливать лебедку обязательно. Надо выбирать дороги а не лезть на пролом. А главное голову включать по чаще (если там что то есть). А в вообще доволен до соплей.
-
Испытал свечку грелку. Говорю как есть а делать или нет решайте сами. Зажог её в 10 часов вечера ,пришел с зари в 6 она еще горела. Спал ночь хорошо без капюшона и даже спальник чуть был расстегнут. Вони не какой . Приятный интимный свет. В три ночи бортовой градусник на ровере показал +4 гр. Я доволен.
-
По поводу работы охлаждения. Всё работало нормально. Но иногда стрелка доходила до середины шкалы. Датчик подобрал удачно. Термостат открыт, вентилятор работал по факту перегрева системы.Днем было 25гр. Буксовал не хило.
-
В воскресенье косил ботву . Это в персональной теме.
-
В выходные лечил Абрека. Перебрал проколотое колесо. Прокол из за раз.... Протёрла дырку стружка от сверления. При сборки плохо протёр. Еще не понятное . Фланец на раздатки на задний мост болтается и течёт масло. Разборка показало что как бы фланец меньше шлицевой . Шайба упирается в шлицы и не прижимает фланец к подшипнику. (А может вал стал тянутся). Подложил разрезное кольцо ,посмотрим.
-
Начал устанавливать мех лебёдку от коробки. Из Уральского редуктора.
-
Еще вопрос. ослабляются болты на мостах . С переди которые трещотки крепят а в зади полуоси восемь болтов. Всякий раз как полезу они свободно тянутся. Мажно их посадить на фиксатор резьбы? Будет держать?. И как обезжирить резьбу внутри? Или его можно на масло?:wacko2:
-
И как обезжирить резьбу внутри?
Дим обезжирь аэрозольным балоном для чиски пистолета пенного.
-
И как обезжирить резьбу внутри?
Бензин, растворитель, да что угодно и пульвик :ok: дешево и сердито :biggrin: В балончиках оно обычно все "дешевое" :pardon:
-
И как обезжирить резьбу внутри?
:hi: :pardon:
(http://savepic.net/7251740.jpg)
-
И как обезжирить резьбу внутри?
Бензин, растворитель, да что угодно и пульвик :ok: дешево и сердито :biggrin: В балончиках оно обычно все "дешевое" :pardon:
Сань,если есть пульвик. Балончик 150р.стоит.
-
игорь воронин, :hi: Оно понятно :biggrin: Я просто последнее время как то стараюсь вначале создать условия .... Ну как-бы все под рукой. В общем наверное стареем :pardon:
-
https://youtu.be/boHIIoHW0GoУстановил лебёдку.
-
димдимыч62, Движок троит вроде? Или показалось :blush:
-
И направляющие. (как называется не знаю)
-
Александр69, Не троит .Карб мозг вынес. Вчера поехал на рыбалку . Так и вернулся еле еле. Заводится и глохнет. Сегодня всё промыл продул и фильтр поставил. А ещё трубка от карба до вакуума трамблёра по трескалась. Всё собрал ,вроде поумнел . На ходу не пробовал.
-
димдимыч62, сделано основательно :ok:
Вот у меня вопрос: как согласуется скорость лебёдки и колёс? Я вот пробовал электрическую, там подтянулся - колёсами помог,подтянулся и т.д... А здесь как получится?
-
Dil, Пока не знаю какая согласованность. А так нейтраль на раздатки поставил ,подтянулся лебёдкай. Включил пониженную закопался. И так далее.
-
В выходные с ночевкой съездил на рыбалку. Нашел один не достаток. Нету выносного столика. Ужин у костерка, не на что разложить.Ну всё равно душевно отдохнул сальца пожарил , с другом собакой по говорил. Поймал два окуня один щурёнок за хвост запутался и две плотвы. В три китайки сорокопятки. Ночь переночевал со свечкой .Правдо мороза не было.По приезду слил с переднего моста воду (чистая как слеза) и смесь тэп 15 с солидолом ( не эмульсия). Через крепление нижнего шкворня набивал солидол. Готовлюсь к зиме.
-
Не дороботку устранил.
-
димдимыч62, :hi: Димыч, чёт знакомые ноги, от коляски чё ли? :blush:
-
баламут36, Ну да. Из гаража нельзя не чо выкидывать. Сталешница остатки кампозита от кузова.:good:
-
Благоустройство продолжаетса.
-
:good: хороший наборчик! Шампуров только б побольше, побольше... :biggrin:
-
анатольич, Эт набор для себя любимого. Люблю иногда один уезжать. От людей отдохнуть. Зимой снег мног огня жрёт а в другое время трава горит. Вот и решил , мангал, костёр. Без костра не отдых.
-
димдимыч62, мы тут с Саней тверским пообщались, придумали тебе печку :good:
Принцип обычной печки с отопительным щитком. Топить газом, маленькую горелку внизу сделать с регулятором. Металлический корпус-теплообменник, труба и никакого электричества :good::ok:
-
труба и никакого электричества
Только дровишки подкидывай! :good::blush::biggrin:
-
Dil, Надо только в магаз газовый сходить. У нас таких нет,все на дровах :pardon:
-
Александр69, не, надо крантик маленький сыскать. Может от примуса пойдёт.
-
Александр69, не, надо крантик маленький сыскать. Может от примуса пойдёт.
Надо однозначно газовый брать :ok:
-
Газовый для больших газовых горелок. Нужен маленький игольчатый кран. :ok:
-
Мож от газовой горелки в смысле
(http://s012.radikal.ru/i320/1510/41/0ebfb59e8d70.jpg)
-
Dil, Этот тип как раз всегда травит :pardon: Димыч придет,он краник и найдет :ok:
-
Dil, Этот тип как раз всегда травит :pardon: Димыч придет,он краник и найдет :ok:
:ok::hi:
-
Мож от газовой горелки в смысле
(http://s012.radikal.ru/i320/1510/41/0ebfb59e8d70.jpg)
Да пойдёт у меня знакомый ставил, припаял газовую горелку к печке и регулировал ей. :good::good: Осенью квартиру отапливает, ничего не травит.
-
Dil, Время будет, накидай схемку ему :blush: Он ведь вроде профессиональный повар по металлу :biggrin:
-
Александр69, Пульльвик присоседьте, каким ты в офисе у себя подметаешь! :good:
-
Блин Мужики как приятно. Сегодня приеду в деревню сфотаю. Так всё готова. Всё по вашей схеме. Только безопасности не хвотает. Сашок писал что датчик пламени есть какой то. А газовый электро клапан есть,зуммер есть.
-
Вот нашол одну. Ещё насадка с сетачками в нутри. На выходе из трубы чуть тёплый воздух идёт. И кулерочик не много воздух гоняет.
-
У меня в этой схеме два нюанса. Первый ,при самом маленьком пламеи на плитки жарковато в домике. Есле меньше делать то может , а вернее тухнет. И вторая проблемка плитка занята. Чай сварить не начем. Выход другая мало мощная тур печка.
-
Именно! Приеду, вечером допишу :ok:
-
Ну вот примерно так . Только на пол и другую плитку надо.
-
А вот эта ваще греит сильно. Но боюсь вытяжки не хватит угориш. Или к ней датчик угарного газа купить и спать спакойна.
-
димдимыч62, Выкинь из головы все идеи с печкой. Простой способ переночевать в тепле - это 2 металлические канистры по 20 литров, заправленные с вечера горячей водой. Или бачёк с камнями, нагретыми хоть в костре.
-
димдимыч62, короче, идея простая: тебе нужно мини подогрев в районе свечки. Вот и надо делать нагреватель с пламенем типа свечного. :ok:
Жидкое топливо замучаешься дозировать, поэтому газ! Горелка с пламенем размеров как у зажигалки до размеров раз в 10 больше. Аминь. Теперь под эту горелку надо сделать отопитель, чтобы выхлоп в трубу, а тепло дома оставалось.
Задача поставлена, давай свою корректирову. :hi:
-
Задача поставлена, давай свою корректирову.
Хм , вот думаю так ... стационар , забор воздуха на горение с улицы , выхлоп то же на улицу .
В итоге , что нить типа ящичка на стене , как можно ближе к полу .
-
Задача поставлена, давай свою корректирову.
Хм , вот думаю так ... стационар , забор воздуха на горение с улицы , выхлоп то же на улицу .
В итоге , что нить типа ящичка на стене , как можно ближе к полу .
АРКАША, Конвектор газовый :blush:, но маленький :good:
-
Dil, Как изгатовить горелку. Отопитель уже сделан. Смотрю в сторону маленьких туристических газовых горелочик роботающих от болончикав. Выточить переходник под шланг и в путь.Yukko, Юра я весной на нескалька дней уезжаю. Да и 40 литров или возить не очень камфортно.
-
АРКАША, Да так примерно и хочу. Только забор воздуха из салона. Щелей хватает не сгорит весь кисларод. А вотс самодельной гарелкой эксперементировать не надо лучьше заводскую приабрести. Но с маленькай мощнастью.
-
Только забор воздуха из салона. Щелей хватает не сгорит весь кисларод.
димдимыч62, Я тоже согласен с АРКАША, :pardon: стационар , забор воздуха на горение с улицы , выхлоп то же на улицу .
-
Зачем что-то придумывать, если уже придумано. Хорошая вещь, в палатку ставишь - африка зимой, 2.5 кВТ, стоит примерно 500-700 рублей.
(http://www.energoblok.ru/published/publicdata/ENERGO59ENERGO/attachments/SC/products_pictures/Prometei_Komfort1_thm.jpg)
-
Demantoid, На улицу продукты горения надо выводить :blush:
(http://www.copressi.ru/cache/IMG_%D0%A2%D0%9E-11421062977_thumb_medium243_155.JPG)
-
АРКАША, как всегда сформулировал :good:
Горелка делается за пять минут из двух трубочек. Именно размером чуть больше, чем в зажигалке. Готовые все на пару кил, а нужно размером свечки.
Теперь ещё подумать, что бы радиатором приспособить. Гладкая стенка тоже пойдёт, но если б:ы оребрённая... :pardon:
-
Зачем что-то придумывать, если уже придумано. Хорошая вещь, в палатку ставишь - африка зимой, 2.5 кВТ, стоит примерно 500-700 рублей.
(http://www.energoblok.ru/published/publicdata/ENERGO59ENERGO/attachments/SC/products_pictures/Prometei_Komfort1_thm.jpg)
Такая же у соседа, только он на неё кран регулировочный приварил.
-
Demantoid, На улицу продукты горения надо выводить :blush:
(http://www.copressi.ru/cache/IMG_%D0%A2%D0%9E-11421062977_thumb_medium243_155.JPG)
Тоже умно.
-
Demantoid, Вечер добрый всем. Такая горелка есть регулируетса редуктором на болоне. Ну очень жрёт кисларод она. А вот гараж обогревать хорошо. И опять открытый огонь.
-
АверС, Серёга ну я глядя на неё и сделал свою. Ну кислород она берёт из салона как и моя. Не помню про эту модель а на других есть пвтоматика. Вот я тоже хочу автоматику для безопастности.
-
Dil, Миш на ральцах не понятно. На неделе сазвонтмся. А так надо жиклёр наверно всё равно чтоб давление было.
-
димдимыч62, например вот почитай классику жанра http://ru-wiki.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0_%D0%91%D1%83%D0%BD%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B0
-
Dil, Прочитал пока думаю. Хватит одного пламени или нескалька делать . И не понятен расход 200 гр в час.
-
Дык тебе же одной свечки хватало. Горелке может быть разной величины, а может быть и не одна. Думать надо, пробовать.
-
Dil, Буду пробывать.
-
Буду пробывать.
димдимыч62, есть крамольная идея ...
Берём старый советский масляный радиатор http://www.my-garage.spb.ru/img/218.jpg .
Отрезает вдоль вертикальных каналов сколько надо
В нижний бачёк мудрим трубчатую горелку (как в духовке газовой плиты) .
Выхлоп с верхнего общего канала на улицу .
Забор воздуха на горение ... если будешь лепить уточню :ok:
-
димдимыч62, у менятут рисовать нечем, только пальцем. Примерно такая идея. Плоский ящик висит рядом со стенкой. Входная и выходная трубы на улицу. Горелка внутри.
(http://) не получается вставить
-
А спирт при горении дает угар? Читал, что полярники палатки обогревали какими-то спиртовыми горелками.
Щас в меня начнут плеваться. :biggrin:
-
Спирт те же углеводороды, при любом горении потребляется кислород :pardon:
-
димдимыч62, у менятут рисовать нечем, только пальцем. Примерно такая идея. Плоский ящик висит рядом со стенкой. Входная и выходная трубы на улицу. Горелка внутри.
не получается вставить
Сейчас :blush::biggrin:
(http://thermogas.ru/images/stories/Alpine_Air/alpine_air_schema.jpg)
-
АверС, это у тебя АЭС нарисована? :shok::biggrin: просто плоский ящик, размером с том энциклопедии. Стоит вертикально, снизу труба за борт и сверху тоже, прям в бочину вварены. Ну можно ещё пару горизонтальных перегородок как в печном отопительном щитке. Можно удлиннить выпускную трубу как у буржуйки.
-
Ы! Взять секцию от алюминиевой батареи и на её базе сотворить :good: Почти готовая печка!
-
АверС, это у тебя АЭС нарисована? :shok::biggrin: просто плоский ящик, размером с том энциклопедии. Стоит вертикально, снизу труба за борт и сверху тоже, прям в бочину вварены. Ну можно ещё пару горизонтальных перегородок как в печном отопительном щитке. Можно удлиннить выпускную трубу как у буржуйки.
Dil, Ну :blush:, просто так картинка скопировалась :pardon::biggrin:, надо думать, рисовать :pardon:
-
АверС, ты прям уловил мои мысли , особо вход воздуха вокруг(или внутри) выхлопа :ok:
В итоге , имеем подогрев воздуха на горение со всеми вытекающими :good:
-
Ну блин я мудрила а вы ещё больше меня мутите. Чем вам не нравится уже мной сделанный тепло обменник. Он и с трубками конвекционными и вытяжкой угарных газов. И размеры тепло отдачи подходят под размер обогреваемой площади. Нужна умная горелка с регулированием тепло отдачи в большом диапазоне. И самая простая термопара для сигнализации прекращения нагрева то есть горения горелки.
-
димдимыч62, давай ты всё же объяснишь. Тебе обогреватель нужен с пламенем горелки плиты или размером свечки?
-
Demantoid, Вечер добрый всем. Такая горелка есть регулируетса редуктором на болоне. Ну очень жрёт кисларод она. А вот гараж обогревать хорошо. И опять открытый огонь.
Ну блин я мудрила а вы ещё больше меня мутите. Чем вам не нравится уже мной сделанный тепло обменник.
:wacko2: :pardon: А ведь есть масса простых решений.
-
Dil, Миша да тепла от свечки в летние ночевки мне в полне хватает.И при горение одной свечи 8 часов, и при стоимости десяти штук 120 р. А ту горелку которую ты предложил расход 200гр в час дороже выходит.А в моём исполнение безопасность 90%.Александр69, Сань я их и ищу. А они труба в трубе.Просто пока не могу заниматься серьёзными делами , занимаюсь уютом в домике.
-
есть масса простых решений.
Буржуйка в кунге :ok:
Александр69, Иной раз чертёж , схема , или словесное описание ... выглядят на много сложнее реального предмета :pardon:
-
Ну вот примерно так . Только на пол и другую плитку надо.
:pardon: :wacko2:
АРКАША, Я честно признаюсь в полном ступоре :sad:
-
Александр69, Ну ты ладно сильно не заморачивайся. Домой приедешь конференцию соберём по скайпу. Мелочную проблемку решим.А пока по осторожней на дороге.:ok:
-
АРКАША, Да как запасной вариант мини буржуйчика надо слепить.
-
Без сонная ночь(тело болит),зачем делать такие горелки как советовал ДИЛ. Насадки на маленькие болончики это они есть. Я не только мозги мучаю а и тварю. Раздербанил плитку и из горелкр сваял маленькую плитку. Теперь надо присьроить к теплотобменнику и безопастность сатворить.
-
Насадки на маленькие болончики это они есть.
Дима они на морозе гореть отказываются, хватает их на "долго" и стоят денег :blush:
Присмотрись к баллону на 5литров,заправил на 75 рублей и забыл на пол зимы, а то и зиму :hi:
-
Александр69, Сань я их как раз и пользую. У меня их три штуки. А говорил не про болончики а насадки горелки на болончики. Ты лучше раскажи что это за датчик огня. Ты упаминал о нём.
-
димдимыч62, тебе первое, что предложили, это туристическую плитку! Ты сказал, что велика, надо типа свечки, а теперь спрашиваешь
зачем делать такие горелки как советовал ДИЛ.
:diablo::diablo: Делай чё хошь!
-
Dil, Не гуди пажалуста. Не понимание приводит к разногласиям. Туристическая не подходит. Мощные они греют сильно а при убовление тухнут. Вот и нужно маленькая мощность. Вот и не понимание про свечку.:sorry:
-
димдимыч62, :hi: Димыч, а мож тебе костюм космонавта лучче? :blush: Подключил к акуму и порядок! :good::biggrin:
-
Ты лучше раскажи что это за датчик огня. Ты упаминал о нём.
Если газ пользовать, то подойдет такая штучка.... от чего и где стоит думаю тебе известно. У вас же там газовое отопление?
(http://s008.radikal.ru/i305/1511/36/cf7cfe45721d.jpg)
Или такого типа
(http://i004.radikal.ru/1511/9e/373263f50f0d.jpg)
А то что я упоминал в автономке, то в твоем варианте не подойдет. Дома буду, разжую все при наличии свободного времени :hi:
-
димдимыч62, С газом поиграться можно, столько интересных железок :wacko2: аж глаза разбегаются.
(http://s017.radikal.ru/i417/1511/63/1ebf0f1f0022.jpg)
-
костюм космонавта
А чертёжика нет случаем.:rofl:
-
Комплектующие для автоматики и схемка,но пока не утверждён .
-
Спасибо за помощь . Окончательная схема.
-
Не большое описание. Обогреватель может работать и без 12 вольт , но уже без автоматики. С автоматикай работает так.Не давая напряжение открываю баллон с газом и поджигаю запальник с горелкай. Можно просто спичкой можно пьезо поджигам. После небольшого прогрева термопары над запальником подаю 12 вольт. В дело вступает терморегулятор. При достижение нужной температуры в помещении замыкается клапан и перекрывает газ на горелку. Но запальник горит и термопара над ним его контролирует. Если он тухнет термопара остынет и за пищит зуммер. Как только температура в помещение снизится терморегулятор открывает клапан, газ поступает к горели и загорается от запальника, нагрев теплообменника продолжается. Запальник сделать из сплющенной медной трубки. Вот и всё Проще не может быть. Можете пользоваться:good:.
-
димдимыч62, :hi: Гениально! :ok::biggrin:
-
В выходные привезу не достающие компоненты из деревни и соберу в кучу. Все запчасти доступные. Горелка от старой кухонной плиты. Термопара от электро духовки. Терморегулятор от настенного котла. А можно взять любой другой. От больших масляных трансформаторов, от водонагревателей и много ещё таких. На горелку регулятор не нужен один раз устойчивое горение от регулировать и всё.
-
баламут36, А ты что во мне сомневался?:diablo:
-
баламут36, А ты что во мне сомневался?:diablo:
Ни муллиметра! :ok:
-
Не большое описание. Обогреватель может работать и без 12 вольт , но уже без автоматики. С автоматикай работает так.Не давая напряжение открываю баллон с газом и поджигаю запальник с горелкай. Можно просто спичкой можно пьезо поджигам. После небольшого прогрева термопары над запальником подаю 12 вольт. В дело вступает терморегулятор. При достижение нужной температуры в помещении замыкается клапан и перекрывает газ на горелку. Но запальник горит и термопара над ним его контролирует. Если он тухнет термопара остынет и за пищит зуммер. Как только температура в помещение снизится терморегулятор открывает клапан, газ поступает к горели и загорается от запальника, нагрев теплообменника продолжается. Запальник сделать из сплющенной медной трубки. Вот и всё Проще не может быть. Можете пользоваться:good:.
:shok::shok::shok: Четко! А спать когда?
-
Demantoid, Серёга а тебе ваще спать не когда . Тебе либо косить надо, либо капать, либо строить. А эт агрегат для тех кто работу пере вмешивают с отдыхом.
-
Demantoid, Серёга а тебе ваще спать не когда . Тебе либо косить надо, либо капать, либо строить. А эт агрегат для тех кто работу пере вмешивают с отдыхом.
Да не, я про то что печку разжигать долго очень. :pardon: Что там, нет разве более простого решения?
-
Demantoid, Так тогда читал не внимательно. Зажечь надо один раз а дальше пока не кончиться газ она будет поддерживать нужную температуру. Или я не понятно рассказал.:sorry:
-
Не большое описание. Обогреватель может работать и без 12 вольт , но уже без автоматики. С автоматикай работает так.Не давая напряжение открываю баллон с газом и поджигаю запальник с горелкай. Можно просто спичкой можно пьезо поджигам. После небольшого прогрева термопары над запальником подаю 12 вольт. В дело вступает терморегулятор. При достижение нужной температуры в помещении замыкается клапан и перекрывает газ на горелку. Но запальник горит и термопара над ним его контролирует. Если он тухнет термопара остынет и за пищит зуммер. Как только температура в помещение снизится терморегулятор открывает клапан, газ поступает к горели и загорается от запальника, нагрев теплообменника продолжается. Запальник сделать из сплющенной медной трубки. Вот и всё Проще не может быть. Можете пользоваться:good:.
димдимыч62, два слова... наконец-то :hi: :biggrin:
-
димдимыч62, нифига не понял в твоих схемах, ну главное чтобы ты понимал :ok:
Вот если всё это закапсулировать и забор воздуха сделать снаружи, вот тогда :good: настоящий обогреватель, а не душегубка.
-
Dil, Там всё просто. Кокон будет. Прикупил терморегулятор 600 р. Видел термопару 400 р .и маленьку инфокрасную горелку, за 660 р.
-
димдимыч62, нифига не понял в твоих схемах, ну главное чтобы ты понимал :ok:
Вот если всё это закапсулировать и забор воздуха сделать снаружи, вот тогда :good: настоящий обогреватель, а не душегубка.
Лишь бы потом не стоять в обгорелых трусах и с остервенением материться. :biggrin::biggrin::biggrin:
-
votasum, А взять хотя бы посетителей этого сайта. Интересно кто нибудь строит или делает что нибудь в ущерб себе и своему имуществу? Я думаю нет. А без обогрева домика на колесах как то тоскливо в холода. А зимой тоже охота путешествовать. И для этого мы общаемся на этих сайтах ,чтобы помогать друг,другу тем чем можем. И если у кого то есть или будут сомнения в первую очередь по безопасности человек должен услышать из уст своих коллег .:good:
-
димдимыч62, Почему клапан закрыт при подаче на него 12в ? Я бы делал наоборот :blush:, вот пропало у тебя напряжение, а печка будет гореть и никакая индикация не сработает :pardon:.
Воздух, для горения, так и берёшь из салона :blush:, сам говорил что она сжигает кислород :blush:
-
АверС, Сергей может ты и прав. Но смотрим с другой стороны. Нет напряжения села батарейка ,и клапан закрыт. А на улице мороз. А как тогда обогреваться? А в моей схеме без 12 вольт можно в ручном режиме обогреться. А при наличии дымохода при отсутствии горения при подачи газа, газ просто будет вытягиваться на улицу. А ты почувствуешь холод. А вообще давай по дискутируем. Может я и не прав. А из солона воздух берётся только для горения газа. А горелка горит в тепло обменнике,и кислород не сжигает. Хотя может я и не прав. Да и горелка горит не постоянно , постоянно горит только запал.:ok:
-
Но смотрим с другой стороны. Нет напряжения села батарейка ,и клапан закрыт. А на улице мороз. А как тогда обогреваться?
димдимыч62, Соединить без клапана :pardon:, а вообще, в этом случае :blush:, надо зарядить батарейку или идти за помощью :pardon:, не зарядится батарея от того, что ты нагреешься :pardon:
А из солона воздух берётся только для горения газа. А горелка горит в тепло обменнике,и кислород не сжигает. Хотя может я и не прав. Да и горелка горит не постоянно , постоянно горит только запал.:ok:
димдимыч62, Ну из салона же :pardon:, да и не думаю я что эта горелка за короткий промежуток времени прогреет салон :blush:
-
АверС, Ну может ты и прав с соединением на прямую. Тогда надо клапан как советует Аркаша от обывателя. Он должен закрыт без 12 в. А на терморегуляторе который я купил два положения замкнутый и на оборот. Можно свободно ставить любой клапан.А если в переди ночь,и идти за помощью только утром. У нас можно позвонить приедут выручат.:ok: А воздух для горения можно свободно подвести гофра шлангом. Но это надо делать ещё одну дырку в кузове или днище.:hi:Я сегодня видел горелку 660р стоит в диаметре примерно на 100 мм,инфракрасного излучения. У неё мощность большая. У нас объёмы маленькие нагреваются быстро но и остывают быстро. Я тут не писал но обязательно надо ставить вертушок для перемешивания воздуха, А то под потолком уши заворачиваются. а ноги инеем покрываются.
-
АверС, Под твои размеры можно сварить теплообменник с наклонными конвекторными трубками,они сами будут воздух перемешивать.
-
АверС, Под твои размеры можно сварить теплообменник с наклонными конвекторными трубками,они сами будут воздух перемешивать.
димдимыч62, У меня время до весны есть :pardon:, а если честно,то не очень хочется связываться с газом, для обогрева :blush:, наверно буду копить на Планар :blush:
-
АверС, Ну конечно хлопотно. Но хозяин барин. На работе стоял тепло вентилятор. Мне не очень нравилось . Сушит фен сильно. Сейчас стоит масляный радиатор. Больше нравиться. Но жидкостное отопление я пока не готов делать. Я на Абреке зимой не коталса и не начивал. Бог даст в этом году испытаю потом видно будет. Хотя кажется на лунках есть схемка. В теплообменнике стоит спираль из медной трубки,после выходит в солон по кругу. А печурка вообще за бортом стоит.:ok:
-
димдимыч62, Планар- фен :pardon:
-
АверС, Ну я и говорю фен. Вентилятор забирает холодный воздух который нагреваться в котле и потом с напором входит в помещение. Я считаю что люди а вернее дальнобойщики проводящие пол жизни в кабине пользовались бы чем то плохим.:ok:
-
АверС, Ну я и говорю фен. Вентилятор забирает холодный воздух который нагреваться в котле и потом с напором входит в помещение. Я считаю что люди а вернее дальнобойщики проводящие пол жизни в кабине пользовались бы чем то плохим.:ok:
димдимыч62, Воздух, для горения, он берёт с улицы и продукты горения тоже выбрасывает на улицу, а воздух для обогрева он берёт из салона, нагревает его и опять в салон :pardon:
(http://megaholod.net/Otopiteli/otopiteli_4.jpg)
-
И если у кого то есть или будут сомнения в первую очередь по безопасности человек должен услышать из уст своих коллег .
Золотые слова! Только вот ты не слышишь :pardon: Дмитрий, без обид, ты не слушаешь.
Представь ситуацию: твоя печка горит и вдруг ветер в трубу задул её. А наш охотник спит. Газ потянет в трубу пока печка не остынет, это минут 5-10. Потом не будет тянуть. И будет спать наш охотник до утра. Или до того, как его найдут, к тому времени уже и баллон кончится... Тьфу-тьфу.
-
Dil, :good: :good: :good: :hi: Я уже не лезу :pardon: Дома на днях буду, займусь при наличии свободного времени доделаю им запоровскую печку без мозговую и энергосберегающую.
-
Покатался на Абреке проехал километров 40. Вылезла новая болячка. Сгорел переключатель на печурку ещё весной. Через тумблер бросил плюс на печурку без сопротивлений ( полная мощность).Возвращался ночью и оказалось что если не включать печку не горят фары. А когда долго работает печка греются провода на неё.Крутит вентилятор вроде бодренька. Ну если пускать через сопротивления то мощность не изменится ,но обороты будут меньше.Почему мотор вентилятора крутится но потребляет много току ?
-
потребляет много току ?
Много это сколько? И сколько он должен потреблять по паспорту?
-
Dil, Много это провода с камазовской проводки (не знаю какой квадрат). Но не меньше родных. После часа работы были очень горячие .Но рука терпела. И двигатель чувствуется подсаживается когда включаешь её. Я думал что эти движки либо работают либо нет. А этот крутит долго.И ни каких признаков плохой его работы я не заметил.
-
Собрал . Завтро видео сниму.
-
Александр69, До котла так тебе нужного останитса 200км. Жду.
-
димдимыч62, :hi: :ok: Мне до котла ой далеко еще, аж до осени 2016г. Эту недельку уж доработаю, время будет добью печку тебе с зазика. Димыч есть у меня вебаста мокрая, но там мозгов нет :blush:
-
Блин качал два часа. Видео не очень. ну если кому интересно ,поймет, или спросит. Не корректно работает термопара,сильно б/у. Вот не зная новую купить ,стоит 500 р. Или купить датчик угарного газа стоить 1500 р.http://www.youtube.com/watch?v=pNV-xNm--Ac http://www.youtube.com/watch?v=3S5sQ7LEZv4
-
Фаталити :shok::good::good:
-
димдимыч62, :hi: Димыч, теперь не замёрзнешь, всю ночь сидеть у аклематора, выключателем работать! :good::biggrin:
-
димдимыч62, срыв пламени контролируется? Температуру чего мерит прибор?
-
баламут36 Всё таки ты плохо обо мне думаеш. Я комфорта добиваюсь. Один раз зажог температуру в домике выставил,и болдей пока газ не кончитса. И даже есле батарека кончитса,прогрев продолжетса,но в ручном режиме.
Dil, Стоит термопара над фителем. Есле он тухнет то через 5минут пищит зуммер. Термо регулятор стоит в домике и регулирует в ней температуру. Включает выключает горелку. Фетиль горит постоянно. Сегодня отрегулировал термопару и почистил клапан. Доволен как слон. Всё работает чётко.
gudvin, Весь тгипер закроетса декоротивным кожухом из полированной нержи. Когда молодость пройдёт вспомниш меня добрым словам.
-
димдимыч62, рязанская Вебаста! :biggrin::good:
-
gudvin, Весь тгипер закроетса декоротивным кожухом из полированной нержи. Когда молодость пройдёт вспомниш меня добрым словам.
Да я сам тепло люблю. Пока в вездеходе домика нет ездим на рыбалку туда где есть избущки. На улице давно не ночуем, только если летом в палатке.
-
термопара над фителем. Есле он тухнет то через 5минут пищит зуммер.
димдимыч62, Одно но ...
есле батарека кончитса
Автоматика то же кончится , температура контролироваться перестанет , фитиль то же ... перегрелось или потухло , а ты спишь!
и болдей пока газ не кончитса.
-
АРКАША, Спасибо за редакцию. А что с печкай восьмёрочной делать? Пачему провода греютса?
-
Надо ещё один клапан ставить общий, чтоб при снижении напряжения отключал газ полностью
-
Да нет всё проще. У меня сейчас клапан с тоит без напрежения открытый. А надо без напряжения закрытый. Как на восьмёрочном омыватиле.
-
Купил клапан как советовал тёзка. Теперь безопасно?Проверил. Всё работает.
-
Теперь безопасно?
Теперь спокойнее :ok:
Новый клапан, там без разницы где вход, где выход? И куда он подключен?
-
Dil, Дуетса в любую сторону. Полярность по фигу стоит 175р . Во всей схеме только зумер + просит.
-
Когда молодость пройдёт вспомниш меня добрым словам.
:hi::shok: Не, я буду вечно молодой! :ok: А вот на счёт сумлений в тебе, эт ты зря, ни муллиметра! :pardon:
-
Пачему провода греютса?
димдимыч62, вариантов не много ...
Мало сечение проводов , плохой контакт в соединениях .
Неисправен моторчик - тяжело вращается якорь , утечка тока в обмотках ...
Нарушен (зажат) приток или отток воздуха .
Ток потребления моторчика печки не должен превышать 15 А при максимальных оборотах .
-
Dil, Дуетса в любую сторону. Полярность по фигу стоит 175р .
димдимыч62, а ты его включал на сколько то продолжительное время, не греется? Хотя бы минут 10.
И куда он подключен?
-
Не, я буду вечно молодой!
Наверно только душой. Уже сейчас ходишь по пердываеш?
АРКАША, Провода от КамАЗа, крутиться легко и дует нормально. Надо ток проверить, и кнопку по мощней ставить. В выходные съезжу в Тамбов а в следующие испытаю как греть печка будет. :ok:
Миша времени не было так долго греть. Аркаша сказал что его ставят на углекислотные редуктора для полу автоматов.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
АРКАША,
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Сегодня испытал свою печ. Видео завтра скину.
Вылез косяк. Течёт конденсат по трубе, и испаряется с шипением.
После выключения горелки у меня выключился вентилятор. Но тепло обменник горячий, и пластик вентилятора нагревается и воняет.
Клапан который от обывателя восьмерки греется.
Надо по дальше коробом отвести по дальше вентилятор, и перед ним поставить клапан, чтобы охлаждение его было. А так понравилось. Тепло обменник нагрелса, и температура поддерживает запальник.
А вот выхлопную трубу надо наверное цельную верить.
Вапрос, а можно горезонтальную трубу на улицу уклон сделать, чтобы конденсат вытекал на улицу?
-
Снимал ночью. Ну кому интересно поймёт Закачиваю видео с конденсатом.
https://youtu.be/MKZjqpuDtVg
-
https://youtu.be/ZmFm7MMkJZYА вот с ним делать не знаю. Если контр уклон на улицу сделать?
-
димдимыч62, :hi: можно я тебя поматерю? :blush: :biggrin: Столько места занимает твоя конструкция, жуть :wacko2: проводка, баллон, шланг, труба, в бонус конденсат :good: и не дай .... пьяненький споткнешься, зацепишь чего :wacko2: Тьфу три раза. Дима поставь ты лучше эту хрень со своим теплообменником :blush: я тебе говорил об этом. 100% безотказно, проверено при ниже 40.
Можно будет удалить все это :ok: расскажу историю.
За бортом... охота пуще неволи.
(http://s008.radikal.ru/i306/1511/16/cf3022eb7d8a.jpg)
Поехали всеравно, мотор хандрил, замерзал диффузор на карбюраторе.
(http://s013.radikal.ru/i325/1511/87/0d4679e4a42d.jpg)
В машине тепло на стоянке :good: стекла сам смотри...
(http://s010.radikal.ru/i312/1511/78/609a040bf71e.jpg)
Вполне комфортно и спали и отдыхали всегда
(http://s015.radikal.ru/i331/1511/40/1d0e566a7ad0.jpg)
Приоткрытое чуток заднее стекло решало все проблеммы с кислородом :ok: бачка на этой херне хватало по памяти часов на 12!!! 1л.
(http://s020.radikal.ru/i704/1511/42/eed17903aa23.jpg)
цена вопроса вроде рубля полтора тогда стоила :pardon:
Дим плохого бы не советовал, дешевле некуда и безопасно и безотказно :blush: :blush: :blush:
-
Александр69, Сань ну это солярная .Мне в раздевалку примерно такую покупали. Разжигать на улице надо. И воняла прилично. Да и всё упирается в то что,для моего объёма такого тепла очень много. Моя конструкция нагрела за 15 минут,а потом запальника хватала. В Тамбове у брательника газовая колонка целая вольется со всеми потрохами.Не куда было ложить её. В следующий раз заберу и сварю теплообменник по компактней.А пока переварю выхлопную трубу,цельную,с контор уклоном.И вертушок по дальше от теплообменника. А вот с клапаном надо к Аркаше обращаться. Восьмёрочный не рассчитан на длительную работу. На углекислоте наверно ей охлаждается.
-
Сань ну это солярная
На авиационном керосине её никто не запрещал запускать :good: запаха нет 100%
-
Восьмёрочный не рассчитан на длительную работу.
димдимыч62, Спрашивать что и как не буду , завтра воткну на укум и пощупаю как греется .
И вариант с клапаном от ЭППХ карбюратора ни кто не отменял . Этот точно рассчитан на длительную работу , однако с внедрением будут заморочки .
Еще вариант (без заморочек) электроклапан подачи газа от автомобильного ГБО http://secgas.ru/index.php?path=20_70&route=product/category
-
димдимыч62, пару советов. :pardon:
Утеплить дымоходную трубу в районе сгиба и до конца. Даже на улице. Обязательное условие для газовых котлов.
Вварить большее количество трубок в теплообменник, возможно уменьшив их диаметр. Толщина стенки трубки 0.6-1 мм.
-
пару советов
koolakov, Тут вот ещё какая штука , конденсат всё равно будет внутри трубы .
Будет до тех пор , пока температура отходящих газов на выходе(срезе) трубы будет ниже 100 (в норме 120) градусов :pardon:
Надо просто сделать сборник конденсата .
(http://s019.radikal.ru/i644/1511/13/81522bdcf8a1.jpg)
-
Дим, всё давно придумано :ok:
(http://s45.radikal.ru/i109/1511/93/6fbca04ecbd6.jpg)
-
У на в запарыгах снимали переднее пассажирское сидение и примус ставили на пол. И ездили десятилетиями.
-
Всем спасибо за сочувствие и помощь.:ok:
Миша с Юрай добрые.
Дымоход нету смысла утеплять в солоне,труба является источником тепла. А на улице торчит 5-10 см всего. На настенных котлах (у меня такой)выхлоп точно не 100 градусов. А в инструкции написано уклон на улицу делать.:hi:
-
Всем спасибо за сочувствие и помощь.
Миша с Юрай добрые.
Завсегда пожалуйста! :ok::hi::biggrin:
ПыСы. Могу подкинуть трубочек стальных диаметром 18, тонкостенных. Из них можно сварганить компактный эффективный бойлер. Тогда будет греть внизу и трубу можно спокойно теплоизолировать.
-
Dil, Спасибо у меня на 22 вварены. Все тепло все равно не снимешь с горелки.
-
Из них можно сварганить компактный эффективный бойлер
медную трубку обмотать вокруг трубы, и пустить тосол
заодно и двигатель размораживать зимой :sarcastic_hand:
-
Nitro, Я думал сделать жидкастное отопление. Но народ за страмотил. А так тепло ёмкость жидкости больше.
-
конечно больше. а идея то отличная! используя тосол из системы охлаждения можно сделать предпусковой подогрев
-
думал сделать жидкастное отопление
димдимыч62, делать жидкостную автономку для обогрева кунга при неработающем двигателе - не целеобразно:pardon:
Попробую аргументировать по пунктам .
Усложнение конструкции - бойлер , радиатор ...
Увеличение габаритов и веса обогревателя - при температуре жидкости в негерметичной системе до 100 градусов , площадь радиатора сильно увеличится по сравнению с воздушным теплообменником .
Увеличение энергопотребления от АКБ - потребуется установка доп.насоса .
-
АРКАША, Да не Серёга мне и этого хватает. Безопасность до уровня доведу и хорош.
Клапан не испытывал?
-
Клапан не испытывал?
Мля :fool: задолбасля с машинёшкой и забыл :blush: завтра проверю :ok:
-
Модернизирую. Добавил датчик от заз на вертушок, чтоб продувка тепло обменника была. И аварийный клапан под вертушок подставил. Завтра проводку подстрою и если здоровье не подведет в выходные испытаю.
-
Провел вчера испытания. Автоматика работает исправно. Но опять но. Если прибовляеш газу на горелку, такое чувство что не хватает воздуха в теплообменике и пламя вырывается на ружу. И пахнет угарный газ. Правда при маленьком пламени вроде все хорошо. Как то надо в камеру сгорания кислород подать.
-
Александр69, Я о больном,военных мостах. По словам многих джиперов срывает ,вернее сворачивает шлицы на грибке. Но размер шлицов такой же как и на колхозном мосту. Значит причина не в качестве а схеме. Я думаю что в колхозниках при раскручивание колёс и резкой остановке при буксе сила инерции уходит через редуктор и рассеивается . А в военных колёсный редуктор является тормозом для рассеивания инерции. И находит слабое место.Шлицы.
Ну так как на вездеходе так сильно колёса не раскручиваются а в основном ездишь в натяг то сорвать не должно.
При выезде на высокий берег на букс могут пойти передние колёса,я облегчил трещотки до 10 шлицов. А задний у меня нулёвый мост,должен выдюжить
.
-
Александр69, Я о больном,военных мостах.
У меня обои нулевые :biggrin: Не в моих руках, колесиками КФ97 порвали уже два гриба и прое...ли одну ступицу и бортовую полностью :pardon: На колхозах проблем небыло вообще никаких на этих колесах.
-
Александр69, Интересна причина. Сам знаешь можно и деревянный х.. сломать. А про вылет на моих дисках. Нагрузка также как у всех на ступичные подшипники идет , и на корпус колесных редукторов. На подшипники редукторов вообще не как не влияет.На твоём везде тоже вылет не маленький.:hi:
-
На твоём везде тоже вылет не маленький.
120мм, диск шириной 400мм :pardon: Я же сказал, не я езжу :biggrin: Но колхозные мосты, ребятишки не ломали :shok:
-
Как то надо в камеру сгорания кислород подать.
димдимыч62, в конфорке газ и воздух уже смешаны должны быть в нужном количестве , это примерно как в карбюраторе .
То есть смесь на выходе из конфорки должна сгорать полностью (без красного пламени и копоти) на всех режимах . Подавать дополнительный воздух в зону горения нет смысла .
пламя вырывается на ружу. И пахнет угарный газ.
Пахнуть может что угодно , но только не угар , угарный(СО) газ без цвета и запаха .
Проверь работу горелки на открытом воздухе .
1) Пламя на максималке голубое , без красных(жёлтых) языков и копоти - увеличивай пропускную способность вытяжки из теплообменника .
2) Пламя на максималке имеет красные (жёлтые) языки и коптит - регулируй подачу воздуха в конфорку .
-
АРКАША, Серёж горелка горит синем пламенен,её настроил, А вот запальник горит кончик красный. Он наверно копотью воняет. А электро поджиг не охота ставить.Изучаю вопрос по запальнику.:hi:
-
Два часа топил в Абреке. Пока живой. Заменил горелку, увеличил проход в дымоходе (выкинул сетки). Но запальник не как, коптит. Но если деньги появятся надо купить датчик угарного газа.
-
Но запальник не как, коптит
димдимыч62, коптит, это плохое смесеобразование. Или воздуха добавь, посмотри откуда он подмешивается, или жиклёр подклепай, чтобы газа поменьше давал. Пробовать надо.
-
Но запальник не как, коптит.
Дима Он и будет коптить, тебе жиклер менять на нем надо, т.к. он предназначен не для пропана. У нас газа нет, газ в баллонах, как плиту новую купишь, так жиклеры меняем и все Ок. :hi:
-
Дим, а фоту запальника можно? Что-то мне говорит, что там горелки нет :blush:
-
Запальник самодельный, вот и не как пропорции не подберу.
Сегодня проверил с градусником. На поверку клапан 08 не надежен, накрылся.
Запальник сделаю и буду облогараживать.
-
горелки нет
А что есть горелка ,и почему её нет?
-
димдимыч62, горелка есть смеситель газа с воздухом. Фоту давай?
-
горелка есть смеситель газа с воздухом.
димдимыч62, Запальник та же горелка и смесь в ней должна готовится и регулироваться .
Вот собственно устройство (схематично)
(http://s55.radikal.ru/i149/1512/5f/4c18c157bdab.jpg)
-
Ну вроде победил. Первые две каптили. Последняя нормально.
-
димдимыч62, ведь можешь, когда хочешь :pardon: Третья понравилась :good::smile:
АРКАША, я понял! Пока он конкретно лбом в стену не упрётся, говорить ничего не будем, он нас не услышит. А вот когда :dash2: , тогда сразу надо говорить :ok: :hi:
Классика жанра: Горелка Бунзена
(http://s017.radikal.ru/i407/1512/9f/b3215029bb72.jpg)
-
Dil, Хорош подстрекать. Всех я слушаю.Но попробуй из того что валяется по углам ,без токарки всё собрать в кучу. Ежу понятно что надо в определённой пропорции смешивать (тем более газо электро сварщику).Но иду опытным путём. А за советы и помощь огромное спасибо.:hi:
Если бы не помогал форум до сих пор именинник лопатой снег кидал.А он надеюсь стаканы опрокидывает.:drinks:
-
Увеличел тепло отдачу с наружной стороны. А из нутри выкинул сетки. Увеличилась тяга.
-
димдимыч62, рёбра :good: Даже Саня не додумался в гараже таких сделать, хоть и предлагали.
Шов я бы сплошным проварил - тепловой контакт лучше будет.
-
Dil, Нержавейка 1 мм зеркалка (борьба за вес), электродом 4 мм сплошняком прожжёшь. Но после пробы если не устроит проварю. Завтра буду пробовать по месту.:pardon:
-
Вот почти всё сделал . Только если кто то сделает запальник своими руками и он будет гореть только синем пламенем. То я его куплю.
Как только я не менял пропорции , чисто голубого горения не вышло. Верхушка пламени коптит.:diablo:
https://youtu.be/2llsOTrBu5E
-
димдимыч62, после праздников бери свой запальник и приезжай ко мне в контору, сделаем чёньть. :ok: Это проще, чем теоретизировать на десять страниц. :hi:
-
димдимыч62, рёбра :good: Даже Саня не додумался в гараже таких сделать, хоть и предлагали.
Шов я бы сплошным проварил - тепловой контакт лучше будет.
Рёбра надо не со сплошной кромкой, а как у пилы профиль, отдача лучше. Хотя может выгибать если ножка тонкая.
-
Dil, Миш спасибо за помощь. Но в веду новые задачи. Когда загораться горелка то на запальнике давление падает. И если при маленьком пламени запальника он не коптит,то при роботе горелки он тухнет. А когда прибавляешь давления для нормального пламени запольника при выключение горелки пламя на запальнике увеличивается и коптит.
Я настроил что то средние и трогать её не буду. А вот если ты сможешь из своих подручных материалов сделать рабочий вариант то я приеду точно не пустыми руками.
А вообще я тоже думал что это просто. Но на практике не получилось.:blush:
Nitro, Про пилу понял а про ножку нет. Схемку нарисуй пожалуйста, а то и зубы могут разной направленности быть.:wacko2:
-
конусная иголка имеет самую большую эффективность по теплоотдаче
но если реально смотреть - можно сделать такой профиль, теплоотдача увеличится. можно нарезать ромашек и замумукаться с их приваркой)))))
я особо не думал - заказал на плазморезке, потом приварил
А вообще я тоже думал что это просто. Но на практике не получилось.:blush:
нужен целый завод под руками чтобы всё получалось. очень много задумок не идёт только потому что не понимаешь как это сделать
-
Nitro, Привёз трубу для сплошной проварки. и попробую на горизонтальной трубе пилу приварить . Много тепла улетает.:shok:
-
я доволен результатом. над рёбрами очень тепло - буду ставить вентилятор, чтобы тепло по мастерской гонял. отдача увеличилась, расход дров упал вдвое. потом переделаю нижнюю трубу. закажи элементы у кого-нибудь, получится быстро и относительно дёшево, сам очень много времени потратишь - а это время можно эфективнее потратить на творчество. зазора в 1 мм в сопрягающих деталях достаточно
ссылка
ссылка
-
Nitro, Ты видел размер моей трубы? Я болгаркой за 15 минут нашинкую .:good:
Сделаю покажу.
Только пока дурко новый год не даёт. Мороз начались им каток до 31 вынь и полож. Бабло попрёт.:diablo:
-
долго, шумно и пыльно :wacko2:
-
Nitro, Дешево и сердито.:blum3:
-
я отхожу от болгарки, пылью вся мастерская засыпана. летом режу на улице.
планирую ленточную пилу купить, но пока нет возможности. моё мнение - заготовительную работу надо поручать пионЭрам или на какой-нибудь фирме сделать
-
димдимыч62, полуавтомат есть в конторе, заскакивай проварю сплошным. На счёт пилы, это просто для увеличения площади охлаждения, можешь дырок насверлить тот же эффект будет. А ещё могу поискать трубочки тонкостенные, из них полноценный бойлер получится :good:
-
Резал пол часа. Проворил сплошником. Получился дракоша.
Дали блок пьезо поджига от колонки.
-
Вчера грелся в Абреке. За бортом минус 10.
Прогрев пять минут.
На уровне головы плюс 14, на уровне лежака плюс 5. Ноги мерзнут.
Топил без фанатизма.
В трудные моменты выживу. :blum3:
-
надо на ноги обдув направлять, голова сама будет в тепле
-
Nitro, Обрати внимание на фото и видео. Кател стоит на полу, и вентилятор дует в ноги параллельно полу. :biggrin:
-
Сегодня попробовал как снег топчит. Снега сантиметров сорок. Целеной идёт на третей свободно, на четвёртой своим следом. По льду с водой также.
-
Ну други испытал Абрека по полной.
Лазить везде. Испытал два раза лебедку. Работает на ура. Трос пятёрку рвёт сразу. Спасла парашутная строка в двое. Шаг лебедки и хода колёс совпадает.
Абрек цыленой идёт хорошо. По переметам и насту на третей иногда скакать начинает. Обороты подбереш скакать перестаёт.
Но кабанов прое....
Ещё расход большой за день литров сорок спалил.
Нивский вентилятор который стоит перед радиатором забиваютса тросником и снегом, горит предохронитель. Решётка не спасает.
-
После двух дней танковых боев Абрек решил откинуть лапоть.
На борту было шесть долбае, все выше ста кг. Четверо в салоне, один в люке, один в кузове.
После километра езды по протево пожарной полосе в лесу, частично заваленого лесом, Абрек устал но не сдался.
-
А вообще проходимость танковая. Снега местами мостами гребет. И корка сантиметров пять. А он по полю по переметам на третей идёт, и, валится не до земли. Навороченный уаз не хочет идти моим следом. Закапывается.
Что делать с дисками. В вырваный в варю другой уазовский центр. А как лучше усилить остальные,?
-
А как лучше усилить остальные,?
в автокроссе на восьмёрочные диски приваривали проставку 5 мм от классики - можно так же сделать - вырезать на плазме блины с дырдочками
-
Абрек решил откинуть лапоть.
:shok: Прям мясо кусками! :wacko2:
-
Nitro, Я думаю из тройки из нутри приварить. Токарю отдам внутренний проточит. А дырочки по месту после при хватки просверлю.
Или может проволокой усилить дырки и по кругу проварить. Диаметром мм восемь.:blush:
-
баламут36, Он даже не кричал. Только пассажир в кузовке орал (КОЛЕСО ОТРЫВАЕТСЯ). А кузовок воще весь .Во всех случаях помогает. Вчера дичь вёз,сегодня лапоть.А до этого стрелка косого.:sarcastic_hand:
-
А кузовок воще
Ну да, балкон у тебя зачётный! :good::biggrin:
-
Nitro, Я думаю из тройки из нутри приварить. Токарю отдам внутренний проточит. А дырочки по месту после при хватки просверлю.
Или может проволокой усилить дырки и по кругу проварить. Диаметром мм восемь.:blush:
дело не в усиловке отверстий. у тебя боковая нагрузка очень сильная, ты прикрутил диск к ступице - отверстия держат, а вот то что по радиусу чуть выше отверстий - тут нагрузка ибипетская. тебе надо диск приварить, толщиной мм 5 не ниже. ты посмотри какой диск на зиле и на газоне
-
Nitro, Ну если я из нутри диска приварю фланец из тройки, то осатанеть старый диск наверно двойка и приваренная тройка. вот и пять мм будет.Но не надо развальцовку под болты. А ещё и отверстия обварить проволокой.
Вообще мне кажется есть тема про волговские диски ,или кто то уже сталкивался с этим.
-
ну сделай двойную работу.
-
Nitro, Из готового диска сложно будет выбрать ровно под новый фланец.
А в моём варианте на токарке только внутренний выбрать под посадочный на ступицу, а под болты по месту через существующие отверстия.
Я не знаю как на разорванном ещё получаться будет. Думаю из уаз диска как получится болгаркой выпилить посадочное,потом наложить на вырванное место ,очертить по донору и выпилить . А потом обварить.
Хотя открутил с другой стороны колпак признаков вырывания нету.Но подстраховаться наверно надо.:hi:
-
Хотя открутил с другой стороны колпак признаков вырывания нету.Но подстраховаться наверно надо.:hi:
димдимыч62, Так может этот ослаб :blush:, или был уставшим :blush:
-
АверС, Может и так . Гайки на ступице были дотянуты до конца резьбы.После того как колесо совсем отвалилось. :shok:
-
Сделал заготовки для ремонта диска.
Только жаль в эти выходные не могу, гости.
-
Только жаль в эти выходные не могу, гости.
Ёп, проблему нашёл, гостям по стописят и на мороз помогать, я так иногда делаю! :blush:
-
баламут36, Эт им ещё и 150 и погулять на свежем воздухе.:shok:
А ты не думаешь что когда я к ним приеду они мне тож предложат повё...ть.Только я ещё и сто грамм лишусь.:sorry:
Приедут Тамбовские в город винца по пить. А работать в деревне надо.:diablo:
-
димдимыч62,
(http://s020.radikal.ru/i705/1601/b8/d3f65697321f.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i408/1601/1f/4cea8e350f3b.jpg)
(http://s008.radikal.ru/i303/1601/b0/00ad0cdbae7a.jpg)
-
димдимыч62,
Эт кто такой криворукий? :diablo: Не админ случаем? :shok:
-
баламут36, это я со Странника стырил. Именно такую я Димычу предлагал делать. Разумеется без китайского баллончика.
-
баламут36, это я со Странника стырил. Именно такую я Димычу предлагал делать. Разумеется без китайского баллончика.
:wacko2: Стол с плитой к стенке прикрутить? :shok: А вот так не лучше? :diablo:
(http://savepic.su/6973440.jpg)
(http://savepic.su/6974464.jpg)
(http://savepic.su/6972416.jpg)
-
Dil, Не ну а кто такую сделал без всяких странников?
Только в добавок автоматики напихал Для безопасности.
-
Не сделали красиво(аргон). Но принцип один в один как у мена. Миша кинь ссылку.
Но без автоматики не комфортно.
Который раз убеждаюсь что когда думаешь что ты один такой умный то находятся ещё умнее.:blush:
-
судя по всему баллон от газовой плитки. надолго такого хватает? какая примерно тепловая мощность данного агрегата?
как выполнена горелка? можно что-то от стандартного использовать????
-
Nitro, Это целиком газовая плитка туристическая , а на неё установили котёл. Хватает на 3-5 часов примерно . Мощность вроде 2 кв.
В первом варианте я ставил горелку от бытовой кухонной плитки.Не очень понравилась.
В заключительном взял горелку от туристической плитки с регулятором.
Но баллон пяти литровый . В первое время намучился с маленькими баллончиками. Замерзают даже при маленьком плюсе.
-
не совсем понимаю как котёл устроен. т.е. некая ёмкость с трубками - это теплообменник. наз горит и нагревает эти трубки?
чем меньше объём баллона, тем сильнее он мёрзнет при расходе газа
-
http://strannik-v.ru/viewtopic.php?f=20&p=55499#p55499 но там кроме фоток ничего.
Это по сути газовый бойлер получился. Мощный и компактный теплообменник с продувом. В отличии от простой буржуйки меньше тепла в трубу вылетает.
-
чтобы тепло улетало меньше надо делать заслонку или какое-то сопротивление, можно сделать Z-образный канал из двух отводов на 90 градусов. для буржуйки надо делать трубу метра два до Z-образного насадка или заслонки
-
я думаю можно такой вариант - внизу под трубками-теплообменником сделать керамическую печку
http://www.energoblok.ru/index.php?productID=1748
-
Nitro, мы тут про печку в вездеход. Здесь имеет значение размер/эффективность. Продув ещё даёт возможность направить тёплый воздух по низу.
-
я про то же. только вместо открытого пламени использовать инфракрасный нагрев теплообменника.
вот меньшая мощность
http://www.teplomost.ru/detail.php?productID=2668
-
баламут36, это я со Странника стырил. Именно такую я Димычу предлагал делать. Разумеется без китайского баллончика.
Разживусь аргоном и люминем, буду думать! :ok:
-
Разживусь аргоном и люминем, буду думать!
баламут36, пока у тебя есть нормальный п/а, а у меня стальные трубочки Ф18 тонкостенные :smile: И нефиг думать :ok:
На трёхколёску? :blush:
-
Разживусь аргоном и люминем, буду думать!
баламут36, пока у тебя есть нормальный п/а, а у меня стальные трубочки Ф18 тонкостенные :smile: И нефиг думать :ok:
На трёхколёску? :blush:
У меня в сарайке, ещё сарайка есть кирпичная, вот туда самое то! :blush:
-
На газовых дымаходах нельзя припятствовать отводу угарного газа. А вот отбирать тепло с наружной стороны дымохода надо.
У меня в гараже стоит такая горелка очень хорошая тепло отдача, вернее рассеивание тепла. И в Абреке самодельный рассеиватель тепла на плитке стоит (на видео видно как раскаляетса).
Но такого сильного тепла в маленьком объёме вездехода не надо. Да и открытый источник огня.
-
В Чечне в войну мы в квартире обогревали квартиру такими горелками подключеными к магистральному газу, но потберали жиклер.
Грела хорошо но выжегала кислород сильно.
А сжиженый в гороже замерзает, стоит в теплом месте.
-
Но такого сильного тепла в маленьком объёме вездехода не надо
самую маленькую мощность горелки я нашёл в пределах 0,75-0,8 квт. газовая горелка от баллона сколько выдаёт?
-
Газовая туристическая 1.8 - 2 кв , расход 140 - 160 гр в час . Баллончик 220 гр.
Но у них есть регулировка мощности.
Я пробовал на своём котле ставить над горелкой сетку из нержавейки ( работает при нагреве как излучатель).
Излучатель накаляется и тепло от него опускается в низ на горелку и все что находится в низу. Я его снял.
-
Рисовать не могу на компе, буду пробовать объяснить.
Если на входной а вернее между фланцем и карданом раздатки поставить звёздочку.А ответную звёздочку в подшипниковом узле ,либо на раме,либо на саму раздатку закрепить. А от неё карданом до заднего моста. А на мосту тоже подшипниковый узел плюс на кардане шлицевая, и гребной винт на конце.
В зимний период или когда плавать не планируется цепь скинул и винт не крутиться.
При плавание раздатку на нейтраль , и крутится только винт.
Теперь сомнения. Если ведомую звезду крепить к раме, то раздатка от силы нагрузки не будет прижиматься и цепь проскакивать.
Если крепить к раздатки ,корпус выдержит нагрузки.
И если винт будет стоять не по центру вездехода а чуть с право, будет его расположение влиять на правильное направление плавания.:blush:
-
Если на входной а вернее между фланцем и карданом раздатки поставить звёздочку.А ответную звёздочку в подшипниковом узле ,либо на раме,либо на саму раздатку закрепить.
димдимыч62, А как, всё это, защитить от всяких посторонних предметов :blush:, да и громоздко как-то :blush:
-
димдимыч62, Как травы намотает на все эти звездочки горя хапнешь :pardon: Проще шестеренку добавить к раздатке, сделать несложно.
-
димдимыч62, У тех-же нивоводов посмотри :ok:
(http://s019.radikal.ru/i627/1601/11/793e3ff2b599.jpg)
Вот ссылка http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=10523
-
то раздатка от силы нагрузки не будет прижиматься и цепь проскакивать.
А если натяжитель подпружиненный?
И если винт будет стоять не по центру вездехода а чуть с право, будет его расположение влиять на правильное направление плавания.
А при этом его (винт) можно повернуть?
-
И если винт будет стоять не по центру вездехода а чуть с право, будет его расположение влиять на правильное направление плавания.
Ставил подвесной мотор не по центру - ведет в сторону и колесами не вырулить.
-
Да мусор я забыл . Мудрю из за того что по разливам да по кувшинкам переплывать приходится.
Подвесные забиваются , болото ходы слабоваты.
А плыть надо.:shok:
Я в тупике. Спасибо всем за помощь.
-
А если натяжитель подпружиненный?
То нагрузка на подшипник и на всю раздатку сильная будет.
Наверно всё же доделаю колесо и попробую.
Александр69, Не закончена у них тема . Да и с токарной проблемы.
Хочется проще.:hi:
-
Видео грузится. Фото как застрял на бруствире.
Сегодня отрезали на охоте дичь. Везде где снегоходы проехали я там тоже проехал. Проваливаетса на такую глубину как и снежики.
По цылене на второй, в наметах на первой.
Не радует расход 10литров в час наверное. Стрелка на глазах падает.
-
Забыл диск показать. Конструкция нормальная. Диск разорвало а запор и направляющие в норме. Середку уаз в варил.
-
Не радует расход 10литров в час наверное.
А на "Буране" 40 литров не хотел? :biggrin:
-
По двору немного покатался.
https://youtu.be/1XNuTYiagZA
-
leon10010, Не я не говорю про бураны. Там за час он 30 км проедет. А я на второй пятнадцать. Я шесть человек в тепле везу.
Летом расход маленький был. А сейчас по целине прешь . Чтобы не скакал блокировку включаю. И конечно клюшки на мостах спасают. При нагрузках аш вся рама и мосты выворачиваются.
А по льду ,даже с водой идёт на третей. :ok:
-
Если на видео посмотреть как редукторные мосты работают. За частую гребут два колеса на оси.
-
Если на видео посмотреть как редукторные мосты работают. За частую гребут два колеса на оси.
И о чём это говорит ? :smile:
На колхозах так не может быть или что ?
-
gudvin, Редукторные мосты ещё иногда называют повышенного трения. То есть сами редуктора создают преднатяг для сателитов . И если на редукторных мостах не сбрасывать при пробуксовке преднатяг( обороты движка) то они роют оба колеса на оси.
А на колхозах какому колесу легче то и крутиться.
-
gudvin, Редукторные мосты ещё иногда называют повышенного трения. То есть сами редуктора создают преднатяг для сателитов .
Первый раз слышу, не буду спорить.
Может кто-нибудь от пишется, кто разбирал их.
-
gudvin, Редукторные мосты ещё иногда называют повышенного трения. То есть сами редуктора создают преднатяг для сателитов .
Первый раз слышу, не буду спорить.
Может кто-нибудь от пишется, кто разбирал их.
Фуфло чистой воды :pardon: С редукторами уазовские мосты та еще беда.
-
Откинте эмоции и включите мозг. Вы железо руками понимаете.
Почему рвутся грибы, если они не тоньше колхозных полу осей. Да все из за редукторов. Они создают преграду крутящему моменту.
Когда колесо при буксе находит заципления, то происходит резкая его остановка. И редуктор своим повышенным трением не даёт уйти через сателлиты на свободное место. И вся нагрузка давит на полуось маленькую (грибок) он рветса.
Также при буксе подхватывают два колеса.
Оспорте.
-
Оспорте.
Гриб короткий он на кручение как полуось работать не может,поэтому их и рвет.
Два колеса в букс уходят и на колхозном мосту одинаково при однородном грунте под колесами, а если одно колесико на льду а другое на снежке эффект будет одинаковый букс крест на крест :pardon:
Военные мосты кроме 8см клиренса пользы никакой не делают и гораздо тяжелее и дороже в ремонте колхозных.
-
Оспорте.
Не разбирал сам и за рулём не ездил.
Пассажиром ездил и видео снимал, на рельефе обычный мост, в колеях да рулит. УАЗ на белшине был.
-
Конические дифференциалы сами по себе слегка повышенного трения. Под нагрузкой их распирает и шестерни спинами трутся по корпусу.
-
О полезности военного моста на вездеходах я не спорю. Кроме проблем, выгоды не какой.
При наличие раздатки, понижение великовата. Надёжность маленькая. Вес великоват.
Но разговор о редакторах и их воздействие на проходимость. Ведь многие джипера гоняли на них. И успешно. Значит на проходимость они влияют.
А что изменилось от колхоза, увеличение клиренса,и редукторов.
И что и редуктор создаёт сапротивление доказано, значит он и влияет на пробуксовку сателлитов в деференцыале, добавляя преднотяг.
-
Dil, Савершенно верно. На первых трех колесках, между сателитами ставил мощную пружину, для сильного прижимая к стенкам. Помогало.
Если на обыкновенном мосту при пробуксовке под буксующее колесо подложить что то, создать сопративление. (что и делает редуктор своим сопративлением). То крутящийся момент передаётся на другое колесо.
-
Конические дифференциалы сами по себе слегка повышенного трения. Под нагрузкой их распирает и шестерни спинами трутся по корпусу.
Dil, Я две пары военных мостов укатал. Кроме минусов, в них нет никаких плюсов. Это конечно только мои выводы и мое мнение, за счет бортовых есть может быть какой-то эффект как описывает Дмитрий :shok: я его не заметил. Достаточно поддомкратить одно колесо и включить передачу естественно на одном мосту без передка и все встанет на свои места. Одно колесо подвешенное будет крутиться а другое безпомощно стоять на земле :pardon: Если бы дифы были повышенного трения, машинка с домкрата спрыгнула, т.к. диф автоматом заблокировал свободно вращающееся колесо.
Разбирал я эти мосты не один раз, обычный диф :pardon: Дима постепенно откажется от этих мостов добровольно, без моих убеждений т.к. они в ремонте очень "не дорогие".
Я прекрасно все понимаю, что было то и прикрутил. димдимыч62, Ради Бога не хвали эти мосты,т.к. все поголовно думают, что они с самоблоком и т.д. и все стараются найти эти "военные" чудо мосты для вездехода. А плюсов в них нет .
димдимыч62, Без обид :ok: ничем тебя обидеть не хотел. :drinks: :drinks:
-
И что и редуктор создаёт сапротивление доказано, значит он и влияет на пробуксовку сателлитов в деференцыале, добавляя преднотяг.
Проще в колхоз диф воткнуть от БТРа эффекта будет больше ровно в два раза :pardon: доказано не одним мной и не раз :biggrin:
-
На первых трех колесках, между сателитами ставил мощную пружину, для сильного прижимая к стенкам. Помогало.
На пару дней, максимум на одну неделю если не буксовал сильно нигде :pardon: Таким же путем ходил лично :biggrin: Потом вскрываешь диф и наблюдаешь зеркальные чашки сателитов и ответную часть корпуса дифа. Но мы же упертые, нарезали и болгарином канавки и эффект опять тот-же. А вот опилки с маслом в редукторе :good: Проходил я всю эту школу тоже. Сейчас времена хорошие,один раз потратился на блокировки или дифы повышенного трения и катайся счастливым.
-
Александр69, Саньку69 так я их не хвалю и не кому не советую. Один друг купил уаз на военных, для своей буханка. Но после моих рассказов отказался и мосты продал.
Да я поставил что было.
Но базар идёт за колёсные редуктора и их влияние на проходимость. И по чему это происходит.
-
Александр69, Саньку69 так я их не хвалю и не кому не советую. Один друг купил уаз на военных, для своей буханка. Но после моих рассказов отказался и мосты продал.
Да я поставил что было.
Но базар идёт за колёсные редуктора и их влияние на проходимость. И по чему это происходит.
В военный мост перепрессовать колхозный редуктор. Как на МАРШе. Тогда попрет.
-
Как на МАРШе. Тогда попрет.
Не прут они. :pardon::pardon::pardon: Полуоси там сворачивает в лёгкую, расходный материал. :pardon::pardon:
-
Как на МАРШе. Тогда попрет.
Не прут они. :pardon::pardon::pardon: Полуоси там сворачивает в лёгкую, расходный материал. :pardon::pardon:
Так не надо перегружать. Это ж не зил157.
Полуоси там легче крутиться в 1,7 раза. Чем в колхозном мосту.
-
И по чему это происходит.
Дима так у тебя колеса :good: правильные, а редуктора тут не причем :biggrin:
В военный мост перепрессовать колхозный редуктор. Как на МАРШе. Тогда попрет.
leon10010, димдимыч62, это не надо,у него мотор с переднеприводной стоит :pardon: в таком варианте ему КПП менять придется. Машина у него хорошая, менять там ничего не надо :ok:
-
а редуктора тут не причем
А у джиперов тоже
колеса правильные.
При размере колес 1300 и раздатки,воен мосты тихоходны.самый то колхозы скоростные.
А при более больших колесах люди делают барсы,чтобы понизить больше.
Александр69, Ты прав машинка состоялась ( со своими косяками). Я доволен меня устраивает.
На соседних сайтах есть подобные ,с такой же трансмиссией. Но без домика. А судя по их видео и моим ощущениям, мой вес не помеха.:good:
-
А при более больших колесах люди делают барсы,чтобы понизить больше.
Барсы - это теже самые редукторные мосты, но у них колея больше.
Передаточные числа военных и барсов одинаковая.
Купил я себе военные мосты, хотел их расширять до барсовских и ставить на буханку. Но мосты пролежали у меня в сарае несколько лет и я продал военные мосты. Лучше японские мосты поставить.
-
Dimanmoto, Если на колхозные переписывать колёсные редуктора то передаточные должны быть выше вояк.
-
Dimanmoto, Если на колхозные переписывать колёсные редуктора то передаточные должны быть выше вояк.
Но это не барсовские мосты.
Это колхозные с ботовыми редукторами от военого моста.
-
Dimanmoto, Я не спорю. Просто Олег так предлагал.
-
Сегодня полазил по насту. Наст держит человека. Абрек ползет но на второй тяжело, а на третей пониженной нормально. Но конечно не везде. Один раз попал в засаду, но вылез без лебедки.
-
В Рязани эпидемия всякая свиная. Вот и Абрек подхватил,после двух дней истязаний и расходе 50 литров засопливился. В начале вроде передний сальник коленвала погнал. А сегодня и насос гур погнал, еле доехал.
А ещё и хрипеть начал, почему то открутились гайки латунные от фланца выхлопного. И почему то подтянешь а они опять откручиваются. Одну потерял одну сорвал. С хрипом приехал.
Но за эти пакости двух хрюшек наказали.:hi:
-
И ещё хочу сказать по проходимости. Наст держит человека а сеголеток ходит свободно по насту.
Абрек лазает везде но конечно тяжеловато но не буксует. Пару раз буксовал в намётах ,под настом снег рыхлый и начинает его месить. Снегоходы идут по насту только корку чуть срывают.
Но народ садится ко мне , говорит у тебя тепло. На номера развезу, собаки в кузовке сидят . Очень нужная и обалденно проходимая машина получилась.
Кто знает от чего гайки на коллекторе откручиваются, гофра стоит ,правда не большая. Кто нибудь встречался с такой проблемой , и как с этим бороться.
И еще вопрос по насосу гур . Если масло есть, но оно бурлит , и под нагрузкой скрипящий, пищащий звук. Я с этим возвращался. Насос убил? :blush:
-
Кто знает от чего гайки на коллекторе откручиваются,
Вполне возможно, что в подкапотном пространстве было очень жарко. Фото бы этих гаек, может кооператив?
Насос врядли убил,он лепестковый должен быть. Масло главное лей одной марки :ok:
-
димдимыч62, с завода они фиксируются загнутой пластиной.
-
Александр69, Сань да под такой нагрузкой конечно жарка. Два карлсона почти не выключались.
А что от жары должны откручивтся. А может по две гайки влепить.
Масло красное , но надо найти от куда погнало. Я думаю из под сальника , или перегрев масла. Радиатор так и не сделал.:shok:
-
Dil, Ладно завтра фоток накидаю, будем разбираться.
А пока в люлю сил нет, и на работу в 5.:hi:
-
Масло красное ,
Не забывай только что 2й и 3й не совместимы :ok:
Два карлсона почти не выключались.
Я думаю от сюда твои беды и начались, гайки, сальник, жабры ему надо чтоб горячий воздух вверху выходил лучше :blush:
-
масло есть, но оно бурлит , и под нагрузкой скрипящий, пищащий звук.
Подсос воздуха в систему .
Кто нибудь встречался с такой проблемой , и как с этим бороться.
Гайки с завода стальные обмеднёные и стопорятся пластинами http://automend.ru/manual_page_pictures/model_120/page_44754/117260_original_avyptr-05_tif.jpg
Латунные тем паче надо "шплинтовать" пластинками или гровером http://www.autoopt.ru/upload/iblock/040/148654.jpg
Да , прокладку не забудь поменять , брать лучше такую http://www.autoopt.ru/product_pictures/big/0a1/153098.jpg
-
Гайки ставил латунь. С шайбами надо пробовать.
А на охлаждения масла гур надо ставить радиатор, но у меня для него места нет. А если обратный шланг метра два вставить?
-
А если обратный шланг метра два вставить?
Дим трубку возьми какую и согни змеевиком и выкинь наружу радиатора :smile:
-
Александр69, Да там диаметр дибильный. Ну ты прав стоит поискать. А насчёт жабров, наверно капот на прокладка открытый буду держать.
АРКАША, А по замене сальника переднего есть тонкости? Почитал вроде просто все. Только не знаю ремень грм менять, он новый стоит.
-
наружу радиатора
Перед радиатором места нету там карлсон стоит от13 нивы.
-
по замене сальника переднего есть тонкости?
димдимыч62, Единственная засада может быть - снять шкив нижний .
Если уж собрался менять сальник на колене , то за одно меняй и на распредвале . Сопливить может и он , а течёт все вниз под задней крышкой ГРМ .
Будешь снимать верхний шкив не про...би шпонку , особенно когда шкив назад ставить станешь .
Если двиг 21083 (1,5л) то верти РВ так что бы шпонка стояла вверху . На полторашке клапана не встречаются с поршнем , так что пох как колено стоит .
Если двиг 2108 (1,3) тут осторожней с РВ , можно клапаночки погнуть с дури . Лучше откатить КВ против хода , что бы поршня отошли от ВМТ , потом РВ крутить .
За ремень ...
Коли ремешок в масле - замена ... лучше дома , чем потом в поле
-
Сегодня купил запчасти. Гайки стремные, но заводские. Сделаю ещё шайбы на всякий случай.
Когда открою то увижу от куда гонит, и как ремень.
-
Когда открою то увижу от куда гонит
димдимыч62, Меняй сразу оба , чем потом ещё раз лезти .
Сальники копеешные и одинаковые на КВ и РВ . Снять верхний шкив и заменить сальник ... 10 минут :pardon:
-
АРКАША, Если только шкив то ладно. А гайки Серёга такие? Может по две закрутить?
-
Если только шкив то ладно
димдимыч62, Тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-12-zamena-salnika-raspredelitelnogo-vala-dvigatelejj-vaz-2110-2111.html в картинках (картинки увеличиваются по клику) на двиг 2111 ... на 08 всё аналогично :ok:
А гайки Серёга такие?
Я глухие точил стальные , из шестигранника на 13 и закручивал с гровером предварительно смазав резьбу графиткой :good:
-
Установил радиатор на гур. Поставил увеличенный шкив на насос,но нету места для натяжки ремня. Надо ролик натяжной установить если не подберу ремень.
На колесах наст все нитки отбелил и отрепал.
Стал счастливым обладателем грузовой парашютной страпы. 25 метров для лебедки оставил,а 25продел одну в другую,чтобы дернуть по настоящему можно было.
-
По нынешней зиме преград особых для Абрека не было. В субботу катался один по ебеням. Один раз в дырку в мосту ,заметённую в валилса . Размером с колесо как раз ,вылез сам.
И один раз переезжал мелиоративную канаву. Проломал лёд. Переехать не смог но с трудом назад выехал. По купался вдоволь.
Надо какой то механизм сделать чтобы передней лебёдкай назад тянуть. А то с переди поле а в заде кусты. А вылезти не как На брюхе сижу.
Ещё победил гур . Радиатор и увеличенный шкив вроде успокоили. Теперь не пищит не гудит ,не греется. Но надо делать какие то жабры по бакам.Для вентиляции моторного отсека. А как сделать что бы брызги при плавание и езде по лужам в моторный отсек не лились?
-
как сделать что бы брызги при плавание и езде по лужам в моторный отсек не лились?
димдимыч62, делай жабры на капоте блииже к лобовому стеклу , по типу как заборники воздуха на печку у жигулей или Нив .
А сверху жабры прикрыть дефлекторами , развернув поток воздуха в стороны , или на лобовое ... плюсом внешний обогрев стекла :ok:
-
АРКАША, Это значит что прорези в капоте в направление лобового стекла. Тогда вода будет попадать под капот. Да и с переди родные дырки есть . от нагрузок вентиляторы гонят много горячего воздуха под капот. с низу все открыто.
А может с боков жабры прорезать а из нутри сетку от комаров приклепать. Она будет брызги задерживать.И воздух от радиатора по ходу выходить.
-
Надо какой то механизм сделать чтобы передней лебёдкай назад тянуть.
димдимыч62, никаких механизмов, всё давно придумано. Перед лебёдкой ставишь колёсико/шкив и через него перекидываешь трос, тянешь его назад под брюхом, там цепляешь. Если надо тянуть назад - сзади крюк, тяни. Если вперёд - тянешь за шкив.
-
Тогда вода будет попадать под капот.
Отбортовка вверх по краю отверстия , плюс сверху прикрыть дефлектором и не попадёт ни дождь ни снег . Уж если нырнуть по самый капот , то вода раньше зальётся через дыры ниже капота .
с переди родные дырки есть .
Читай внимательно ...
жабры на капоте ближе к лобовому стеклу
Плюс закон физики - нагретый воздух легче и стремится подняться вверх ... то есть естественная вентиляция моторного отсека да же с не работающим вентилятором .
-
, Dil, В том то и дело что два раза сидел, и в воде и на пузе. Продеть под днище не возможно.
Вот и думаю, может как то через салон. Ролики приделать, или трубу. АРКАША,надо думать. Я капот приоткрыл, все равно жарко. А боковинку снял, сразу эффект виден.
-
, Dil, В том то и дело что два раза сидел, и в воде и на пузе. Продеть под днище не возможно.
Вот и думаю, может как то через салон. Ролики приделать, или трубу. АРКАША,надо думать. Я капот приоткрыл, все равно жарко. А боковинку снял, сразу эффект виден.
Ставь ролики и протягивай под кузовом трос и сзади закрепи за раму. Назад получается лебедка работает через блочек, а вперед тянешь за блочек.
-
, Dil, В том то и дело что два раза сидел, и в воде и на пузе. Продеть под днище не возможно.
Всё правильно. Читай что пишу - продеть и закрепить заранее.
-
Всем спасибо за советы. Но у меня барабан на лебедки всегда пустой. И у меня не трос а стропа парашутная.
Но блочок наверное подберу, что бы был.
-
Сделал всё таки жабры на пробу.
Через сетку брызги не пролетят.
-
Сделал диски для доп камер. Надо ещё наверно пять ремней с лопатками по беговой.
-
Сделал блочок. По месту посмотрю как на зад перекидовать.
Вот так компактно складывается. Пообещали камеры чуть по больше. 1140-320. И диски чуть шире надо делать.
Завтра поеду солончаки для зайцев делать и дороги для Абрека прокладывать.
-
димдимыч62, У меня остались камеры от белок , могу отдать , просто оддать ..
-
димдимыч62, Можно заблаговременно протянуть верёвку под брюхом, просто кусок верёвки. Когда понадобится, посредством её протащить уже трос. Мне так думается :blush:
-
Dil, Миша мысли сходятся. Думаю как блочок быстро и жёстко к бамперу закрепить. АверС, Сергей спасибо. Камеры авиационные. Солнышко особо не боятся.
У меня другие мысли появились. Хочу выкинуть бензобак выкинуть из под днища, а там как-то вал для привода водного движителя.
И как взять просто с раздатки.
Dil, у тебя на производстве нержу варят?
-
Dil, у тебя на производстве нержу варят?
У меня никто ничего не варит. Кроме меня. :biggrin: Дим, нержа варится чем угодно, обычной сваркой. Если очень хочется супер, покупай катушку нерж проволоки, углекислота есть. Больше я не знаю :pardon:
-
димдимыч62, Камеры какие нужны 1220 х400х533 , 1200х500х508 ? После праздников поеду по делам .Гляну - обещали :blush:
И простые не испугаются солнышка , тебеж не на постоянку .От силы десяток выездов за сезон :biggrin:
-
димдимыч62, :hi:
Вездеход не взвешивал?
-
Dimanmoto, Взвешивал как только пригнал. Было год назад весной, на замерзших колхозных весах. И был гружоный запчастями, килограмм сто и я 90в придачу. Показали 1800кг.
Но судя по осадке в воде меньше. сергей 163 rus, Спасибо у меня есть камеры разные. Просто надо подобрать под мой случай.
-
Примерил вчера колесо, надо диск шире делать. Камера сильно упирается в колесо и аырывает колпак к которому прикручина.
Вчера успели сделать один только солонец. И как на зло шашлык дорогу перешёл. Пока разобрались, потом по парились. В 12 домой приехал.
-
Переделал доп колесо. Расширил и усилел диск, под новую камеру.
-
А вот тему про раздатку оставляю открытой.
Предложение Дила сделать гидро систему интересна. Но надо учитывать вес и стоимость такой игрушки.
Наверно надо новый вал заказывать,тогда все ваши опасения будут откинуты.
Хотя когда делал электро мотор лодочный то там все валы шестерни и штифты игрушечные.
-
Хотя когда делал электро мотор лодочный то там все валы шестерни и штифты игрушечные.
димдимыч62, :hi: Габариты разные . А в раздатке нивской нагрузки побольше .Наверное лучше длинный вал попробывать сделать :biggrin:
Лодчонку по чистой воде толкать , или везд по воде да из воды вызволять . При выезде не удержишся да включишь ради пробы :blush:
-
димдимыч62, НШ-10 стоит копейки, если новый. Про мотор не знаю, пытай АС или Шумихина. Если не допытаешься, то тоже НШ :pardon:
-
Взял двигатель с коробкай с 99 инжекторный . С мозгами и баком,всё на нём. Перевёртыш.
За десятку , в запас.
-
Dil, А бак с маслом, а распределитель. И привод от куда то надо брать.
С мотора нельзя и так перегружен.
сергей 163 rus, Я пробовал на него Москву ставить , тянет легко. Но есть желанье сделать привод гребными колёсами.
http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=3157.0;attach=27310;image Вот эти.А в таком варианте громоздко , тяжело и обороты великоваты.
-
Привод ремешком с мотора :pardon: Это говорят лошадок 8.
А может шкив на выход КПП? :shok:
Бачок надо, куда без него. Зато с охлаждением масла в воде нет проблем.
Если задний ход не делать, то и распределитель не надо - ремешок натянул и поплыл :smile:
-
Dil, Движок перегружен насосами гур, и двумя вентеляторами. И так приходится чуть выше тысячи держать.
Ну а если брать привод либо с коробки или с раздатки то сразу на колесо гребное, там обороты не большие надо. Хватило бы и от кардана. Но возле моста не хочется, много грязи.
Остаётся только раздатка. Какие ещё предложение, даже фантастические.
-
Электро.
Если тебе не Оку переплывать, вполне себе вариант.
Ну и... разливы похоже отменили :pardon::sad:
-
димдимыч62, :hi: добиться хороших мореходных свойств от твоей машинки тяжело. Каждый раз нужно делать массу упражнений, камеры закрепить и т.д.... Может вторую машинку замутить полегче? Одна такая, другая такая :blush: Как бы сказать для зимы и для лета.
По винту, или гидравлика, или привод от РК.
-
Александр69, Новых построек до пенсии не предвидеться. Да и места нету . А в деревне гараж как раз к пенсии построю.
Да и уговорили друзья оформить доки на Абрека. Сегодня номера получил. И за права тракторные заплатил, категорию А 1 и А 2.
Двиг с коробкай купил в запас. Ещё колхозы подберу и до пенсии хватит.
В эти выходные мероприятия ответственные , а народ звонит с деревни. Одни поставить хотят а другие проверить сколько поймали. Оттепель сильная все низы в пойме залиты. И лёд с оки пошел.
А у меня ещё и второй диск разорвало.
-
Dil, Да замотается эти злектро вентилятор травой да кувшинками. А вот лопаточки в заде будут чап , чап , толкать его потихоньку.
Только чем их крутить не придумаю.
-
Только чем их крутить не придумаю.
Разговаривал с Юричем, он запускает такие валы в серию. Удлиненные. Комплект - вал, фланец и крышка с сальником. По моему, ещё муфта-предохранитель.. Цена пока неизвестна.
-
leon10010, Как узнаешь шипни на ушко ,пожалуйста. Вещь очень нужная. И как долго считать будет?
Но хотя бы конечно примерно знать сколько такое удовольствие будет стоить.
А то и в правду Ветерок прикупить дешевле будет.:blush:
-
Четыре дня был на рыбалке. Погода подвела . Мороз до -17 был. Днём -3-5.
Две ночи спал в Абреке. Автономка работает.Но много нареканий. А самое сильное это шум от вентилятора. И частые циклы переключения.
Уже в голове разработка новой началась.
По доп колёсам . Свою функцию выполняют на сто. Но конструкция не выдержала ледовой обстановки.
А на предпоследнем перемалывание , отвалились три спицы . И не по сварке а рядом. Реку переплывал два раза в день. Багажник на видео прилично загружен.
http://www.youtube.com/watch?v=gc-0bVwEtDk
-
Диски в общем надо тоже переделывать. Во первых долго ставить снимать(первый день катался с ними, разбивает крепление и в добавок не хило пробил две дырки).Пять болтиков на восемь на морозе не удобно ставить. Надо либо один центральный либо ещё как.Но пока под варю, усилю. К охоте надо подготовить.
Из поломак . Вроде завеляло переднее колесо(наверно диск волговский согнулся. Развалились почти все крестовины.И откручиваются болты фланцев полуосей.
Ещё замучил на карбюраторе магнитный клапан. Затянешь вроде поработает чуть и опять нет холостых , чуть открутишь появляются но не на долга. Опять подтянешь работает. Какая та канитель.
Ещё перевернулся к верх ногами ремень генератора, так и работает пока.
-
А вообще отработал 4 дня на все сто. Перевёз хрен знает сколько груза. Несколько раз зад на отбойниках стоял. Но мягкости в движение не потерял.
На видео много русских слов, поставил музыку. Но семь челов не маленьких перевёз точно.
https://youtu.be/rLY4kSnx_dg
-
Ну и вот.
-
Сурово ты с ним обошёлся. А крестовины то почему?
И поздравляю! :drinks::drinks::drinks:
-
Dil, Спасибо Миша. Крестовины наверно из за купания захрустели.
Я в том году их уже купал . Да и не новые некоторые были.
И обратил внимание лазия под ним (то).Что фланцы на мостах, затяжка прилично про слабла. ( четверть оборота дотягивал.) Наверно нагрузка не хилая.
-
Ну и вот.
димдимыч62, :hi: :good: А где почитать :blush:, как ты его добился :blush: и нужен ли он :blush:, а водительское удостоверение тоже получил :blush:
-
АверС, Привет Серёга. Да не нужен он по большому счету. Права получу в конце апреля (учусь).А1 ,А2 . С этой категорией нельзя ездить по дорогам общего пользования. Так зачем они нужны. В поле только гтн рулит. А много их ты видел.
Просто после рейда и кино по центральному тв ,появилась возможность. Я не хотел, а луди сказали что надо делать пока есть возможность.
В особых отметках есть пункт , без права продажи.
-
димдимыч62, :hi:
-
Ну и вот.
Теперь всем будут делать, кто захочет.
С А2 можно хоть где передвигаться. :pardon:
-
koolakov, Я думаю на вряд-ли.
Читай правила. Мы относимся к пнемаходам до трех тон. А им не льзя.
-
димдимыч62, :good: :good: :good: нормально отдохнули :hi:
-
Александр69, Да Сань. Даже две ночи девчонки заглядывали.
Желаю и тебе развлечься по полной.:preved:
-
димдимыч62, :hi: Сегодня развлекся, кардан порвал на АБшке, летел на третьей повышенной и со всей дури влетел в ручей :biggrin: кардан сразу ек, не выдержал. Пехом малость прогулялся по лесу :good:
-
Александр69, Порвал крестовину ? :shok:
Он что колёса все сразу остановил . Давай разберём причину. :wacko2:
-
Делал то после года эксплуатации. Увиденное не утишительно.
На переднем моста болтаются шариковые шкворня. Но ещё есть пластинки, выкину. На поперечной рулевой тяге просдобляются гайки на пальцах. Уже два раза прилично подтягивал.
И интересно порвалась вилка стабилизатора. Нагрузки башенные.
-
При проверке крестовин чуство что болтается в шлицах фланец переднего моста. И фланец или подшипник раздатки на задний мост.Крестовины все убиты ,болтаются. Но наверно до охоты менять не буду . Да бью до конца. Куплю на всякий случай и буду возить с собой.
К стати есть опыт и приспособления для замены крестовин в полевых условиях.
-
Сегодня опять лазил под Абрекам.
В следующию поездку наверное пришол бы пешком.
Раздатка весела на честном слове.
С шкворней выкинул штук 8 прокладок, прошприцевал немного.
К охоте почти готов.
Сижу на озере уток купаю.
-
В субботу выезд сразу не удался. Проехал километр и стал ,движок затроил и встал. И начались танцы с плясками.
Начал поиски с бензина,снял шланг с обратки и начал качать а там вода.Короче после весенних плаваний в баке полно воды. Морозы были ,было всё нормально, потеплело и кирдык.
Откачал воду с карбюратора ,на сосал полторашку бензина обратку заглушил. Кручу не заводится , с карба со всех дырок бензин льёт. Ну думаю обратку не надо глушить,сую тоже в бутылку. Такая же хрень.
Разбираю карб поплавки прижаты к корпусу , игла не закрывает. Подогнул ставлю ,качаю насосам такая же хрень. Открываю опять поплавки прижаты. ещё раз регулирую ,ставлю очень аккуратно, о работает. Кручу не заводиться. Искра есть. Выкручиваю свечи, плавают. Ставлю новые ,запасные. И о счастье завилась.
Вернулся домой из пяти литровай канистры сделал бензобак . Поставил на место омывателя.И в путь доливал 4 раза Ездил часа четыре.
Надо делать новый бак,а пока нормальную канистрочку с сосками сделать.
Ну потом всё удалось, полазил на славу. Места и дичь в трудно доступных местах нашел , к охоте почти готов.:hi:
-
В ночь на рыбалку смотрелись.
Щука прошла лещики зашевелились. Опять начался подъем воды, Орёл воду наверное сбросил.
-
Не много по плавал. Крепления для доп камер слабы.
Карасей поймал.
Четвертый день живу в Абреке. На улице ниже нуля не опускается. Автономку не включаю. Не много ночью подогреваю свечной печкой. Большой свечи хватает на ночь. В салоне не конденсирует. Полет нормальный.
-
Восемь дней от охотился на Абреке . Ночивал и жил в нем. Почти не чего менять или переделывать не надо все устраивает.
Проходимость обалденная пониженную и блокировку включал только при переезде мелиоративных канав. А так ползал везде и всюду. Изъездил 70 литров бензина Средний расход 4 -5 литров в час . Замерял по тому что после воды в баке ездил на 5 литровой канистре под капотам.Но были и поломки. Опять отвалилась раздатка, надо пере делывать крепления. Один амортизатор уаз вытек и за стучал а задний нивский потёк.Погнало масло из под бензонасоса. И захрустел подшипник на передней ступице.стоят старые, помытые.
-
По автономке даже и не знаю может отдельно тему создать. Кто то захочет подобное сотворить.
На улице по холодало да и вымок весь, пришлось включать печурку.После отладки жить с ней стала сказка. При нуле хватает почти одного запальника. Но автоматика всё держит на контроле. Только в последнюю ночь был не плохой минус ( лужи замерзли) , почему то мёрз матрос на котором сплю. У меня само надувающийся 3 см. Надо на него наверно пенку ложить.
Ну внешний вид и устройство я показывал раньше , теперь под итожу. Запальник самодельный но не лучшего качества . Хоть народ и подсказывал но добиться чтобы не коптила не добился. Горелка от китайской туристической плитки с пьезо поджогом и регулятором. стоит два клапана, один на горелку а другой для безопасности, обрубает газ при отключение электро питания. Вентелятор для прогонки воздуха по салону. Мой надо менять подобрать по тише.
И три датчика. Один от печки заз отвечает за безопасность, при остывание печи пищит зуммер .Второй от заз включает вентилятор ,отрегулирован так чтобы не перегревался котёл. И третий от настенного газового котла регулирует работу горелки . И контролирует температуру в салоне.
Я не много не доволен самой конструкцией а вернее габаритами, много места занимает в салоне. Но работа устраивает полностью.
-
И опять колесо. Которое первым отвалилась опять подвела.
-
Нагрузки большие . Хорошо что не в болоте. Перед этим по асфальту ехал щелчок был.Вышел не чего не нашел.Трубы по швам полопались.
Уже во становил , Усилил пластинами. Надо как то и другие проверить и усилить.
Камеру только жаль разорвала в клочья.
Расход 4-5 литра . Если на восьмёрке ехать час по трассе то расход будет 8 литров.
-
димдимыч62, Делай, проверенные фуромчанами и временем, диски :blush:
-
Восстановил диск, вроде походит.
Усилел заднию подвеску аудевскими пружинами. Сгонял на рыбалку, жестковато, надо отрезать виток, два. И ещё третса и скрипит о направляющий стакан. Надо законусить.
В общем поднастроить. И ещё обратил внимание на износ протектора. Давление держу 220 по мед танометру.
-
износ протектора. Давление держу 220 по мед танометру.
Это 0,3 атм. Не многовато? Колесо не сминается толком, протектор ирётся в середине. Плюс лишние удары :blush:
-
Dil, Вот и я думаю что много. Надо 180 - 200 качать.
-
на импортных буранах стоят электронные датчики температуры..очень удобная вещь..стоит 500 руб.. купи и поставь на головку блока(чем нибудь прикрепи ) а сам прибор выведи в салон.. будешь контролировать температуру..он показывает от - 30 до + 120....я поставил в УАЗ ..удобная вещь...
-
Dil, Вот и я думаю что много. Надо 180 - 200 качать.
Ты поэкспериментируй. Меня один научил подспустить и гораздо мягче пошла, нет мелких вибраций от дороги.
-
Для камерного варианта 0,3-0,35 нормально, иначе соски уползут. Я так две камеры загубил, тоже решил помягче ехать.
-
на импортных буранах стоят электронные датчики температуры..очень удобная вещь..стоит 500 руб.
А где заказывал?
-
на импортных буранах стоят электронные датчики температуры..очень удобная вещь..стоит 500 руб.
А где заказывал?
Можно с Китая заказать или у Димы с Рыбинска.
У меня на панде стоял 3 в 1. Температура, напряжение и часы.
-
gudvin, Я камеры на лак приклеил. После разрыва камеру пришлось отдирать.А покрышку к диску на два само реза кровельных для контроля и безопасности прикрутил.
А датчик мужики надо с каким то зуммером был. Иначе не всегда есть время следить за приборами. А зуммер о начале перегрева предупредил бы.
-
У меня на ниве стоит в верхнем патрубке датчик. Заглушил а он ещё долго крутит. А почему. Да циркуляции нет , а движок горячий, и термостат уже закрылся и радиатор остудился. А в верхней точке ещё горячо. Вот он и крутиться.
На Абреке такая же ерунда была. Потом поставил датчик в обратку радиатора, всё заработала. И даже если остановиться а ещё жарко ,вентилятор включается остужает радиатор и тишина патом.
Сейчас если только что то откажет из механизмов.
-
gudvin, Я камеры на лак приклеил. После разрыва камеру пришлось отдирать.
Камеру к диску или к покрышке ???
А то на разных форумах по разному пишут :pardon:
-
А датчик мужики надо с каким то зуммером был. Иначе не всегда есть время следить за приборами. А зуммер о начале перегрева предупредил бы.
Настроить все один раз правильно и делофФфФ... зуммер...?, весь мозг вынесет :pardon: Димон, говорили мы на эту тему, помнишь?
-
gudvin, Камеру к покрышки. На диск вроде туго да и саморезы придерживают. Год отездил вроде не крутятся. Александр69, и я про тоже. Вроде все настроил, пусщай пашет.
-
у нас в магазине мотозапчасти продавались..может и у вас есть...
-
димдимыч62, :hi:
Крестовину УАЗ можно переколотить на руках. При наличии опыта.:pardon:
Лучше следить за ними в период эксплуатации.:pardon: Есть ведь масленки.:pardon:
Давление дорожное 0.25,камеры не крутит. Болотное 40-50 по танометру, камеры убегают и не пытаюсь их держать. Живут своей жизнью в колесе. :blush::pardon:
-
Давление дорожное 0.25,камеры не крутит. Болотное 40-50 по танометру, камеры убегают и не пытаюсь их держать. Живут своей жизнью в колесе. :blush::pardon:
Так это надо сикеля внутрь втолкнуть, а если подкачать потом, диск разбирать?
-
потом, диск разбирать?
Так у нас диски спицевые. :biggrin: Все на виду. :pardon:
А диски на конусах должны быть безкамерками. :pardon: ИМХО
-
koolakov, Я по крестовинам не очень,но пробовал по месту шприцевать,так головка шприца близка не подходит. Прошприцевать не могу. Может спец шприц или микро головка нужна.
gudvin, Я соски приклеил от легковой камеры, и они свободно загибаются если прокрутятся.А так лак пф наливаешь в покрышку , катаешь ,размазываешь . Потом всё собираешь. Одной банки 0.8 на два колеса.. В последнее налил нитро,проба,и пф не было в наличие.
-
koolakov, Я по крестовинам не очень,но пробовал по месту шприцевать,так головка шприца близка не подходит. Прошприцевать не могу. Может спец шприц или микро головка нужна.
Там кардан откручивать надо и заламывать в противоположную сторону от пресмасленки,тогда шприцанеш...
-
Миха TT, Понял . Очень не удобно. Может переходник какой выточить . Типа удлинителя.:wacko2:
Хотя на нивкиных тоже есть маслёнка, но маленькая она. Головка не держится.
-
Миха TT, Понял . Очень не удобно.
Ну все же удобней чем крестовины целиком менять.А переходник делал из трубочки медной (тормозная УАЗ,ГАЗ..)но вернулся к дедовскому методу...
-
Может спец шприц или микро головка нужна.
В правильную сторону думаешь. :good:
Во первых нужен шланг с не русской головкой. :biggrin:
Во вторых переходная пресс-масленка. Она примерно 10 мм длинной. Продается в магазах. (http://savepic.ru/9810191.jpg)
В третьих очень тонкая головка для выкручивания пресс-масленок.
Все это занимает приличное количество времени, но в итоге экономит купилки. :biggrin::ok:
Можно сразу сделать так (http://savepic.ru/9801999.jpg)
-
koolakov,
Когда на луазе ездил применял прес с гибким шлангом, с резьбой на конце как у маслёнок.
Удобно когда по многу закачиваешь и подобраться сложно.
-
koolakov, gudvin, Спасибо за подсказку. Буду химичить,принцип понятен.:hi:
-
кардан откручивать надо и заламывать
На правильных крестовинах ни х...я не надо , там маслёнка между шипов крестовины и под углом , как раз в просвет проушин http://www.autoopt.ru/product_pictures/big/53a/665917_4.jpg ... это раз
Не все крестовины с маслёнками можно шприцевать ... это два .
Предназначены под шприцевание только с сальником с металлическим каркасом , запрессованным в(на) корпус подшипника , и с отражательным кольцом на шипу (№6) под сальником http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-638.jpg
Остальное от лукавого :pardon:
Резинки которые просто одеваются на шип или подшипник мрут после первой шприцовки .
Их попросту выдавливает , либо заворачивает юбку и ... крестовине прописан ускоренный пушной зверёк .
-
Хотя на нивкиных тоже есть маслёнка, но маленькая она. Головка не держится.
В таких ситуёвинах, через тряпочку прессуют, дедушки научили! :good:
-
Удобное и нужное применения свечной горелки. Лежу в трусах не одного гнуса. А за окном гул. Но от сетки на форточки на расстояние. :ok:
-
Права получу в конце апреля (учусь).А1 ,А2 . С этой категорией нельзя ездить по дорогам общего пользования. Так зачем они нужны. В поле только гтн рулит.
Не узнавал, точно нельзя выезжать на дороги с этой категорией ?
Кстати какие ещё документы дают, ПСМ или свидетельство о регистрации ?
-
Категории А1, А2, и В, открыты 3 года назад, вездеход ВМ 6х6, езжу по городу (Красноярск) регулярно. Страховка и техосмотр в наличии. В ГТН отношения есть, проблем для передвижения по ДОП и городу никто не озвучивал. Ездите на здоровье, соблюдая ПДД и имея все необходимые документы.
-
Документы - свидетельство о регистрации,права, страховка, техосмотр, наличие госномера. ПСМ как и ПТС при эксплуатации ТС при себе иметь не обязательно.
-
категория "А" - автомототранспортные средства, не
предназначенные для движения по автомобильным
дорогам общего пользования либо имеющие
максимальную конструктивную скорость 50 км/ч
и менее:
I - внедорожные мототранспортные средства;
II - внедорожные автотранспортные средства,
разрешенная максимальная масса которых не
превышает 3500 килограммов и число сидячих
мест которых, помимо сиденья водителя, не
превышает 8;
III - внедорожные автотранспортные средства,
разрешенная максимальная масса которых
превышает 3500 килограммов (за исключением
относящихся к категории "A IV");
IV - внедорожные
Если по правилам то нельзя.А как проехать если лес кругом и одна авто дорога. .
У меня тех осмотр есть а страховки нет. У нас не страхуют такие . Да и по городу не ездят.
Доки как и положено .Только права тракториста категория а 2 .
С ментами не встречался. Но думаю будут удивлены.У нас зарегистрированных мало.
-
димдимыч62,
В свидетельстве о регистрации и ПСМ номера двигателя или вин машины донора есть ?
-
gudvin, Да есть. Списывали с птс ваз 08 донора.Там есть графа модель автомобиля, вписали ваз 21083, как и у донора.
Доки в Абреке в деревне. Точно уже не помню. Вообще инспектор не знал что писать, первый раз столкнулся. А бланки нового образца. Вплоть до изготовителя писать надо.
Тёзка а от луазика задним редуктор или блокировки не пылится на полке случаем.Собираю железо на лёгкий вездик.
-
gudvin, Да есть.Предоставил птс и свидетельство,и договор купли продажи. Списывали с птс ваз 08 донора.Там есть графа модель автомобиля, вписали ваз 21083, как и у донора.
Доки в Абреке в деревне. Точно уже не помню. Вообще инспектор не знал что писать, первый раз столкнулся. А бланки нового образца. Вплоть до изготовителя писать надо.
Тёзка а от луазика задним редуктор или блокировки не пылится на полке случаем.Собираю железо на лёгкий вездик.
-
gudvin, Да есть. Списывали с птс ваз 08 донора.Там есть графа модель автомобиля, вписали ваз 21083, как и у донора.
Машина стояла на учёте или уже списана была ?
Тёзка а от луазика задним редуктор или блокировки не пылится на полке случаем.Собираю железо на лёгкий вездик.
Был задний редуктор, но я из него блокировку переставил в коробку.
-
Тёзка а от луазика
димдимыч62, Яж тебе говорил есть. Когда только у Вас буду не знаю :blush: Сейчас чаще на морях теплых бываю :pardon:
-
gudvin, машина была на учёт. Я тоже на коробку поставил. И ломать Александр69, Сань ну ведь сам знаешь, что не до привод, эт не вездеход.
Ну я надеюсь что заглянеш на чай наверное. А может и экспонаты новые решишь рассмотреть.
-
gudvin, машина была на учёт.
И теперь если машину списать, то при проверке на дороге, агрегаты будут биться как утилизированные.
Я просто свою списал, поторопился, потому и интересуюсь.
-
димдимыч62, вот темку завели http://tehnoforum.com/index.php?topic=3731.new#new Это как раз то, что нужно для твоей умной печки :good:
-
gudvin, В тех надзоре конкретно сказали нужны реальные доки. А потом они просили товарный чек на раздатку, мосты. А на двигатель вроде как высвободившиеся агрегаты не дают.
-
Dil, Не это заумно для меня. Я паять не люблю. Хотя в детстве шарил, даже собирал кое что.
А вот ты наверное умный полив сваять можешь.
Что-то ты с ним затих, или сделал ужо. :hi:
-
Что-то ты с ним затих, или сделал ужо.
Дык три недели работает уже :pardon::good:
-
димдимыч62, печка с мозгами хороша тем, что регулируется как надо и стабильно работает. К мозгам подключить датчики и ИМ, и голову не забивай больше. Будет и температуру держать и карлсона включать как надо и за безопасностью следить. :good:
-
Dil, Дык у меня и так все само работает. Без всякой электроники. Выставленные термо датчики все включают и выключает.
Ну а про полив, как сделал, может я пропустил?
-
димдимыч62, вроде отписывал http://tehnoforum.com/index.php?topic=3712.new#new Самый первый пост :pardon:
-
Изучать программирование для управления одной печкой это мне кажется слишком.
Вот готовое устройство за 200р, всего 4 клеммы, плюс/минус и контакт реле.
Одновременно показывает уставку вкл, уставку выкл и текущую температуру.
http://s.aliexpress.com/MRbuAFNV
-
gudvin, У меня стоит механический термо регулятор, от настенного котла. Выставил температуру и он включает и выключает газовый клапан горелки, а вторым выводом вентелятор продувки. Очень просто и надёжно.
Клапан нужен только другой. Чтобы без напряги был закрытый. Восмерочный с обывателя не надежен. Надо от газового оборудования поискать.
-
Искал искал и нашёл насос от матраса. Хочу его приделать на подкачку в мосты и роздатку.
-
Хочу его приделать на подкачку в мосты и роздатку.
Сдаётся мне мудистика получится, умрёт он быстро! :pardon:
-
баламут36, Да вроде умереть там не чему. Да и если сапротивление большое будет, то воздух просто в обратку пойдёт.
Вот давление может быть маловато. Мост примерно на пол метра погружается, а это пол очка примерно. На дует он. Там просто центрефуга стоит.
-
димдимыч62, полочка это пять метров. Тебе нужно 0,2 примерно. Насади на насос трубочку и попробуй подуть в воду, посмотри глубину. Получишь результат не удовлетворительный.
-
Dil, ну ты прав, завтра в бочке испытаю. Теория хорошо, а практика надёжней.
-
Испытания провёл . Объем воздуха большой ,но давления мало. . Булькает только на 30 см . Потом тишина. Хотя в нашем случае подпор воздуха и не большая герметизация сальниками может придержать воду.
-
димдимыч62, если всё таки будешь ставить нормальный компрессор, расскажу как сделать реле давления :ok:
-
Dil, Так компрессор уже стоит давно, и до него шланги подвёл. Но он мощный двух камерный, на 160литров.
-
компрессор уже стоит
Тогда ищи старый редуктор от пропанового баллона и будет тебе счастье. Слегка переделаешь, получится реле, оно будет выключать компрессор при давлении 0,2-0,25. :good:
-
Dil, Ты имеешь в виду лягушку, не регулируемый редуктор.
Если надо. 0,2-0,25 то может и хватит матрасного насоса. Если булькает на глубине 30 см, то давление 0,3 тогда будет.
-
димдимыч62, 1 атмосфера = 760 мм ртутного столба = 10,5 м водяного столба.
0,3 атм. = 3 метра воды.
Три метра тебе не надо. Если мост опустится на 3 метра под воду... :sorry::pardon:
:biggrin:
-
димдимыч62, 1 атмосфера = 760 мм ртутного столба = 10,5 м водяного столба.
0,3 атм. = 3 метра воды.
Три метра тебе не надо. Если мост опустится на 3 метра под воду... :sorry::pardon:
:biggrin:
То всё будет зависеть :sarcastic_hand: от роста рулевого-моториста.
Но я нырять - не буду... :biggrin:
-
Булькает только на 30 см .
Я погружаю мосты на пол метра. Сколько должно быть давление в мостах?
Если от выхлопных газов делают . Сколько у них давление.
Длинный, У Абрека рост 2500 и у меня 1800. Три метра для нас не придел.:fool:
-
Если булькает на глубине 30 см, то давление 0,3 тогда будет.
Уважаемый ... В воде на глубине 300 мм ( 30 см ) , давление 0,03 Атм . При плотности пресной воды 1 г/см3 , давление = 1 Атм на глубине 10 000 мм ( 10 метров ) . Давление 1 Атм = 1кг/см 2 . Удельный вес ртути ( плотность ) 13,546 г/см 3 . Соответственно ...давление в 760 м.р.с. =1.0290496 кг/см2 .
Для наддува мостов , КПП , раздатки и т.д. и т.п. ... Погружаемых в воду и грязь , вполне достаточно 0,1 - 0,2 Атм . Без ущерба для сальников . Хорошие сальники обычного типа держат , максимум , 0,5 Атм . :hi::hi::hi: :drinks:
-
Dil, Ну тогда рассказывай по точней про редуктор. :hi:
-
Ок! Пишу пошаговую инструкцию, что бы потом ссылаться.
(http://s010.radikal.ru/i313/1607/33/17e275094661.jpg)
1. Раскручиваем винты и снимаем крышку. Там большая слабенькая пружина. Её надо заменить на пружину подходящего размера усилием 4-5 кг. Она будет определять давление срабатывания.
2. Под мембраной рычажок/клапанок дребезжит - его выкидываем. В корпусе остаются два штуцера, нам нужен только один, второй глушим любым способом. (я болт с фумкой закрутил)
3. В крышке маленькое отверстие в центре - его рассверливаем до 6 мм к примеру.
4. Берём мембрану - в центре у неё пятак. Нам нужно оставить этот пятак, что бы на него пружина опиралась, но в центр пятака делаем штырёк диаметром 6 мм. Например гайкой притягиваем.
5. Собираем всё взад. Теперь, если в штуцер подать давление, то мембрана сдавит пружину и из крышки вылезет кончик штырька. Остаётся только прикрепить на крышке микровыключатель/кнопку/микруху/конечник, чтоб штырёк на неё давил.
-
Dil, Гениально-просто! :shok::good:
-
Купил четыре покрышки ви 3 волтайр .Есть ли подводные камни в обдирке. Драл чебурашку ,и днепрошену.
Будет время и желание начну драть.
-
Кто из токарей или уже удлинял такие волы, подскажет?
Надо удлинить ведущий вал раздатки нивы. Новый точить дорого. А если сварить . На месте резьбы сделать посадочно центровочные позы,и хорошие фаски и проварить.А приварить часть с шлицами ,под фланец кардана.
Крутить будет вал привода водного винта. Нагрузки не за придельные.
Полуоси и палки вроде варят.
Только надо хорошую центровку. И два вала с раздатки.
-
Для тех кто в стадии строительства на рессорной подвеске, совет делать обязательно клюшки от прокрутки моста.
Первого ездил на охоту. На улице оттепель сильная . Застрял три раза, копал . При глубине снега в на метах по пояс, садится на мосты . Но не много раскачиваешь. И в эти моменты такая нагрузка на скручивание мостов,что всё трещит , скрипит , и рама играет. И если не было бы клюшек , то рессорам и раздатки был бы каюк.
На этой охоте было два снегохода,они тоже садились. Приходилось выталкивать.
А вообще очень доволен преходимостью.:good:
-
В выходные ездил на охоту. По медицинскому прибору 180 не едет. Спустил 120 поехал. Конечно не летит, но на 3 пониженной ползёт почти во всех намётах. Расход 10 литров в час . Но пробег маловат.Нагрузки на трансмиссию аховые.Но вояки мосты молодцы , роют все 4 колеса пока не встанешь. Чуть назад ,и опять с разгона прёт. Чуть погонял по Оке. Местами вода под снегом. С ходу останавливает сильно. Но как не странно на спущенных вылазит легко.
https://youtu.be/decwNvdcAmw
-
димдимыч62, боевой друг у тебя получился! :good::hi:
-
Dil, Миша Сам даволен. Если не расход на пенсии, то все хорошо . Да и мясо домой возит. А имя в пору ему . Бандит.
Летим по Оке. Брызги в разные стороны ,рыбаки в оху...е . А Мужик со мной в первый раз в нутри сидит, двумя ногами и двумя руками держится. И говорит ху.я смотрите, я сам в оху..е. И задняя дырочка с иголку.:rofl:
-
В выходные ездил на охоту.
А сколько там снега до земли? :blush::blush: Антиресует меня. :pardon::pardon:
-
votasum, В данном месте не копал. А среднем по колено, а в наметах до метра. Мнет на половину, а вообще есть корка, наст, а потом крупа. Следом за ним идти плохо, проваливаетса .
-
Задам в своей теме,а если не подскажите то на общее обсуждение.:blush:
Если за вездеход зацепить лодочный прицеп с закрепленной к ней казанкой с ямахой 30 .И заехать так в воду. То вопрос первый.привязанный прицеп к лодке поплывёт за лодкой. И вопрос второй, если лодочный мотор завести ,он будет толкать вездеход,и можно будет как то управлять тандемом.
И ещё вопрос. Делал ли кто или как сделать. Хочу вместо лобового стекла восьмёрки( своё всё в трещинах) , приспособить поднимающиеся в верх стёкла.:wacko2:
-
А зачем лодкой с прицепом управлять вездеходом. Мож к вездеходу лодочный мотор.
-
Собираемся на весеннюю рыбалку на несколько дней . И чтобы добраться до нужного места надо ехать по разливам и переплывать речку. Да и потом в месте ловли много плавать.
И чтобы меньше грести думаем взять моторку. Да ещё и думаю не будет ли прицеп притапливать зад вездехода.
-
Это прошлый год .
https://youtu.be/gc-0bVwEtDk
-
димдимыч62, Ну нормально переплыл. :good::good::good:
-
votasum, И так 4 дня туда и обратно. Доп колёса ставь,снимай. Да и зад притавливался гружённый . Сейчас зад поднял за счет доп пружин. Перед тоже подниму. И с переди бочку прицеплю.
Я на старом вездике таскал прицеп вагончик. но он был на пневматиках. А вот казанку будет и течением тащить , тут нужна тяга лодочным мотором и вес прицепа.Чел будет сидеть в лодке, Абрек затащит в воду прицеп , а потом мотор толкать будет . А на другом берегу Абрека вытолкнет ,а он прицеп вытащит. И дальше поехали.:good:
-
димдимыч62, :hi: Ты чаще один ездишь? Или сколько человек?
-
привязанный прицеп к лодке поплывёт за лодкой. И вопрос второй, если лодочный мотор завести ,он будет толкать вездеход,и можно будет как то управлять тандемом.
Очень проблемно :pardon: в плане именно управляемости. Представь тягач и ведущий прицеп :ok:
-
Может на машину ЛПМ повесить? Зачем по лугам с собой прицеп с лодкой таскать?
-
Александр69, Ездим 4-5 человек.Ехать 5 - 7 км по разливам и через речки и канавы разлившиеся.И по том на месте нужны лодки для ловли рыбы.
А когда ты задом сдаешь ,у тебя фуру тягач толкает?А баржу тащат или толкают. В моем варианте и и Абрек управляет передними колёсами, и лодка хвост сможет заносить.
Меня смущает другое.лодка стоит на прицепе, а в воде лодка должна погружаться до ватерлинии , а значит прицеп глубоко в воде будет.:wacko2:
А были курьёзные случае ,когда лодка с прицепом плавала?:fool:
-
А были курьёзные случае ,когда лодка с прицепом плавала
:pardon::pardon::pardon: Не встечал.
-
Ездим 4-5 человек.
:hi: Дим Я так и думал, почти как мой клинический случай. Я значительно уменьшил салон до двух оп и все сработало. На толпу ТТХ надо другие для мореходности. А когда ты задом сдаешь ,у тебя фуру тягач толкает?
Управляемость только не в п.... :pardon: Если уж у Вас дойдет до лодки, тогда делай еще хотяб одну тягу к прицепу, чтоб дышло не складывалось. Да и обрати внимания как баржи толкают, там нет звена перелома :ok:
Димыч может просто прицеп тебе замутить, там делов на день.
(http://i042.radikal.ru/1701/56/c1d31a75930b.jpg)
-
Не встечал.
Ну теперь будет.
-
Димыч может просто прицеп тебе замутить, там делов на день.
Сань да всякие есть ужо . И с подвеской и без и на пневматиках. Прикол казанку на прицепе не снимая на другой берег перевезти.
Мы ж не на прогулке будем. А ребятишки с кокардами не имеют такой техники. А по поводу перегруза, ты прав . В выходные на загар мотались,пять чел, четверо все за 100. А он на 3-4 пониженной ползёт. Только крестовины и рессоры стонут.:fool:
-
votasum, Вот снега, правда это край ивняка. Поэтому намет, и снег набит. А так местами мостом гребет.
-
димдимыч62, :hi: Снег очень плотный скорее всего. Это хорошо если оно едет и приносит радость :good: В крупе и пухляке такой номер уже не пройдет. Для твоего климата и местности машинка :good: Но есть над чем подумать :ok:
-
димдимыч62, :good::good:
-
Александр69, Санек а что думать. В этом году как только нива встала, каждый выходной и в крупу и в оттепель, минимум три чела фактически по прямой ездим на охоты.
А надо что-то делать, вернее усиливать рессоры. Гнутся заразы.
А ещё наслаждаться жизнью.
-
Я опять про лодку . А если сделать санки из пластиковых газовых труб, и треугольное на шарнирах , свободное водило. То в воде лодка будет находить свой горизонт, согласно ватерлинии.И не будет притапливать Абрека.
А вот сильно такие санки будут тормозить по грунту?Хотя весной ещё будет снег местами и лёд.
-
То в воде лодка будет находить свой горизонт, согласно ватерлинии.И не будет притапливать Абрека.
Но и толкать не сможет.
Хотя весной ещё будет снег местами и лёд.
Тогда зачем санки? Лодка сама санки.
-
Я опять про лодку .
Ответ врядли кто тебе скажет. Пробовать и смотреть нужно :pardon:
-
Dil, Не много всё таки толкать будет наверно. Свобода будет в верх - низ. А в перёд назад будет препятствовать вес лодки и её водоизмещение.
Александр69, Да ответ и не прошу.:blush: Общий разум. Советы , и палки в колёса. А вообще мысли в слух.
После 23 охоты и пьянки кончатся ,начну рессоры менять С движком и с мостами заниматься. Да и прицеп делать. Есть балка азлк 41. и восьмерки.
-
А в перёд назад будет препятствовать вес лодки и её водоизмещение.
Попробуй. Ты всегда находишь неизведанные пути. :ok:
-
Dil, :biggrin::biggrin::biggrin:
-
Распилил трубу пластиковую водопроводную. Как не странно не закрутило.
-
Не знаю почему у вас не едет. Может лёгкие, и на букс срываются, и зацепления не хватает.
Три с лишним дня оттепель, снег мокрый и сел порядком. А Абрек прёт как танк. Из ездил двадцать литров, и ни где не буксовал.
Я в восторге. Видео позже.
-
И года не прошло, я бак так сказать сделал.
-
И года не прошло, я бак так сказать сделал.
:hi: Чё потёк? :blush:
-
баламут36, В прошлой весной много плавал, и залил бак водой.горловину сделал низковато. И воду хрен сальеш, конструктив, и из чернухи сварил, ржавеет. Топливный фильтр на поездку.
Чтобы в канистру бросить, от болтанки?
-
димдимыч62, пластик и только пластик! :ok: Сделать/купить много вариантов. Горловину закручивать наглухо и сапун вверх. Тем более ты пловец известный :preved:
-
баламут36, В прошлой весной много плавал, и залил бак водой.горловину сделал низковато. И воду хрен сальеш, конструктив, и из чернухи сварил, ржавеет. Топливный фильтр на поездку.
Чтобы в канистру бросить, от болтанки?
Дык у вас там можно пластмассовый купить и на крышу его.
-
Да купить можно , но кризис в карманах. М я не понял а разве канистра не пластмасса ?Я год с пяти литровай год отъездил. Мишаня кулибин вроде тоже так катается. Да и в кузов как то наливать надо, А на крышу как, а сучки в лесу как. Не пока так, А разбогатею, из нержи сварю. Листы нарезанные лежат, Аргон кусается.
https://youtu.be/zpY7n4rTZO0
Вот вчера катался.Колёса накачаны 120 по медицине.
-
Не знаю почему у вас не едет.
Тебе бы нашего пухляка подкинуть, метр, полтора :biggrin: Димыч радуйся что едет :hi:
-
Александр69, Сань доволен просто жуть.:good: У нас таких снегов давно не было. А в этом году считается много снега.А я на нём каждый выходной катаюсь,Как нива встала. А когда пухляк пол метра был летал ,ток снег в разные стороны.
Но эта все дозволенность опасна. Залезешь так что только вертолёт нужен будет.Вчера искал дорогу через залитые торфяные карты.Так к плотине и не подъехал. Разум остановил. Буду другой проезд искать.:hi:
-
димдимыч62, нержавейка простым полуавтоматом варится, шов не ржавеет.
-
.Вчера искал дорогу через залитые торфяные карты.
Ну если он у тебя и по торфу пойдет мокрому :preved: :good: :good: :good:
-
.Вчера искал дорогу через залитые торфяные карты.
Ну если он у тебя и по торфу пойдет мокрому :preved: :good: :good: :good:
Зачем испытывать судьбу :blush:, если можно объехать :pardon:?
-
АверС, Не Серёга прав.И карты у нас давнишние ,почти заросшие.А чтобы они не горели летом их не много при топили платиной. И бобры отводные каналы запрудили.Я в прошлом году пробывал в промоину провалился,на лебёдке вылез. Но как от таит буду пробовать.
Лес разделяет централка канава,глубокая. Переплыть сложно берега крутые. А два моста развалены, размыты. Один мост только по асфальту. А там засада. Вот и ищу безопасный проезд.:biggrin:
-
http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=2953.0;attach=26358;image
В том году кабанчика из карт выгонял.
-
.Я в прошлом году пробывал в промоину провалился,на лебёдке вылез. Но как от таит буду пробовать.
димдимыч62, Не надо :blush:, в жидкий торф, твой вездеход, провалится глубже чем в воду :pardon:.
-
А на какой кардан нагрузка больше ? От коробки до раздатки, или от раздатки до мостов.:wacko2:
И как слить масло с стационарника лифан . НЕ переворачивая. Стоит на тракторишке. Откручивать не охота.:hi:
-
А на какой кардан нагрузка больше ? От коробки до раздатки, или от раздатки до мостов.:wacko2:
И как слить масло с стационарника лифан . НЕ переворачивая. Стоит на тракторишке. Откручивать не охота.:hi:
димдимыч62, Ядумаю :blush:
от раздатки до мостов.
НЕ переворачивая.
димдимыч62, :hi: Сливная пробка там есть :pardon:
-
Есть пробка :ok:
-
димдимыч62, :hi: Сливная пробка там есть :pardon:
У моего другана на лифане две заливные и две сливные пробки, ищи должны быть :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
И как слить масло с стационарника лифан . НЕ переворачивая. Стоит на тракторишке. Откручивать не охота.:hi:
Я раз шприцом для заливки масла откачивал.
А так сливная прямо в основании мотора, в самом низу.
-
Спасибо буду поглядеть. Но в талмуде написано открутить заливную пробку ( у меня их тоже две),наклонить мотор и слить каку.
А про кардан вопрос . При одинаковой убитости ,какой развалится быстрей.
-
димдимыч62, ну по моменту с коробки кардан больше нагружен получается. Но карданы с раздатки идут с большими вибрациями наверное... ХЗ... :pardon:
-
Значит надо менять . Даже на видео слышно как скрипит кардан от коробки до раздатки.:diablo:
-
Поменял крестовину. Так убить,но ещё можно было бы ездить не много.
https://youtu.be/SBrzPUrh_ns
-
Ездили на рыбалку и не много полазили,зверьков посчитали. Осмелел и испытал переезды через мелиоративные каналы. Переплывает нормально. Только после выезда гур не крутиться , пока ремень не высохнет. И сцепление намокает,ведет как то и рывком соединяет.
Ещё перетянул на переднем мосту подшипники хвостовика . Как бы не рассыпался.Надо чуть ослабить.
-
димдимыч62, Проушины пометил при разборке , что бы потом собрать как было ?
И ещё вопрос , карданы у тебя Нивкины или Жиговские ?
-
перетянул на переднем мосту подшипники хвостовика .
димдимыч62, Если ты не Геракл , или тянул не ломиком , то перетянуть ни как не мог . Это не вазовкие мосты , где преднатяг подшипников гайкой регулируется , а смять распорную втулку(№14) на уазкиных мостах ... надо очень поднатужиться .
(http://s002.radikal.ru/i198/1703/ab/932e80b8dfd9.jpg)
-
АРКАДИЧ, Карданы всякие,какие нашёл. Но эта нивкина. Конечно не чего не метил. Да и когда собирал вездеход то из разных куч лепил.
Раз подшипники конусные то и пред натяг должен быть.Или регулировочными шайбами регулироваться. Вроде тянуть надо с определённым усилием. А я под шплинт подгонял и перетянул наверное. Крутиться рывками ,как по шпалам. Да еще и мост с водой.:blush:
-
Вот видео переправы. Течение сильное . Когда туда переплывали,в эти кусты тоже снесло. Обратно по легче без пассажиров ( четыре дядьки) . Думал на верёвке подтянут ,не смог веслами выгрести.
Ну и опять как видно колёса не на своем месте. Веревки и крючки из 4 мм не выдерживают.Надо опять что то усиливать.
https://youtu.be/MyWLdU1rvVw
-
Гусь приходит, но до 8 может не до сидется. А местной утки пока не видел . Уток вызаривал,первый день только купались. А сегодня орать начала одна. Селезня спрятал от них . Что бы соскучились. И уже двух клещей с шеи снял. Кто знает рабочий способ от них спасаться.:shok:
-
Вроде тянуть надо с определённым усилием.
димдимыч62, Гайка тянетя что бы только люфта продольного не было и шплинт попал . На уазкиных мостах преднатяг мизерный , практически ни какой :pardon:
Натяг в подшипниках 5 и 7 регулируйте подбором регулировочного кольца 6 и затяжкой гайки 10. Если это сделать не удается, то измените количество прокладок 13 и вновь подбором кольца и затяжкой гайки добейтесь такого предварительного натяга подшипников,чтобы осевое перемещение шестерни отсутствовало, а шестерня вращалась без большого усилия . Проверку динамометром выполняйте при снятой резиновой манжете 8. При правильной регулировке в момент проворачивания шестерни за отверстие во фланце динамометр должен показывать 10–20 Н (1–2 кгс) для приработанных подшипников и 25–35 Н (2,5–3,5 кгс) для новых.
-
По канавам лазил. Правда в начале почти по вдоль влетел, тут и мне стало не по себе. Но Абрек молодец вывез.
https://youtu.be/Hj4i3FDM0kc
-
но до 8 может не до сидется.
Дык вроде открытие 16-го? :shok:
-
Dil, Губер на 8 подписал. А лучше вообще 2 открыли бы. Гусь прет.Но сидеть он будет пока на северах не потеплеет. А утка на выливах уже неделю живет. Но по канавам пока нет. Холодно еще.
-
Dil, Был сегодня на Есенина ,сказали ещё не подписали.
-
У нас на 28е перенесли, снегу ещё ппц в лесу :wacko2:
-
gudvin, у нас 12 показывает 22 будет.:shok:
-
Менял масло в переднем мосту. При отсутствии сальника на одном шаре, воды вылилось грамм 100..я думаю что набивание литола через нижний болт крепления нижнего шкворня помогло. А купался много.
Налил масло м 16, карабельное.
Масло которое слил, до этого по литру воды вылилось.
-
С полем.
-
димдимыч62, гусики это сурьёзно! :good::hi:
-
Dil, Сегодня не везло. Наверное из за праздникам. Работал. Санитаром.
Это что, во соседи на валяли в четвером.
-
димдимыч62, :shok: Димыч, ну теперь шурпы наваришь! :preved::sarcastic_hand:
(http://savepic.ru/13565283.jpg)
-
ну теперь шурпы наваришь!
баламут36, :biggrin: Ворон (чучела или битых) подсаживают , что бы другая птица не боялась . Ворона птица умная и осторожная , раз она сидит , значит ни какой опасности рядом .
-
Ну вот и кончилась моя охота . Можно считать нормально.
Абрек всё выдержал,есть не большие проблемы от купания. Ну об этом чуть по позже.
Ну и итог весенней охоты 10 гусаков,и 5 серых вредителей. Ну и котлеты до конца лета.
На фото рекорд понедельника на троих. И 4 пленных.Прошлогодние 6 пленных выжили,и один из них начал работать как манный.
-
димдимыч62, завидно :blush: Не то, что мяса набил, а что душу отвёл :good::good::good::hi:
-
Dil, Миша как раз с этих гусаков мяса не надерешь. Да и раздал больше. Щипать не кто не хочет, да и самому потом резинку одному грызть.
А душу и в правду отвёл.:good:
-
Dil, Миша как раз с этих гусаков мяса не надерешь. Да и раздал больше. Щипать не кто не хочет, да и самому потом резинку одному грызть.
А душу и в правду отвёл.:good:
:hi: Запишись в тир и отводи душу, чёб резину не грызть, беднушка блин! :sarcastic_hand:
-
димдимыч62,
А которые выжили, весной яйца не откладывают разве ?
У нас утки подсадные по несколько кладок делают. И утята за лето вырастают.
-
По Абреку опять претензий мало. От ныряний в канавы ,что то случилось с вентилятором охлаждения. Вроде крутит,но горит предохранитель на 40 ам. А один почти не выключается, поставил несколько жилок проволочки, может просохнет в нем.. Ещё что то оторвалось с переди на раме.Дребезжит ,и какое то изгибание рамы с переди. В общем надо разбираться.Надо слить эмульсию ото всюду.
Не знаю может надо тему создать по моей печке. Вроде все пришло к логическому завершению. Четыре ночи спал в нижнем белье с комфортом. Не знаю сколько осталось в газовом болоне. Но я на нем еще и готовил.Оставил минимум автоматики. Оставил входной клапан на газ , и две термопары от заз. И обогрев решён. Еще бы вентилятор без шумный. А то шумит . Толи старый, толи фон конструкция дает. ( стоит от блока питания компа )
-
gudvin, Не Дим не откладывают. У них всё по сложнее.Но один манить начал прям хорошо.А с моими утками проблема была. Вроде и селезня отсадил за две недели. Но одна снесла яйцо и замолчала. Вторая чуть по кричит и замолкает. Выход нашел. На телефоне включаю селезня, и утка раздирается.Да и манок самодельный от телефона работает.:ok:
баламут36, Сашок ну и язва ты . Накуришься табака и злишься(или завидуешь).В настоящих мужиках инстинкт добытчика.:biggrin:
-
От ныряний в канавы ,что то случилось с вентилятором охлаждения. Вроде крутит,но горит предохранитель на 40 ам. А один почти не выключается, поставил несколько жилок проволочки, может просохнет в нем..
димдимыч62, :hi: Сгорит он совсем, а не просохнет :blush:. Отключи его, вытащи и просуши по нормальному :pardon:. А предохранитель 40А много на вентилятор :blush:.
-
АверС, Серег я на проволочках еще почти два дня про ездил.Должен был бы сдохнуть уже. :shok:
-
злишься(или завидуешь).
Завидует :ok: Я тоже :blush::pardon::hi:
-
баламут36, Сашок ну и язва ты . Накуришься табака и злишься(или завидуешь).В настоящих мужиках инстинкт добытчика.
:shok: Димыч, ни мулиметра! :ok: Честно, я этого добывизма не понимаю! :pardon: Может я ленивый, охота какая-то, хрень полная! :pardon: Да и зверушек жалко! :blush:
-
все зверушки имеют право на жизнь. Но у кого ружье, тот и прав :sad:
-
баламут36, Сань, это у кого какие тараканы в голове. Кто марки собирает, кто на охоту, кто на рыбалку... Мужики - большие дети, ты уж на нас не ругайся :pardon::hi:
-
Мужики - большие дети, ты уж на нас не ругайся
В угол таких детей, говорили родители или нет, что слабых обижать нельзя? :diablo:
-
:diablo::diablo: Ты охотник? НЕТ!
Ваше мнение нам было очень ценно :hi: :biggrin::biggrin:
-
прально, Саня, дети с ружьями не ходят :ok:
а то понаделают панимаешь вездеходов, понакупляют ружей с патронами...(aggr) и давай птушек мочить.
Идите пешком без ружей погонятесь за ними, так будет по честному. Слабо? :biggrin:
-
Ты охотник? НЕТ!
Даааа, промолчу уж! :pardon:
-
Oleg, договорились! :ok: Ты, в свою очередь, идёшь копать клады без прибора, с одной лопатой :ok:
-
баламут36, ну это страсть. Кто её не имеет, тот не поймёт. :pardon: Обычно я в такие разговоры не ввязываюсь, ибо бессмысленно.
-
Oleg, договорились! :ok: Ты, в свою очередь, идёшь копать клады без прибора, с одной лопатой :ok:
некорректное сравнение :ok: я тут давече змея встретил. Лежит бедолага на сухой траве, худющий после зимы. голодный. Калачиком свернулся, на меня жалобно так смотрит. А где я ему жрачки возьму? :pardon: я вообще не в курсе чем он питается. Ну, помахал над ним катушкой, иди, грю, с миром, не мешай. Он тихо уполз.
В другой день, попался мертвый крот. Лежит на земле, недавно умер :sad: Мне не трудно было лопатой один раз копнуть ему могилку. мысленно сказал - покойся с миром и прикопал бедолагу.
С неделю назад ехал на машине. Как раз когда открытие охоты вашей было :ok: Утки чуть в машину не врезались. Я готов был сам в кювет вильнуть, чтоб им не навредить. ХЗ... может я неправильно живу :pardon:
-
Ха, епт. второй день из хаты шмеля выпроваживаю :ok: Как он проникает не пойму. Ловлю в коробочку и выношу на улицу. Сегодня сказал ему - больше не приходи :biggrin: третьего раза не будет.
-
Oleg, договорились! :ok: Ты, в свою очередь, идёшь копать клады без прибора, с одной лопатой :ok:
некорректное сравнение :ok: я тут давече змея встретил. Лежит бедолага на сухой траве, худющий после зимы. голодный. Калачиком свернулся, на меня жалобно так смотрит. А где я ему жрачки возьму? :pardon: я вообще не в курсе чем он питается. Ну, помахал над ним катушкой, иди, грю, с миром, не мешай. Он тихо уполз.
В другой день, попался мертвый крот. Лежит на земле, недавно умер :sad: Мне не трудно было лопатой один раз копнуть ему могилку. мысленно сказал - покойся с миром и прикопал бедолагу.
С неделю назад ехал на машине. Как раз когда открытие охоты вашей было :ok: Утки чуть в машину не врезались. Я готов был сам в кювет вильнуть, чтоб им не навредить. ХЗ... может я неправильно живу :pardon:
Походу нас с тобой два долбаопа тута, остальные вечно голодные охотники! :biggrin::pardon:
-
Идите пешком без ружей погонятесь за ними, так будет по честному. Слабо?
Фишка в том, что не слабо. Очень часто примерно так и хожу. Ну иногда фотик беру. А так и пёс побегает и я птичек погоняю. Подошёл к ней метров на 20-15-10, уже удача, я доволен. И мне в радость и птичка жива. :good: Почему так, для этого надо понять разницу между охотниками и стрелками. Вот когда поймёшь, тогда и разговор такой не потребуется.
Oleg, тебя тут зимой не было, я выкладывал видюшки как мы с женой ходили уток кормить. В мороз они только что из рук не рвут. А вот весной знаться не хотят :biggrin::biggrin:
-
может я неправильно живу
Oleg, Добрый ты :biggrin:
Лучше выстрелить, перезарядить и ещё раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать - "Кто здесь?"
-
Видел я уток :ok: и тебя с батоном :biggrin: Ты вроде как на удочку их ловить собирался :biggrin:
АРКАДИЧ, это относится иключительно к взаимоотношениям между себе подобными :biggrin:
-
И люди бывают разные, и обстоятельства.
Никто из моих многочисленных знакомых, которые побывали в Афганистане, охотой не занимаются.
Другие ценности в жизни. Или такой у меня круг знакомых.
Другие мои знакомые, живущие в глухой Сибири, отдают два хвоста стерляди за пачку сигарет.
Как мне их осуждать, если рыбалка и охота - это их жизнь.
Наверно, охота на живых существ ради спорта - это плохо. А ради собственной жизни - порой неизбежность.
-
Ха, епт. второй день из хаты шмеля выпроваживаю :ok: Как он проникает не пойму. Ловлю в коробочку и выношу на улицу.
Я тоже в прошлом году десять раз выносил шмеля из дома, пока не оказалось, что это приблудившийся рой начал просыпаться. Пришлось на два дня оставить дом с открытой дверью, пока все не вылетели. :smile:
-
Ха, епт. второй день из хаты шмеля выпроваживаю :ok: Как он проникает не пойму. Ловлю в коробочку и выношу на улицу.
Я тоже в прошлом году десять раз выносил шмеля из дома, пока не оказалось, что это приблудившийся рой начал просыпаться. Пришлось на два дня оставить дом с открытой дверью, пока все не вылетели. :smile:
:hi: Хорошо дом с собой не унесли! :biggrin:
-
:hi: Хорошо дом с собой не унесли! :biggrin:
:hi: Миром обошлось. Подкормил сладким сиропом, и они быстро роем ушли в лес. :smile:
-
А тема то про Абрека. И что Вы тут растрещались?
-
А тема то про Абрека.
димдимыч62, Почистить , или пусть будет ?
-
В другой день, попался мертвый крот. Лежит на земле, недавно умер Мне не трудно было лопатой один раз копнуть ему могилку. мысленно сказал - покойся с миром и прикопал бедолагу.
Oleg, ну вот это чисто по-человечески. Вот даже :hi::hi:
Но, если посмотреть с точки зрения Природы, то ты кого-то лишил обеда. Скорее всего птица подберёт. Если день пролежит, то вечером придёт лисичка или хорёк, съедят "котлету". А теперь голодные остались. :pardon: Потому, что человек везде пытается установить свои порядки. Даже себе подобных пытается нагнуть, подстроить под себя.
Олег, не в обиду, ты понимаешь. Просто, если мы разговариваем о вещах, которые кто-то понимает, а другие нет, то мы не поймём друг друга. Некоторые даже вон обижаются.
-
Некоторые даже вон обижаются.
Да, Санька 69 видал как бузить начал, что тему засрали! :pardon::biggrin:
-
Почистить , или пусть будет ?
Тема про похороны крота ? Ну и ну ! :shok:
А теперь голодные остались.
А бабочка без ценной шерсти и муха без продолжения рода . А грибок без эволюции .
-
мвп, Толерантные МЫ тут. :pardon::pardon: ПОЧИСТИТЬ СРОЧНО :diablo::diablo::diablo:
-
Да не ,чистить не чего не надо. Фактически Абрек состоялся,и если просто какие технические темы будут интересны , то пожалуйста отвечу и напишу .
Но вот про охоту по триндеть среди своих надо.Миша правильно говорит , все мы разные , и мнения разные. И дела мы может делаем хуже.Кто то бухает ,кто то по баабам, Кто то еще что , и все это грех.Однако бревно в глазу мы не видим своем ,а соринку у других замечаем..
Мне тоже зверюшек жалко, и люблю я их и жилею их. И иногда говорю, Хоть не на меня вышел . Но когда выйдет на меня я уже не думаю ,а бью. Я потом добытую дичь желею. Но это страсть, как и все другие пороки .
Есть ведь и попы которые охотятся , и не считают это грехом.
Сам процесс просто затягивает.И как говорится ,Охота пуще ни воли. Можете судить нас , можете нет. Но к старости все грехи замаливать будем.:hi:
-
Но к старости все грехи замаливать будем.
Ну эт кто доживёт. :pardon::pardon::pardon:
-
Опять перегруз, постоянно. Не выдерживает диск. Опять попал на камеру, или заклеить?
-
Не выдерживает диск.
:hi: Димыч, ты мужик рукастый, давно бы уже конуса замутил! :ok:
-
Не выдерживает диск.
:hi: Димыч, ты мужик рукастый, давно бы уже конуса замутил! :ok:
димдимыч62, И бескамерку :blush:
-
Не выдерживает диск.
:hi: Димыч, ты мужик рукастый, давно бы уже конуса замутил! :ok:
димдимыч62, И бескамерку :blush:
Она ему нах не нужна, с камерами спокойнее! :good: Один достравливался на бескамерке, всё, теперь колёса стали камерными! :pardon: А забыл, и большая куча ниток изнутри изъята!
-
Может так и сделал бы , мужики. Но много препятствий для этого ,не стала места для творчества,и работа поменялась, в чистом хожу . А покупать жаба душит. Буду эти реставрировать и усиливать. Про камеру что скажите. Опыт у кого есть. Быстрые латки удержат в перехлёст.Или вулканизатор искать. :blush:
-
димдимыч62, :hi: Димыч, сейчас такие латки делают, что вулканизация на задний план отходит, хотя в принципе та же вулканизация, только холодная! :ok:
-
баламут36, Я про них и говорю . Но думаю что длина разрыва велика. Где то 10 см . И наверное такой большой не найти. А вот в на хлест можно ими клеить?
-
И наверное такой большой не найти.
160х100 самые большие для камер. Есть 150х70. :good:
-
koolakov, Понял. Будем искать. :biggrin:
-
димдимыч62, Ищи с армирующим слоем т.е. с кодом! :ok:
-
димдимыч62, У меня вот такие! :blush:
(http://savepic.ru/13809568.jpg)
(http://savepic.ru/13783968.jpg)
-
баламут36, Классная весчь. :good: Мне бы подошла. Если найду. :blush:
-
баламут36, Классная весчь. :good: Мне бы подошла. Если найду. :blush:
димдимыч62, Тимуру позвони :ok:
-
Тимуру позвони
Или сам на рынок доехай.
-
Тимуру позвони
Или сам на рынок доехай.
Тимур говорил, там у Вас магазинчик по этому делу на рынке есть.
-
Александр69, Спасибо заеду.
-
Купил большие латки и заклеил. Катался часа четыре,выдержала.
Ну и немного рыбацких дел.
-
димдимыч62, :good: трофей хороший :hi:
-
Домой заехал.А колесо горбатая. 2.5тоны много. А может 220-240много качаю.
-
димдимыч62, по сварке же вроде? Подвари, да и всё :ok: Может и остальные проревизировать.
-
Dil, Миш в том и дело,что уже усилел.порвало болты м 8.один вроде давно ,оторвался,а второй слышал при трогание щелкнул.если он весит полтары, плюс 5дядек,да лодка и снасти.то долеко за 2 тоны.
Что то с клавай,не испровляет. :blush:
-
Эх, Димдимыч, варить тебе диски неминуче... :pardon: Конуса, бедлоки, всё по писаному. Видимо, это не твоя перломка на камерах, придётся по-взрослому делать.
-
Dil, а мож дядек пока по меньше.. :biggrin:
-
Нужно разъяснение,Всю голову диагнозом сломал. :wacko2:
Почему рвутся проушины или болты крепящие запорное кольцо. Если была бы нагрузка на скручивание при буксовки или ещё чего , то рвались бы болты по кругу.Да и негде особо буксовать,едет внатяг. А так рвутся отдельные от силы распирающей диск наружу, в начале разорвала отверстия , их усилил ,потом болты 8 мм. Если боковые нагрузки большие ,то мягкая покрышка должна компенсировать боковые нагрузки при езде под углом.. Если от перегруза давление большое? А в предыдущем порыве запорное кольцо по сварки не порвалось, а порвалось по отверстиям.
А новые делать пока не буду. Если только на что то новое. :blush:
-
в выходные катался на охоту. Опять попал в засаду. :diablo:
Хотел переехать через канаву с высокими берегами, но воды оказалось много, и размерчик берегов в низу, по размеру Абрека. В общем встал в распор. А берега лысые. зацепить лебёдку не за что. А копать не охота.
Хорошо не далеко от села . Вызвал узик.
Сегодня сделал грузинский якорь.
-
Пришел первый налог на Абрека 1500 р . И тех осмотр 400 р, на всякий случай сделал.. :ok:
-
Канавы достали. :diablo: :diablo: :diablo:
Опять серьёзно залез. Теперь не широкая но глубокая.Нырнул так что уперса передком в берег. Ни лебёдку прицепить не трос привязать. По локоть в чаче ,стропу привязал ,лебёдкой на уазе еле вынули.
Гена накрылся ,стартер ещё пока крутил, в мосту эмульсия,в коробке наверно тоже. :sorry:
Кто знает ,валы на генах одинаковые. Есть гена с 8 ки инжекторной,с шкивом под плоский ремень?
-
Кто знает ,валы на генах одинаковые
Нет. :pardon: :pardon:
-
votasum, Спасибо . Но обидно. :wacko2:
-
димдимыч62, зима пришла, ставь технику в стойло, к весне готовь :preved:
-
Но обидно.
димдимыч62, А что мешает снять шкивы и сравнить валы .
Если второй 10-шный , не пойдёт да же если шкивы ваимозаменямы , там кронштейны другие .
-
Dil, Наоборот все только начинается.
Один гена в городе,а больной на Абреке висит. Движки одинаковые. Буду химичить.
-
Забыл сказать ,гена живой. Приехал в пятницу капот поднял, а ремешка ёк. Другой натянул ,и опять в канаву. :pardon:
-
В выходные от катал на славу ,зжог 60 литров керосина. Проходимостью даже я поражен. После этой катаклизме ,разлилось всё что можно и где можно. Канавы с верхом. Вот желто зубики и по вылазили,хаты затопило. Не много собрали.
В таком бездорожье Абрек король. Грязь ему не страшна ,да и лужи со льдом тоже. Держут только канавы ,мать их. (aggr)
-
Всех с 18 . Бог даст может будет лучше 17 похоронного.
Начало хорошее,котлеты щючьи,да и отбевные свежие.
У нас половодье.
В конце 17 пришлось прогуляться. При переплывание разлива со льдом,получил удар.и осталься без руля.
Но надлом был давно. Сейчас не красиво,но надёжно.
-
Кто подскажет и поможет в изготовление. Надо либо удлинить либо сделать новый вал . И обойму под подшипник с сальником.
Хочу вывести вал с фланцем под кардан. Чтобы вывести вал отбора мощности, для винта.
-
А если вот такой вал переточить и при варить со стороны резьбы . Токаря подскажите.
-
А если вот такой вал переточить и при варить со стороны резьбы
Можно,нагрузка от винта не велика. :good:
-
didulya2405, Винт будет не маленький. Ведь ему баржу толкать придется. Обороты не большие.
Но если посадить его на резьбу ,и еще и обварить ,то наверно крепко будет.
-
Сегодня лазил под Абреком, и понял что с валом от раздатки не пройдёт. Надо будет изменять конструктив рамы.
-
Ещё сегодня зашил покрышшку.
-
А это три месяца эксплуатации. Делал 1 октября.
-
димдимыч62, Заплатку можно сделать из транспортерки, через мебельные болты :ok:
-
Александр 69, Сань делал и такие. Шить первый раз пробовал, не надо разберать. Поживём увидим.
-
Может по пробовать так,только винт над мостом сделать.
https://youtu.be/aESN49xscV8
-
димдимыч62, без отключения? На видюшке машина сделана "как проще".
-
димдимыч62, Есть идея, завтра нарисую покажу, с отключением (сегодня на работе)
-
Прошу сильно не пинать , просто идея. :smile:
Если винт сделать подъёмным и одновременно отключаемым типа так:
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/01/30/f4dcf.jpg)
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/01/30/c83e2.jpg)
-
кулибин64, Миш хорошая идея. На фольксвагенах примерно так делали. Но мне редко плавать надо . И я думаю винт быстро съёмный сделать. Когда совсем редко ,цепь снять. Да и с верху моста ставить мне надо . Погружение у меня больше. Да и с крутящимся винтом можно проехаться . :pardon:
Другой вопрос обороты маловаты будут,а значит винт надо больше делать,и угол атаки специальный. Вот с винтом по сложней. :wacko2:
-
обороты маловаты
4-ю в КПП да ЦР повышающий и всё ок.
-
Вот с винтом по сложней.
Дим, тебе проплыть надо 30 метров, хрен с ним какой винт :ok:
-
Согласен плыть на короткие дистанции. Только я на Кастрюле пробовал от ветерка винт ставить. 1500 тысячи оборотов от стационарника. Бурлило сильно а не плыл везд. Вот и думаю, что при маленьких оборотах, у винта напор сильный надо.
didulya2405, Можно и 5 воткнуть и при контакте с дном или берегом ,грибы свернуть. :shok:
-
Вот и думаю, что при маленьких оборотах, у винта напор сильный надо
Почитай
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=463042#463042
-
Бурлило сильно а не плыл везд.
димдимыч62, я не силён в водно-моторной теме. Только имел ввиду, что винт делать можно на коленке для твоих целей. Большой, тихоходный да, но если получится не сильно качественный, то много не потеряешь, всё равно толкать будет. Есть у меня чел, который знает принцип построения винтов.
-
Да вот какой винт ,но ещё и обороты 1500 . Что то у меня опять легко не выходит. Наверно утопическая ,очередная попытка. :sorry:
<iframe width="425" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/rrYl3YZlDLo" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
-
К заплывам готовлюсь. В выходные чуть по сверкал, и форкоп для прицепа с лодкай.
-
димдимыч62, А накой ты так фаркоп низко опустил? Дышло на прицепе проще изогнуть к верху если прицеп низкий, чем фаркопом везде цепляться.
-
Александр 69, Так плохо видно, 60 см до земли. А прицеп цузой,ломать не дают.
-
димдимыч62, Можно сделать переходник на дышло прицепа съемный. У меня шар и опущен не низко, только на открытие задней двери и то раз он меня подставил.
Живой пример якоря...... Потом подвеской поднялся, но уже поздно было, фаркоп свое дело сделал. Если бы задрал подвеску заранее то проскочил бы с ходу.
(https://b.radikal.ru/b25/1803/0c/e3053c176598.jpg)
-
Александр 69, Дык он съёмный, весной по таскаю и скину. А куда за лесть, мы и на идеале найдем. :hi:
-
Тоже думал над переделкой первичного вала раздатки, есть готовые решения, но кусаются - https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/niva_val_otbora_moschnosti_942740185
(https://95.img.avito.st/640x480/3728884095.jpg)
А можно проточить хвостовик ведущей шестерни моста классики , напрессовать на первичный вал раздатки и обварить. Останется вопрос по крышке и сальникам, но думаю он вполне решаем.
-
Bookvoed, Да ценник :fool:.На предыдущей странице и предлагал под сварку. А если есть хвостовик то проще. И спрашивал у владельца сальника, всё в норме. Но у меня поперечина рамы мешает. :blush:
-
Да ценник
Ценник разумный по нынешним временам. Я тут по работе кое-что заказывал... Нормальный ценник. :ok: И главное решение правильное кмк. Это диф в коробке можно заварить, а можно купить "вал от Юрича", а здесь приемлемых вариантов нет.
-
Dil, У нас в Рязани можно Такую сделать. Только размеры просят.
-
димдимыч62, тут я тебе не советчик :pardon: Если тебе нужен, дай им размеры и пусть делают.
Если считаешь дорого, закажи три штуки - выйдет чуть дороже, но два продашь и беготня окупится. :ok:
-
Извиняюсь за невнимательность, про вал с Авито. Все посадочные должны быть прошлифованы после термообработки. Поэтому возникают сомнения в качестве изготовления по остальным параметрам. :blush: :sad:
-
На выходные взял прибор газоанализатор. Обогрев работает на 5 с+. Показывает всё в норме. А вот поставил чайник на плитку, начал орать сразу. Угарный газ зашкалил. И вот ещё одну инструкцию тестил. При доработки должна работать.
-
Дим, смотри как всё просто, ты ж в лесу охотишся..., а то газ..., вообщем беречь себя надо...
https://www.youtube.com/watch?v=82hhn1gvugk
-
Ну в общем охота закончено ,10 дней Прожил в Абреке.Проехал и проплыл примерно 500 км.Кроме одного с резаного болта на запорном кольце ни чего не сломал. Спал со своей автономкой ,ночами был мороз. Сжег полтора баллона пяти литровых газа,кипятил еще чайник по утрам. Да итог охоты 3 гуся и 8 селезней. Кряковые отработали на 5 +.
-
димдимыч62, :good: :good: :good: :hi:
-
Интересное поведении вездехода на воде. Заднее правое колесо ,протектор перевернут . На воде жопу заносит в право. Обороты на холостых едет нормально,ровно. Пару раз разворачивало на плаву. Включал заднюю,и выплывал задом.
-
Воды в этом году много. Пришлось работать спасателем. Охотников замерших вывозил. Вологодское чудо вездеход спасал.Знакомые купили переломку вологодскую,с волго мостами,нива раздатка, мотор ока. Купили за 300 р. Опыта на переломках нет. Влетели в канаву на разливе. Выбило руль при нырке,ну и тапки в верх. Подплыл ,зацепил ,к берегу канавы боком. И за два колеса на ноги . Мужик выплыл. А два бизнесмена у нас на арго кувырок сделали. Один не выплыл ,не нашли пока. Квадрик с залитого моста на дно опустили. В общем веселуха.
-
Надо делать какой то привод на воде. Появилась идея. Поставить на барабан лебедки звезду и цепью на вал или через редуктор . На гребные колеса. С переди,съемные.
https://youtu.be/boHIIoHW0Go
Только вроде в разные стороны крутится. Может придется шестерёнками направление менять. Или плыть на задней передачи. Но тогда выбор передач маленький . Колеса готовые есть.
http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=3157.0;attach=29293;image
-
димдимыч62, :good: :good: :good: :good: :good:
-
димдимыч62, :hi:.
Весёлая охота. Фото нет случайно этих событий?
-
На воде жопу заносит в право.
А крен был на левый бок ?
-
мвп, Пробовал и с креном (когда один) и ровно (вдвоём).Все равно заносила.
-
koolakov, Всё интересное проходило ночью. Вспышка засвечивала.А как плавал надо снимать с боку ,а везде вода,да и операторы не операторы. Вот скрадок зеркальный. Специфичная весчь.
-
димдимыч62, скрадок какой пленкой клеили? Марка? Или заводской?
-
koolakov, пакупал готовый кампозит.лист 120 на 4 метра. Качество зеркала не лучшее. Но зайцы от солнца и воды,сильная помеха. И на открытом месте,даже если пасмурно,светится. Но это для нас.
-
И снова колесо. Поехали на природу,приехал а там бочка. Своих не растраивал,отдыхали. Ребятам звякнул,на моторки докатку привезли. Назад ещё километра три приехал. Жду Мишины диски.
-
димдимыч62, :hi: Диски загружены в авто. :smile:
-
Диски на месте. Дело за малым,найти время. Буду менять по мере поломки. Михаилу спасибо.
-
Может такой вариант.
-
В выходные собрали одно колесо. Геморрой ещё тот. А ещё и сосок в таком виде под сомнением. И вопрос, если под камеру,может через болт можно прикрутить.
-
димдимыч62, :hi: Димыч, а ты чего, с той стороны ничего не подложил? :blush:
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/11/05/f2c3d.jpg)
-
баламут36, Сань а для какой цели. Если от солнца, то сосок в клееный, ему не страшно. А если от про крута ,то это не спасет. Да и вкладыши от авио шин не у всех есть. А вот острые края меня смущает,если крутанётся,то отрежет.
-
баламут36, Сань а для какой цели. Если от солнца, то сосок в клееный, ему не страшно. А если от про крута ,то это не спасет. Да и вкладыши от авио шин не у всех есть. А вот острые края меня смущает,если крутанётся,то отрежет.
Сожрёт солнышко, как нех-нах сжрёт! :ok:
-
димдимыч62, Дык из камеры или флиппера кругляшок вырезать.
-
Да от солнца и с верху натянуть можно. А вот чтобы не порезать, шланг разрезанный натянуть по кругу. Или сразу окантовку от вальцевать или обварить по кругу. Надо было , не по краям прорезать болгаркой. А пропилить по середине ,и загнуть. Умная мысля приходит опосля. :fool:
-
сосок в клееный, ему не страшно.
димдимыч62, :hi: боится он солнышка проверено-трескается у основания :sorry: Закрывай .на окантовку лучше не шланг а кусок уплотнителя от от двери тот что с железом и гнётся . Сидит плотно не сползает
-
В выходные притопил не много. Два часа работы пилой и пешней,и рваная верёвка длинной 25метров. Трактор спас меня.
-
Ездил в Нижний, привёз новые тапки для Абрека.
-
Какие тонкости по сборки есть. Пожалуйста ,предлагайте.
-
Хорошие тапки! :good: Эдак он и на воде себя будет чувствовать уверенно.
-
Dil, Да размерчик, тот же. :shok: Минус камеры но плюс диски тяжелее. Выгоды не много. Да и в старых пенопласт набит в дисках. А в новых если колпаки поставить. то к жадвижке не подлезишь. :sorry:
-
Начал Готовит новые покрышки для монтажа. Выравнивал,шлифовал посадочные. И обратил внимание что толщина посадочных разная. На двух 23-24 мм а на двух 20 мм разные доноры . А на дисках распорная кольцо тоже 20 мм .
Что делать. :shok:
-
димдимыч62, :hi: Зажмёт и 18мм :smile:
-
кулибин64, Тогда буду спать спокойно. :biggrin:
-
Ну наконец переобулся. :preved:
-
димдимыч62, другая жизнь началась! :good:
-
Dil, Готовлюсь к охоте. Накачал 120. Пробовал лодочным насосам до 60. Потом туговато. Залил смесь,тосола и герметика. Но герметик не очень. Спускают по тихонько. Осталось канистрами обвеситься. Примерно 350 литров получится +. Ну и твой мотор на пробу.
-
И не кто не сказал что у меня протектор на оборот. :diablo:
Хочу для плавания проверить свою гипотезу,что с таким направлением ,лучше поплывет. :biggrin:
-
димдимыч62, :hi: Бедлоки зажали покрышку? :smile:
-
кулибин64, Да вроде. При езде не провернет наверно. Только вот гравера не ставил,ослабляться не будут?
-
кулибин64, Да вроде. При езде не провернет наверно. Только вот гравера не ставил,ослабляться не будут?
димдимыч62, У других не ослабевает, уже год ездит правда на переломке, но металолом возит. :smile:
-
К заплыву готов.
-
К заплыву готов.
димдимыч62, Не вылетят, при заплыве, эти круглые изделия, находящиеся впереди? :blush:
-
димдимыч62, :hi: Вид агрессивный :good:
-
В прошлом году была плита из пенопласта. Разлетелась вся. Об лёд и шиповник.
Сила выталкивания воды,будет толкать в верх бочки. А там полоса и профиль не даст. Еще проволокой привежу,чтобы не уплыла.
Да и все поплавки быстро съёмные.
-
димдимыч62, башка моя дырявая, надо было мотор тебе захватить :fool: А ты и не напомнил... Ну мимо поедешь, заскакивай.
Зы! Трёхколёска прикольная! :good: :biggrin:
-
Провел испытания бескамерок. Одна сука спускает. Пока не нашел где. Тосол с герметиком залит. Качаю 120-140 по тонометру.
-
димдимыч62, спускает сильно? Соплей сколько налил?
-
Dil, Да за неделю в ноль,а за сутки,с 140 до 120 примерно.
1.5 тосола ,пол пузырька герметика. Как бывалые учили.
-
димдимыч62, тогда бери прыскалку для цветов, заливай туда слабый раствор шампуня и хренач на колесо. :pardon:
-
Да я просто глуховат и глуповат. К ребятам подъехал,они сразу нашли где шипит.дырка не большая, развёртку для жгутов с трудом загнал. А гремучая смесь не заткнула. Куплю хайгир для радиаторов. Лавр плохо помогает.
-
Отчёт о 10 дневном отпуске на охоте.
-
В первый день оторвалась раздатка. Притянул стяжкай,4 дня ездил по тихоньку. Приехал мытся и переприсовал с разорванной раздатки. А в эту яму на мосту провалился ночью. Думал придется лес валить. Но Абрек сам в перед вышел,и зад перепрыгнул. Я в шоке. И протектор на оборот лучше гребёт.
-
Это быт.
-
Первое это спальное место,вторая,столовая,третья,автономка. За 10 дней,9 ночей,сжог 2 болона. По ночам мороз до 4 градусов был.кушать тоже готовил. В солоне примерно 10-15 гр было.
-
Это в 20 метрах,москировка. Ни одной ночи на одном и том же месте не ночивал. Ну а сома охота,ерунда. Из за отсутствия разлива,гусей не было. Весь сидел на полях. А пил на реке. А от нее 200 метров охота разрешена. Селезней настрелял. Но есть и потери. Один пьяный,пристрелил одну из трёх подсадную.
-
Десять дней на охоте, на вездеходе - мечта! :blush: :good:
А гуси, надо было позвонить. Они у нас на зеленях сидели, километра полтора от моей избушки. Постоянно стрельба там стояла.
-
И опять ни чего менять не хотеться. Все устраивает и все удобно,кроме одного. Ни как не найду удобное место для ружья. Лежит на панели приборной. Это не удобно. Длинное негде не влазит. Еще наверное сцепление накрывается. буду до последнего добивать. Задние ступицы были под литые диски ,шпильки удлиненные,и резьба не до конца. Диски не притягивались хорошо,хотя гайки затянуты сильно. Один диск по трескался,и посадочные конуса разбило. Подложил шайбы и под варил не много. Надо наблюдать.
-
Dil, Там егериное место было. Ани место это берегли. Да и у нас за рекой черно было.. Но на пос ледок и там им спокойствия не дали. Про редили не плохо.
-
димдимыч62, :hi: ,раздатку на яме оторвало?
-
Егор-Урал, Не ехал по ровному ,не большая ямка тряхнуло,и загремело. А когда в яму влетел,то раздатка уже висело на подвязки. При ударе ,выбило кулису переключения передач ( тяга как раз над роздаткой) ,шар выскочил. Потом еле молотком забил.
Неделей раньше крузака с жилым прицепом тащил через грязь. Может тогда и надорвал.
-
Неделей раньше крузака с жилым прицепом тащил через грязь.
:fool: :fool: :fool: :fool:
-
votasum, Серега без спонсоров ,тяжеловато. Вот и приходиться идти на жертвы.
-
Не понятная печалька. Толи прокол или пробой ,трава высокая. Но жгут под шип протектора не выставить. И ещё хорошо что не сангерметик посадил. Стекольный замучаешся отрывать.
-
Собрал ,надул. Все держит. Опять на обыкновенный самый дешевый сантехнический герметик.
-
Опять Абрекушка из такой попы вылез, пассажиры готовы были колеса целовать. Трансмиссия правильно подобрана. Дело было ночью , фото жопы нету. :biggrin:
Повернули раньше моста, как раз с моста и спрыгнули, одной стороной. :sorry:
-
Дело было ночью , фото жопы нету.
:blush: :biggrin:
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2019/08/07/7bdcb.jpg)
-
Первые болеее мениеее серьезные поломки. Сук в радиатор залез. Аш морду приподняло,радиатор под замену. И наконец крякнул шруз в переднем мосту. Давно хрустел. Но Абрек мужик надежный домой привез. :good: :good: :good:
-
Ох не любим мы канаву.
Такой-же везд не взял. Кардан скрутил и порвал.
Трактор ну очень большой осилил.
-
димдимыч62, чини срочно! В субботу сам знаешь... :preved:
-
Dil, Неее Миш. Не успеваю. На чем ехать и не знаю. В ниве спать тесно. Его отмыть в начале надо. Там радиатор весь в тине. Стартер отказал. Карбюратор не гугу. В общем после того как импортный кировец выдернул , сам еле до дома доехал. Но До грязи еще время много отмою.
Еще и пчелами надо заниматься , к зиме готовить. Дел полно. :biggrin:
-
после того как импортный кировец выдернул , сам еле до дома доехал
Меня пару раз пытались использовать в виде трактора, но я сразу объяснял, что вес не тракторный, мосты жигульские, в общем -НАХ! :pardon: :hi:
-
Dil, у тебя он легенький . Да и резина не зубастая. Только самому кататься. А не железяки таскать.
-
У нас именины. 7 лет Абреку. На 23 февраля были закончены все работы и испытания. За это время было много пройдено км. Проплыто км по воде и испытаний всякими канавами. Но Абрек молодец. Не разу до дома на шнурке не приезжал. Из носил 2 комплекта тапочек. И много бензина. А из поломок вообще ничего серьезного. Маленькие сварочные работы. Размороженная раздатка. Оторванная уха на раздатки. И развалился один передний редуктор. Вот и все поломки.Абрек и его конструкция оказались удачным объектом.
-
димдимыч62, сколько мяса перевезено? В тоннах.
-
Оййй Михаил,ну до безобразия,мнооого. :blush:
-
Оййй Михаил,ну до безобразия,мнооого. :blush:
димдимыч62, :hi:
Диски не развалились??? :blush:
-
кулибин64, Неее Михаил. Сделаны на совесть . Благодарю. Только 2 комплект тапочек, на половину сгрыз.
-
Через 2 недели ,опять на серьезные испытания. На 2 недели в автаномку. Жить, спать, кушать, плавать. Все в Абреке.
-
Новая игрушка.
-
димдимыч62, ну ты напиши хоть, палками надо толкаться как на лыжах или педали крутить? :diablo: Описалово давай :blush:
-
А че как почти у всех. Гуся 500. 3 катка. Двигатель лифан 20 кабыл. Вариатор сафари. Ну и коробка ваз. Надо назвать не неваляшка, а пьяный. Валится сука. Руки болят.
Да ещё и расход. День на охоте 10 12 литров.