Вездеходное багги 4х4.

[Андрей 318]

Почти доделал свой первый вездеходик.
Двигатель ВАЗ 11113, привода идут сразу на мосты ВАЗ, без раздатки.
Ободранные колеса КФ-97, размером 1000х400-18, вес колеса в сборе 40-42 кг.
Габариты машины: длина-3,4м, ширина-1,8м, высота 1,7м, дор. просвет под редукторами мостов 37 см.
Редуктора в мостах - 3,9 буду менять на 4,3.
Процесс строительства: http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5564, http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=6509

ВОПРОС: В каких пределах держать давление в колесах чтобы не обрывало соски камер?
На снимках давление 0,3 атм.

[votasum]

Андрей 318, А ежели колёсики побольше. Как минималка будет?

[Александр 69]

Андрей 318,    поздравляю с выездом   

[Андрей 318]

Андрей 318, А ежели колёсики побольше. Как минималка будет?

Минималка увеличилась, буду компенсировать заменой редукторов в мостах. Сейчас стоят 3,9, хочу заменить на 4,3.

[votasum]

Андрей 318, 

[puika]

Андрей 318, 
Молодец
Поплавки в колеса и будет плавать уже повыше.

[Леонид]

Техника 
По давлению в колесах смело можно спустить до 0.2 атм. А то и 1.5, но когда заезжаешь в воду возможность провернуть покрышку все же есть - резко снижается давление в колесе.

Посоветовал бы глушитель вывести к верху, да и не удачно расположился он в середине кузова. При переезде припятствий есть возможность оторвать его с корнями.
ИХМО.

[Андрей 318]

Посоветовал бы глушитель вывести к верху, да и не удачно расположился он в середине кузова. При переезде припятствий есть возможность оторвать его с корнями.
ИХМО.

Полностью согласен, кроме того есть еще много просчетов в компановке. Самый существенный недостаток - это отсутсвие места для полноценного пассажирского сиденья, т.к. мешает радиатор. Хочу перенести его вперед, но боюсь тосол не будет нормально циркулировать из за большой длинны патрубков.

[Андрей 318]

Поплавки в колеса и будет плавать уже повыше.

Хочу съемные плоские поплавки разместить под порогами, пожертвовав на 10 см дорожным просветом. сейчас под порогами около 50 см.

[Анатолий-602]

Андрюха привет.А если сделать поплавки по бокам от порогов быстросъемные,то остойчивость будет лучше.

[Андрей 318]

Андрюха привет.А если сделать поплавки по бокам от порогов быстросъемные,то остойчивость будет лучше.

Наверное так и сделаю. Приезжай в выходные будем думать

[Анатолий-602]

[/quote]
Наверное так и сделаю. Приезжай в выходные будем думать
[/quote] я бы рад,в субботу работаю ,может в воскресенье.

[Андрей 318]

Были на местных соревнованиях по трофи-рейдам. Ездили в категории ПРОТО вне зачета. Ручная лебедка так и провалялась без дела в багажнике. Застрять так и неудалось, везде выезжал сам. Вездеход сломать не удалось. 
В лагере участники сначала очень скептически отнеслись к вездеходику, а когда узнавали что я еду по точкам для категории ПРОТО вообще смотрели как на идиота  Но затем, увидев как легко я подъезжаю к точкам, стали пускать слюни. Думаю их мнение сильно изменилось.
Выявлены следующие недостатки:
Слишком мягкие пружины, надо зажать по сильнее.
Помяли патрубок глушителя и порвали резинку на которой он висел. Буду выводить назад через кузов.
Штурману не удобно стоять сзади на багажнике, надо сделать откидное сиденье, что бы он сидел по ходу движения.

ГЛАВНЫЙ И САМЫЙ СУЩЕСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК: ШТУРМАН-ОПЕРАТОР  Снимал много и на фотоаппарат и на телефон, а в итоге - только ноги и захватывающие коментарии происходящего. Короче показать нечего.
Друзья, не повторяйте моих глупых ошибок, используйте грамотного и проинструктированного оператора, и проверяйте его после каждого снятого ролика !!!!!
Надеюсь в ближайшее время организаторы выложат для просмотра свое видео

[Андрей 318]

[Valdemar]

Не завидую я вашему оператору. ОН наверное приехал как один большой шмоток грязи. Тут уж не до съемки.