Принудительная блокировка дифа ВАЗ

[Тимур]

Вот что нашёл







как это работает на машине



тут можно качнуть журнал 5 колесо где есть картинки и описание

http://onejournal.ru/avtomobil-nye-jurnaly/журнал-5-колесо/6779-журнал-5-колесо-№2-2013.html

[puika]

..............

[Dil]

 

Есть реальные отзывы?

[OFF-ROAD36]

Настораживает люфт. В динамике это зло...

[Dil]

OFF-ROAD36, да Не просто люфт, а удары с размаха. Тарельчатые шайбы немного сладят
Там все три шестерни зуб в зуб попадают? Не должно. ХЗ

[krotox]

Не просто люфт, а удары с размаха

 очень правильно !  Так делать нельзя.   Зубья для работы шестерней и шлицы для посадки на вал - это разные вещи  . Иначе все б так делали. И ARB - в первую очередь...   

[Dil]

Не даёт покоя эта идея
Всё правильно, удары будут сильные, если ехать на жигуле, лысая лезина, тапку в пол и с постоянной пробуксовкой. А если неспешно на пневматике, то скорости колёс маленькие - не такие уж и сильные удары будут. ХЗ опять же...

[krotox]

Не даёт покоя эта идея
Всё правильно, удары будут сильные, если ехать на жигуле, лысая лезина, тапку в пол и с постоянной пробуксовкой. А если неспешно на пневматике, то скорости колёс маленькие - не такие уж и сильные удары будут. ХЗ опять же...

  Пневматики не буксуют ? У них резина не "лысая" ? А если КР стоят ? "не такие уж сильные" ( это уже гадание на кофейной гуще....) - в зубчатом зацеплении удары НЕДОПУСТИМЫ. С ними борются, а не создают их НАМЕРЕННО .
    На первом видео с 1.40 по 2.05 - особенно порадовала фраза : "щелчок показывает перекладку блокирующих сателитов " 
   Для понимания работы такого механизма представьте себе не синхронизированную КП грузовиков середины прошлого века - один звук при включении передачи чего стоил    Почему-то теперь их синхронизируют....
  ИМХО, эта блокировка - наглядный пример т.н.  очередного  "простого решения"