Болотоходные моторы и винты от POLK

[Сергей51]

Вчера собрал ручной запуск на чемпиона:

Опасно это - торчащие шпильки в плоскости шкива. Может захлестнуть шнур. Лучше поставить закладные гайки.

[Valeriy 69]

Всем добра !
Вешали ( гибрид ) Рыбоход на Казанку-5 с максимальной загрузкой , скорость передвижения составила 7 км.в час. Уверенно шли через зарозшие участки водяной растительности . В общем многим нашим охотникам конструктив понравился , думаю в ближайшее время будут заказы на данную модель ( гибрид ) .

[polk]

Вешали ( гибрид ) Рыбоход на Казанку-5 с максимальной загрузкой , скорость передвижения составила 7 км.в час. Уверенно шли через зарозшие участки водяной растительности

Спасибо, Валерий, сегодня у нас выдалась хорошая погода и я потащил свой болотоходный мотор за 70 км за город, что бы в этом сезоне покатать его по камышам и меляку :) Испытал три винта 1 американец, 2 азиат, 3 свой трехлопасной.
Сейчас верстаю видео, сам остался доволен :) Двигатель 6 л/с с вертикальным валом Лифан. В реалии не более пяти.

[polk]

Вот первая подборка видео о пробных заездах по заросшему водоему. Река Сок перед впадением в Волгу.

[АверС]

polk, Сними ограничения

 

[polk]

polk, Сними ограничения

Извиняюсь... пока корректировал забыл открыть.

[polk]

Испытывал три винта



Больше всего понравился американский, хорошо шел по чистой воде, по песку, по илу и по растительности и по камышам.
Самодельный трехлопасной проигрывал по чистой воде, но по грунту и камышам так же толкал неплохо и не наматывал траву.
А вот азиатский не хотел ехать по камышам и наматывал жесткую траву на себя :)

[remix59]

polk С почином тебя!!!
Сейчас жди навала критиков.

[polk]

polk С почином тебя!!!
Сейчас жди навала критиков.

Спасибо :)
Правда "критики" пока молчат, наверно слова подыскивают... а вообще я для себя остался доволен этим результатом. Уже начал рисовать штамп на аналог американского винта.
Трехлопасной тоже неплохо показал, но был чуток "тяжеловат"

[remix59]

Трехлопасной тоже неплохо показал, но был чуток "тяжеловат"

Зажми в станок срежь 10мм диаметра и на воду. Ориентировочно должен пойти диаметр 7,5". Закруглить можно потом, когда будет в самый раз и в грязи и обороты полные на чистой воде. За то упор у этого винта теоретически больше.

Есть один нюанс, критики обязательно готовят этот аргумент. Иногда нужно пихнут силой по глубже в жидкий ил, чтоб стронуть лодку с места. А у тебя шарнир с крестовиной, погрузить не получится. Нужна еще дырочка под штифт, чтоб можно было, при желании зафиксировать дейдвуд в нижнем положении.

[polk]

Есть один нюанс, критики обязательно готовят этот аргумент. Иногда нужно пихнут силой по глубже в жидкий ил, чтоб стронуть лодку с места. А у тебя шарнир с крестовиной, погрузить не получится. Нужна еще дырочка под штифт, чтоб можно было, при желании зафиксировать дейдвуд в нижнем положении.

А у меня есть такая дырочка
И нижний вал можно зафиксировать жестко. Я специально это предусмотрел но сам пока не пользовался. При наезде на препятствие мотор не подскакивает, а это вроде как плюс. И сам погружается в воду после препятствия, как я и предполагал.
Сегодня сделали полную поверхность американского винта. Он более предсказуемый по поверхности чем азиатский. Решил на него ориентироваться.

[Белый Дом]

Фёдор, это как, не совсем понятно:

При наезде на препятствие мотор не подскакивает, а это вроде как плюс. И сам погружается в воду после препятствия

Я думаю, наоборот - когда сам подскакивает, это хорошо.
Если на полном ходу, дейдвуд упрётся во что-то, то оторвёт что-нить нафик, или погнёт.

[polk]

Я думаю, наоборот - когда сам подскакивает, это хорошо.
Если на полном ходу, дейдвуд упрётся во что-то, то оторвёт что-нить нафик, или погнёт.

У этого мотора нижний вал подвижный в вертикальной плоскости на 20 градусов и этот подъем винта не поднимает сам мотор, только винт. Если больше будет "кочка" то уже и мотор поднимется. У обычных болотоходов вал жестко прикреплен к ноге, а у меня шарнирно и этот шарнир имеет ограничения. Но при этом румпелем так же поднимается мотор как и обычно. А если зафиксировать в нижнем положении, то нижний вал будет жестко по отношению к самому мотору.
Ниже на эскизе видно два отверстия, первое фиксирует в нижнем положении, а второе позволяет винту подниматься без мотора. В отверстие ставится специальный щплинт



И эти же отверстия служат для фиксации вала при транспортировке, одно для фиксации с двигателем, второе без него

[boosser]

Вернулись с охоты.  Хочу отчитаться по испытаниям сцепления для болотохода REMIX59
Сцепление работало безотказно, прошли около 200 км. пути, хотя были довольно жесткие удары по винту, даже погнул немного одну лопасть азиатского винта
Монтируется очень легко, зазоры выдержаны строго,все от руки и люфта нет.
А что касается того, нужно сцепление или нет, то я скажу, что это то же самое, что с толкача завести и успеть запрыгнуть.
А если серьезно, сцепление актуально на быстрых, мелководных речках, где полно завалов и заторов, и к тому же защищает трансмиссию мотора.
Спасибо огромное Федору за понимание и его оперативность, что я еще успел порадоваться в этом сезоне.
Как получится, позже попробую выложить немного видео. 

[boosser]

Немного видео