вместо раздатки

[Смол67]

Уважаемые форумчане, просьба подсказать может ли данная конструкция заменить раздатку (или дать ссылку если такая же конструкция уже обсуждалась), с учётом правильно подобранного передаточного числа звездочки №1 и №2. Звездочка №2 на 2-х корпусных подшипниках. Планируемый вес вездехода 900-1200 кг, максимальная скорость 30 км/ч, с цельной рамой, без рессор, с гражданскими мостами УАЗ-469 на ободрышах шин ОИ-25. Плюсы и минусы подобной "раздатки".

[Dil]

Делали подобное, чтоб ей не работать то?

без рессор,

Дальше уже не интересно.

[Смол67]

Делали подобное, чтоб ей не работать то?

без рессор,

Дальше уже не интересно.

Не делал.  В тракторе МТЗ вон тоже рессор нет, и колеса более дебёлые и до 40 разгоняется)) Думаю до 30 км/ч пойдет, тем более на шинах низкого давления, а с рессорами уж больно тяжеловато получается ...

[val_001]

Уважаемые форумчане, просьба подсказать может ли данная конструкция заменить раздатку (или дать ссылку если такая же конструкция уже обсуждалась), с учётом правильно подобранного передаточного числа звездочки №1 и №2. Звездочка №2 на 2-х корпусных подшипниках. Планируемый вес вездехода 900-1200 кг, максимальная скорость 30 км/ч, с цельной рамой, без рессор, с гражданскими мостами УАЗ-469 на ободрышах шин ОИ-25. Плюсы и минусы подобной "раздатки".

Обычный цепной редуктор. Плюс в весе, простоте, дешевизне, скорости ремонта, возможности реализовать на общедоступных деталях. Минусы в неумении рассчитывать и реализовывать подобные редукторы, необходимости смазки, сложившемся предубеждении благодаря отдельно взятым Гуру.
Расчет здесь:
ссылка
Решение задачи здесь:
ссылка

[Смол67]

Уважаемые форумчане, просьба подсказать может ли данная конструкция заменить раздатку (или дать ссылку если такая же конструкция уже обсуждалась), с учётом правильно подобранного передаточного числа звездочки №1 и №2. Звездочка №2 на 2-х корпусных подшипниках. Планируемый вес вездехода 900-1200 кг, максимальная скорость 30 км/ч, с цельной рамой, без рессор, с гражданскими мостами УАЗ-469 на ободрышах шин ОИ-25. Плюсы и минусы подобной "раздатки".

Обычный цепной редуктор. Плюс в весе, простоте, дешевизне, скорости ремонта, возможности реализовать на общедоступных деталях. Минусы в неумении рассчитывать и реализовывать подобные редукторы, необходимости смазки, сложившемся предубеждении благодаря отдельно взятым Гуру.
Расчет здесь:
ссылка
Решение задачи здесь:
ссылка

Спасибо!

[val_001]

В тракторе МТЗ вон тоже рессор нет, и колеса более дебёлые и до 40 разгоняется)) Думаю до 30 км/ч пойдет, тем более на шинах низкого давления, а с рессорами уж больно тяжеловато получается ...

Все это вопрос верований. Но "гусей лучше не дразнить". Вот мотивационный ролик. Если не знать все эти вездеходы "в лицо", то не всякий определит у кого из них есть подвеска.

Заодно вот тоже альтернативное мнение:
ссылка

[Егор-Урал]

Смол67,

В тракторе МТЗ вон тоже рессор нет

,ты трактор делаещ или вездеход? каждая кочка будет на позвоночник стучать,если не водворе ездить то это мука, наплюй на вес делай с подвеской

[Миха TT]

  Рессоры 50-60кг

[Смол67]

Рессоры 50-60кг

немного конечно, но + крепеж к раме, пальцы, стремянки и прочие болты/гайки - уже к 80 кг подбирается

[мвп]

заменить раздатку (или дать ссылку если такая же конструкция уже обсуждалась), с учётом правильно подобранного передаточного числа звездочки №1 и №2. Звездочка №2 на 2-х корпусных подшипниках.

Смотри мелкосерийники из Вологды  , ищи отзывы по вездеходу ЗИС . Там много чего интересного найдешь . Единственная разница он переломка

[мвп]

Плюсы и минусы подобной "раздатки".

Пока не видел еще плюсов , да и отказались они от нее кажись . В пользу переднеприводной коробки из которой уже готовые привода торчат и главная пара должным образом понижает .

[val_001]

Есть хороший слоган для добросовестной строительной фирмы: "Строим быстро, качественно и недорого. Выберите любые два пункта".
По аналогии с этим слоганом, наверно, надо продвигать нечто подобное: "Посоветую, как сделать легкий, быстрый, комфортный вездеход. Выберите любые два пункта".
Только это и будет правдой. Все остальное - обмен мнениями.
Я вот лично совсем не люблю вездеходы без подвески. Но зачем она нужна, если, например потребуется проехать всего 2 км со скоростью 1 км/час?
Давайте лучше будем давать советы, как сделать то, что хочет автор ветки, а не отговаривать от намерений. Хочет так, пусть делает так. Потом сделает по-другому.

[Саня]

Брат купил каракат, на этом форуме обсуждался, вот с такой схемой.

раз в год меняю цепи, раз в 2 года ведущую звезду, двигатель там 9 кобыл стоял, ездят иногда на охоту, цепь от Ижа.

на каракате мосты ВАЗ, ободрыши краза, вес наверно в 500 кг.
нужен подобный геморой, желаю удачи.

ищи отзывы по вездеходу ЗИС

не скажу, что вот этот



но очень похож на тот, что братан покупал, к стати у Вологодских.

[Смол67]

- Брат купил каракат, на этом форуме обсуждался ...
- раз в год меняю цепи, раз в 2 года ведущую звезду, цепь от Ижа.

- если можно, поделитесь ссылкой.
- имеются цепь и звезды с подобной техники. Планируется несколько выездов в год, дальностью не более 20 км в одну сторону

[Саня]

- если можно, поделитесь ссылкой.

ссылкой на что, обсуждение той конструкции??

не помню, было это лет 6 назад, может больше, покупал он без меня, поставил перед фактом, типа похвастался, а ремонтировать мне 

по пробегу не скажу, он мне двоюродный, катается со своим родным по очереди,  делай, расскажешь, доволен или нет.