Автор Тема: Многодисковое сцепление в масляной ванне  (Прочитано 7586 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн OFF-ROAD36

  • Member
  • *****
  • Сообщений: 2851
  • Броня крепка, и танки наши быстры!
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Воронеж
1. Какие материалы используются?
2. Есть ли преимущества или недостатки  в сравнении с сухими сцеплениями при интенсивной работе?
3. Насколько отличаются по массе и размерам от сухих однодисковых сцеплений при одинаковом передаваемом моменте?

Изучаю для стационарников и для бортового поворота.
Может кто имеет достоверные знания на эту тему?  :blush:


Юрич

  • Гость
Re: Многодисковое сцепление в масляной ванне
« Ответ #1 : Ноября 24, 2012, 15:39:08 »
OFF-ROAD36,маслянные-отстой, по передаваемому моменту проигрывают в разы при одинаковой массе.
Чтобы сухое не горело, надо удельную нагрузку на единицу площади накладок снижать, организовывать отвод тепла от трущихся поверхностей, поэтому многодисковые тоже приемлемы, ведь в твоем случае чистота выключения не так важна. Видел сухое двухдисковое и трехдисковое для формульских коробок.

Накладки для спорта давно уже прижились из металлокерамики, работают по чугунным накладкам или по твердому хрому. Мотоциклетные многодисковые также применяются. Вот их поищи, корпуса и ступицы сообразишь, какие надо, прижины с нажимным диском - серийные.

Ну про самый писк из углерод-углеродных композитов рассказывать не буду, Буранов больше не делают, от него один кусочек и диск мы пощупали в 90-м, песня!

Бортовой поворот? Фи-и!  :sarcastic_hand:  :rofl:

 

Центробежное сцепление

Автор ZEMICHРаздел Общетеоретические вопросы

Ответов: 27
Просмотров: 20885
Последний ответ Января 24, 2022, 20:36:50
от polk