Тром 8

[Алексей С]

Машина очень глобальная получается, полагаю-из относительно нетяжелых пневмоходов-самый здоровенный. Сейчас Саня 69 к нам едет,колеса везет,будем его этим монстром пугать

[koolakov]

Алексей С, видюхи класс. Узел перелома вообще бомба. Пожалел бы парня. Такую тяжесть поднимать. Ещё и спина не прямая. Грыжи потом замучают. 

[Алексей С]

koolakov,  Ты не поверишь,всего 70 кг сцепка, поднял он 35, ну еще сопротивление на переток цилиндров. Не больше 40-кг

[koolakov]

Алексей С,  Детей беречь надо. 

[Александр69]

  Это беда!!! Мирового!!!  масштаба     
 


 

[Алексей С]

Сейчас беду выкладывать будем








А потом еще поставили пару колес, но кататься будем в понедельник.

[koolakov]

Алексей С, 
Почему от этой "беды" столько шуму? Вроде не мульчер. 

[Алексей С]

С шумом все просто-это гидроход ,у него можно начинать ехать с максимальных оборотов. Что и делали. А в реальной жизни так никто мучить машину не будет. Впрочем сделать тихим 3,8 дизель вряд ли получится.

[Александр69]

С шумом все просто-это гидроход

Да вроде не шумный гидроход, во всяком случае я не заметил. Когда стартовали, то да, тапка в пол почти была   Зато с круизом    И камаз за голову в бок тащит легко, так бедного камаза аж почти на балку  посадили   

[Алексей]

это гидроход ,у него можно начинать ехать с максимальных оборотов

Не очень понятно зачем трогатся на максимальных оборотах ?
Тронутся с холостых не получится?

[Алексей С]

это гидроход ,у него можно начинать ехать с максимальных оборотов

Не очень понятно зачем трогатся на максимальных оборотах ?
Тронутся с холостых не получится?

Да можно трогаться с любых оборотов, но гидростанции (а Тром 16-вездеходная гидростанция) в основном работают все же на стабильных оборотах, близким к максимальным  (2500 об/мин),так оно куда умнее.

[Алексей С]

[koolakov]

Алексей С, ход маловат. Ошибка в расчетах. Морду не поднимает. 

[Алексей С]

koolakov,  Сергей, это грузовик, расчет строился на полную массу, стоит положить на заднюю секцию хотя бы 500 кг-морда вполне поднимается. Кроме всего прочего у нас вездеход с аналогичной сцепкой проездил 7 лет-функция подьема морды вообще необязательна. А вот функция опускания морды-очень нужна,иначе крутые короткие подьемы будет трудно преодолевать.








То есть схема понятна,апробирована и нас устраивает. Или ты видео 10 колесного Шерпа не смотрел??? Неуж не видно что у него сцепка совсем не такая?? И толком не работает на перегибах?
Основной минус роликового безбалансирника-отсутствие подвески, малая скорость(17 км в час) и низкое расположение сцепки (там кардан проходит).Зато он простой очень.  На Тром 16 сцепка высоко,кардана вообще нет,есть подвеска приличная и высокая скорость будет. Кроме того можно колеса спускать и резину любую ставить. То есть плюсы налицо.

[koolakov]

Алексей С, все видел, все понимаю. Работящяя машина будет.