Технический форум
Техника => АвтоМото => Тема начата: Oleg от Июня 17, 2012, 21:17:44
-
:hi: здесь буду рассказывать о процессах реинкарнации, реставрации, ремонте и уходе автомобиля-олдтаймера Mercedes-Benz в 123-м кузове.
В настоящее время у меня 4 экземпляра, все с дизельными моторами ОМ615 и ОМ617. кузов седан и универсал. Планируется покупка еще одного экземпляра (ради документов, под проект).
а началось все осенью 2010 года...... :preved: в славном городе Тихвин под Питером :preved:(после нехилых изливаний у Вадика на даче в Рябово :blush:) когда волей судьбы (или счастливой звезды :biggrin:) Тихвинский парень Рома предложил купить за смешные деньги мертвый Мерседес. :blush: Ну, это он так думал..... :biggrin:
Через неделю автомобиль был погружен в кузов и уехал на новое место жительство. :good:
(http://s018.radikal.ru/i522/1205/bb/2e74c118e29f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Сразу по приезду закатил в гараж и поколдовав часок с установкой тнвд я его завел, задымил весь гараж :preved: и даже прокатился немного.
(http://s002.radikal.ru/i199/1202/fd/2f9f47c59bb5.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
и вот тут я влюбился в Мерседес W123 :biggrin: :drinks: :drinks: :drinks: он хоть и был очень убитым, но даже в таком состоянии внушал уважение. Какая-то необъяснимая харизма у этих машин есть.... :good:
-
Второй был куплен в Калуге летом 2011г. Таким же способом (т.е. в кузове Мана) прибыл ко мне в деревню :sarcastic_hand:
Вот он, красавец! :preved: Акпп :smile: Практически в состоянии близком к идеалу (для своих 30 лет) :smile:
(http://s44.radikal.ru/i106/1202/2e/e01a812212b4.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i440/1202/88/d29830a4d334.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://i009.radikal.ru/1202/5e/9886994ec4ff.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i637/1205/52/2a94b3aa111d.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Намба 3 :biggrin:
Пригнан своим ходом из Минска в конце лета 2011г. :good: двигатель ОМ617 в изумительно хорошем состоянии! 5 цилиндроф! 3 литра! просто ракета! :preved: Поливал весь путь 120 км\ч :preved: Именно из-за двигателя в принципе и покупался :good:
Поездка в Минск на сером мерсе за зеленым - это отдельная история, где-то во флудерной.... :biggrin:
(http://i042.radikal.ru/1202/76/16a0a402bdec.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Ну и намба фо... :good: Кузов универсал (в простонародье - сарай :biggrin:) Приехал прошедшей зимой из мск. именно это и есть конечная цель восстановительных работ - создать идеальный W123T 300D :good: будет кондей, ЭСПы, электролюк, гидроподвеска, электрозеркало (правое), зебрано,.... все по максимальной коплектации, которая выпускалась заводом в конце 70-х начало 80-х. :good:
по сути ему и будет посвящена вся остальная часть данной темы :drinks:
Восстановительные работы начались уже весной. Фоты будут :hi:
(http://s002.radikal.ru/i198/1202/e6/c46e0a6b2812.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i401/1202/00/719e364e3efa.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i400/1202/0b/4c80e61f3b6f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s018.radikal.ru/i522/1202/5b/4c556c066c05.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Диски оригинальные. с разборки из СПБ и НиНо. буквально вчера покрасил, еще сохнут.
(http://s41.radikal.ru/i093/1206/d4/c0ffc3ec58b0.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://i011.radikal.ru/1206/2a/a9bf073fc4da.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Восстановительные работы начались уже весной. Фоты будут
буду понемногу грузить весенние фоты :smile:
В гараже на подъемнике. Уже в разобранном виде.
(http://i058.radikal.ru/1205/b1/7185cb85a7f9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Вот примерно такого плана кузовные работы предстоят :pardon:
(http://s52.radikal.ru/i137/1205/06/246af6b999d1.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s53.radikal.ru/i140/1202/d0/69a9718c7b15.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i413/1202/36/4e0ac74ef179.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i438/1202/47/dbfe01885f32.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://i082.radikal.ru/1202/0b/8e68bc570d9c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Ааааа! совсем забыл :fool:
цены на эти машины. :blush:
... ну вообщем недорогое хобби :good: :smile:
-
Ааааа! совсем забыл :fool:
цены на эти машины. :blush:
ну вообщем недорогое хобби :good: :smile:
Хорошо, когда ты ездишь по стране и "спотыкаешься" об мерседесы. Где бы мне споткнуться об мерина... Я бы баржу в чермет отвез.
-
yukko, неее... :biggrin: я сначала ищу их, а потом уже езжу :preved:
-
Итак. Mercedes 123..... 4,5. Вобщем привез я пятого :good: только что с дороги, отосплюсь и выложду фотки. Седан, зеленый мох, 1978-го года выпуска, двигатель дизель ОМ616 :preved: :good:
-
Oleg, с возвращеньецем!!! :preved: :drinks: :good: :hi:
-
Oleg,
Дело конешно хозяйское, но я для себя решил, что три кобылы одной масти в хозяйстве достаточно. :blush: :blush: :blush: :blush:
одна себе, вторая жене и если она свою разобъёт, на органы в аккурат, ну и третья сразу на органы. :pardon: :pardon: :pardon:
-
Oleg, завИтки берут :good: :good: :blush:
Умом понимаю, что мне нах не надо, что не рентабельно, времени вагон, но так и хочется шляпу снять перед этими лапушками :scaut:
-
Белый Дом, Саня, Dil, :hi: :biggrin:
Фотки. Обратите внимание какие крутые транзиты :preved: :biggrin:
(http://s017.radikal.ru/i443/1206/d1/2243bcd640f0.jpg)
Это гнали после оформления к месту погрузки. В принципе состояние машины такое что могла сама доехать 600км до меня. Но в кузове спокойней. Да и запчастей продавец кучу отдал.
(http://s015.radikal.ru/i331/1206/8a/709f346967a1.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i604/1206/00/72de34458c55.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i515/1206/d8/26a06e07b9e4.jpg)
-
посетили по дороге интересный храм в честь Сергия Радонежского :smile:
(http://i003.radikal.ru/1206/9f/6e24aa8d98e2.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, завИтки берут :good: :good: :blush:
Умом понимаю, что мне нах не надо, что не рентабельно, времени вагон, но так и хочется шляпу снять перед этими лапушками :scaut:
аналогично, Миша, и у меня :pardon:: вездик очень хочется построить, и донор есть (пежо 106), но это ж времени надо уйма :wacko2: и нерельтабельно понимаю... и вроде он нах не нужен... :smile:
вобщем - у каждого свои тараканы :biggrin: Так я и сказал дпс-нику когда меня остановили вчера в Сергиевом Посаде и он глянув в птс мерса сказал - нах Вам эта рухлядь 78-го года? :shok:
-
Oleg, А зачем транзиты брал, по моему втечении 5 дней не надо.
-
Oleg, А зачем транзиты брал, по моему втечении 5 дней не надо.
причем здесь я? это хозяин снял с учета для продажи и получил транзиты.
-
Oleg, - в нутрях то чего, покаж! :smile:
-
Oleg, - в нутрях то чего, покаж! :smile:
:good:
(http://s017.radikal.ru/i401/1206/63/c6d83309616a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s009.radikal.ru/i309/1206/d2/3fe016eaac67.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, :ok: - хорошая машинка, двиг - выдернешь?
-
Oleg, :ok: - хорошая машинка, двиг - выдернешь?
пока в раздумьях как лучше поступить.... :wacko2: :pardon: завтра загоню на яму, обследую кузов и буду решать :blush:
-
Oleg,
Собирайся ко мне в гости :biggrin: :drinks:
Из местной газеты:
"Мерседес 200D, 1980 г.в. кузов 123, на ходу, дизель. Тел +7-921-379-60-9 восемь"
-
маленькая фотосессия после приведения в божеский вид :preved:
Хоть стреляй меня, но не поднимутся у мну руки его дербанить :blush: :pardon: отмыл, оттер, герметик с люка содрал, открыл, козырек прикрутил, колпаки родные на колеса поставил.... Он прям аж ожил и засветился весь :blush:
да и собака его сразу полюбила. Она вообще от них без ума, готова там и спать :sarcastic_hand:
(http://s15.radikal.ru/i189/1206/39/5e30b6c52268.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i507/1206/e3/3d5537f5d3ce.jpg)
(http://i026.radikal.ru/1206/9b/efc5af010598.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i425/1206/30/032095a36c8a.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i512/1206/67/f1f143d7ab7e.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i119/1206/0b/cf7601150945.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i518/1206/cd/f48bb0661e86.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i416/1206/a5/c5bda707ad07.jpg)
(http://s57.radikal.ru/i158/1206/33/661f97471b7c.jpg)
чтоб там ни говорили, а вот ИМХО - есть у них душа. Именно у 123-х есть :ok:
-
да и собака его сразу полюбила.
...Так исторической родиной пахнет..её непроведёшь :pardon: ....
-
Oleg, блиннн, так завидно! :blush: Ну негде у меня держать автопарк, а так бы точно в твой клуб вступил... :cray: :dash2: :russian_ru:
-
Сегодня "пятому" сделали прописку по новому месту жительства :biggrin: То бишь получили госномера :drinks:
(http://s017.radikal.ru/i442/1206/ac/0bba8f4cbb5c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s018.radikal.ru/i519/1206/e6/db5672bca07d.jpg)
-
Dil, Миш ты енто телегу напротив убери и мерина туда ставить можно :pardon: :biggrin: а мне больше 124й нравитца :blum3: :drinks: :drinks:
-
:pardon: вот для сравнения.
Слева - два W123. Справа -два W124
имхо - W123 идеален во все времена :ok: W124 - более современный экстерьер :hi: У 123 много хрома, у 124 - уже пластик.
-
Oleg, раздраконю тебя окончательно :pardon: :biggrin: 123й резать болгаркой не очень удобно из за много хрома :blush: а 124й :good: :biggrin:
-
Александр 69, Саня, тебе бы только порезать.... :sad: а вот так не пробовал? :smile: Это же твой профиль :hi:
(http://s43.radikal.ru/i099/1206/52/716207872307.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Не люблю санитарки крестить с немецким автопрормом :pardon: проще даймлер с дженералом :biggrin:
-
Олег привет...где ты их находишь по 20 рублей,да еще и дизеля?????? :pardon:.....сам ищу такие,подурачиться....но либо гнилье полное,либо цены неадекват полный :wacko2:....
-
yy013, Привет Юра :hi: Нужно искать :pardon: В хорошем состоянии этих машин мало осталось, учитывая что выпуск прекращен в 1984г.
:wacko2: :wacko2: :wacko2: вобщем там много нюансов. Будешь в наших краях - заезжай, покажу, расскажу, научу :ok: :smile: :hi:
-
...Ну вот... :blush: и начал, помолясь, реставрацию Т-mod? W123 :smile:
Полдня керхером отбивал с днища все, что можно отбить и очистить. прежний владелец обмазал его какой-то жуткой незастывающей мазутой. Мне же для начала восстановительных работ нужно как можно более чистая поверхность :pardon:
Заводскую мастику сначала отдирал остро заточенной стамеской. Болгарка с карщеткой ее очень плохо снимает. Мастика просто плавится и перекатыватся в другое место.... особенно толстые слои :pardon: Поэтому вот уже 3 дня понемногу, неспеша снимаю вручную.
с виду мастика выглядела хорошо, но вот под ней... :wacko2: :sad: сплошной ужос... в виде сквозной ржавчины.
Работы предстоит ну очень много.
А никто и не говорил, что будет легко :pardon: :biggrin:
(http://s009.radikal.ru/i309/1207/a8/80137dcd7189.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
фото с близкого растояния, с чем пришлось иметь дело :blush:
карщетка + преобразователь = боле-менее ремотопригодное днище :smile:
(http://i061.radikal.ru/1207/61/96f5e29cca5b.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Такие страшные места открываются под внешне здоровой мастикой :pardon:
(http://s018.radikal.ru/i522/1207/df/a607db1182c8.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вот в таком положении находится кузов на подъемнике. На улице, потому как гараж сейчас занят. Погода пока позволяет.
(http://s014.radikal.ru/i327/1207/52/0a1a663d4c02.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
А гараж с ямой занят, потому что еще один мерседес сейчас проходит серьезную подготовку к поездке за границу :blush:
Сын занят мелким ремонтом, я только хожу и фотаю :sarcastic_hand: :blum3:
(http://i079.radikal.ru/1207/3d/10d37ef4f0c6.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s008.radikal.ru/i303/1207/f2/179f1baee9aa.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, а если снять звукоизоляцию и из салона проваривать. Все равно все закроется кавролином. А снизу как было в мастике так и оставить, плюс еще дополнительно промовилить.
-
Леонид, так как ты предлагаешь, качественно не выйдет :pardon: во первых потому что мастика будет гореть при варке, во вторых - это просто будут латки, а в некоторых местах... во многих местах надо менять куски панели пола в районе примыкания к лонжеронам по кромкам, которые по любому надо зачищать (вот их - уже из салона). В третих в салоне много коробов со скрытыми полостями, куда не подлезть (только снаружи) :pardon: и под этими коробами в основном кроется сквозная ржавчина.....
Вобщем есть желание и возможность сделать реставрацию как мона более качественно. Для себя делаю и надолго :ok: пусть даже в ущерб аутентичности конфигурации отштамповок кузовных панелей пола :blush: местами может даже усилю специально.
Этому мерсику придется в будущем таскать на хвосте кое-что тяжелое, далеко и долго :smile:
-
Oleg,
Ты меня пугаешь своими фотками. Мне баржу предстоит варить.
-
Болгарка с карщеткой ее очень плохо снимает. Мастика просто плавится и перекатыватся в другое место.... особенно толстые слои
...Oleg, Я это делаю с помощью строительного фена и узкого шпателя с удобной ручкой....разогреваю мастику и одновременно нагреваю шпатель,снимаю шпателем сколько возможно ,а потом уже в ход щётку,только обороты убавляю...Ты можеш испытать пескоструй вместо щётки :good: ...
-
Oleg,
Ты меня пугаешь своими фотками. Мне баржу предстоит варить.
Волгу, если примерно в таком состоянии как у мну мерс, восстанавливать? :wacko2: ну не знаю... :pardon: никогда бы не решился :blush:
я когда начал мерс этот чистить, когда увидел с чем именно столкнулся.... :wacko2: разные мысли нехорошие в голову пытались лезть. :fool: типа:
-умру тут под ним
- мож выкинуть его нах в лопухи рядом с Нивой...
- времени на восстановление вагон уйдет
:blush:
а в противовес этим черным мыслям - такие светлые и оптимистические:
- нах тогда покупал? :smile:
- зато это мерс W123? T-mod :preved:
- восстановишь, куда ты денешься :biggrin:
- весь инструмент есть
-желание есть
- опыт есть
- место есть
- времени вагон есть :preved:
- доноры на металл есть
- ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ - ЕСТЬ :preved:
- ОН ДОЛЖЕН И БУДЕТ ЖИТЬ!!!
-
Болгарка с карщеткой ее очень плохо снимает. Мастика просто плавится и перекатыватся в другое место.... особенно толстые слои
...Oleg, Я это делаю с помощью строительного фена и узкого шпателя с удобной ручкой....разогреваю мастику и одновременно нагреваю шпатель,снимаю шпателем сколько возможно ,а потом уже в ход щётку,только обороты убавляю...Ты можеш испытать пескоструй вместо щётки :good: ...
Саня :diablo: :diablo: :diablo: ну и где ты ходишь с такими советами? :sad: я уже почти все стамеской вручную на холодную снял :wacko2:
-
Ты можеш испытать пескоструй вместо щётки ...
я прикинул и решил что бесполезно :pardon: мастика по структуре похожа на резину. Песок отпружинивать будет и всё :pardon:
-
Oleg,
Утешил, блин! Я не знаю что там у меня под мастикой снизу, на вид отлично, но сверху наверняка хреново. Сам не собираюсь варить, отгоню в сервис. Времени вагона нет у меня, но думаю хватит её на то время, что мне осталось.
-
yukko, странные и вредные у тебя рассуждения, особенно окончание поста :punish:
Вспомнилось..... :smile: пессимист слушает кукушку, оптимист - дятла :smile: так что... :biggrin:
Вот лично я собрался жить вечно. Как Дункан Маклауд :good: Пока все планы не реализую - хрен они меня там увидят. А жизнь на пенсии - только начинается :preved: :good:
-
Oleg,
Мысли вовсе не вредные, все там будем. Скоро 62, а статистика говорит что столько не живут в России. Но планов в голове лет на 20, не меньше.
-
yukko, статистику в топку :ok: на деревенских она не распостраняется. Это там у них в москвах живут до 49-ти (вроде). А у нас, действительно - планов еще лет на 20. Не меньше :preved:
Тока страну желательно поменять :blush:
-
Тока страну желательно поменять :blush:
Это не ты анекдот постил про червей на навозной куче? :biggrin:
-
Тока страну желательно поменять :blush:
Это не ты анекдот постил про червей на навозной куче? :biggrin:
не помню :pardon: расскажи тут :blush:
-
Oleg,
Кажется у нас читал.
Сидят на навозной куче два червяка - мама и сын.
Мама, а в яблоке жить хорошо?
да, сынок.
А в арбузе хорошо жить?
Хорошо!
А хули мы тогда сидим тут?
Есть такое слово, сынок, РОДИНА!
-
yukko, :biggrin: :good: ага... было где-то :biggrin:
не... ну гражданство менять конечно не надо :blush: а то пенсия тю-тю :biggrin: а на нее здоровье положено :sad:
-
Oleg, ты всётаки попробуй пескструй ..не по мастике,а по жравчине...он её сцуку из пор хорошо настаёт,а щётка только верхушки зализывает :sad: ...да и щёткой не везде подлезешь...
-
Шурик, я песок дольше сеить буду :blush:
нормально карщеткой получается, особенно когда разными. У меня почти длявсех труднодоступных мест есть. И на болгарку и на пневмо :ok: После щетки преобразователь втираю, потом еще раз. Очень хорошо видно, как он ржу удаляет. После щетки место обработки темное... вроде да, как бы просто зализано. А преобразователем место начинаешь тупо тереть и вот он - чистый голый металл! :good: Ну если остаются крапинки ржи, то ИМХО, они настолько глубоко, что и пескоструй там не возьмет :pardon: К тому же песок залетит тудакуда не надо, потом его как-то выдувать еще :pardon:
Но возможно что придется некоторые угловые места шибануть пескостуем :blush:
-
Очень хорошо видно, как он ржу удаляет.
...Вот тута и распостранённая ошибочка :smile: ...он не удаляет,а преоброзовывает...т.е. проебразовывает сам хамический процесс коррозии в какойто менее вредный для железа...както так :pardon: ..
-
Шурик, не-не Саня :ok: именно удаляет. Когда после первого нанесения второй раз начинаешь тереть место (тем же преобразователем), то появляется голый чистый металл. Я седни весь день это наблюдал :good: После появления металла преобразователь уже как бы не действует и место остается чистым (без характерного серого налета) :blush:
Вот чем мне и нравится пребр. на основе ортофосфорной кислоты. :good: Може другие не так работают :pardon:
-
Мерины вещь классная, сама в себе. У меня первая лично приобретённая машина, был 190й, потом ещё один или два 190х (по кузову не помню уже) и два в 124кузове. В своё время кое какие работы для АЗС делал, а после 90х, их у местных буржуев, достаточно завалялось, покупал только одного, остальные на бартер. Сперва не понимал, что на дороги жалуются, когда потом на других авто поездил, понял, да, дороги не ахти, а мерит их отрабатывает по лучше псевдовнедорожников. Потом заказал (опять же на полубартер) посвежее из за бугра что нибудь леворукое, притащили субару легаси (аналог Б-4), от её управления и полного привода я офигел (правда после Хайлюкса пикапа, спортивно охотничьего, на котором катался повседневно, пока ждал) и перешёл на субару. Когда пришло время брать новую с автосалона, я долго бегал между салоном Мерса и Субы, победил полный привод, так как от мерина полный привод в новом состояние по деньгам меня смущал ( учитывая разницу, как раз две субы и взяли, импрезу жене и себе оутбэк). А так, мерин тема, вот только говорят что после 124, всё как то уже не то делают, но сам уже не катался, не знаю. Учитывая что жить начинаю снова с нуля, долго метался, что брать , 124 мерин или Ниву, от первого воспоминания приятные (был молод и удачлив), вторая по роду деятельности более подходила, взял...Ниву, победил опять полный привод. Приятное замечание по старым меринам, по крайней мере 190 и 124, оригинальные запчасти все есть в наличие, включая пимпочки всякие, стоят не дорого, много оригинала со стёртыми шильдиками (дешевле таможня), мне в те времена, приходило всё в течение двух недель, это к нам, где повальное нашествие япошек ( три праворуких было в семье, чёбы не говорили, левый руль на трассе лучше ).
-
Добавлю немного фоток.
днище немного зачистил и закрыл кислотным грунтом. Но это временно. Что-то мне в этом кислотнике не нравится, а вот то именно - не вкурю пока :pardon: :sad:
(http://s019.radikal.ru/i643/1208/80/0100793b8cc1.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Начал подготовку к сварке. вырезаю гнилые места и готовлю заплатки. Металл беру с донора, потому что качество немецкого металла вне конкуренции. Эта дырка - самая большая. :biggrin: :ok: Пол под ногами с водительской стороны.
(http://s017.radikal.ru/i436/1208/d3/6db8aa1a7738.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Уже вечером, после того как накрыл тентом. Походил вокруг и решил от нечего делать зачистить от мастики нижнюю часть :smile: Результат порадовал :good: :smile:
(http://s07.radikal.ru/i180/1208/83/a7db29c3a6e3.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
завтра поеду обменяю баллон углекислоты и можно приступать к сварочным работам.
-
фотки.работа движется :smile:
(http://s017.radikal.ru/i423/1208/74/97d44d7da1a2.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i421/1208/f5/6ab986c92246.jpg)
(http://i064.radikal.ru/1208/2b/35480233546e.jpg)
(http://s16.radikal.ru/i190/1208/38/b1fd7cde18bf.jpg)
(http://s41.radikal.ru/i093/1208/11/e161cb8da51f.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i505/1208/55/078ace338013.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i433/1208/3e/fbb05c81fcec.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i638/1208/a0/b3a61dbb9d1a.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i404/1208/fb/abb95267c27b.jpg)
(http://s50.radikal.ru/i127/1208/ea/cc33e19c5bd2.jpg)
-
Oleg, приятно получается :good:
На таких машинах заплатки как на любимых джинсах - только шарм прибавляется :ok: :drinks: :good:
-
Да. латок очень много :wacko2: ставлю при малейшем подозрении на истонченный ржавчиной металл, даже если нет сквозных дырочек :ok: Провариваю и снаружи и изнутри. латки (можно видеть на фото) тоже некоторые снаружи, другие изнутри кузова. Варю их так, чтобы был перехлест. ИМХО, чем толще будет днище тем лучше :ok: главное по окончании основательно обработать и итсключить доступ воздуха :good: поэтому почти везде варю сплошным швом.
броня будет :good: :wacko2: :biggrin:
-
Мне такие вещи больше нравятся из под газосварки.
Вот там положишь шовчик, изнутри стык просто без проволоки пройдешь.
Класс! Даже и зачищать не надо.
-
Mongoose, Игорь, так все равно все закроется герметиком, мастикой.... :pardon: :biggrin:
По сравнению с автогеном, полуавтоматом варить намного удобней. Пистолет в одной руке, второй можно что-то еще делать :biggrin: сигаретку держать к примеру или металл прижать ручкой молотка или подстучать :good: :smile:
-
Удобней - да,но автогеном красивей шов и подгонять в сто раз легче.
А сигаретку брось... бяка и время отрывает.
-
я у газогенератора горловину отрезал и к пескострую приделал :pardon: Когда есть ПА - автоген уже и не нужен :smile:
-
продолжение... :preved:
Сегодня начал с того, что приварил к приваренной большой латке ребро жесткости :wacko2: пусть будет :ok:
(http://s019.radikal.ru/i610/1208/81/ce67344eef82.jpg)
теперь расскажу как я закрываю заплатками очень ржаввые места :ok:
вот первая латка ложится в углубление выштамповки
(http://s017.radikal.ru/i409/1208/7e/b48989372cb4.jpg)
вторая такая же выше, закрывая с запасом ржавое место
(http://s019.radikal.ru/i619/1208/bf/01c186484076.jpg)
вырезаем третью латку. прикладываем к своему месту и обводим карандашом
(http://s019.radikal.ru/i633/1208/f9/604dc62cced6.jpg)
болгаркой со щеткой или зачистным кругом зачищаем по линии карандаша, там ляжет сварочный шов.
(http://s58.radikal.ru/i162/1208/9e/4e99b12e0c32.jpg)
прихватываем латку на несколько точек
(http://s017.radikal.ru/i408/1208/be/634f5823e9cd.jpg)
начинаем варить. по предыдущему шву можно сразу варить сплошной линией, не боясь прожечь металл.
(http://s018.radikal.ru/i507/1208/a6/b118d1b54b9c.jpg)
остальной периметр варим аккуратными точками. По сути получается такой же сплошной шов.
(http://i066.radikal.ru/1208/49/d49399fbbc2a.jpg)
готовим шаблон для 4-й, последней заплатки в этом месте
(http://s017.radikal.ru/i444/1208/90/092fd7893094.jpg)
вырезаем из донорского металла, счищаем старую краску
(http://s019.radikal.ru/i615/1208/93/50c5388124b6.jpg)
готовим место. зачистным кругом немного выравниваем как бы плоскость прилегания
(http://i024.radikal.ru/1208/f2/08064d2ee476.jpg)
привариваем
(http://s41.radikal.ru/i093/1208/27/5534f9e30f90.jpg)
так вот всего двумя руками и делается :pardon: Молоток подпираем голодным животом :sarcastic_hand: потому как кушать-то, оказывается, некогда нам :pardon:
(http://s019.radikal.ru/i625/1208/1a/e94132d303d7.jpg)
последний штрих - зачистка швов
(http://s58.radikal.ru/i161/1208/2a/84aab90c129b.jpg)
перевернул машинку другим боком
(http://s017.radikal.ru/i405/1208/d3/3ab1ca636e75.jpg)
начл с места крепления подвески. Усилил :ok:
(http://s48.radikal.ru/i119/1208/cd/ae9b565c592e.jpg)
-
Получается, что ты в нахлест на старое латаешь?
-
получается так :pardon: другого способа не нашел.
Крышка багажника с донора ушла вся, сегодня буду отрезать с для заплаток крышу :wacko2:
-
Тогда это не гуд :sad:
Старое надо вырезать. Если оно для себя делается.
Сгниет в два раза быстрее, т.к. между все равно будет влага.
Старое железо, где уже тронула короста, но дыры нет, лучше тогда не закрывать заплатой.
Просто обработай всякой химией.
-
Сгниет в два раза быстрее, т.к. между все равно будет влага.
это спорный вопрос :hi:
Фото донора. :smile:
Называется - умри, но дай жизнь другому :pardon:
(http://s010.radikal.ru/i314/1208/26/9b276ffb2662.jpg)
-
Mongoose, если сложить две металлические пластины и обварить периметр, то по твоему получается будет ржаветь изнутри? :wacko2: ну не знаю.... :pardon: скорее снаружи.. :pardon:
-
Да Олег . Именно изнутри.
Вода, конденсат - дырочку найдет.
А старая окись быстро это размножит.
И это не теория.
Больше 15 лет занимался реанимацией убитого железа.
Бывало такие заплаты вырезаешь, по 15-20кг железа набиралось.
В сервисах обычно не парятся с вырезкой и подгонкой.
Потому и говорю, что ацитиленом краше получается.
Ну, а то что температурный шов шире - не страшно при современной химии.
Я в своё время это покрывал жидким цинком. у Фиников покупал.
И грунтов всяких теперь как грязи.
-
все таки я останусь при своем мнении . если нет доступа воздуха (конденсата, воды) то не происходит ржавление. :ok:
Делаю для себя и делаю качественно. А на такие "ремонты", про которые вы говорите я тоже насмотрелся и понимаю про что речь. :smile:
Грунт, полиуретановый шовный герматик, мастика .... + сплошной сварочный шов. Ну и как вода проникнет? :wacko2:
-
загрунтовал днище и приступил к ремонту левого переднего щита
(http://s001.radikal.ru/i194/1208/93/3a8f0a3ddeba.jpg)
(http://i057.radikal.ru/1208/3e/9dc431263abd.jpg)
-
Обедать приходится прямо на рабочем месте :biggrin:
(http://s61.radikal.ru/i173/1208/7f/a89337619424.jpg)
-
Вырезано у донора, вварено пациенту :biggrin:
(http://s017.radikal.ru/i432/1208/7b/726d7a5ef836.jpg)
(http://i017.radikal.ru/1208/f4/fd0b673b77d5.jpg)
-
Продолжение следует :smile:
Ремонт левой стойки. Вот такая дыра :wacko2:
(http://s009.radikal.ru/i309/1208/f6/1a6dfe167f97.jpg)
понеслось...... :smile:
Вырезаем с донора
(http://s018.radikal.ru/i506/1208/12/62e3b811f6cb.jpg)
примеряем
(http://s14.radikal.ru/i187/1208/ab/7d8bb8a14d13.jpg)
подгоняем
(http://s017.radikal.ru/i427/1208/41/691b2c506b7a.jpg)
ввариваем и зачищаем
(http://s05.radikal.ru/i178/1208/ea/9a6094c1add7.jpg)
грунтуем
(http://s016.radikal.ru/i337/1208/3e/68896e35e664.jpg)
-
Правая сторона.
Видим такую картину :pardon:
(http://s42.radikal.ru/i096/1208/35/732b7d760b04.jpg)
высверливаем и демонтируем щиток
(http://s51.radikal.ru/i131/1208/64/da6630e60eef.jpg)
Чистим и готовим к ремонту
(http://s02.radikal.ru/i175/1208/3b/07ad2bfd88b8.jpg)
чей-то вензель на заводской мастике :smile: еще со времен ФРГ :smile:
(http://s006.radikal.ru/i215/1208/e5/29f76a0bfd52.jpg)
-
пусть господа наблюдают :smile:
(http://benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=156784&d=1291056649)
-
Загрунтованное днище. Швы промазаны герметиком
(http://s16.radikal.ru/i191/1209/26/4f0115dfdaa2.jpg)
настала очередь задних лонжеронов. Небольшая трепанация, заварка трещины и усиление в этом месте.
(http://i062.radikal.ru/1209/f7/a1a5aebed4fb.jpg)
восстановление исходного состояния с заменой гнилых мест.
... и тут пошел дождик :sad:
(http://i056.radikal.ru/1209/ad/73cc6f829a8c.jpg)
-
Олег, я смотрю и диву даюсь....
ты получаешь удовольствие от процесса, или тебе важен результат?
если результат то в чем его смысл? иметь машину в идеальном состоянии для выходного дня с пробегом в год 500 км максимум?
-
mmcl200, :hi: :biggrin:
ты получаешь удовольствие от процесса
удовольствия-то особо нет никакого :pardon: потому как это нелегкий труд сварщика-жестянщика. Думаю, что некоторое удовольствие начну получать несколько позже, когда начнется сборка авто: установка двигателя, салона, трансмиссии. Там просто балдеешь от немецкого автопрома 80-х. :biggrin:
или тебе важен результат?
если результат то в чем его смысл?
конечно, важен результат. Смысл??.... :wacko2: Автомобиль родится заново! :preved: Очень достойный автомобиль, легенда! :good: как-то так наверное :pardon:
Знаешь, сейчас вспомнил :smile: :good:... когда приехал за ним в мск рано утром, продавца на месте еще небыло. рядом стояли 2 машины: вот этот универсал и такой же седан. Морозное утро, кузова немного припорошены снегом..... открыл водительскую дверь, окинул взором салон, и закрыл :ok: прошелся вокруг, посмотрел под днище.... :pardon: стал ждать продавца. :ok:
И тут снег на кузове этой машины начал таять :shok: и стекать струйками на землю :wacko2:
Короче, Денис, Mercedes Benz W123 - это диагноз :biggrin:
Это тоже самое, если тебе задать аналогичные вопросы про Мымыкловоз :biggrin: :pardon:
для выходного дня с пробегом в год 500 км максимум?
собираюсь очень много и далеко на нем ездить :smile: но в основном конечно летом. Для зимы есть бензиновый фолькс бэпятый :ok:
-
Понятно.... наверное ты был прав, я отношусь к авто потребительски... даже масло на СТО меняю..... :blush:
-
Денис, у тебя наверное машина на гарантии. Иначе не понимаю, как можно уметь построить вездеход и не уметь поменять в машине масло :pardon: :biggrin:
==============
сегодня зачистил и загрунтовал кислотником+эпоксидным грунтом моторный отсек и балку заднего моста (в простонародье - гитара) :smile:
(http://s59.radikal.ru/i163/1209/d8/c1e1bca2e139.jpg)
(http://s002.radikal.ru/i200/1209/83/a4a5b9c46095.jpg)
-
:biggrin: тут некоторые номер на редукторе заднего моста не могут обнаружить :pardon:
Чтоб знать какое передаточное число у него, нужно посмотреть вот на эту площадку сзади редуктора :smile: Возможно придется ее протереть :ok:
Редуктор сфотан так, как установлен на машине :ok:
(http://s017.radikal.ru/i441/1209/73/d32e8b98939e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Это площадка крупным планом. Последние 3 цифры и есть передаточное число главной пары. В данном случае видим что оно равно 3,58 :ok: Был установлен на W123 со 110-м мотором и акпп серии 722.309
(http://s018.radikal.ru/i500/1209/ab/a1598a6c8807.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Донор полностью разобран. остался голый металл :ok: Топливопроводы сниму позже :ok:
(http://s017.radikal.ru/i401/1209/92/aea3ff2b98d2.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
пусть эти данные тут будут. чтоб потом не искать (взято с ОМ) :good:
Регулировка установки колёс Mercedes Benz W123
Передний мост......................... ..............Значение....... .............- Допуск....+ Допуск
............................. .......................... Левая.....Правая............. .... Левая.....Правая
Суммарное схождение.................... ...........+2,6 мм...................... -1,1 мм....+1,1 мм
Полусхождение................ ................ +1,3 мм...+1,3 мм................ -0,5 мм....+0,5 мм
Максимальная разность
Угол развала...................... .............. +00º00'...+00º00'................-00º20'....+00º10'
Максимальная разность..................... ........+00º00'...................... -00º20'.....+00º20'
Кастер (угол продолный)...................+08º15'...+08º15'..............-00º30'.....+00º30'
Максимальная разность..................... .......+00º00'....................... -00º30'.....+00º30'
Поперечный наклон
Максимальная разность
Поперечный наклон + развал
Разность углов поворота при 20º.......-01º10'....-01º10'..............-00º30'....+00º30'
Макс.внутр. Угол поворота..................... .+43º00'........................-02º00'....+02º00'
Задний мост......................... ............ Значение..................... ...- Допуск....+ Допуск
............................. .......................... Левая.....Правая............. .....Левая.....Правая
Суммарное схождение.................... ......+2,6 мм.........................-1,6 мм....+1,1 мм
Полусхождение................ ..............+1,3 мм....+1,3 мм................-0,8 мм....+0,5 мм
Максимальная разность
Угол развала...................... ............+00º00'....+00º00'................-00º30'....+00º30'
Кроме того, есть ещё маленький нюанс. Регулировку проводят на машине без водителя, поэтому знающий развальщик выставит водительской стороне развал меньше на 10-15 мин., чем пассажирской. Это потому, что после того как водитель сядет за руль развал войдёт в норму. При загрузке задней части машины кастор тоже увеличивается на 15-30 мин., но это в лучшую сторону. При этом развал чуть уменьшается.
-
Для снятия задних ступиц пришлось изготовить вот такой хитрый ключ. Обрезал и обтачил до диаметра 54мм на токарном станке какой-то "газоновский" балонный ключ, фрезернул ему "усы", в торец приварил старую головку для посадки воротка, а по центру шпильку для прижима :smile:
(http://s018.radikal.ru/i524/1209/c4/dfbdc6345826.jpg)
Вот так выглядит в сборе. Без этого ключа к ступицам даже подходить бесполезно.
(http://s017.radikal.ru/i435/1209/17/a008f15ba9e1.jpg)
Вот эту "корончатую" гайку отворачиваем. Зажата она с огромным усилием. на фото ступиа уже снята и гайка откручена.
(http://s011.radikal.ru/i316/1209/32/e5ef34aa3ec1.jpg)
Вот так с помощью тисков, воротка и почти 2-х метрового усилителя. Корончатую гайку обязательно перед этим расконтрить.
(http://s019.radikal.ru/i627/1209/12/5e127fe64aa0.jpg)
Продолжаю ревизию заднего моста. думаю как выпрессовать и потом впрессовать новые сайлентблоки :pardon:
Как не оттягивал этот момент, а он настает - придется делать пресс :wacko2:
(http://s019.radikal.ru/i603/1209/1c/dc146e2d7b35.jpg)
Почистил еще одну балку заднего моста и обратил внимание на "лишнюю" деталь на некрашенной балке. Некая скоба на концах, рядом с "подушками" (сайлентами) :ok: Доктор Дизель говорит, что эта ограничительная скоба устанавливалась на W123 с дизельными двигателями. Поэтому буду красить и ставить ее :ok:
(http://s019.radikal.ru/i635/1209/9f/b59e73c5fd0d.jpg)
Ну и заодно подготовил к покраске рычаги и заказал в Экзисте сайлентблоки подвески и сальники редуктора ЗМ. Только оригинал или Лемфордер. Дорогое удовольствие, зато надолго. Поставил и забыл :ok:
(http://i063.radikal.ru/1209/3a/04b44967c628.jpg)
-
(http://s011.radikal.ru/i316/1209/32/e5ef34aa3ec1.jpg)
..Олег,гаечки то подушатанны...по моему они являются рабочей поверхностью под внутренний сальник...............Себе как раз такие же ищу...
-
Шурик, да :ok: буду менять конечно. Номер этой гайки в Экзисте A 115 357 00 26. На сегодняшний день в наличии только оригинал. Цена 365,93р. Правильное название - шлицевая гайка. так же идет и в составе ремкомплекта ступицы вместе с подшипниками, сальниками и распорной втулкой А 123 350 00 68. оригинал 5 692,62р срок 12 дней. Вот ссылка http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D7A07F5F&sr=60 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD1EN0EwN0Y1RiZhbXA7c3I9NjA=)
-
Себе как раз такие же ищу...
Шурик, если тебе мои эти пойдут давай я тебе их зашлю :ok: Или новые надо?
-
Себе как раз такие же ищу...
Шурик, если тебе мои эти пойдут давай я тебе их зашлю :ok:
...Если не трудно ,то не откажусь :blush: ...
:hi:
-
Шурик, адрес в Мурманске все тот же? :biggrin:
-
Шурик, адрес в Мурманске все тот же? :biggrin:
...Да,всё тот же...... :biggrin:
:drinks: :hi:
-
Шурик, адрес в Мурманске все тот же? :biggrin:
...Да,всё тот же...... :biggrin:
:drinks: :hi:
Саня, разобрал еще одного донора, выбрал тебе гаечки получше и отправил :ok: :biggrin:
-
донор был вот этот, зеленый :blush: вынул двигатель, кпп, заднюю подвеску и салон. На документы именно этого седана и будет оформляться универсал. путем регдействия по замене кузова. :ok:
(http://s55.radikal.ru/i148/1210/ff/7b4b67eadd4e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Покрасил детали задней подвески
(http://s018.radikal.ru/i520/1210/c8/64081519d2aa.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
перед покраской кронштейны и задние тормозные диски
(http://s42.radikal.ru/i095/1210/b3/33d650ff9e35.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Кислотный грунт
(http://s018.radikal.ru/i519/1210/a4/fca85cde2466.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Эмаль
(http://s43.radikal.ru/i100/1210/05/a2219900df88.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Тем же способом и тормозные диски. Рабочие плоскости тормозных колодок не закрашивал.
(http://s42.radikal.ru/i096/1210/3d/31732fe702f5.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Денис, у тебя наверное машина на гарантии. Иначе не понимаю, как можно уметь построить вездеход и не уметь поменять в машине масло
неа у меня машина "серая", на неё распространяется только заводская гарантия, дилерской нет...
я не говорил, что я не умею менять масло, я сказал, что я делаю это на СТО...
Вездеход это хобии, а авто, это чтоб попу возить и преимущественно деньги зарабатывать... как-то так....
:hi:
-
mmcl200, Денис, я вспомнил :ok: у тебя же своя СТО :biggrin: там, где я бочку "Мобила" забирал. Оно то конечно - зачем самому возиться :biggrin:
-
не там где ты бочку мобила забирал там мойка моего друга Игоря, автосервис у меня в другом месте... :biggrin:
кстати что с маслом то пригодилось? или выкинул? :sad:
-
кстати что с маслом то пригодилось? или выкинул?
Хех... да мне терь этой бочки на всю оставшуюся жизнь хватит :preved: :good:
-
кстати что с маслом то пригодилось? или выкинул?
...всё в мой трактор ушло...это было главным условием при передаче :biggrin: :biggrin:....
:drinks:
-
Шурик, да-да :biggrin: в твой дизель я его тоже залил. Себе в Т-25. работает как часы :good: в мерса самого первого, тоже нормально пошло :good: а вот интересно, в Волгу пробовал - стало свечи закидывать, пришлось поменять :pardon: в соляру его тоже иногда добавляю, в мерсы и мана, когда не лень :blush: осталось в экскаваторе заменить и в кпп у обоих тракторов :ok: :biggrin: Вобщем масла - хоть пруд пруди :preved: :biggrin:
-
не понял??? зачем в солярку?
-
не понял??? зачем в солярку?
1:50.для смазки плунжеров :ok:
-
Oleg,
масло для КПП в двигатель ?
Ну ладно там в мерс и волгу, им уже пох, они умерли давно :biggrin:
-
масло для КПП в двигатель
чето не догоняю :wacko2: это как?
Вообще-то в картер кпп, например Т-25, льется то же масло что и в картер двигателя :ok:
в мерс и волгу, им уже пох, они умерли давно
(aggr) :biggrin: насчет Волги не знаю, я ее продал. Но говорят - человек доволен :ok: А насчет мерседеса я те так скажу.... :ok: быстрей твой новый альмера сгниет, чем мерседес W123 сломается :blum3:
-
Сегодня белорусский мерседес заехал в гараж для замера компрессии и снятия двигателя. 5-ти цилиндровый ОМ617 будет установлен в кузов универсала.
(http://i047.radikal.ru/1210/aa/983a52713a09.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://i056.radikal.ru/1210/04/2b827987b880.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Прогрел, померял компрессию. результат порадовал, разброс не критичный, клапана не зажаты - 22,21,21,20,20. Посмотрел мануал - там норма указана 21 :preved:
(http://s49.radikal.ru/i123/1210/d7/c7ac75d047ed.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
ОМ 617 (http://www.youtube.com/watch?v=twmtPJ5J0xY#)
-
Oleg,
Такая модная груша, солярку прокачивать, с рожденья была или сам покупал ?
-
gudvin, это братья белорусы приколхозили :biggrin: я вообще там ничево не делал.
MVI 0432 (http://www.youtube.com/watch?v=nTk72N8ujnY#)
-
Доноры потихоньку разбираются, запчасти уже складировать некуда :sad: Надо как-то от них избавляться. :wacko2:
Вытащил со склада дверные карты, рассортировал по цветам комплектности и сфотал все косяки, которые обнаружил.
Вот очень красивый комплект ИМХО :good: назовем его "рыжим" :biggrin:
(http://s005.radikal.ru/i209/1210/56/3e5044c56ab6.jpg)
(http://s002.radikal.ru/i199/1210/8e/c279fad5919c.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i624/1210/a8/a4765cc98076.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i612/1210/d7/891ce18b4871.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i194/1210/ed/680640c8782b.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/1210/c7/5b762b40c0f6.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i087/1210/93/2867aee8fbc8.jpg)
(http://s06.radikal.ru/i179/1210/4d/ca7e020634fb.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i618/1210/3d/a764d82acbb7.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i403/1210/8d/ac4720eeefbc.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i627/1210/d1/636bb290dabe.jpg)
к нему по цвету подходит такая обшивка сидений. Мдаа... за более чем 30 лет выглядит удручающе. Надо отстирывать, конечно... :pardon: Эхх Россея :sad: разве ушатали бы в Германии до такого состояния?
(http://s47.radikal.ru/i116/1210/54/ba8b679638e1.jpg)
-
комплект черных карт, с разными вставками. оказывается их 5 шт :wacko2: Откуда лишняя - понятия не имею :pardon: :biggrin:
Зато ручек не хватает :fool: :biggrin:
(http://s003.radikal.ru/i204/1210/86/4f9c63aa0684.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i613/1210/1a/267c7b431225.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i509/1210/9e/8a24e78fe213.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i087/1210/06/6300ce9a3eae.jpg)
(http://s58.radikal.ru/i160/1210/ef/b4f25162e313.jpg)
(http://s002.radikal.ru/i198/1210/15/0087f7feead1.jpg)
(http://s44.radikal.ru/i103/1210/10/855798f1afed.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i212/1210/88/cae95410a0e6.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i621/1210/10/6301cff2ad4c.jpg)
(http://s50.radikal.ru/i130/1210/41/18b9cc282d70.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i436/1210/83/9e8b765308a4.jpg)
а эти еще даже не снимал :pardon:
(http://i052.radikal.ru/1210/3f/57cbcf41303b.jpg)
(http://s53.radikal.ru/i140/1210/17/eba8e40cb5c9.jpg)
-
Ну и 2 передние карты и козырек вот такого цвета :ok:
(http://s45.radikal.ru/i110/1210/c1/f1868cee6173.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i643/1210/05/e50fd569d79e.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i631/1210/fc/d226129b8c24.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s018.radikal.ru/i518/1210/4d/4f7b95855a66.jpg)
(http://s53.radikal.ru/i139/1210/cf/0f7d80433d20.jpg)
Иногда вижу что заходят и читают мою тему любители этого замечательного автомобиля. Если кому нужны картишки - вэлкам самовывозом из моей деревни за пиво :drinks: кому далеко ехать - пишите. звоните. решим :hi:
-
Oleg, А себе какого цвета оставил??? :blush:
-
Oleg, А себе какого цвета оставил??? :blush:
:blush: :blum3: :blum3: :blum3:
в сером мерсике салон синий и панель тоже. в универсале будет зеленый :good:
у мну канешно есть еще комлектик в заначке :blush: очень светлый, типа слоновой кости. Но там полностью вообще весь салон. :good: его конкретно за много пива только отдам :ok: :biggrin:
-
Oleg, Да нет. Всё это деньгов стоит, ну ведь не ты же один восстанавливаешь Мерсов, наверное есть люд который всё это ищет.
-
есть люд который всё это ищет.
есть конечно.... Ко мне летом приезжала молодая пара, привезли пива, отдал им деицитные запчасти, порадовался за них.... потом смотрю через месяц - машину ухайдокали, на автосру и мерсофорум повесили и продают уже :sad: Мне так обидно стало.... :blush: :sad: Я им даже написал: ну чеж вы так? Восстанавливайте давайте! Они: а нам свадьбу надо делать, некогда нам :pardon: ну что тут скажешь? :fool:
Молодеж в основном, покупает эти машины чтоб погонять и потому что дешевые. Быстро их убивают и в лом или в разборку скидывают. Не понимают просто истинную их ценность :pardon:
-
votasum, а помнишь? :preved: :biggrin:
как там на Севере твоя нива шеврале поживает? :hi:
(http://s017.radikal.ru/i428/1210/fa/67d8bd31981a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, Да нармально с Шнивой всё.
-
Сегодня покатился до МСК :ok: Прикупил к универсалу комплект гидроподвески и много еще чего по мелочи :good:
выехали с сыном в 6-15 утра.
С полным баком топлива
Бак на моем седане 60л
Суточный пробег при выезде установил на "0"
Сфотал панель приборов
Вот по этой фотке можно прикинуть среднюю скорость. получается в среднем 90км\ч (за час пройдено 89км)
(http://s019.radikal.ru/i624/1210/c3/9442c2f56163.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
А вот по этой фотке можно посчитать расход топлива по трассе.
Пройдено почти 300 км, израсходовано четверть бака (15л)
Расход в районе 5л\100км :shok: :wacko2: :good:
(http://s019.radikal.ru/i621/1210/df/2fa7834a8a81.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Ну и видюшек поснимал, когда домой возвращались :biggrin:
лесной городок (http://www.youtube.com/watch?v=Bk31ldERShk#)
можно видеть, что спидометр не врет, потому что фуры идут на круизе 90км/ч и мы их обгоняем :ok:
-
:biggrin: малой мой засветился в купе W123 :preved:
(http://s41.radikal.ru/i094/1210/15/d1f19e7612bd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg,
про гидроподвеску расскажи уже :blush:
-
gudvin, потом.... сегодня не смогу :pardon: :drinks: :drinks: :drinks:
слева направо: :biggrin: volot, Павел (хозяин желтого купэ), ну и ваш покорный слуга :smile:
(http://s017.radikal.ru/i443/1210/4b/b44bd7646bbe.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
еще видео :biggrin:
дорога домой (http://www.youtube.com/watch?v=nxaWPClUfCE#)
-
:biggrin: круизконтроль
вечер. минка. Mercedec. (http://www.youtube.com/watch?v=IWj0VgP5t9A#)
-
:good:
Скока за купеху просят?
Он там пороги переваривал?
-
вроде 150 :pardon: насчет порогов не знаю - не смотрел, у мну были другие цели :biggrin:
-
Oleg, Расход топлива конечно впечатляет. :blush: :blush: Если правильно посчитал около 1р50коп\км.
-
Сегодня ездил на шиномонтаж, обувал новые зимние шины на диски "крабы" :preved:
в течение месяца загоню серого мерсика в гараж, буду снимать ОМ615 и ставить ОМ616 с донора.
Снятый двигатель буду продавать. Специально для этого снял небольшой ролик про его работу :ok:
MVI 0042 (http://www.youtube.com/watch?v=7DHFU8uM-oE#)
-
Еще парочку видео сделал :ok:
MVI 0048 (http://www.youtube.com/watch?v=US3Q7-pALeQ#)
MVI 0045 (http://www.youtube.com/watch?v=aCitpkRE4tI#)
-
Переобулся в шипованную резину и новые оригинальные диски :preved: теперь пусть приходит зима :biggrin:
(http://i017.radikal.ru/1210/45/50d667688b2f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
откатал на сером мерсике за прошедшие сутки 1602 км. Практически без перерыва. :good: Маршрут - через внутриобластные дороги, от дома в Леонбласть и обратно. думаю - всем известно качества этих дорог... :blush:
а теперь вопрос в студию: кто еще может похвастаться автомобилем, за рулем которого можно спокойно пить кофе, ставить чашку на панель и не бояться что расплескается на этих дорогах? :preved: при средней скорости 80 км\ч? :preved:
в каком еще авто,после такого рейса не болит .опа? :preved: не шатает и не колбасит после поездки на такие расстояния? :preved:
мда... не делают уже сейчас таких машин :pardon:
-
20 часов за рулём?
-
от дома в Леонбласть и обратно.
Во дела!?
А чего ко мне не заехал?
Я бы тебя в еще лучшем прокатил! Мангуст-сафари называется. :ok:
Почувствуй разницу и в кофе . :preved: :sarcastic_hand:
-
А чего ко мне не заехал?
Игорь, я в Кириши заезжал. Видел знак "Тихвин 180" (где-то так), про тебя подумал :blush: но у меня были сомнения- выдержу ли я такой круиз :pardon: :biggrin:
-
20 часов за рулём?
немножко больше... с учетом что ночью заплутал в В.Новгороде :fool: Не поверил навигатору, который хотел провести меня по объездной и поперся через город :fool: :biggrin:
-
Oleg,
От Кириш до меня 100км. Проехать столько и не осилить каких-то 100км?
Мог бы и позвонить. :diablo:
Тех куч, где мы С Саней махнули уже нет.
А кофе и вездеход - есть!
-
Mongoose, :blush: ну, ниасилел :blush: :pardon:
Знак наверное от М10 стоит. я еще удивился, что далеко. по карте вроед там все рядом :wacko2: :smile:
-
распаковал вчера ящик, который приехал к Вадику от Шурика из Мурманска :preved: и за которым я в принципе ездил :smile:
(http://s57.radikal.ru/i158/1211/3d/b809f1660126.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Занес в гараж, открыл крышку...... а таааам :preved: :biggrin:
(http://s58.radikal.ru/i160/1211/28/4f478bff781e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Первым делом вынул вот этот пакет :ok: закурил и попытался отгадать что в нем может быть :wacko2:
(http://s019.radikal.ru/i610/1211/63/b7ed0451290f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
мыслей никаких :wacko2: открыл, а там опять упаковка :dash2:
(http://s004.radikal.ru/i207/1211/15/b8d86c8860fd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
короче - царский подарок :preved: стекла на фары моего Мерседеса :good:
Шурик, у мну не хватает слов благодарности !!! :hi: :good:
(http://s017.radikal.ru/i425/1211/c8/3536b3a26fc1.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
а еще главная пара редуктора заднего моста. 3.07 :good:
(http://s58.radikal.ru/i160/1211/70/dc4ab3932fe3.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
ну и собсс-но сам компрессор :preved: :good:
(http://s48.radikal.ru/i119/1211/e1/43dd7a199716.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
а еще другой Шурик, :biggrin: передал редуктор со 123-го с ПЧ 3.46. Осталось найти для него заднюю крышку, провести ревизию и ставить на универсал :good:
Двигатель ОМ617 теперь будет с родным редуктором :good:
(http://s018.radikal.ru/i509/1211/ac/afc942e070e5.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
доделаю в гараже отопление и продолжу эту тему. Руки на универсал чешутся - спасу нет :wacko2: :biggrin:
-
Oleg, :drinks: :drinks: :good:
Пора тебе регулярные рейсы по стране устраивать. Народу у нас много, на каждом шагу то ящик, то жаркое :preved: :drinks:
-
Dil, :biggrin: это точно! :good:
Еще в этой поездке заезжал к Андрею в Кириши, он мне тоже всяких полезностей в багажник нагрузил :biggrin: Мастика для мерседеса - 2-х видов :wacko2: я таких раньше никогда не видел, что-то весьма профессионально-специальное. Буду обрабатывать кузов - увидите :ok:
Теплообменники с котлов мне для бани и ахренительный костюм спецодежды :wacko2: :smile: Сын у меня его сразу отобрал и вчера уехал в нем на вахту работать :blush:
Андрюха - сэнкс вэри-вэри :preved: :hi: :smile:
...ГЫ... одна из мастик - как силиконовые тиськи у баб. Я даже боюсь пакет открывать :rofl:
-
Oleg, - на Здоровье! :hi:
-
Только что доставили :good: навигатор у мну один, пришлось второй держатель для него купить, чтоб из машины в машину переносить. один держатель наглухо прикручен на панеле в Мане, этот поставлю в Мерседес на лобовое :ok:
(http://s45.radikal.ru/i107/1211/54/9422d3e071e1.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s005.radikal.ru/i212/1211/e9/078dfa0f779a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s56.radikal.ru/i152/1211/2d/f28e8df077b2.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
мой любимый ролик со 123-м. Пусть здесь лежит, а то опять потеряю :ok:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8b1r7t4LT1g
-
Приехала посылка из Нового Уренгоя :preved: Вернее - до Н.Уренгоя она прилетела вертолетом, а дальше уже почтой :ok:
2 фары и оригинальные рамки под номера. Мухтар Исмаилович! Все доехало в лучшем виде! спасибо! :hi:
(http://s57.radikal.ru/i156/1211/dd/a3e459284226.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Привет, Олег. Надеюсь, ты меня узнал))) Прочитал всю тему. Возникло несколько, возможно, спорных вопросов:
1. Почему заплатки ставишь в несколько приемов, а не стараешься обойтись минимальным количеством швов? (В частности пост №65)
2. Почему компрессию меряешь именно на горячую? (пост №109)
3. По поводу расхода бензина: сам пробовал ориентироваться по делениям на датчика, но как-то при пополнении бака понял, что сие может быть ошибочно. Колонка на заправке показала немного другую цифирь. Точнее, когда от залива до залива по суточнику. ИМХО. (пост №119)
-
Откуда: От туда
Arturex, поправьте пожалуйста, у нас так не принято.
-
а еще другой Шурик, :biggrin: передал редуктор со 123-го с ПЧ 3.46. Осталось найти для него заднюю крышку,
...Имеется в наличии твоя крышка :biggrin:...после новогодних отправлю почтой.. :drinks:
:hi:
-
Шурик, погодь с крышечкой :smile: Саня тверской обещал исправиться и дослать. но если что я тебе потом покричу :ok: :biggrin: А если будешь еще так надолго пропадать, в следующий раз ночью позвоню :blush: :pardon: :biggrin:
===============
Arturex, Артур, привет :hi: ты же был, сам все видел ....
заплатки по другому не поставишь, иначе придется гнуть металл в двух плоскостях. Поверь, не от нефик делать я так изголяюсь. По другому там никак :pardon:
Компрессию, насколько я помню со времен учебы в автотранспортном техникуме, и мериют на горячую. Иначе какой смысл?
По расходу на 100 процентную точность я не претендую, но по любому получается в районе 5-6л. По трассе, конечно. :ok:
ЗЫ. Профиль свой обязательно поправь :diablo:
-
ЗЫ. Профиль свой обязательно поправь :diablo:
Сам то :sarcastic_hand:
-
ЗЫ. Профиль свой обязательно поправь :diablo:
Сам то :sarcastic_hand:
оймля... точно :blush: пошел исправлять :smile:
-
А если не гнуть в двух плоскостях? Просто ставить плоскую латку?
-
А если не гнуть в двух плоскостях? Просто ставить плоскую латку?
Вот представь... идет по днищу длинная выштамповка в виде желоба. В начале или в конце ее - "гнилое" место. как там плоскую латку ставить? Там приходится повторять эту выштамповку :pardon: "дно" - отдельно, края с трех сторон тоже.
-
Там приходится повторять эту выштамповку
и в чём тут проблема ? :pardon:
-
Там приходится повторять эту выштамповку
и в чём тут проблема ? :pardon:
проблема в том что нет у меня листогиба. проще и быстрей отдельными, плоскими секциями все заварить, подогнув у них края по надобности и сварив в одно целое :ok: Так понятно? :hi:
-
По компрессию дизеля отделил сюда: http://tehnoforum.com/index.php?topic=1328.msg73719;topicseen#msg73719
-
А если будешь еще так надолго пропадать, в следующий раз ночью позвоню :blush: :pardon: :biggrin:
===============
:fie: :fie: :fie: :fie: не надо ночью :fie: :fie: :fie: ............
:biggrin: :drinks: :hi:
-
Больных МВ в моей деревне с сегодняшнего дня стало двое :pardon:
каюсь :blush: подсадил товарища. вот пригнали и ему теперь стодвадцатьтретьего :preved: тоже дизель :good: пусть тоже в моей теме висит :ok: а вдруг у нас тут организуется музей МВ..... :wacko2: кто знает? :pardon: :biggrin:
(http://i036.radikal.ru/1212/f1/29066341c4c7.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg,
кинь ссылочку на купчинский
-
Oleg,
кинь ссылочку на купчинский
в личку с коментами отправил :hi:
-
Oleg, :hi: :morning: :morning:
-
:smile:
http://www.youtube.com/watch?v=G1wmrNE_SKk
-
Олег, откуда это? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Олег, откуда это? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
ну дак сам знаешь :biggrin:
-
Доброго времени суток! Почитал внимательно вашу тему)) Очень понравилось отношение к 123 "мурзам"!!! :hi: У самого диагноз неизлечимый! Ну очень по душе 123е! Особенно сарайки! Скоро предстоит нелёгкий труд, восстановления сарайки, она у меня сразу с 617 мотором :ok: Искал долго такой, но по гнили, он пострашнее вашего, скажем так, дна нет :sarcastic_hand: Так что думаю у вас на форуме обжиться, так сказать тоже показать, на что способна голова и руки :blush:
-
wildjeger, Добро пожаловать, теперь наш Олег будет болеть мерсами не в одиночестве
-
wildjeger, добро пожаловать, коллега! :preved: Теперь я не в одиночестве :good: :smile:
Покажи своего :hi: :smile:
-
Сейчас попробуем добавить фото) Фото только с сайта+ когда пригнал в гараж одно фото! Начну ковырять мурза примерно через месяц, так как гараж занят 124 купарём (товарищ притащил, чуть чуть под шаманить, да вот шаманит уже месяца три, но финиш уже очень близок)
(http://s001.radikal.ru/i195/1301/d6/8ecc821d3e63.jpg)
(http://s41.radikal.ru/i094/1301/d2/61f073531543.jpg)
(http://i036.radikal.ru/1301/da/7d2b5bad08d0.jpg)
(http://s003.radikal.ru/i202/1301/18/8489533601b7.jpg)
(http://s61.radikal.ru/i172/1301/b5/1477ea326edf.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i709/1301/8f/f5bdf2d3d8b7.jpg)
-
Задняя дверь скорее всего в утиль, так как восстанавливать там нечего :wacko2: Стекла тоже нет, фонари разбиты, салон в хлам и т.д. Думаю поехать к соседям в Прибалтику, закупить для сарайки всего красивого и за недорого :good: Завтра поеду, запущу мотор, сниму видео, поделюсь! Наверно, создам тему отдельно, что бы с вами не путаться в фотографиях :smile: Авто покупался исключительно из-за мотора! Хотя грежу желанием 617й турбовый заиметь! Покатался я однажды на 126 с турбовым 617 на ручке! Непередаваемые ощущения :good:
-
Начну ковырять мурза примерно через месяц, так как гараж занят 124 купарём (товарищ притащил, чуть чуть под шаманить, да вот шаманит уже месяца три, но финиш уже очень близок)
Вооот и у меня примерно та же фигня :pardon: сначала загнали белого 123-го товарищу подшаманить, потом с моего серого снимали двигатель, потом опять белого - мой двигатель ему поставили. Я без машины остался как бы :wacko2: Хочу на свой поставить 616-й, но есть задумка колечки там подкинуть.... :wacko2: вообщем решил что это долгая песня, надо на чем-то же и ездить. Загнал зеленого (300D), дособирал его поскорому. Завтра уже выгоню на эксплуатацию и освобожу гараж :ok: :biggrin:
и вот теперь дилемма :wacko2: :pardon: то ли серого загонять и до ума доводить, то ли уже с универсалом продолжить работать? :pardon:
А еще не могу решить по трансмиссии :blush: появился полный установочный комплект для 5МКПП.722.400 717.400 (сорри :blush:) Гетраг. Вот и куда его лучше воткнуть? К 616 или 617? умом скоро двинусь :fool:Задняя дверь скорее всего в утиль, так как восстанавливать там нечего
наверное можно с седана переделать. Рамку только переварить на седановскую дверь.... тоже думал уже по этому поводу.Наверно, создам тему отдельно, что бы с вами не путаться в фотографиях
смотри сам конечно, но мне не мешает абсолютно. Даже наоборот. Вдвоем веселей :preved: :biggrin:грежу желанием 617й турбовый заиметь!
а вот у мну такого желания нет. может потому что стиль езды устраивает даже на 615-м :pardon:
-
салон в хлам и т.д. Думаю поехать к соседям в Прибалтику
самое оптимальное - приехал-купил-поменял-хлам там им и оставил :ok: можно двери за копейки купить и поменять на месте :ok: и даже в цвет :ok: :hi:
-
Смотрите сами, можно и на пару тему заполнять :smile: При том я начну не скоро ещё!
Про стиль езды, я то на своём 124 (2 литру м111 на ручке) однажды по дамбе на Кронштадт 200 дал :fool: Ну очень то уж хотелось проверить "старого" мурза, остался ли порох в пороховницах :blush: Но обычно стиль езды очень спокойный! Правда в городе на Ниве, все вечно куда то торопятся :biggrin: Так что скорее динамика при старте нужна, я вот позабыл сколько светофоров по дороге на работу я насчитал, но на моём пути их очень много, с севера города на юг 5 дней в неделю :dash2:
Кстати про кпп, сам подумывал, а не попробовать ли с 4ступки на 5ти перейти! Помню был у меня 190тер с 2х литровым мотором 102м и ручка 4 ступка, очень резвый был, но 5й не хватало на трассе, для спокойной езды 100-120.. мотор крутить приходилось несколько больше, при пробеге 2400 домой к родителям, ну уж очень нехватало 5й :to_become_senile:
Автопарк у вас знатный! Сколько мерседесов то :to_become_senile: Вам не гараж, а бокс нужен! У меня всего то два мурза и с одним гаражом ну ни как, колёса дома на балконе, а вот так (http://i049.radikal.ru/1301/cc/cc85fcdf8399.jpg) сидухи для 123го лежат в комнате :sarcastic_hand: Кожа рожа все дела, с памятью и эл приводом ну и попогрей, правда они от 124го купе, так что колхозить придётся!
-
салон в хлам и т.д. Думаю поехать к соседям в Прибалтику
самое оптимальное - приехал-купил-поменял-хлам там им и оставил :ok: можно двери за копейки купить и поменять на месте :ok: и даже в цвет :ok: :hi:
отчасти с вами соглашусь и скажу, что рассматриваю этот вариант! Если ехать на хламе и там менять, надо найти что то достойное, на что менять и тут есть определённый риск, так как кузов если поменять, надо с винами мутить и т.д. я несколько не курсе этой схемы, знаю что делают, но как точно не в курсе! А ни кто не рассказывает. Но опять же, поменяв на другое железо старое, его всё равно вскрывать всё и смотреть, переделывать, так как в идеале такого года машин уже попросту нет! А мне сарайка на долго нужна и прочная! Я тут дом скоро строить собираюсь, и помощник нужен надёжный!
-
wildjeger, на твоем универсале гидроподвеска стоИт?
-
wildjeger, на твоем универсале гидроподвеска стоИт?
нет к великому сожалению не стоит(( Я где то на просторах интернета видел, как от скании (если не ошибаюсь) колхозили стойки с подкачкой, вроде как у человека получилось! так как родную ставить в копеечку выльется!
-
У мну тоже не было, я в МСК ездил снимал с донора сам полный комплект :good: Но мне кажется что я уже подзабыл как там че и куда шланги :wacko2: :blush: :biggrin: Днище обработаю, могу установочные отверстия не найти потом :sad:
-
У меня трубки все идут туда вроде, попробую посмотреть, если что, сфотографирую. Кстати, когда я полностью салон 124 вытаскивал, со всей проводкой+подкапотного много чего, морду переваривал ему и проводку переделывал, а то начались приколы с электрикой (провода начали отгнивать), то я всё фотографировал, при том снимаю шалабудку, сначала обзорное фото, что бы видно было, где она, а следующее с приближением, как она стоит, при сборке очень помогало! Я даже запаривался и фоткал болтики которые крепятся! Мозг потом не ломаешь, что бы вспомнить откуда какой винтик и куда его примастырить :sarcastic_hand:
-
Собрал себе зеленого до весны поездить. Гараж освободился, завтра буду звать парней и заносить кузов универсала :good: А потом погоним белого товарищу переоформлять.
(http://i061.radikal.ru/1301/b8/6b85ad9eb77e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
А мне сегодня не суждено было до мурза добраться :sad: На работу вызвали :diablo: А вот что на просторах интернета найдено...
Mercedes 300 D
123.130 617.912 716.005
717.400
Получается, ваша коробка для 617 должна идеально подойти
(http://s005.radikal.ru/i211/1301/0f/46aaae24c16c.jpg)
А вот табличка, судя по ней, эта коробка скоростная... с редуктором её ещё надо ведь правильно подружить.
Так вот я что подумал, если сарайку нагружать, то эта коробка слабовата может быть :pardon:
А вот если посмотреть серию 711.116 то по идее будет тянуть как стадо бегемотов :good:
У первая передача дикая просто :umnik2: Со второй наверное трогаться придётся :mail1: Зато любой подъём с грузом ни по чём будет! Например я для своего мурза именно такие параметры хочу, так как таскать скоро ему польский прицеп двухосный, да не пустой :sorry:
Прошу сильно не пинать, если где обшибся, раньше такими вопросами не задавался, только начал вникать в передаточные числа :pardon:
-
Костя,насколько я знаю, редуктор для 617-го ставился только 3.46. независимо от кпп.
а для 617.952 (турбо) ставился уже 3.07 :ok:
Да, в принципе в Элкатсе все это пробивается....
У меня есь 2 шт АКПП. 118-я стоит на сером мурзе. в идеальном состоянии. И 722.309 (ее мне в нагрузку с кузовом универсала отдали) Ну и вот 5МКПП. Вот и ломаю голову себе. Жаба душит хочет чтоб все мурзы были с АКПП, а разум говорит - одну машину надо на ручке :pardon: :biggrin: Прицеп дачу хочу универсалом таскать, ручка все же получше для таких дел, или не столь важно? Как думаешь? :hi:
-
Эх....скорей бы лето :preved: :biggrin: и вот так.... :good:
(http://s58.radikal.ru/i160/1301/48/140c1b0a3c98.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s51.radikal.ru/i133/1301/bc/a81f864a3c3a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s001.radikal.ru/i196/1301/89/11c4d7c3a1d7.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, А у тебя тоже такой домик есть? :blush:
-
Oleg, А у тебя тоже такой домик есть? :blush:
пока нет :pardon:
но я уже коплю :ok: :biggrin:
-
Костя,насколько я знаю, редуктор для 617-го ставился только 3.46. независимо от кпп.
а для 617.952 (турбо) ставился уже 3.07 :ok:
Да, в принципе в Элкатсе все это пробивается....
У меня есь 2 шт АКПП. 118-я стоит на сером мурзе. в идеальном состоянии. И 722.309 (ее мне в нагрузку с кузовом универсала отдали) Ну и вот 5МКПП. Вот и ломаю голову себе. Жаба душит хочет чтоб все мурзы были с АКПП, а разум говорит - одну машину надо на ручке :pardon: :biggrin: Прицеп дачу хочу универсалом таскать, ручка все же получше для таких дел, или не столь важно? Как думаешь? :hi:
Я в принципе не любитель автоматов, у меня пару товарищей, один на 126 а второй на 140, так вот пару лет назад, когда снежная зима была, я этих горе водителей, на своём 124 с 2х литровой бензинкой дёргал, так как сядут они и всё ни туды и ни сюды! Но есть ещё у меня сосед по гаражам, он на 124ом носится с 602 или 603 мотором (точно не помню) так вот у него старый гидравлический автомат, передачи без нажатия тормоза втыкаются! Говорит что уже лет 5 его сломать не может! :-) Так вот ещё говорит, есть какой то автомат, ещё старее чем его коробас, так тот и тянет и не поломать! Я его как увижу, всё поточнее поспрашиваю, какие там номера и как да что!
А как по мне, так ни один автомат на хорошем подъёме не стронется с грузом на хвосте, хотя я могу ошибаться!
з.ы. Помнится году в 2008 мы с батькой на Опель Омега (сарайка тоже) с мотором 2.3D атмосферник, да на ручке как раз прицеп польский двух тонник, так вот в прицепе 2200 и в кузове 600, плюс я да батька, где то 230 :-D Да на подъёме встали и стронуться не можем :-( Батя с фразой "не ссы сынок" откатывается назад и раскарячивает нашу "баржу" поперёк дороги и с фразой "главное дизелю тронуться" выворачивает руль и мы пошли в подъём! Окончание подъёма на 2й уже вползали! Так что ручка! Только ручка! Думаю автомат там просто умер бы! А подъём такой был, что камаз 5 км/ч ползли бедняги о копотиии.... район там есть такой - верхний мамон и нижний мамон, если память не изменяет...
-
так вот у него старый гидравлический автомат, передачи без нажатия тормоза втыкаются! Говорит что уже лет 5 его сломать не может!
вот у мну видимо такой на сером стоИт :ok: тоже без тормозов втыкается. У ней только одна механическая тяга идет с корпуса к тягам от тнвд и модулятор без вакуума :good: больше ниче нет.... Все просто как 3 копейки :good:
Смотрел по каталогу - они вообще вроде как для 115-х мерсов шли и для 617-х моторов.
-
Смотрел по каталогу - они вообще вроде как для 115-х мерсов шли и для 617-х моторов.
Ну я тогда ещё раз повторюсь! "Знатный у вас автопарк!" :-) Я бы тогда поикал по нему инфу, как он прицепы таскает, возможно будет "релаксмобиль" с тяговыми характеристиками!
-
Я его как увижу, всё поточнее поспрашиваю, какие там номера и как да что!
я щас номер своей коробки поищу... ага вот нашел 114 270 1801009 772 если не трудно, спроси товарища, может знает? :hi: на ОМ никто мне ниче толком не ответил про нее :pardon:
-
Я его как увижу, всё поточнее поспрашиваю, какие там номера и как да что!
я щас номер своей коробки поищу... ага вот нашел 114 270 1801009 772 если не трудно, спроси товарища, может знает? :hi: на ОМ никто мне ниче толком не ответил про нее :pardon:
на ОМ никто мне ниче толком не ответил про нее
Я в ОМе давно разочаровался! Многие толковые люди разошлись по другим форумам, я вот и сам оттуда ушёл. К сожалению, у меня складывается впечатление, что там все ездять на абсолютно новых 123х и 124х :-) Особенно это видно в разделе продажи авто, как любой авто закидывают тухлыми помидорами и в хозяина тоже попадают!:-) а как авто приличный, но ценник высокий, начинают, там царапинка на фаре, здесь пылинка на суппорте и т.д. )))
-
По коробке обязательно поспрашиваю! :ok:
-
Ок, поспрашай :hi:
-
никто чмырить не будет :biggrin:
пилють себе мерсы по углам на запчасти и в ус не дуют :pardon: :blum3: :blum3: :blum3:
-
пилють себе мерсы по углам на запчасти
:biggrin: в семье как грится не без..... :pardon:в ус не дуют
ну я же борюсь с этим :ok: :biggrin:
-
ну я же
теперь вас уже два мерсомоньяка стало :pardon: :biggrin:
-
ну я же
теперь вас уже два мерсомоньяка стало :pardon: :biggrin:
вот именно :ok: нас скоро много будет. Пусть только кто попробует олтаймера на какракат распилить :new_russian:
-
ну я же
теперь вас уже два мерсомоньяка стало :pardon: :biggrin:
вот именно :ok: нас скоро много будет. Пусть только кто попробует олтаймера на какракат распилить :new_russian:
я по крайней мере пятерых таких маньяков знаю! :-) Один кстати очень хороший спец по европейским дрызылям! Правда живёт он очень далеко (город Пятигорск). У моего бати Patrol y61 3.0TD так он когда приехал на этом танке похвастаться, услышал много мата и объяснений, что надо было брать гелик старый с "внимание" 617 мотором!!! ;-)
Мой товарищ, в один сервис обратился, ему наобещали супер скидок (как в анекдоте, кто до Парижу со скидкой) и начали починять, у парня были болты китайские в ступицах, которые колёсья держут (балбес купил блестящие), так вот два болта на переднем колесе оборвало, ему в сервисе предложили за 8тыщ руплей ступицу поменять! когда я туда приехал, посмотреть, что там со ступицой случилось, передо мной, два гайковёрта долго распинались и учили меня жизни, на вопрос, почему бы экстрактором не выкрутить или наварить гайки, на меня как на дурака посмотрели и сказали "что? МЕРСЕДЕСУ ступицу варить? Вы ЧТО!! это ведь МЕРСЕДЕС", долго пришлось объяснять как из ступиц гайки оборванные за пол часа вытаскивать))) я понимаю, что развод на лоха был, но как то печально всё это!
-
на сервисы я стараюсь вообще не ездить. худо-бедно образование автотранспортного техникума позволяет. :smile:
надо было брать гелик старый с "внимание" 617 мотором!!! ;-)
это действительно "вечный двигатель". :good: не зря их на уазики любят ставить :biggrin:
-
По поводу УАЗов, не первый раз слышу про спаривание их с 617 дрыгателями :moil:
-
на сервисы я стараюсь вообще не ездить. худо-бедно образование автотранспортного техникума позволяет. :smile:
надо было брать гелик старый с "внимание" 617 мотором!!! ;-)
это действительно "вечный двигатель". :good: не зря их на уазики любят ставить :biggrin:
Ну а у меня образование Прикладная Информатика в Экономике (5 лет учился информатику к экономике прикладывать:-)) А работаю механиком в небольшой транспортной компании (в штате, два фреда, 8 интеров, 3 из них безмордые и 2 мана новёхоньких)
-
Я его как увижу, всё поточнее поспрашиваю, какие там номера и как да что!
я щас номер своей коробки поищу... ага вот нашел 114 270 1801009 772 если не трудно, спроси товарища, может знает? :hi: на ОМ никто мне ниче толком не ответил про нее :pardon:
Сейчас позвонил согаражнику...
Ну что же, у меня хорошие новости) это как раз та коробка, при том номер не помог, так как человек не помнит их по номерам, а помогло описание её, это самая простоя коробка, так называемая безмозглая и самая надёжная. Как он сказал, что ей (коробке) по х.. (остальные две буквы сами добавите), что тащить и сколько!
-
wildjeger, спс... я так и думал про АКПП. буксировал на ней не один автомобиль :good: :smile:
===================
Сегодня занесли мне кузов проекта :ok:
Теперь работа пойдет :preved: :smile:
(http://s004.radikal.ru/i207/1301/b2/71b427ca425c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Удачи в нелегком деле! :hi:
-
Наконец таки, сегодня добрался до мурза! :smile: Правда несколько опечален, мотор запустился только с 4го раза, хотя мороз был всего лишь -4. И не удалось покататься на мурзе, педаль сцепления провалилась :pardon: тут гадать немного, главный или рабочий цилиндр или трубка :sarcastic_hand: Желания в снегу валятся не было особо, так что подождём пока освободится гараж :rofl: Ужас как руки чешутся! Купил себе "времяубиватель" :rofl:
Немного видео (какчество оставляет желать лучшего, писал на телефон)
1. http://youtu.be/I_R9FKcS380
2.http://youtu.be/S-BjAiuMWKU
3.http://youtu.be/vSBFVA-O71Y
и фото
(http://s018.radikal.ru/i516/1301/21/11c700b75905.jpg)
http://i049.radikal.ru/1301/9e/7bb3bd506e21.jpg (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2kwNDkucmFkaWthbC5ydS8xMzAxLzllLzdiYjNiZDUwNmUyMS5qcGc=)
http://s018.radikal.ru/i515/1301/7a/3dfa93f91b2e.jpg (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTgucmFkaWthbC5ydS9pNTE1LzEzMDEvN2EvM2RmYTkzZjkxYjJlLmpwZw==)
(http://s018.radikal.ru/i508/1301/9b/410e668b6bda.jpg)
-
wildjeger, Костя, у тебя свечи накала "петельковые".... ты их проверял? Возможно проблема затрудненного запуска в них. Косвенно об этом говорит еще и то, что когда ты заглушил двигатель и пробовал повторно его завести, я заметил, что контрольная лампа погасла почти сразу. У меня такое только на хорошо прогретом движке.
Не знаю наверняка в отношении петельковых свечей, но точно знаю что если лампа гаснет быстрее своего положенного "срока", то это говорит о том, что минимум одна свеча не работает :ok: и троить будет тоже по этой причине. Вообще наши дизеля не обязаны запускаться без свечей - это я себе четко уяснил :ok: контролька она лишь для визуального определения работоспособности системы разогрева. То что лампа гаснет не говорит о том, что система готова к запуску, а показывает нам, что система исправна или нет (длительность работы контрольки).
Еще.... Петельковые свечи надо намного дольше греть. На видео ты маловато времени им даешь. По норме вообще 90сек они до рабочей температуры греются. Надо хотя бы сек 30 тебе греть их.
А лучше конечно поставить пальчиковые. Комплекты для перехода с одной системы на другую продаются в экзисте. И свечи накаливания пальчиковые с посадочным на 18 (как у петельковых) тоже есть, не надо футорки-шмуторки точить (Beru GV626)
И еще... А с чего ты взял, что пока свечи не отработают - стартер не будет крутить? :wacko2: Ты там сказал: "защита от дураков". первый раз про это слышу. Такой защиты не встречал, у меня везде крутит когда захочешь :pardon:
По "крутилочке" ручного газа, который на панеле слева от руля: тросик у тебя вроде на месте и подключен. Проверь его свободный ход, там где он на клапанной крышке подсоединен,может просто его уменьшить надо и он заработает.
И еще:.... зря пытаешься холодный дизель заставить сразу работать на холостых. Это нормально, что он глохнет, слишком многого ты от него хочешь :pardon: :biggrin: У меня все тоже самое...
-
Так к меня, пока свечи работают, стартер то не прокрутить! И я свечам давал работать столько, сколько они сами хотели, я физически не могу прервать их работу! А вот про смену свечек интересная идея, спасибо! Курутилка зависшая, она не крутится, а крутится вместе с обоймой. А пр ХХ я думал что хоть мал мальски держать будет ))) До этого так было !
-
Так к меня, пока свечи работают, стартер то не прокрутить!
:shok: да такого быть не может :pardon:
Мы заводим двигатель, свечи продолжают некоторое время еще работать и при заведенном движке. Общее время работы свечей где-то секунд 40. Послушай реле. под капотом на левой стороне щита крыла, возле фары. Щелчки включения и отключения свечей отчетливо слышны :ok:
-
Oleg, у нас на тракторе если попрбовать заводить мотор до того как погас значёк " спираль" -еле крутит :pardon: потом нормально
-
Oleg, у нас на тракторе если попрбовать заводить мотор до того как погас значёк " спираль" -еле крутит :pardon: потом нормально
ЭЭээ.. у вас на тракторе свечи не той системы :ok: тут же все немного не так. тут Погасшая контрольная лампа не чвляется указанием на то что свечи отключились :ok: Это просто тестирование системы.
-
у мну свечи продолжают работать до набора двигателем определённой температуры или при увеличении оборотов свыше 2 тыр при снижении оборотов если мотор ещё не прогрелся, свечи снова включаются, ещё они включаются если двигатель долго работает на холостом ходу или с малой нагрузкой (так написано в мануале)
-
Тимур, у тебя в мозгах это заложено. а в мерсе например играет роль только время и температура. на прогретом движке свечи уже не включаются. Система разогрева завязана на датчик температуры, и реле времени. Просто, зато неубиваемо.
-
Я с телефона до этого писал, поэтому нормально не мог описать принцип пуска моего мотора)) Сейчас всё распишу. Значит так, я включаю зажигание, свечи накала начинают работать, пока горит контролька, если я попытаюсь начать крутить стартер, тоесть поворачивать далее ключ, НИ ЧЕГО не произойдёт :wacko2: как только лампа погасла, пожалуйста, старте будет крутить! И так каждый раз! Когда мотор прогрет и в зависимости от прогретости мотора, контролька горит разное по длительности время! :pardon: Когда мотор прогретый, то буквально пару секунд, даже секунда, ну а чем холоднее мотор тем дольше! По поводу стартера, ещё раз повторюсь, пока горит контролька, стартер не крутит! :good: Ну а по поводу работы свечей после старта мотора и диагностики неработоспособности свечей, мне этот вопрос очень интересен, так что как будет время, я все эти нюансы протестирую!
-
пока горит контролька, стартер не крутит!
завтра у себя проверю :ok:
-
Стартер очень даже крутит, когда горит лампа контроля накала свечей. Другое дело, если тыцнуть стртер, и отпустить, второй раз стартер крутиться не будет, пока не вывернешь ключ зажигания в положение "выключено". Олег, по поводу автомата товарищ по 123-м спец говорил, что если не убита, то ездит очень хорошо, и прицеп, и буксир пожалуйста. Жечь не надо, и масло контролировать. Коробас очень надежный, да и режим есть специальный, не знаю, на всех или нет. Другое дело, что иногда механика выгоднее. Например обгон, или в снегу застрял. Бывало, по трассе идешь гружёный, поток плотненький, все торопятся. И на обгоне приходится уже движок покрутить, а это с механикой сподручнее
-
Стартер очень даже крутит, когда горит лампа контроля накала свечей. Другое дело, если тыцнуть стртер, и отпустить, второй раз стартер крутиться не будет, пока не вывернешь ключ зажигания в положение "выключено". Олег, по поводу автомата товарищ по 123-м спец говорил, что если не убита, то ездит очень хорошо, и прицеп, и буксир пожалуйста. Жечь не надо, и масло контролировать. Коробас очень надежный, да и режим есть специальный, не знаю, на всех или нет. Другое дело, что иногда механика выгоднее. Например обгон, или в снегу застрял. Бывало, по трассе идешь гружёный, поток плотненький, все торопятся. И на обгоне приходится уже движок покрутить, а это с механикой сподручнее
Похожи вы не внимательно читаете и не обдумываете, что после пишите :pardon:
Давайте разберём ваш ответ, если чуть крутнул стартер, это ежу понятно, что пока в нулевое положение ключ не вернёшь, то хрен ещё крутнёшь! Я же говору об обратном, (далее, читаем внимательно) Включил зажигание, свечи накала начали свою работу, индикатор горит!!!! Пытаюсь во время работы индикатора повернуть ключ дальше дабы начать крутить стартером, а вот фиг вам (древнеиндийское непереводимое слово) стартер не крутит, ключ дальше НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ! Стьоит в положении включнного зажигания! СВЕЧИ при этом продолжают свою работу! Вот такая вот оказия :sarcastic_hand: После того как индикатор нагрева свечей потух! ВНИМАНИЕ, стартер начинает крутиь!!! Ключ можно дальше провернуть и он крутит!!! Повторюсь ещё раз, пока работает ИНДИКАТОР свечей накала, ключ дальше не провернуть!!! :diablo:
з.ы. Пардоньте если несколько грубовато объяснил:pardon: без плохого умысла :rofl: чес слово :hi: А кстат, я сегодня на самолёт опоздал :sarcastic_hand: :suicide2: :girlcray: 0Х>
-
Я написал, как у меня на авто. Все работоспособно и без колхоза. Если это никому не принесло пользы, я не умру :biggrin:
...Пытаюсь во время работы индикатора повернуть ключ дальше дабы начать крутить стартером, а вот фиг вам (древнеиндийское непереводимое слово) стартер не крутит, ключ дальше НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ! ...
Т.е. при работе свечей ключ невозможно перевести в положение "стартер"?
-
Стартер очень даже крутит, когда горит лампа контроля накала свечей.
у меня тоже крутит, но лампа накала при этом сразу гаснет.
тут вот у мну другая проблема образовалась. на дизельном 123-м. я в ауте. позавчера с трудом вернулся из города с посаженным в ноль аккумом.
Лампочка зарядки при включении зажигания не загорается, сначала просто не обратил на это внимание, сел, нагрел свечи, завел и поехал.....
Сегодня искал причину, но так и не нашел, надеюсь поможете.
Итак: первым делом проверил все подряд предохранители. Нормально проверил - перемычкой между лапками на блоке. не загорается.
Проверил целостность самой лампочки зарядки. Снял и почистил штеккер который одевается на генератор. В штеккере этом 3 провода. 2 побольше и 1 маленький.
Поверил тестером на этом штеккере напругу при включенном зажигании. На 2-х больших - 12 (с копейками) вольт показало, на маленьком 0.4В. Нормально это или нет?
При заведенном двигателе, со скинутой минусовой клеммой (знаю что так нельзя, но....) замерил вольтаж между плюсовой клеммой аккума и массой авто. Его нет. Полный 0. То есть с генератора ничего не поступает. Может я не правильно мерил?
Поменял генератор на заведомо исправный, предварительно проверив у него состояние щеток, почистил все 3 клеммы (куда вставляется штеккер) и контакт пластины на диоде.
Вобщем результата мои изыскания не принесли. Куда еще смотреть и что делать - незнаю. буду рад любым подсказкам, только сильно не бейте я в электрике мало понимаю....
Зы. Возможно ли, что на штеккере перепутаны местами 2 провода которые побольше? Штеккер без крышки, замотан кемто изолентой. может перепутали?
И, может это важно, не горит подсветка приборов. но меня не напрягает, ночью не езжу...
-
Нет заряда. Другой вопрос, почему так быстро разрядился в ноль, это ж не бензин.
-
Arturex, дак я полдня ездил. Со светом. да и аккум спутал, когда ставил. не тот воощем воткнул :blush: не сильно хороший. ну да не суть. где вот зарядку искать ума не приложу :pardon:
-
Oleg, электрическая схема есть?
-
Oleg, электрическая схема есть?
есть в книжке... вроде :blush: идти курить? :sad: а что там надо увидеть?
-
может тут есть? (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F2dG8tc2hlbWEucnUvaW5kZXgvbWVyc2VkZXNfYmVuY18xMjMvMC01Mw==)
-
судя по схеме, два толстых идут на АКБ (параллельно), тонкий возбуждение +12В
При включении на нём должно быть около 12 В.
Для проверки генератора на заведённом двиге на клему куда подходит тонкий провод подать кратковременно +12 вольт, после снять напряжение и померить выход с гены, напряжение должно подняться до нормально 13,5-14,8 (вторую цифру вычитал в мерс мануале) и оставаться таковым до заглушения мотора
-
всё уже прокуренно, есть тут http://www.autoprospect.ru/mercedes-benz/w123/11-13-principialnye-skhemy-ehlektrooborudovaniya.html
правда не в..........у первую надо мысленно составить со второй, причём не совсем по разрезу, так сказать в нахлёст (как на картах в автоатласе)
-
При замыкании на корпус (кратковременно дабы не спалить добавочное сопротивление) лучше даже через лампочку 21 Ватт тонкого провода снятого с гены при включенном зажигании должна загореться лампа разряда АКБ. Если не горит (скорее всего твой случай) снимаем панель и проверяем тестером наличие +12 В на этой лампе при вкл зажиг. При снятом проводе с гены +12В должно быть на обоих контактах лампы при одетом только на одном. Если при одетом на двух значит обрыв провода от панели до гены.
-
тонкий возбуждение +12В
При включении на нём должно быть около 12 В.
а у мну 0.4В почему? :pardon:
вот схему у себя нашел. не знаю как она после радикала будет читаема....
(перезалил на следующей стр.)
-
Oleg, давай ещё раз её через радикал но галочку у 640 сними и вставь просто первую ссылку.
Сравню с той что я нашел
-
Тимур, сейчас :hi: только это будет долго (мне скорость обрезали :pardon: :biggrin:) потом посмотри, гена там внизу справа. от нее 3 провода. 1-на панель (налампочку) и 2 красных - оба на + аккума. у меня так и есть, на эти 2 красных ток приходит. :ok:
Может попробовать еще один генератор мне поменять? :pardon: ну быть же такого не может... :dash2:
-
у тебя не в гене дело
-
При замыкании на корпус (кратковременно дабы не спалить добавочное сопротивление) лучше даже через лампочку 21 Ватт тонкого провода снятого с гены при включенном зажигании должна загореться лампа разряда АКБ. Если не горит (скорее всего твой случай) снимаем панель и проверяем тестером наличие +12 В на этой лампе при вкл зажиг. При снятом проводе с гены +12В должно быть на обоих контактах лампы при одетом только на одном. Если при одетом на двух значит обрыв провода от панели до гены.
этот пост видел?
-
гена 88 внизу
лампа зарядки i наверху в середине рядом с ней прямоугольничек (на схеме) добавочное сопротивление
-
этот пост видел?
видел. :hi: в панель к лампочке подлезть не так просто без снятия косы с него, но попробую завтра протестить.
вот залил в оригинале. Предыдущую ща удалю.
(http://s019.radikal.ru/i616/1301/4a/62eb2f7729d8.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
гена 88 внизу
лампа зарядки i наверху в середине рядом с ней прямоугольничек (на схеме) добавочное сопротивление
по моей схеме -87. лампчка вверху F. никакого сопротивления не вижу.. :pardon:
-
надо проверить 12 предохранитель должен быть 8 А
проверю завтра еще раз конкретно именно его :ok:
а возможен косяк из-за обрыва провода от этого предохр. до клеммы 15 замка зажигания? Красно-черный провод. как думаешь?
-
судя по твоей схеме (совсем не дизельной) на возбуждение предохранителя нет, возбуждение идёт на прямую с 15 контакта замка зажигания. короче снимай панель и звони как писал выше
-
надо проверить 12 предохранитель должен быть 8 А
проверю завтра еще раз конкретно именно его :ok:
а возможен косяк из-за обрыва провода от этого предохр. до клеммы 15 замка зажигания? Красно-черный провод. как думаешь?
может, но тогда должно ещё не работать куча всего
кстати про предохранитель я ошибся :blush: чуть не доглядел схемку :blush: поэтому пост и удалил :pardon:
-
на возбуждение предохранителя нет, возбуждение идёт на прямую с 15 контакта замка зажигания. короче снимай панель и звони как писал выше
возбуждение это тонки провод. на котором я обнаружил непонятно маленькое напряжение в 0,4В? Так? эту линию смотреть, да?
ОК. ща перепишу на листочек как звонить и завтра займусь. Спасибо :hi: :smile:
-
возбуждение, да это тонкий на твоей схеме сине-красный провод
-
Тимур, а вожбуждение сколько вольтов должно идти? 12?
-
на синем проводе при снятом с гены должно быть чуть меньше чем при замере на АКБ разница не большая 0,1-0,5 В зависит от мощности лампы в панели.
И ещё вопрос: 0,4 В ты намерил при снятом с гены проводе?
-
0,4 В ты намерил при снятом с гены проводе?
да, а иначе к нему не подлезть. там типа закрытого штеккера. включил зажигание и тестил косу, снятую с гены. 2 красных показало по 12В (ну оно и понятно теперь почему - они ж с + аккума идут) и потоньше третий провод ( теперь я знаю что это возбуждение) показал наличие 04В.
-
:good: значит делай как выше написано
-
я вот думаю... при таком раскладе может быть проблема в самом замке зажигания. если что - его тоже поменяю :ok:
-
я вот думаю... при таком раскладе может быть проблема в самом замке зажигания. если что - его тоже поменяю :ok:
могу ошибаться, но провод возбуждения не 12 вольт даёт! а где то 3-4! :blush: По крайней мере на 124 у меня так :hi:
-
Я написал, как у меня на авто. Все работоспособно и без колхоза. Если это никому не принесло пользы, я не умру :biggrin:
...Пытаюсь во время работы индикатора повернуть ключ дальше дабы начать крутить стартером, а вот фиг вам (древнеиндийское непереводимое слово) стартер не крутит, ключ дальше НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ! ...
Т.е. при работе свечей ключ невозможно перевести в положение "стартер"?
Абсолютно верно :ok: и это явно не колхоз! Так как свечи с таймингом, на прогретый мотор пару секунд работают, а то и секуну :preved:
-
как свечи с таймингом, на прогретый мотор пару секунд работают, а то и секуну
время нагрева завязано на датчик температуры.
-
как свечи с таймингом, на прогретый мотор пару секунд работают, а то и секуну
время нагрева завязано на датчик температуры.
Ну да, я имел ввиду что продуманная схема получается! :biggrin: Надо погреть, жди, не надо не жди! И авто ни разу не волнует, если не хочешь ждать, придётся :morning:
-
ну... вопчем разобрал все что можно, прозвонил все что можно.... даже замок зажигания разбирал и все контакты там прочистил :ok:
Косячек обнаружился чисто случайно, когда уже надежда почти иссякла :biggrin:
Вот он - виновник. Сразу и не видно. Жилы провода обломаны, на сам провод изоляцией закреплен за фишку. Это вот штеккер, который одевается на генератор.
(http://s019.radikal.ru/i621/1301/6f/8e5e22429da5.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
вот она и загорелась
(http://s002.radikal.ru/i197/1301/9e/85162304122f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Заодно сфотал как установлен электрический подогреватель тосола.
Вид снизу и сверху.
(http://i065.radikal.ru/1301/81/905b926c756f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i625/1301/73/e66519742142.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, очень рад,что проблему нашел :good: Получается, что лампа аккумулятора - контроль цепи возбуждения генератора)))
-
...Пытаюсь во время работы индикатора повернуть ключ дальше дабы начать крутить стартером, а вот фиг вам (древнеиндийское непереводимое слово) стартер не крутит, ключ дальше НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ! ...
Т.е. при работе свечей ключ невозможно перевести в положение "стартер"?
Абсолютно верно :ok: и это явно не колхоз! Так как свечи с таймингом, на прогретый мотор пару секунд работают, а то и секуну :preved:
Интересно, каким образом блокируется ключ?
-
Интересно, каким образом блокируется ключ?
и мне....
-
Интересно, каким образом блокируется ключ?
и мне....
Мне самому интересно, скоро разберусь, напишу )))))
-
Очень надеюсь, что это будет технически грамотно прокомментированно. :ok: На то он и есть. технический форум :good:
-
начал заниматься "задницей" :smile:
(http://s51.radikal.ru/i132/1301/55/20eaa0988c09.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i642/1301/60/1658f3e58cc0.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i427/1301/7e/18613c9cc5b5.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
теперь мне нужен сварочный грунт :russian_ru:
-
теперь мне нужен сварочный грунт
а вот и он :preved: made in U.K. :smile:
(http://s019.radikal.ru/i606/1301/3f/d5d15b074643.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
а вот прибыл заказанный инструмент которого так не хватало :good:
завтра начну трудиться :preved:
(http://s09.radikal.ru/i182/1301/7f/4c78cd96ad9c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, может не приличный в твоём обществе вопрос. А сколько может стоить реставрированная тобой машина? :blush:
-
Dil, если отвечать на твой вопрос так как он поставлен, то.... :wacko2: ответить нечего :pardon:
я не имею никакого отношения к реставраторам. не имею в этом опыта и квалификации. тем более какого-то авторитета в таких делах.
Для реставрации олдтаймеров есть специальные конторы. Цены на такие работы соот-но у них тоже - специальные :biggrin:
Машину делаю исключительно для себя.
можно конечно задаться таким вопросом: - Сколько будет стоить эта машина на рынке после такого капремонта? Но когда делаешь для себя такими вопросами не задаешься :pardon:
По сути мне сейчас не важно, во сколько в итоге выльется этот ремонт. Встречал на мерседесовском форуме высказывания пару человек, которые примерно так же "поднимали" W123. Были озвучены затраты от 600 до 1.5 млн. руб.
попробую сделать скромнее :blush: потому что не верю в сказки :smile:
-
Dil, если отвечать на твой вопрос так как он поставлен, то.... :wacko2: ответить нечего :pardon:
я не имею никакого отношения к реставраторам. не имею в этом опыта и квалификации. тем более какого-то авторитета в таких делах.
Для реставрации олдтаймеров есть специальные конторы. Цены на такие работы соот-но у них тоже - специальные :biggrin:
Машину делаю исключительно для себя.
можно конечно задаться таким вопросом: - Сколько будет стоить эта машина на рынке после такого капремонта? Но когда делаешь для себя такими вопросами не задаешься :pardon:
По сути мне сейчас не важно, во сколько в итоге выльется этот ремонт. Встречал на мерседесовском форуме высказывания пару человек, которые примерно так же "поднимали" W123. Были озвучены затраты от 600 до 1.5 млн. руб.
попробую сделать скромнее :blush: потому что не верю в сказки :smile:
Очень часто такие ценники получаются, когда хозяин авто мало чего делал сам! А за всё платил сервисмэнам! :sarcastic_hand: А стоимость авто восстановленного с любовью и вниманием... Наверно бесценно! :hi:
-
Ремонт порога пятой двери. полость внутри предварительно обработана меркасолом.
(http://s019.radikal.ru/i620/1302/ae/03184e4b9eb9.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/1302/fd/2c54325dc664.jpg)
Обработка сварочным грунтом (с цинком)
(http://s019.radikal.ru/i643/1302/37/b296b2e02169.jpg)
(http://i022.radikal.ru/1302/84/694090bb20b3.jpg)
(http://i011.radikal.ru/1302/08/91dcf53b9a25.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i621/1302/98/a197165e97de.jpg)
В местах где невозможно зачистить сварочные швы зачистным диском, использую пневмо с такими вот насадками.
(http://i049.radikal.ru/1302/3c/c2a2d124c8fb.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i620/1302/c1/47ec5fdc1cac.jpg)
Вот так выглядит процесс зачистки труднодоступных мест.
(http://s005.radikal.ru/i211/1302/da/b238838286b8.jpg)
Примерка накладки порога
(http://s018.radikal.ru/i509/1302/93/9421915cfc9d.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Порог в окончательном (загрунтованном виде) :smile:
(http://s43.radikal.ru/i099/1302/cc/8736efeccb2e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
На сегодня кузов в таком виде. Сварочных работ осталось не так уж много :preved:
(http://i064.radikal.ru/1302/5e/2c1b098f127a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s47.radikal.ru/i117/1302/56/66587905120b.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i437/1302/c7/e3185880b137.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Ух тыж :shok: Красотищаа то какая :good: Эх, я всё до своего "сарайки" ни как не доберусь :sorry:
-
Закончил правую заднюю арку. Край порога в районе поддоркратника, по сути, пришлось выстраивать по-новой :ok:
(http://s49.radikal.ru/i125/1302/ee/f440b10a5a17.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
А еще получил в Автотрейдинге 2 груза :preved:
Слева - топливный бак к универсалу из Самары. Справа - подарок из Вологды от Андрея (кузнец) :preved: :smile:
(http://s020.radikal.ru/i722/1302/ad/1cb002e30cfd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Андрюха! Огромное тебе спасибо :hi: Все доехало отлично :good:
(http://s001.radikal.ru/i196/1302/22/75546fc5a859.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, преобразователь не пользуешь?
-
преобразователь не пользуешь?
бывает, но редко. в основном кордщетка все до металла зачищает :good: у мну много разных насадок и для болгарки и для пневмы.
Вот этим пользуюсь. на основе ортофосф. кислоты :ok: ну и + юполовский сварочный грунт...
(http://s018.radikal.ru/i506/1302/3d/11314216588a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Просто кромка задней арки.. как то, неубедительно выглядит.
потому и спросил :blush:
-
кромка задней арки
а вот как раз кромку (край крыла) я пока не делал. Просто зачистил.....думаю... :wacko2:
-
Олег, а чево Ты сразу всё не грунтуешь, а только заменённые куски?? Потом ведь опять - шкурить, грунтовать, то что остаётся. Или, ты не будешь там заводское покрытие трогать?
-
Евгенич, грунтую ремонтные участки. Участки с заводской мастикой, не требующие ремонта - не трогаю, смысла нет ее сдирать. Что я там увижу? Заводской грунт! Который был нанесен электрофорезным способом :ok:
-
может ремонтные места и арки цинковать?
-
может ремонтные места и арки цинковать?
а еще лучше, весь кузов построить с нержавейки :wacko2: :good:
-
есть химические составы.. :blush:
-
Oleg, ну а потом ведь, всё равно будешь подмалевком, или краской покрывать, или грунтом финишным. А оно нормально, на родное покрытие ляжет???
-
nuf, когда пежо начну делать - расскажешь :ok: :biggrin: там как раз кузов оцинкованый, и такой способ будет к месту :good:
-
Oleg, ну а потом ведь, всё равно будешь подмалевком, или краской покрывать, или грунтом финишным. А оно нормально, на родное покрытие ляжет???
мастика ляжет куда положу :ok: не торопи события, все увидешь :biggrin: скоро уже.... :smile:
-
Олег, немного не по теме. Хотел спросить твое мнение по поводу турбированного 617-го. Не попадался случаем?
-
в глаза не видел и не было такой цели... :biggrin: :pardon:
вот продают их: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_mercedes_om617.952_3.0_td_w123_w460_w461_108908967
-
Завидный прирост мощности, и динамики. Какова цена этому? Снижение надежности, доп. расход топлива...
-
прирост мощности, и динамики
вот скажи - оно тебе надо? приежай, дам проехать на простом 617..... не надо оно там больше... :ok:
-
Так ты кажется 2,4 воткнул..т Да и у меня самого 2,4....
-
Артур, 616-й я на серого своего еще не поставил. снять снял, а поставить - гараж с ямой занят :pardon: :biggrin:
езжу пока на зеленом (из минска который). вот там как раз 617-й.
Сегодня домой ехал из города, на хвосте у икспятого висел. чисто из скромности не стал обгонять :biggrin:
-
Олег, немного не по теме. Хотел спросить твое мнение по поводу турбированного 617-го. Не попадался случаем?
617 турбодизель очень дорог в ремонте, только поршневая 40 тыщ рублёв! Но в динамике и мощи он где то в два раза обгоняет своего собрата атмосферного! Моё мнение, если есть возможность заиметь турбодизеля, его можно смело вместо атмосферника ставить! И он только радовать будет! :ok:
Кстати, немного экскурса в историю...
http://motor.ru/articles/2011/11/03/dieselmerc/
Вот тут немного истории, о 617 турбо...
-
быстро однако все движется, быстро. :drinks:
-
617 турбодизель очень дорог в ремонте, только поршневая 40 тыщ рублёв! Но в динамике и мощи он где то в два раза обгоняет своего собрата атмосферного! Моё мнение, если есть возможность заиметь турбодизеля, его можно смело вместо атмосферника ставить! И он только радовать будет! :ok:
Кстати, немного экскурса в историю...
http://motor.ru/articles/2011/11/03/dieselmerc/
Вот тут немного истории, о 617 турбо...
Спасибо за ссылку.
Возникают некоторые вопросы:1.Почему поршневая турбо в цене может отличаться от атмосферника? Они ж вроде разнятся только турбонаддувом...
2.Сам ремонт(теоретический) турбонаддува может солидно увеличить стоимость ремонта ДВС :russian_ru: Так ли это?
3.Турбо - 100% круто :music: Но, учитывая два предыдущих пункта... Отсюда вывод:найти живой 123-й да ещё с живым ДВС 617 турбонаддувом кажется уже нереально, если не брать во внимание твою, Олег, ссылку.
К чему дискуссия: все-таки турбонаддув - вещь, в ногу со временем. Единственный и на мой взгляд огромный плюс атмосферника - надежность и, соответственно, цена. У кого какие мнения? :dash2:
-
У кого какие мнения?
у меня есть :popcorm2:
турбонаддув - вещь, в ногу со временем.
кузов тогда "не в ногу" :biggrin: .... это я пошутил конечно :blush: :biggrin:
У мну мнение такое: надо на простом сначала поездить. И если появится нужда в лишних л.с, динамике....свисте турбины, :smile: вот тогда и думать что туда пихать :ok:
-
поршневая турбо крепче
если в турбо атмо поршня загнать, могут прогореть, треснуть и т.п.
плюс у турбомоторов свои, более крепкие шатуны, возможно, и коленвал прочнее.
блок турбомотора может иметь свои отличия от атмо, даже при том, что отливка обоих блоков одинаковая на вид.
в ремонт турбонаддува только профилактика/ремонт/замена турбины входит. Тут уж разброс цен велик.
зы: сие высказывание основано на опыте двухлетнего ремонта дизелей факенвагенов.
-
Товарищ Бамбр, всё сказал, добавить нечего :hi: Чуть попробую по умничать , атмосферник можно наддуть, но савсЭм чуть чуть :sarcastic_hand:
Кстати свиста турбины у 617 не очень и слышно :hi: Ну по сравнению с каменсом 15 на интер 9200 :blush: Я долго катался на атмосферниках дизельных, позже довелось на турбовых покататься, всё таки небо и земля :hi: Хотя я совсем не говорю что атмо ОМ617 плохой мотор! :pardon: Я его считаю одним из самых лучших моторов, созданных компанией мерседес, для легкового транспорта! Вот :blush:
p/s/ чуть не забыл, в турбо идёт подача масла на юбку поршня, для охлаждения.
-
кузов тогда "не в ногу" :biggrin: .... это я пошутил конечно :blush: :biggrin:
У мну мнение такое: надо на простом сначала поезд..появится нужда в лишних л.с, динамике....свисте турбины, :smile: вот тогда и думать что туда пихать :ok:И если
Согласен, довольствуйся, осиль то, что есть а уж потом... :hi: Но всё же мнения... А кузов согласен - главное. :good: :rofl:
-
Закончил правую сторону зад. Загрунтовал.
(http://s018.radikal.ru/i501/1302/01/415f61194acf.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s47.radikal.ru/i115/1302/55/378be426142a.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Пару фоток из серии "было - стало" :smile:
(http://s019.radikal.ru/i627/1302/32/e586f22bdefc.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s40.radikal.ru/i087/1302/59/8ef5eba3291d.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Я тут попросить хотел :blush: Можно фото побольше разрешением? :pardon: Ну что бы рассмотреть получше :good: А то 640/480 маловато будет :pardon:
-
wildjeger, понятия не имею как фотик выставить на какое-то разрешение :pardon: макросъемку могу сделать. какое место нужно?
-
wildjeger, :sarcastic_hand:...
-
wildjeger, понятия не имею как фотик выставить на какое-то разрешение
Фотик снимает как надо, просто ты в радикале сними галочку "сжимать до 640"
и копируй ссылку из другой строчки :ok:
-
Дим, я размер фоток изменяю перед загрузкой на радикал. На компе. иначе у меня просто места на диске не хватит :pardon: Изначально, при съемке фотки получаются размером больше чем 1 мб. Ты мне предлагаешь мегабайтами на радикал лить? :wacko2:
Стотретий, а че ты ржешь? :blush: :smile:
-
Дим, я размер фоток изменяю перед загрузкой на радикал. На компе. иначе у меня просто места на диске не хватит :pardon: Изначально, при съемке фотки получаются размером больше чем 1 мб.
Ты в каком веке живёшь ?
У меня фотки по 3-4Мб и что теперь обратно на мыльницы переходить ?
Жёсткий диск на 1Терробайт стоит до 3тыр, и имеет размер пачки сигарет + коробочка с проводком USB ещё 300р :ok: Хочешь в комп вставь, хочешь в кармане носи :biggrin:
Ты мне предлагаешь мегабайтами на радикал лить?
Мобильный интернет у тебя ?
-
Мобильный интернет у тебя ?
ну... :blush: лежу на диване, ноутбук на пузе, проводов в принципе нет никаких :pardon: могу в гараж с собой зять.... Мобильный значит? :preved:
1Терробайт стоит до 3тыр
USB ещё 300р
я лучше для мерседеса полезное чтонибудь куплю :fool:
-
Вопросов больше не имею :hi: :pardon:
p/s/ 103, рад что развеселил вас :smile: Правда не понял чем :blush:
-
просто фотка :biggrin:
(http://s52.radikal.ru/i137/1302/cc/fd22a5a168fa.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
И на фотке два немца :biggrin:
-
Сегодня подготовил моторный отсек к покраске
(http://s018.radikal.ru/i519/1302/e2/e1ed69ed43ae.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Ну вот готово. Моторный отсек покрашен :preved:
(http://s57.radikal.ru/i156/1302/a5/43ab460a1d73.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Процесс идёт семимильными шагами! :good: :good: :good:
-
температура в гараже для сушки моторного отсека (30) :biggrin:
(http://s60.radikal.ru/i170/1302/29/d7abbe753613.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
пусть сохнет :ok: :drinks: :drinks: :drinks: :biggrin:
(http://s017.radikal.ru/i427/1302/3d/c6282be8741e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Нашел еще себе маленько работы :wacko2: Инфа скорее для тех кто покупает себе такой универсал.
Вот эта трещинка за задним сиденьем говорит об уштанном заднем лонжероне. Эти трещинки есть с обоих сторон (справа и слева). Лонжероны-то я еще летом сделал :pardon: а это только заметил :pardon:
(http://s52.radikal.ru/i137/1302/39/1f87d19d4435.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Oleg, из всего сказанного следует, что если брать старый мерс, то только после твоего ремонта :hi: :hi:
-
Dil, :biggrin: нунафик. Я ж себе делаю. Зарабатывать этим не собираюсь :ok: :smile:
Просто походу показываю места на которые надо обращать внимание при покупке. Может кому-то пригодится.
-
если брать старый мерс, то только после твоего ремонта
это точно..
нунафик
а жаль )))
-
Надо брать максимально живой Мерс, делать его хорошо и кататься, ну а потом внукам, правнукам....
Я когда на 124ом морду переваривал, поехал в одну контору купить чудо цинковую пасту Zinga, когда продавцы узнали что я ей автомобиль буду обрабатывать! С усмешкой спросили, на сколько десятков лет рассчитываю автомобиль оставить себе)
-
.....................
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yWht8xmNkf4
-
Автомобиль выпущенный до эпохи - "Купить, выбросить, купить.." (http://www.youtube.com/watch?v=8nscGJLPh3M)
грустно.. но ничто не вечно.
-
но ничто не вечно.
печально :hi: :pardon:
-
Следующий этап :preved: Обработка мастикой днища :ok: :biggrin:
Соорудил импрвизированную горелку и начал топить мастику. когда расплавилась и закипела, развел ее до нужной консистенции и обработал небольшой участок днища.
На этом силы мои иисякли, руки от усталости затряслись.... :wacko2: :biggrin:
завтра продолжу :ok:
(http://s020.radikal.ru/i719/1302/46/e3153c7f8481.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s49.radikal.ru/i124/1302/8c/cc4ff06e3055.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s017.radikal.ru/i411/1302/fb/8c6534b4aa7b.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s52.radikal.ru/i135/1302/ef/7544de261cbf.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Что за мастика?
-
Что за мастика?
специальная. назваия не помню... :pardon:
==================================================
Привел в достойный вид топливный бак. Мягкой кордщеткой зачистил до металла.
(http://s003.radikal.ru/i201/1302/c7/b375ff51d7a4.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://i062.radikal.ru/1302/55/bdb48e7f02a9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i619/1302/e4/be18f2ca715b.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s54.radikal.ru/i146/1302/d0/628dfda809f0.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
:biggrin:
(http://s017.radikal.ru/i419/1302/53/90387e6cdba4.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
В процессе была обнаружена дырочка :sad: диаметром около миллиметра. (Снимал макросъемкой, поэтому кажется большой :pardon:)
(http://s55.radikal.ru/i150/1302/cd/2955e690d94c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Пришлось брать паяльник, олово и кислоту :pardon:
Дырочка облужена :ok: Из тонкой листовой меди вырезана и примерена латка :ok:
(http://s017.radikal.ru/i427/1302/ac/a9aae568667f.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
латка тоже облужена :biggrin:
(http://s56.radikal.ru/i154/1302/9b/1743a14bf239.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
И сверху опять все облужено :wacko2: :preved:
(http://s017.radikal.ru/i423/1302/c1/425fe274f2c4.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Облудил еще пару подозрительных мест на всякий случай :ok:
(http://s017.radikal.ru/i444/1302/cc/3ec095a01063.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Бак покрашен Новоловским реактивным грунтом.
(http://s017.radikal.ru/i409/1302/15/d80126537f65.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Крашу потихоньку детали.
Бак
(http://s44.radikal.ru/i103/1302/32/65fd8167c34d.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i614/1302/ca/241e07ac798c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Редуктор ЗМ (3.46)
(http://s002.radikal.ru/i200/1302/e6/8f32914c50ed.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Кронштейн крепления 5МКПП
(http://s017.radikal.ru/i412/1302/53/c87f0563f620.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
начал понемногу шпатлевать
(http://s57.radikal.ru/i158/1302/30/375c7af1446c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Как я понимаю, у "сарайки" будет механическая 5 ступка?
-
Как я понимаю, у "сарайки" будет механическая 5 ступка?
пока не решил. просто крашу все подрят, что под руку попадается :biggrin:
-
Приехала из Астрахани от Рената ГБЦ, распредвал и рокера :preved:
(http://s004.radikal.ru/i206/1302/e6/d0f447910c34.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вот из-за этого привода насоса гидроподвески в принципе она и покупалась :ok: Достаточно редкая опция.
(http://s019.radikal.ru/i617/1302/d8/1167c4f65a54.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
:shok: :shok: :shok:
-
Привез растворитель для мастики и продолжил мастичить днище.
первый слой положен :ok:
мастика не только на машине, а так же: на головееее, на лицеее, в ушаааах, в носуууу :sarcastic_hand: :wacko2: :wacko2: :wacko2:
На первый слой (около милиметра) ушло примерно 2 кг без учета арок.
ктой-то тут говорил что одной магазинной банки хватает на всю машину? :biggrin:
уйдет не меньше 10кг :ok: и к бабке не ходи :ok:
палочками заткнуты все нужные крепежные дырочки. чтоб потом под мастикой их не искать. :smile:
(http://s55.radikal.ru/i150/1302/a2/1406de855eac.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s020.radikal.ru/i705/1302/dc/22bedf76ad38.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i635/1302/22/d46172163248.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://i080.radikal.ru/1302/e2/eabe0ea9bc80.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
макросъемка поверхности
(http://s020.radikal.ru/i720/1302/02/04425120e12e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Напомни, плиз, какого свойства грунт под мастикой?
-
Напомни, плиз, какого свойства грунт под мастикой?
праймер этот http://stocolor.ru/product/2k-gruntovka-wash-primer-vl-02-fosfatirujushaja/
филлер 2К акрил..... марку точно не помню. Вроде Новол.
-
Пока сохнет мастика, готовлю и крашу мелочевку :pardon:
(http://s019.radikal.ru/i615/1303/68/0e8ed71708bd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i614/1303/4f/35a909f34eb9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Последние сварочные работы. долго ждал когда придет настроение исправить правый задний угол багажного отсека. :wacko2: сегодня сделал :ok:
Поскольку никаким инструментом туда не подлезть, пришлось использовать пальчиковую фрезу, вставленную в пневмошлиф машинку.
Разделал
(http://s017.radikal.ru/i418/1303/7e/391e65f454a8.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
заварил, зачистил. осталось нанести грунты.
(http://s018.radikal.ru/i500/1303/93/ed2c63e72bac.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Дальше будет грунтовка, шпатлевка, доводка, покраска.... это все неинтересно :biggrin:
Подолжение темы - после покраски машины :hi: До скорых встреч :smile:
-
Побольше фото пожалуйста, количество я имею в виду :good: С удовольствием слежу за темой! :blush:
p/s/ И морально готовлюсь, скоро свою "сарайку" начну шаманить! Сегодня на купэ, которое мой гараж занимает, задние рычаги все поменял, осталось тяги рулевые, пружины по кругу и гараж свободен!
-
Тема переехала сюда http://w123club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=3233
ну и тут про мой серый седан W123 http://w123club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=3106
Прошу понять и простить :hi: :smile:
-
:blum3: :biggrin:
тест-драйв Mercedes Benz w123 (http://www.youtube.com/watch?v=khlACIMr3u4#)
-
разве могут современные кредитопомойки сравниться с этим шедевром? Тема закрыта!!! :ok:
Mercedes Benz privat Collection (http://www.youtube.com/watch?v=OOlftUM_8eI#)