Болотоходные моторы и винты от POLK

[Valeriy 69]

Сходил к токарю . Прошлись по резьбам , теперь как в оптеке ! В ближайшие выходные покатаюсь на винте Кулибина П .

[polk]

Сходил к токарю . Прошлись по резьбам , теперь как в оптеке ! В ближайшие выходные покатаюсь на винте Кулибина П .

Сравнительные тесты всегда полезны, и при этом любой результат, это шаг вперед

Сегодня начал подготовку к передаче мотора новый болотоход, хотя его предполагается использоваться на Енисее на пантонах. защита для винта сделана от камней. Это первый мотор такой конструкции который поедет на воду без меня, так же как и мотор для VALERIY 69.



Транспортное положение:



Конечно не забыл и о сцеплениях, сегодня закончил финишную обработку корпусов и установил шкивы. Завтра осталось только собрать
В пятницу уже могу отправить remix59 для дальнейшей адаптации и пробных испытаний на предмет нужности данного девайса на моторах болотоход.

Подгонка плоской шпонки 5х2 мм.



А это уже установленные шестерни на готовый корпус сцепления с клеем локтайт:

[remix59]

Свои реквизиты отправил, о результатах буду информировать.

[polk]

Вот и закончил и этот проект
Теперь дело за испытаниями и тогда можно будет ответить на вопрос, нужно ли сцепление на лодочном болотоходе?
Ну либо хотя бы какое различие со сцеплением и без.





Это сцепление теперь имеет свое название remix59 и оно, при благоприятном исходе, будет комплектоваться дистанционной втулкой и крепежным болтом и шайбами.
Возможно сегодня оно уже уехало в транспортную компанию

[polk]

Для мотора, выше на фото, стоит только электростартер и нет ручного стартера
А необходимость при отсутствии АКБ актуальная. Решено сделать резервную возможность стартануть веревкой. Для этого делаю шкив, который установлю на ось коленвала. На него можно будет, при снятии решетки, намотать веревку и стартануть
Завтра буду пробовать этот вариант.



Шкив на вал двигателя для веревки:

[Белый Дом]

Так на основной массе подвесных лодочных моторах и сделано (от 40 кобыл которые) - нужно немного демонтировать кожухи, которые под колпаком находятся, а там шкивок, для "смычка"! Причём, смычок даже в комплекте идёт. Дёрг и поехали! :)

[Yuri]

Добрый день ! Если возможно, уточните цену Вашего нового изделия /сцепление для болотохода 15л.сил/ ? С уважением Юрий

[polk]

Добрый день ! Если возможно, уточните цену Вашего нового изделия /сцепление для болотохода 15л.сил/ ? С уважением Юрий

Цена есть толко на стандартные сцепления, все производные рассчитываются индивидуально. После испытаний и одобрения появится спецсцепление Remix59 и оно приобретет цену и появится в каталоге сцепление на сайте техномастер.рф.
На форуме я только публикую работу и по правилам нельзя заниматься коммерческой деятельностью, пишите в личку :)

Вчера собрал ручной запуск на чемпиона:

[Valeriy 69]

Всем добра !
Протестировал винт от Кулибина П на гибриде.
Для моей лодки с загрузкой в 210 кг.не считая вес лодки и мотора , окозался тяжеловат . Максимально разогнались 20 км.в час . Есть мысля чють подрезать винт.

[polk]

Есть мысля чють подрезать винт.

Лучше конечно иметь легкий винт, не максималка, но зато можно грузить. И мотор в номинале работать будет. Я обычно стараюсь сделать "крейсерским" это когда 80% от номинала.
Если есть прецедент по обрезке, то наверно нужно спросить у автора где и сколько можно опилить.

[remix59]

Минус 5% диаметра, это минус 30% необходимой мощности. Так гласит теория.

[boosser]

Приветствую всех!
 Сегодня получил сцепление, большое спасибо Фёдору и его компании! Будем собираться на охоту, недели на две. Как приеду, отчитаюсь по результатам испытаний.

[АЛ Ш]

Так на основной массе подвесных лодочных моторах и сделано (от 40 кобыл которые) - нужно немного демонтировать кожухи, которые под колпаком находятся, а там шкивок, для "смычка"! Причём, смычок даже в комплекте идёт. Дёрг и поехали! :)

у меня нет

[Steam]

Сегодня начал подготовку к передаче мотора новый болотоход, хотя его предполагается использоваться на Енисее на пантонах. защита для винта сделана от камней. Это первый мотор такой конструкции который поедет на воду без меня, так же как и мотор для VALERIY 69.

Фёдор, по кольцевой защите винта переломано хренова куча копий ещё 15 - 20 лет назад. Резюме - это самая опасная защита. Она склонна собирать всё  что лежит на дне и зацеплятся за все ветки и коряги вплоть до вырывания мотора с транца. Придуманы уже другие более безопасные защиты в виде усов, прутьев.

[polk]

Придуманы уже другие более безопасные защиты в виде усов, прутьев.

Спасибо.
Уже были тоже советы. При случае буду делать по другому.