"Клещ" (вездеходное багги 4).

[gudvin]

nullШирина заднего и переднего "отсека" 600мм.[/quote]
а в котором люди сидят ? 

[Андрей 318]

а в котором люди сидят ? 

В "чистоте":
1. Грузовой отсек 540мм.
2. Водительский/пассажирский 490мм.

Общая ширина кузова/рамы 1700мм.

[Андрей 318]

Установка силового агрегата. "Заскочил легко, как там и было".


Снизу ничего не торчит. Можно зависать на бревнах.


Сделал глушитель.

[баламут36]

Андрей 318,  Ну ты как пирожки лепишь (в хорошем смысле слова), на ура! 

[анатольич]

Э-эх! Скоро погонняем!  и... побуксуем 

[Андрей 318]

Э-эх! Скоро погонняем!  и... побуксуем 

Хотелось бы конечно в середине августа выехать на испытания.

[Андрей 318]

Решил сделать такой вариант расположения лебедки http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=132&t=11980


Вот что получилось:


Пришлось немного повернуть лебедку для равномерной смотки троса.


Передний клюз и радиатор.


Расстояние до выпускного коллектора около 5 см. Думаю придется термоизолировать пластиковую трубу.


Так тянемся вперед. Трос выходит снизу барабана на перед.


Так тянемся назад вправо. Трос берется сверху барабана.


Так тянемся назад влево. Трос также берется сверху барабана.


Торчащий мотор лебедки пришлось защитить гнутой трубой.

[Александр69]

Андрей 318,      мне нравится  предусматриваешь все 

[Андрей 318]

Андрей 318,      мне нравится  предусматриваешь все 

Хочется что бы трос не перетирал сам себя, поэтому и приходится городить клюзы, крюки и штифты.

[мвп]

задний клюз широкий и  близко к барабану . будет ковалку наматывать на одну половину .

[мвп]

желтым - крепление полиспаста при работе вперед . (штатным пальцем блока ) остальной огород с заломами и загибами ликвидируй

 

[мвп]

забыл сказать    в транспортном положении передний и задний гаки , являются фаркопфами потому передний гак лучше также застопаривать как и задний .


 

[Андрей 318]

желтым - крепление полиспаста при работе вперед . (штатным пальцем блока ) остальной огород с заломами и загибами ликвидируй

В таком варианте блок будет сильно торчать за пределами кузова. Кроме того для "нижнего" троса придется ставить второй клюз.
Ну и в третьих, нижний трос будет тереться о барабан лебедки. 

[Андрей 318]

Самый простой и легкий вариант мне кажется вот таким, но трос будет тереться обо все подряд.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=132&t=11980&start=60

[мвп]