Болотоходные моторы и винты от POLK

[Serj55441]

Нужное дело Фёдор,но делайте размер ступицы под "амеровский размер-19,05 х 2,5",тогда можно смело пробывать и на кит-комплектах,где вал такого размера и нормально будет держаться на валах 18х2.5(ведь всё-равно все применяют контрагайку), а если будут винты только 18х2,5,то ограничиваете рамки применения на других комплектах.

[polk]

делайте размер ступицы под "амеровский размер-19,05 х 2,5"

Здесь всё дело только в метчике, хоть на 20 :)
Станок мой дюймовую резьбу не режет :( а так при необходимости можно и заказать на стороне резьбовые втулки и наварить этих и других винтов.
Конечно это всё готовлю к этому сезону, что бы можно было пользоваться винтами для своих моторов. А то американские дорогие, а азиатские мне не понравились.

[Andrey 89]

polk,Приветствую. ФЁДОР возможно ли установить на Ваш болотоход-рыбоход Лифан 192FD 17 л/с?

[polk]

polk,Приветствую. ФЁДОР возможно ли установить на Ваш болотоход-рыбоход Лифан 192FD 17 л/с?

Установить можно, но никто с таким мотором не катал.
Спросите  у VALERIY 69 он ставил 15 л/с. Новый будет учитывать его замечания и замечания по мотору ПЛМ Рыбоход, но конструктивно останется таким же.

[Andrey 89]

polk, Федор я имел ввиду установочные отверстия под крепление движка совпадают?

[polk]

polk, Федор я имел ввиду установочные отверстия под крепление движка совпадают?

Надо смотреть по посадочным размерам, если такие же как у пятнашки то не нужно будет сверлить.
Если другие как у 24-х сильного, то прийдется.
У меня такого мотора небыло :(

[Белый Дом]

polk, Федор я имел ввиду установочные отверстия под крепление движка совпадают?

Не совпадают у них отверстия. Видеообзор на эту тему есть.

[remix59]

Вот эскиз площадки 192-го. Шире отверстия на пару см. Остальное все как у 190-го.
Плохо, что отверстия 192-го и 190-го налезают друг на друга.

[polk]

За неделю сделано немного, хотя процесс идет :)
В работу отдал еще два штампа на винты с шагом 6 и 7 дюймов. С восмидюймовым шагом притормозил, решил сделать на 4"
Пришли метчики 3/4" 10 ниток на дюйм, теперь можно нарезать резьбу как у америкосов, но это так для сравнения



Сварил первые детали дейдвуда для болотохода и Рыбохода, верхняя часть будет полностью унифицирована у этих моторов.



А это дейдвуд болотохода в деталировке и подсборке

[remix59]

Зря смеялся, он реально работает.

[polk]

Кажется дело с винтами вышло на финишную прямую... все заказанные размеры пресс форм получил. Теперь у меня четыре "горки" для лопастей. По приходу с лазерки лопастей буду изготавливать первые пром образцы винтов размерностью 8х4, 8х5, 8х6 и 8х7
Толщина лопастей будет 4 мм.

[polk]

Нарисовал предполагаемую защиту винта и усилитель трубы (раскос)
Нижняя защита будет приварена насмерть, верхняя будет привариваться или вообще не ставиться. А раскос будет съемным полностью или приварен к трубе вала и съемный от дейдвуда.

[himik025]

 На нижней защите спереди "лоб"  убери на него цепляться будет.

[polk]

Со лбом разберемся, спасибо за подсказку :)
Сегодня всё собрал в кучу для винтов, завтра буду пробовать...

[polk]

Ну вот и фото отчет:

Прихватка лопастей с ступице винта



Установка в штамп



Холодная штамповка лопастей







Для корректировки полученной геометрии делаю повторную штамповку в горячем состоянии, так можно и шесть миллиметров продавить







И результат после штамповки и проварки лопастей



Обработка ступицы винта на токарном станке и получена высота ступицы 35 мм для шага 4" и 5", а высота 40 мм для шага 6" и 7".



Ну и на данный момент обточка задней поверхности лопасти мягким кругом, напильником, пескоструйкой и металической щеткой





И на фото ниже на первом плане американский литой винт из нержавейки



По результатом сегодняшней проведенной работы будут доработаны заготовки лопастей, что бы меньше корректировать присоединительный размер к ступице. Сейчас пришлось подрубать нижнюю часть, так как планировалось на ступицу длиной 50 мм. А сам профиль уже дело вкуса и религии.
При проверке поверхности после холодной штамповки и после горячей визуально поверхность лопасти были одинаковые, видимо 30 тонн достаточно для формирования лопасти, двух лопастей :)